Гбо 4 поколения или 5 поколения что лучше
Отличие ГБО 4 и 5 поколений
Заплатить больше и поставить пятое поколение или же остановится на четвертом?
В наше время на автомобилях очень часто встречается установленное газобаллонное оборудование, которое дает возможность заменить дорогой бензин на более дешевый газ. Если честно — то первые установки, были мягко сказать не очень высокого качества, хотя конечно и помогали экономить, однако сейчас, такие устройства шагнули далеко вперед, не многие знают что сменилось уже пять поколений и скоро появится шестое, сейчас такое оборудование не такое «страшное». Однако среди моих читателей ходит такой выбор, переплатить деньги и поставить пятое поколение или же остановится на четвертом? Про это сегодня и подумаем…
Да системы ГБО, достаточно прочно вошли в наш обиход, это понятно ведь всем охота экономить, газ примерно в два раза дешевле, чем бензин. Причем сейчас появляются установки, которые уже можно установить на дизель, что делает его еще более экономным (ведь дизеля тратят топлива меньше на 30%, чем бензиновые варианты).
Отличия между 5 и 4 механизмами подачи газа
На данный момент широко используются 5 вариантов газобаллонного оборудования для авто. Самыми популярными являются два последних. Рассмотрим основные отличия 5 и 4 версий.
Наиболее существенная особенность газобаллонноого оборудования пятого поколения – использование газа в жидком виде, вместо парообразного. В этом кроется важнейшее отличие ГБО 5 поколения от ГБО 4 поколения.
Газобаллонное оборудование 4 требует разогрева редуктора и газа перед использованием, поскольку это определяет плотность используемой топливной смеси, а от этого в свою очередь зависит и ее объем.
В 5 же модели газ используется в жидком виде, в результате чего плотность при смене температуры изменяется совсем незначительно.
Кроме того, в новой версии инженеры разработали специальный алгоритм, осуществляющий автоматический расчет топлива по массе. То есть, если плотность газа меняется, то автоматически вносятся необходимые корректировки.
Чтобы обеспечить непрерывную подачу сжиженного газа, используется насос, прокачивающий топливо по системе. В результате этого в таком оборудовании используется «обратка». Это – еще одно отличие между ГБО 5 поколения и ГБО 4 поколения.
Следующая особенность – для прогрева редуктора в предпоследней версии подводилась жидкость, которая охлаждает двигатель. Такое ее использование могло стать причиной серьезных поломок: для подведения этой жидкости приходилось разрезать системы охлаждения, использовать тройники и тому подобное.
В новой же версии редуктор не используется, поэтому в охладительной системе мотора не нужно ничего менять, и она будет работать, как и раньше.
Повышенная мощность и динамика
В новой модели системы подачи газа применяются современные форсунки, обрабатывающие импульсы от 0,6 мс, в результате чего отсутствует необходимость в фильтрации экстра-впрысков на последних моделях силовых агрегатов. В предыдущей же версии системы минимальное время, которое требуется на открытие форсунок, составляет 2,5 мс, что создает определенные неудобства. Это – очередное отличие ГБО 5 поколения от ГБО 4 поколения.
Визуализация процесса подачи жидкого газа по первой разработке «Виалле» 1995 года для ГБО 5
В результате использования медленных форсунок в 4 версии иногда были заметны незначительные потери мощности и в динамике, также в результате этого не было возможности точно дозировать топливную подачу. В автомобилях же с 5 моделью не только нет потерь в динамике, но также иногда наблюдаются возрастание мощности, что подтверждают проведенные тестирования на динамометрическом стенде.
Простота в обслуживании
Следующей важной разницей между двумя последними версиями газобаллонного оборудования является практически полное отсутствие необходимости в каком-либо обслуживании. Как известно, эксплуатация 4 версии требует регулярной чистки и ремонта редуктора, обслуживания и замены газового инжектора, частого регулирования системы впрыска. Ничего этого в новой модели нет: требуется только своевременно проводить замену насосного фильтра.
Немаловажным отличием ГБО 5 является использование в последней модели максимально высококачественных комплектующих. Благодаря этому в транспортном средстве, работающем на 5 поколении, в салоне не будет никакого запаха газа, как и под капотом или даже возле самого авто: все соединения системы максимально герметичны.
Таким образом, 5 поколение газобаллонного оборудования имеет немало отличий от 4 поколения, большинство из них полностью устраняют недостатки системы подачи газа предпоследней модели, увеличивает мощность, а также упрощает использование системы из выключения многих элементов из системы ГБО, таких как редуктор.
Десяти минутный рассказ о преимуществах и недостатках ГБО 5 по сравнению с предшественниками
Принцип работы и отличие ГБО 4 и 5 поколений
Газобаллонное оборудование существенно экономит деньги автовладельцам, активно использующим свой транспорт. ГБО в своём развитии прошло несколько этапов. Появилась пятая усовершенствованная версия, которая демонстрирует принципиально новый подход к переоснащению двигателя с бензина на газ. Эта статья о том, чем отличается ГБО 4 поколения от 5 поколения, какие у них достоинства и недостатки.
Отличия между 4-м и 5-м поколениями и механизмами подачи газа 
Рассмотрим, чем отличается ГБО 4 от ГБО 5 поколения по механизму подачи газового топлива. В ГБО 4 поколения газ попадает в редуктор, просачивается сквозь фильтр, поступает в форсуночную рейку. Там происходит дозировка газа для подачи в мотор через штуцеры распылители. Цепочку корректирует электронный блок управления, куда поступает информация от датчиков. Газовые «мозги» её обрабатывают и сопоставляют работу бензиновых и газовых инжекторов. Корректируется уровень давления и температуры газового горючего на магистральном трубопроводе. Если давление упадёт, ЭБУ автоматом переведёт машину на бензин.
В пятой генерации резервуар с газом оснащён мощным насосом и фильтром. Жидкий пропан-бутан подгоняется к газовым инжекторам и подается сразу к цилиндрам, смешиваясь с воздухом. Система слаженно функционирует в паре с бензиновым узлом управления, считывая все нужные параметры.
Принципиальное отличие ГБО 4 и 5 поколения заключается в форме подачи газового горючего в ДВС. В 4-м поколении требуется сначала преобразовать газ в парообразное вещество. В 5-м он поставляется в камеру сгорания в том же состоянии, в которой он хранится в баллоне — в жидком. Из этого вытекают все остальные различия:
Чем отличается оборудование?
Чтобы сравнить ГБО 4 поколения с 5-м, рассмотрим комплектацию.
Система четвёртой генерации оборудована:
Комплект оборудования 5-й генерации включает:
Как видим, главное, чем отличается ГБО 4 поколения от 5-го, это редуктором-испарителем. Газового насоса у него нет.
Более современная версия ГБО упрощена до предела и по максимуму использует конструктивные элементы штатной топливной системы.
Плюсы и минусы
ГБО 5-го поколения имеет больше плюсов, чем системы предыдущего поколения:
Высокотехнологичное 5-го поколение устанавливают на машины с самыми сложными силовыми агрегатами.
ГБО 4 поколения плюсы имеет, тоже, например более демократичная цена и адаптированные комплектующие к низкому качеству газа. Это относится к таким производителям, как Альфа, Lovato. Несколько дороже Zavoli и Omvl. Что касается Стаг, есть бюджетные и премиум-модели.
Минусы газового оборудования 5-го поколения:
ГБО с жидким впрыском газа отличается тем, что не сможет функционировать на метане. Используется только пропан-бутан. Это является минусом, так как метановое топливо более экологичное и дешевое.
Перед тем, как выбрать газобаллонное оборудование для своей машины, нужно тщательно разобраться, в чем разница ГБО 4 и 5 поколения, рассмотреть преимущества и недостатки. И только потом принять окончательное решение, какое оборудование приобретать. Если нет доступа к качественному газу, лучше остановить выбор на 4-м поколении. Если машина имеет сложную топливную систему с электронной начинкой, установить на неё можно только высокотехнологичное ГБО пятой генерации. Придётся искать АЗС, заслуживающую доверия.
ГБО на непосредственный впрыск: в чём отличие, как установить?
Газовое оборудование 3 поколения: принцип работы, установка, плюсы и минусы
В чем заключается принцип работы ГБО 6 поколения
ГБО Vialle: новая схема ГБО для качественного газа
Отличия ГБО 4 и 5 поколений — есть ли принципиальная разница?
Наверное самым популярным поколением ГБО на сегодняшний день является четвертое. В нем оптимально сочетаются между собой параметры цены и качества, а потому его выбирают чаще других. Но в тоже время рынок стремительно завоевывает пятое поколение ГБО. И мастера говорят о том, что оно лучше.
В связи с этим у многих возникает вопрос — есть ли какие-то принципиальные отличия ГБО? И какое все-таки лучше выбрать ГБО 4 или 5 поколения? Именно с этим мы сегодня с вами и попробуем разобраться.
Чем отличается ГБО 4 поколения от 5?
Принципиальная разница между двумя этими поколениями состоит в том, как подается газ, а также в системе управления.
Если объяснять коротко и просто, то ГБО 4 поколения это система, которая дает распределенный синхронизированный впрыск газа. И газ здесь подается именно в газообразном состоянии. В то время, как ГБО 5 поколения подается в жидком состоянии и поступает сразу же в цилиндры.
Еще из отличий можно указать тот факт, что в ГБО 5 поколения трубопровод выполнен из пластика, а четвертом из меди. Это не играет особой роли, но позволяет избавиться от так называемой «грязи», которая возникает в следствии химической реакции.
На этом принципиальные отличия ГБО 4 и 5 поколения закончены. Многие скажут, что здесь можно было бы указать еще и цену как отличие. Но порой ГБО 4 поколения стоит столько же, сколько и пятого, это зависит в первую очередь от страны-производителя, а потому цену мы в счет решили не брать.
Отличия ГБО 4 или 5 поколения — что выбрать?
Здесь универсального совета быть не может всё зависит от того, на что вы ориентированы.
Если вы хотите приобрести ГБО по более низкой цене, то выбирайте 4 поколение. Но с другой стороны исследования показали, что в долгосрочной перспективе ГБО 5 поколения гораздо экономичнее и рентабельнее.
Кроме того, ГБО 5 поколения обладает рядом неоспоримых преимуществ, среди которых:
Как видите, отличия ГБО 4 и 5 поколений достаточно значительны. Какой из них выбрать — зависит только от вас.
Но тут необходимо учесть еще один важный момент — оба ли этих поколения подходят вашей машине? Узнать это вы сможете исключительно после полного ТО вашего автомобиля, которое мастера Grand Technology Gas с удовольствием проведут для вас.
О преимуществах и недостатках, а также цене ГБО 4 поколения читайте здесь.
Чем отличается ГБО 4 поколения от 5, и какое из них лучше
от advertising
Что лучше, ГБО 4 или 5? С появлением ГБО 5 некоторые заговорили, что предыдущее поколение устарело. Специалисты http://gaz-time.ua/ говорят что это не так. Во-первых, разделение по поколениям само по себе не очень удачное. Ну раз так принято в Украине, то будем пользоваться такой градацией. Во-вторых, эти два типа ГБО сравнивать некорректно, потому что сама схема ГБО 4 поколения и принцип его работы кардинально отличаются от «пятерки». При этом установки обоих поколений одинаково современны и актуальны.
ГБО 4 поколения: схема
Устройство газобаллонных установок 4 поколения и схема их подключения предполагает работу на газе в парообразном агрегатном состоянии: сжиженный газ из баллона по трубопроводу поступает на редуктор-испаритель; после преобразования в пар, пропан под относительно невысоким давлением подается на форсунки; затем — к врезкам в коллекторе, и в камеру сгорания. Редуктор здесь важный и ключевой элемент.
ГБО 5 устроено иначе — там даже нет редуктора-испарителя! Газ подается на форсунки в сжиженном состоянии.
Принцип работы «пятерки» максимально приближен к бензиновой схеме: сжиженный газ от баллона, через регулятор давления, поступает напрямую к форсункам. Чтобы сохранить его сжиженное агрегатное состояние давление должно быть не ниже чем в баллоне, По факту оно даже выше, во избежание появления воздушных пробок. Для этого применяют газовый насос, который поддерживает нужные атмосферы в системе.
Газовый насос — ключевой элемент в газобаллонных установках 5 поколения. Примечательно, что «лишний» пропан возвращается в баллон по обратной магистрали.
Естественно, схема установки ГБО 4 поколения и его элементы — другие. Например, трубопроводы с «четверки» не подойдут к «пятерке», потому что в системе ГБО 5 давление достигает 20атм. Более того, сопрягают трубопровод не хомутами, а посредством сопряжителей.
Иначе устроены и форсунки — в ГБО 5 они приспособлены под жидкий впрыск.
Наконец, наличие такого агрегата как газовый насос, меняет все устройство мультиклапана на баллоне ГБО 5.
Электронное управление – мозги
Отличия также касаются электронного управления системами.
Если в ГБО 4 за общие настройки отвечает доступное ПО, то для «пятерки» программы пишет производитель ГБО.
Каждому автомобилю — марке и типу ДВС — предназначена своя программа. Трудно представить, сколько в мире марок и моделей! А вот о компаниях, выпускающих ГБО 5, такого не скажешь — раз-два и обчелся. Кроме того, ПО создается исключительно для новых моделей, и то не для всех.
Разница в цене
Отличия не только по технической части. Все это, и уникальные элементы газовой установки, и «редкое» ПО, и новизна в нашей стране, влияет на ценообразование — ГБО 5 непомерно дорого. В разы дороже установок ГБО 4. Кроме того, если качественно установить ГБО 4 поколения в Киеве http://gaz-time.ua/pro-gbo не проблема, то специалистов по ГБО 5 нужно еще поискать, ведь схема подключения ГБО 4 поколения совершенно иная. Сказывается и то, что «пятерками» сейчас оснащаются автомобили с конвейера, которые выпускаются не для нашего рынка.
Не только приобретение, монтаж и обслуживание, но и эксплуатация ГБО 5 может стать проблемой: «пятерка» весьма требовательна к качеству пропана. В Украине, особенно в регионах, состав пропан-бутановой газовой смеси не всегда идеальный. Иначе бы не было необходимости в фильтрах жидкой и газообразной фаз, и не возникало бы нужды их периодически менять. Так что гнаться за модой не стоит — лучше действовать прагматично и экономить уже сегодня.
На дорогие автомобили очень редко ставят ГБО. С таким оборудованием даже с завода не выпускают Audi Q8, с ГБО никогда не выйдет Bentley Bentayga или тем более Rolls-Royce Cullinan, хотя все они очень прожорливы с расходом топлива выше 10 — 15 литров даже по паспорту.
Разница между 5 и 4 поколением ГБО
Что нужно знать о ГБО
У всего газобалонного оборудования есть ряд характерных особенностей. Это базовые характеристики, которые нужно учитывать перед принятием решения об установке. Воспринимать ГБО в качестве простой замены топливу не следует. Что стоит учитывать:
Важно знать! Получается сбалансированная альтернатива, позволяющая со временем начать экономить на существенной для автомобилистов статье расходов – топливной. Окупаемость перехода на ГБО зависит от особенностей двигателя, стоимости и типа установленной модели.
Виды поколений ГБО
ГБО делится на несколько типов. Ранние версии отличаются принципом работы и сложностью системы. В поздних появилось разделение на вид топлива – помимо газообразного стало использоваться жидкое. Основных категорий три:
Выбор у нынешних автомобилистов стоит между последними двумя поколениями. Причина проста – помимо технологического прогресса существуют нормы, по которым действует запрет на установку и регистрацию старых систем. Поэтому остается разобраться, чем отличается ГБО 5 поколения от 4 поколения, и выбрать подходящий вариант.
Отличия между 4 и 5 поколением
Главное, что нужно знать о ГБО 5 и 4 поколения — это разница в цене. Именно она определяет, насколько хорошо справится установка с главной задачей – экономией средств. 5 поколение обойдется дороже не только при подключении оборудования, но и в периоды сервисного обслуживания. Об остальном подробнее.
Мощность
Показатель мощности при использовании газобаллонного оборудования определяется временем впрыска газа в цилиндры. Этот процесс контролируется форсунками, получающими сигнал от электронного блока.
Чем хуже обрабатывается импульс, тем медленнее открываются форсунки. ГБО 5 поколения, в отличие от 4 поколения, использует более современные элементы, сокращающие время отклика для подачи топлива. Отсюда лучший контроль мощности и увеличение динамики.
Обслуживание
С сервисом все несколько сложнее. Отличием ГБО 4 поколения от 5 стала необходимость регулярного техосмотра – каждые 15000 километров. Каждый подобный этап пробега сопровождается обязательными операциями:
Важно знать! 5 поколение избавлено от этой необходимости, благодаря работе на жидком топливе. Системе требуется лишь регулярная замена фильтров – это гораздо быстрее и дешевле, чем комплекс работ со старой системой.
Однако чем сложнее и современнее 
система, тем труднее ее ремонтировать в случае поломки. В этом отношении ГБО 5 поколения напоминает IPhone в сравнении с другими смартфонами – технологичное оборудование, плавность, но вместе с тем невозможность даже снять аккумулятор без обращения в сервисный центр. Затраты на ремонт, в зависимости от количества цилиндров двигателя, могут неприятно удивить.
Экономия
Безусловный победитель в плане долгосрочного использования – пятое поколение оборудования. Работа на жидком топливе, подающемся на новые форсунки, позволяет достичь экономии около 10%. Поэтому в качестве инвестиции рассматривать нужно именно новые ГБО – установка обойдется дороже, но окупится безошибочно. Четвертое поколение не потребует таких затрат, но и выгода в перспективе окажется меньшей.
Остальное
Помимо технологических нюансов, есть и другие отличия общего характера. Они не так критичны, но могут сыграть роль при выборе. Полезно будет принять их во внимание при выборе установки для автомобиля с нестандартной компоновкой. Для ГБО 5 поколения характерны:
Иными словами, заметным недостатком нового оборудования становится только его цена. В деталях – это более надежная, современная и безопасная система.
О чем следует помнить при выборе
Немаловажный нюанс, способный быстро решить проблему выбора между ГБО 4 поколения или ГБО от 5 поколения и выше – модель автомобиля. В некоторых новинках не предусмотрена возможность установки 4 поколения ГБО; либо это делается настолько сложно, что итоговые затраты, а также последующий ремонт, будут стоить слишком дорого. Поэтому стоит заранее узнать возможности транспортного средства, чтобы не потратить время на долгий выбор – может оказаться, что выбора нет вообще.
Совет! Также стоит сесть и подсчитать время окупаемости системы. Если автомобиль придется менять раньше, чем экономия на топливе покроет расходы на установку ГБО, покупать дорогое оборудование бессмысленно. Выбор между 4 и 5 поколением во многом означает краткосрочное и долгосрочное инвестирование собственных денег.
На рынке появилось следующее поколение — шестое, однако недостатков в его работе пока больше, чем преимуществ. До усовершенствования системы перед водителями долгое время будет стоять выбор только между ГБО 4 и 5 поколений. Какому оборудованию отдать предпочтение – решать владельцу авто. Каждый тип установки выполняет свои задачи, и однозначности в вопросе выбора между ними пока не существует.