Гбц ямз 236 нового образца и старого в чем разница
Сборник статей и технической документации
Эти изменения вступили в действия с апреля 2001 г. С целью унификации блоков цилиндров двигателей ЯМЗ-236М2 и ЯМЗ-238М2 с блоками цилиндров двигателей ЯМЗ обеспечивающих выполнение экологических требований «ЕВРО-2» и для повышения эксплуатационных каче
Эти изменения вступили в действия с апреля 2001 г.
С целью унификации блоков цилиндров двигателей ЯМЗ-236М2 и ЯМЗ-238М2 с блоками цилиндров двигателей ЯМЗ обеспечивающих выполнение экологических требований «ЕВРО-2» и для повышения эксплуатационных качеств этих моделей заводом проведен ряд конструктивных изменений:
1. В блоке цилиндров изменено место под установку привода ТНВД. Резьбовые отверстия для крепления ТНВД выполнены с резьбой М10х1,25-6Н вместо М8-6Н и изменили свое первоначальное положение в связи со сдвигом ТНВД на 43 мм. в сторону картера маховика. Для обеспечения взаимозаменяемости с крепежными элементами блока «старой» конструкции (болты М8) в блок цилиндров необходимо установить ввертыши ВР 8х10 (включены в комплект поставки блоков с деталями привода ТНВД). С целью улучшения условий смазки подшипников привода ТНВД в блоке сделаны дополнительные каналы подвода масла. Пробка 316105-П выполняет роль технологической заглушки, а пробка резьбовая 316101-П – роль дросселя. Блоки цилиндров «старой» конструкции не производятся. Для установки блоков цилиндров новой конструкции на «старые» двигатели выпущены комплекты 236-1002005, 1002005-А и 238-1002005, 1002005-А, включающие измененные и новые детали привода ТНВД и резьбовые ввертыши:
236-1029240-Б Манжета с пружиной 1 шт.
236-1029034 Кольцо упорное 1 шт.
236-1029123 Фланец упорный 1 шт.
236-1029154-В Вал ведомой шестерни 1 шт.
236-1029172 Корпус подшипника 1 шт.
316105-П Пробка К1/8” 1 шт.
45 9348 6557 Болт М10-6gх20 3 шт.
316700-П Вставка резьбовая ВР 8х10 4 шт.
236-1104308-Д٭ Трубка НВД 1 шт.
٭ только для 6-и цилиндровых моделей двигателей.
2. Для повышения надежности уплотнения форсунки произведено изменение конструкции уплотнения. В головке цилиндров выполнено отверстие, через которое проходит трубка высокого давления с гайкой к форсунке, а герметизируется трубка уплотнением, размещенным во фланце и прижатым нажимной втулкой через шайбу. Фланец с прокладкой крепится к головке блока двумя гайками с пружинными шайбами. В новом варианте устанавливается форсунка с укороченным штуцером. В связи с конструктивными вышеперечисленными изменениями головка цилиндров, форсунка и топливные трубки высокого давления новой конструкции невзаимозаменяемые по отдельности с этими же элементами «старой» конструкции.
3. Изменена конструкция привода ТНВД, введена центрующая пластина для облегчения процесса сборки и регулировки.
4. Изменение местоположения ТНВД вызвало изменение разводки топливных трубок высокого и низкого давления. Взаимозаменяемость топливных трубок нарушена.
ЯМЗ-236
Характеристики ЯМЗ-236
Производство | «Автодизель» Ярославский моторный завод | ||||||||
Марка двигателя | 236 | ||||||||
Годы выпуска | 1962-н.в. | ||||||||
Материал блока цилиндров | чугун | ||||||||
Тип двигателя | дизельный | ||||||||
Конфигурация | V-образный | ||||||||
Количество цилиндров | 6 | ||||||||
Клапанов на цилиндр | 2 | ||||||||
Ход поршня, мм | 140 | ||||||||
Диаметр цилиндра, мм | 130 | ||||||||
Степень сжатия | 16.5 | ||||||||
Объем двигателя, куб.см | 11150 | ||||||||
Мощность двигателя, л.с./об.мин | 150/1700 165/1800 175/2100 180/2100 185/2000 185/1900 195/2100 210/1900 230/2100 230/2100 250/2000 250/2000 | ||||||||
Крутящий момент, Нм/об.мин | -/- 736/1200-1400 667/1300-1500 667/1250-1450 716/1300-1500 833/1200-1400 716/1200-1400 882/1200-1400 882/1200-1400 882/1100-1300 1030/1200-1400 1078/1100-1300 | ||||||||
Экологические нормы | Евро 0 Евро 1 Евро 2 | ||||||||
Турбокомпрессор | ТКР 90 | ||||||||
Вес двигателя, кг | 890 (ЯМЗ-236М2) 950 (турбо) | ||||||||
Расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км (для УРАЛ 4320) | 35 | ||||||||
Расход масла, % к расходу топлива, до | 0.5 0.2 (Евро 2) | ||||||||
Масло в двигатель: -летом -зимой (меньше +5° С) | М-10-Г2к М-8-Г2к | ||||||||
Сколько масла в двигателе, л | 21 (атмосферный) 24 (турбированный) | ||||||||
Замена масла проводится, часов | 500 1000 (Евро-2) | ||||||||
Размеры, мм: — длина — ширина — высота | (ЯМЗ-236Б) 1276 1045 1100 | ||||||||
Ресурс двигателя, часов — по данным завода — на практике | 8000+ — | ||||||||
Двигатель устанавливался |
№ | Код | Наименование | Количество | Цена |
---|---|---|---|---|
1 | 236-1003010-Ж | головка блока в сборе | 1 |
*АБОРИГЕН-долгожитель* |
Зарегистрирован: 30 мар 2009 15:14
Сообщения: 7308
Откуда: Калуга-колыбель космонавтики.Город-автозавод.
Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу- учту. © +7 92 90 66 36 66 Whats app® |
*АБОРИГЕН-долгожитель* |
Зарегистрирован: 30 мар 2009 15:14
Сообщения: 7308
Откуда: Калуга-колыбель космонавтики.Город-автозавод.
абориген |
Зарегистрирован: 10 фев 2017 16:17
Сообщения: 311
Откуда: ВОЛГОГРАД
местный |
Зарегистрирован: 20 янв 2012 22:16
Сообщения: 74
Откуда: брянская обл
абориген |
Зарегистрирован: 10 июн 2016 15:57
Сообщения: 230
Откуда: Поважье
*АБОРИГЕН-долгожитель* |
Зарегистрирован: 19 авг 2011 21:31
Сообщения: 1421
Откуда: самара
абориген |
Зарегистрирован: 10 фев 2017 16:17
Сообщения: 311
Откуда: ВОЛГОГРАД
*АБОРИГЕН-долгожитель* |
Зарегистрирован: 19 авг 2011 21:31
Сообщения: 1421
Откуда: самара
Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу- учту. © +7 92 90 66 36 66 Whats app® |
* супер-абориген* |
Зарегистрирован: 20 дек 2009 16:55
Сообщения: 835
Откуда: ижевск
Откуда: ИЖ
абориген |
Зарегистрирован: 10 фев 2017 16:17
Сообщения: 311
Откуда: ВОЛГОГРАД
Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу- учту. © +7 92 90 66 36 66 Whats app® |
абориген |
Зарегистрирован: 10 июн 2016 15:57
Сообщения: 230
Откуда: Поважье
абориген |
Зарегистрирован: 10 фев 2017 16:17
Сообщения: 311
Откуда: ВОЛГОГРАД
Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу- учту. © +7 92 90 66 36 66 Whats app® |
абориген |
Зарегистрирован: 10 июн 2016 15:57
Сообщения: 230
Откуда: Поважье
Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу- учту. © +7 92 90 66 36 66 Whats app® |
абориген |
Зарегистрирован: 10 июн 2016 15:57
Сообщения: 230
Откуда: Поважье
Часовой пояс: UTC + 3 часа Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
|