Гмз что это такое

Гмз что это такое

государственный мониторинг земли
государственный мониторинг земель

Гурьевский механический завод

Горьковский металлургический завод

Горловский машиностроительный завод имени С. М. Кирова

гусеничный минный заградитель

Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.

гидромеханическая защита;
гидромеханическая система защиты

Городской молочный завод

Кировская обл., организация, пищ.

Гатчинский молочный завод

Ленинградская обл., организация

Государственный московский завод

в названии предприятия ГМЗ «Салют»

Грибановский машиностроительный завод

Гурьевский металлургический завод

Кемеровская обл., организация

Полезное

Смотреть что такое «ГМЗ» в других словарях:

ГМЗ-2 — в Артиллерийском музее Санкт Петербурга … Википедия

ГМЗ-3 — … Википедия

ГМЗ — … Википедия

ГМЗ — Горловский машиностроительный завод Горьковский металлургический завод Гурьевский механический завод гусеничный минный заградитель … Словарь сокращений русского языка

ГМЗ «Гатчина» — … Википедия

ГМСЗ — ГМЗ ГМСЗ Горловский машиностроительный завод имени С. М. Кирова Донецкая обл … Словарь сокращений и аббревиатур

Петергоф (музей-заповедник) — У этого термина существуют и другие значения, см. Петергоф (значения). Государственный музей заповедник „Петергоф“ Тип государственное учреждение[1] Год основания 1918 Расположение … Википедия

Государственный музей-заповедник «Петергоф» — Государственный музей заповедник „Петергоф“ Год основания 1918 Тип некоммерческое учреждение[1] Расположение … Википедия

Источник

Гусеничный минный заградитель (ГМЗ)

Одна из важнейших задач инженерного обеспечения боевых действий войск – устройство минно-взрывных заграждений. Они позволяют нанести потери противнику, задержать его продвижение и затруднить маневр силами и средствами.

После Второй мировой войны в инженерных войсках Советской армии получили широкое распространение минные заградители. Одним из таких образцов является гусеничный минный заградитель ГМЗ.

Эта машина была разработана в ОКБ-3 УЗТМ под руководством главного конструктора Г. С. Ефимова на базе самоходно-артиллерийской установки СУ-1 ООП. ОКР по созданию ГМЗ была задана постановлением Совмина СССР от 4 февраля 1956 года. При проектировании машине было присвоено обозначение «объект 118». ГМЗ был принят на вооружение приказом министра обороны СССР от 22 февраля 1960 года. Серийное производство осуществлялось на «Уралтрансмаше» в 1961-1969 годах. Корпус машины представляет собой жесткую сварную бронированную конструкцию и обеспечивает защиту экипажа от ружейно-пулеметного огня. Большой боекомплект противотанковых мин ТМ-57 или ТМ-62М (208 штук), наличие 7,62-мм пулемета ПКТ, противоатомной защиты, гидравлической системы управления плужно-маскировочным устройством, термодымовой аппаратуры делает заградитель высокоэффективным во всех видах боя и на любой местности. Внутреннее пространство заградителя разделяется перегородками на отсеки – моторный, управления, минный и оператора.

В моторном размещаются силовая установка и трансмиссия. В отсеке управления – органы управления машиной, специальные приборы и места для размещения экипажа. Минный отсек занимает основную часть корпуса ГМЗ. Здесь расположены кассета с минами, выдающий механизм, отсчитывающий механизм и специальные системы. Отсек оператора размещается в кормовой части корпуса. Отсюда осуществляется управление процессом выдачи мин. Снаружи на кормовой части помещены устройства, обеспечивающие их установку и маскировку.

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемет СГМ-Б (позже ПКТ) с боекомплектом 1500 патронов, размещенный на подвижной части башенки командира. Предусмотрены места для крепления двух автоматов и 600 патронов к ним, сигнального 26-мм пистолета и 20 сигнальных ракет.

Силовая установка находится в моторном отделении корпуса и состоит из двигателя А-105Б мощностью 400 л. с. и обслуживающих его систем. Максимальная скорость машины достигала 63 км/ч. Запас хода по шоссе – 350 км.

Минное оборудование включает трансмиссию (механизм отбора мощности, выдающий механизм, спусковой транспортер), кассету, плужно-маскирующее устройство, гидравлическую систему и систему управления.

НОВЫЕ ОБРАЗЦЫ

Удачное конструктивное решение первой модели практически сохранено в ее модернизированных вариантах ГМЗ-2 и ГМЗ-3. Совершенствование коснулось систем защиты экипажа, повышения надежности управления процессом минирования, сокращения времени привязки устанавливаемых минных полей, улучшения маскировки и ориентирования. На ГМЗ-2, кроме того, появилась возможность доза рядки боекомплекта мин (в базовом варианте перед перезарядкой необходимо было израсходовать весь боекомплект мин).

ГМЗ-3 (объект 318) был принят на вооружение в 1984 году. Эта машина предназначена для механизированной установки противотанковых мин с контактными и неконтактными взрывателями. ГМЗ-3 обеспечивает заблаговременную установку минных полей на ожидаемых танкоопасных направлениях, а также при непосредственном отражении атак танковых и механизированных частей противника. Взвод минных заградителей, состоящий из трех машин, в течение 30 минут устанавливает практически непроходимое для бронетанковой техники минное поле по фронту до 2,5-3 км. Имеющаяся на ГМЗ-3 навигационная аппаратура обеспечивает не только выработку курса, но и цифровое индексирование установленных мин, что позволяет производить фиксацию минного поля на топографической карте.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГМЗ-3

Источник

Гмз что это такое

ГУСЕНИЧНЫЙ МИННЫЙ ЗАГРАДИТЕЛЬ ГЗМ (ГЗМ-2, ГЗМ-3)

Средства механизации установки минно-взрывных заграждений

Источник

Преграждая путь врагу. Минные раскладчики и заградители. Часть вторая

Базовой машиной для нового заградителя явилась самоходная 100-мм пушка послевоенной разработки СУ-100П («объект 105»). Эта артсистема была принята на вооружение, но в 1949-1957 гг. было изготовлено всего 24 шт., и в связи с мнением Первого секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущева о том, что ракеты в состоянии заменить и авиацию, и артиллерию, от нее отказались. Однако на базе этой артсистемы в 1960 г. началось создание минного гусеничного заградителя ГМЗ – «Объект 118». ОКР по созданию ГМЗ были заданы Постановлением СМ СССР от 4 февраля 1956 г. Она была принята на вооружение приказом министра обороны СССР от 22 февраля 1960 г. и в 1961-1969 гг. серийно выпускалась на УЗТМ. В качестве базового шасси использовалась самоходная гусеничная машина – изделие 123, специальное измененное шасси бывшей установки Су-100П.

Разрабатывался заградитель в ОКБ-3 «Уралмашзавода», главный конструктор — Георгий Сергеевич Ефимов. Курировал работы зам. главного конструктора Е.А. Карлинский. Ведущими инженерами-конструкторами, сменявшими друг друга, были: Ю.А. Симонян, Ю.М. Никитин и Ю.П. Сарапульцев.

Конструктивно машина разделена на четыре отсека: моторное, управления, минный и оператора. В отсеке управления, которое находится в левой (по ходу машины) половине носовой части корпуса, размещены места водителя–механика и командира машины. Оператор находится в кормовом отсеке, где осуществляет управление процессом выдачи мин. В корме корпуса заградителя находится установка с лотком выдачи мин и плужно–маскировочное устройство.

Корпус машины герметичен, снабжен ФВУ, что позволяет работать на химически или радиоактивно загрязнённой местности. Экипаж машины три человека – командир машины, механик-водитель и оператор. В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт ПКТ. Боекомплект составляет 1000 патронов. Для установки минного поля ГМЗ оснащён противотанковыми минами ТМ-57, ТМ-62. Мины снабжены контактными и неконтактными (для ТМ–62) взрывателями. Возимый комплект составляет 208 мин.

Выдача мин на укладочный механизм производится ленточным транспортером через окно в нижней части кормового листа корпуса машины. Движение ленты транспортера синхронизировано с движением гусениц. При изменениях скорости движения машины точность выкладки мин не изменяется, и установленный оператором шаг минирования соблюдается.
Мины в минное отделение вставляются в специальные секции. Каждая секция вмещает 4 мины. Тринадцать секций составляют один ряд, а всего таких рядов в минном отделении четыре. Таким образом, общее число мин составляет 208 шт.

Мины вставляются в секции таким образом, чтобы взрыватели были направлены к корме корпуса заградителя, тогда они выходят правильно – взрывателями вверх. После загрузки мин заградитель готов к установке минного поля. При подходе к рубежу минирования оператор по команде опускает плужное устройство и спусковой транспортер в полутранспортное положение и открывает крышки окон выдачи мин. После выхода к месту работы (установки минного поля) оператор опускает плужное устройство в рабочее положение, ставит рычаг коробки передач в зависимости от шага минирования в положение 4 или 5,5. Оператор также руководство действиями мехвода принимает на себя, наблюдая за выходом мин, и устанавливает скорость минирования. После выхода последней мины на пульте оператора загорается желтая лампочка «Комплект выдан». Плужное устройство и спусковой транспорт поднимаются в полутранспортное положение.

Время перезарядки машины составляет от 15 до 40 минут. Для этого требуется привлекать еще саперный взвод, который готовит мины к укладке (открывает ящики, снаряжает мины взрывателями и подает мины расчету наверх).

Укладка мин в грунт производится только на первой передаче (на грунт на первой и второй) и только в грунты І – ІІІ категории плотности. Не допускается установка мин в каменистые, щебенчатые и мерзлые грунты.

В начале 1990-х гг. 3 гусеничных минных заградителя находились на вооружении Приднестровских вооружённых сил и участвовали 2 марта 1992 г. в боях местного значения. Одна машина была уничтожена. Более детальная информация отсутствует. Но, судя по фото внизу, это были не ГМЗ, а ГМЗ-2.

В 1962 г. конструкторским бюро УЗТМ была начата работа по дальнейшему совершенствованию гусеничного минного заградителя. Так появился на свет заградитель второго поколения ГМЗ-2 («Объект 118М»), который должен был заменить ГМЗ. Машина была принята на вооружение приказом начальника инженерных войск МО СССР от 14 декабря 1967 г.

Основным предназначением машины ГМЗ-2, как и ГМЗ, является механизированная установка противотанковых мин. Мины могут устанавливаться в грунт и в снег. При этом мины могут быть, как замаскированы, так и устанавливаться на поверхность грунта.

Существенным недостатком ГМЗ было то, что, если при минировании была израсходована лишь часть боекомплекта, дозарядка была невозможна. Требовалось выложить весь боекомплект, чтобы получить возможность зарядить машину снова. Этот недостаток был устранен в модифицированной версии машины. Кроме того, в ГМЗ-2 предусматривалась возможность отключения механизма приведения взрывателей в боевое положение, что позволяло использовать машину для установки мин с другими взрывателями (взрыватели в этом случае приводились в боевое положение вручную).
Мощность двигателя в ГМЗ-2 была увеличена до 520 л.с., что позволило поднять транспортную скорость до 60 км/час.

В состав экипажа машины входят три человека: механик-водитель, командир машины и оператор. Броневой корпус машины имеет лёгкое бронирование и обеспечивает защиту экипажа от пуль и осколков, а также имеет противоатомную защиту и защищает экипаж от ударной волны при ядерном взрыве.

Корпус ГМЗ-2 имеет четыре отделения: отделение управления, силовое, минное, отделение оператора. В носовом отделении между перегородкой силового отделения и левым бортом располагается отделение управления, в котором размещено сиденье механика-водителя, а также рычаги и педали приводов управления машиной. В крыше отделения управления расположены люки механика-водителя и командира машины. За местом механика-водителя по левому борту находится место командира машины, над которым установлена башенка с установкой ПКТ.

В средней части корпуса ГМЗ-2 располагается минное отделение. В минном отделении установлен механизм выдачи мин и кассеты с минами. По бортам отделения расположены топливные баки. Два по правому борту и один по левому. Для снаряжения кассет минами, а также для заправки машины на крыше минного отделения имеются открывающиеся створки. В передней части минного отделения на крыше установлена антенна. Также в минном отделении установлена фильтровентиляционная установка и часть возимого комплекта ЗИП.

В задней части корпуса над выдающими механизмами располагается отделение оператора. В отделении оператора находятся ручные приводы с механизмом выдачи мин, пульт оператора механизмы закрывания окон выхода мин, а также башенка оператора, в которой имеется люк и приборы наблюдения.

В предыдущем варианте ГМЗ приборы наблюдения отсутствовали, поэтому оператор вынужден был для контроля укладки мин высовываться из люка, что было небезопасно. В качестве основного вооружения используется 7,62-мм танковый пулемёт ПКТ. Возимый боекомплект составляет 1500 патронов.
Для установки минного поля, ГМЗ-2 снабжён противотанковыми минами ТМ-57, ТМ-62М, ТМ-62П2 и ТМ-62Т. Мины снабжены контактными и неконтактными (для ТМ – 62) взрывателями. Возимый комплект составляет 208 мин.

Для наблюдения за местностью и прицельной стрельбы из пулемёта в башенках командира и оператора установлены по три призменных прибора наблюдения, перископические бинокулярные приборы ТКН-3А, а также инфракрасные лампы ОУ-3ГК.

У механика-водителя установлены два призменных прибора наблюдения и перископический бинокулярный прибор ТВН-2БМ.Для обеспечения внешней связи в ГМЗ-2 установлена радиостанция Р-123М, дальность действия которой на среднепересечённой местности составляет до 20 км. Для внутренних переговоров в машине имеется танковое переговорное устройство.

Отличия от ГМЗ первого поколения:
— стал легче на 1 тонну;
— при той же ширине и высоте стал длиннее почти на 70 см;
— изменилась подвеска (стала полностью торсионной).

ГМЗ-2 состояли на вооружении взвода ГМЗ инженерно-саперного батальона дивизии.

В конце 1980-х на базе ГМЗ – 2 был разработан универсальный гусеничный минный заградитель УГМЗ, предназначенный для дистанционного минирования противопехотными минами ПФМ-1 и ПФМ-1С.

Основные ТТХ ГМЗ–2:
Экипаж — 3 человека.
Боевая масса — 27,5 т.
Длина — 9,3 м,
Ширина — 3,25 м,
Высота — 2,7 м,
Клиренс — 450 мм.
Вооружение: 7,62-мм пулемет,
Боекомплект — 1250 патронов, 208 мин ТМ-62М, ТМ-57.
Толщина брони: противопульная – 15 мм, корма 12 мм.
Максимальная скорость — 63 км/ч.
Запас хода на топливе — 450 км.
Двигатель дизельный, мощность — 520 л.с.
Скорость минирования:
на грунт — 15 км/ч,
в грунт — 6 км/ч,
в снег — 10 км/ч.
Шаг минирования — 5 или 10 м.
Протяженность однорядного МП – 1080 м.
С минами с неконтактным взрывателем – 2000 м.

Но и ГМЗ-2 тоже не был совершенен, поэтому в 1984 г. на вооружение встает ГМЗ-3 (объект-318), разработанный на УЗТрМ. Отличия от предыдущих машин:
— снята система термодымовой аппаратуры из-за слишком большого расхода топлива на образование дымосмеси и невозможности задымления машины, стоящей на месте. Вместо этого на бортах установлено 6 81-мм гранатомётов системы «Туча» для постановки дымовых завес;
— снята система противоатомной защиты за ненадобностью;
— добавлена возможность установки противотанковых мин ТМ-89 с магнитным взрывателем.

ГМЗ-3 приняты на вооружение взвода заграждений инженерно-саперного батальона. По штатам некоторых дивизий в конце восьмидесятых годов взвод ГМЗ был введен в штат инженерно-саперной роты мотострелкового или танкового полка. Такой взвод за четверть часа может выставить трехрядное минное поле длиной 1000—2500 метров. По общевойсковой тактике взвод ГМЗ в бою составлял подвижный отряд заграждения дивизии, и выдвигался в направлении прорыва танков противника.

ГМЗ-3 обеспечивает заблаговременную установку минных полей на ожидаемых танкоопасных направлениях, а также при непосредственном отражении атак танковых и механизированных частей противника. На сегодняшний день ГМЗ-3 принимали и принимают участие в боях на Востоке Украины с обеих сторон. Детальная информация о конкретных задачах и их эффективности пока закрыта. Только фото с тех мест.

Недостатком ГМЗ-3 военные эксперты считают его довольно лёгкое бронирование. Кроме того, современные технологии уже позволяют применять дистанционный метод минирования. В электронных СМИ появлялись публикации о том, что на базе платформы «Армата», кроме основного танка, тяжёлой БМП и ремонтно-эвакуационной машины, будут создаваться и другая техника, в частности – универсальный минный заградитель (УМЗ-А) нового поколения. Как раз эти машины и будут оснащены средствами дистанционного минирования, интегрированными в автоматизированные системы управления тактического звена. В случае необходимости эти «сухопутные миноносцы» за считанные минуты прикроют направление, на котором может появиться техника противника. Данное обстоятельство должно существенно осложнить действия любого агрессора.

Основные ТТХ ГМЗ–3:
Боевая масса – 28,5 т.
Экипаж – 3 чел.
Длина корпуса – 9,3 м.
Ширина корпуса – 3,25 м.
Высота – 2,7 м.
Колея – 2,7 м,
Клиренс – 0,45 м.
Тип брони – противопульная 15 мм.
Тип двигателя – дизельный
Мощность двигателя – 520 л. с.
Скорость по шоссе – 60 км/ч.
Запас хода по шоссе – 500 км.
Преодолеваемый подъём – 30 град.
Преодолеваемая стенка – 0,7 м.
Преодолеваемый ров – 2,5 – 3 м.
Преодолеваемый брод – 1, м.

Источник

ГМЗ «Гатчина»

Смотреть что такое «ГМЗ «Гатчина»» в других словарях:

Гатчина (музей-заповедник) — У этого термина существуют и другие значения, см. Гатчина (значения). Координаты: 59°33′39.9″ с. ш. 30°06′35.86″ в. д. / 59.561083° с. ш … Википедия

Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник «Гатчина» — Музей заповедник «Гатчина» Дата основания 1918 Местонахождение г. Гатчина, Красноармейский пр., 2 Число посетителей 150 тысяч в год Директор Никита Батенин Проезд Балтийский вокзал http://museum.gatchina.ru/ … Википедия

Дворцовый парк (Гатчина) — Парк Дворцовый парк Белое озеро в парке … Википедия

Дворцовый парк — Парк Дворцовый парк Белое озеро в парке Страна Россия … Википедия

Кальницкая, Елена Яковлевна — Елена Яковлевна Кальницкая Дата рождения: 6 сентября 1952 … Википедия

Берёзовые ворота — памятник архитектуры (федеральный) Ворота … Википедия

Греческий вкус — Ж. Фр. де Неффорж. Тосканский портик. Иллюстрация из «Recueil elementaire d′architecture». Т. 1, 1757 Греческий вкус (фр. goût grec) название стилевого течения в европейском искусстве конца 1750 х … Википедия

Памятники техники в России — Список памятников военной и гражданской техники на территории России. Содержание … Википедия

Павловск (Санкт-Петербург) — У этого термина существуют и другие значения, см. Павловск. Город Павловск Флаг Герб … Википедия

Петергоф — У этого термина существуют и другие значения, см. Петергоф (значения). Город Петергоф Флаг Герб … Википедия

Источник