кузбасслак не сохнет что делать
Какую температуру выдерживает Кузбасслак?
Использовать средство допускается в диапазоне температур плюс 10-20 градусов. Для хранения температура должна быть в интервале от минус сорока до плюс сорока градусов. Лак БТ-577 — ядовитое вещество.
Какую температуру держит Кузбасслак?
Лак имеет хорошую адгезию к металлу, образует глянцевое, эластичное, термостойкое покрытие, которое выдерживает температуру до 200оС, также оно обладает противокоррозионными свойствами и повышенной стойкостью к статическому воздействию воды и растворам минеральных солей.
Можно ли наносить Кузбасслак на ржавчину?
Кузбасс-лак на ржавчину ляжет, но лучше вам взять металлическую щетку со скребком и пройти забор этой щеткой до окраски. Тогда даже кузбасс-лак ляжет хорошо и будет стоять долго. В противном случае он будет отслаиваться вместе с отслаивающейся ржавчиной.
Как долго сохнет Кузбасслак?
Время, необходимое для ее полного отвердевания, зависит от температуры атмосферного воздуха: при температуре в 20 С битумный лак высыхает за 24 часа, при температуре в 100 С – за 20 минут. Фасуется Кузбасслак по 10 л.
Какую температуру выдерживает Битумный лак?
Лак битумный БТ-123
Зачем нужен Кузбасслак?
«Кузбасслак» служит для защиты различных конструкций из дерева, бетона, кирпича, шифера, металла от разрушающего воздействия атмосферных факторов. Он применяется для длительной и надежной гидроизоляции любых конструкций и помещений (подвалов, бассейнов, гаражей, погребов и т. д.).
Что такое Лак БТ 577?
Чем можно разбавить Кузбасслак?
Кузбасслак БТ 577 нужно использовать следующим образом:
Можно ли красить поверх ржавчины?
Ржавчина часто имеет слоистую структуру, и после покраски отдельные ее части могут отваливаться вместе с краской. Кроме того сквозь слой краски влага рано или поздно попадет на металл. При наличии ржавчины на нем процесс развития скрытой коррозии будет проходить очень быстро. … После этого изделие можно красить.
Для чего используется битумный лак?
Сколько стоит Кузбасслак?
Применение «Кузбасслака» в качестве клея для холодного склеивания материалов, является наиболее экономически обоснованным. цена: от 1,35 руб.
Какого цвета бывает Битумный лак?
Битумный лак — чёрная или тёмно-коричневая жидкость средней вязкости с характерным нефтяным запахом. Время предварительного высыхания 1,5–2 часа, полного высыхания — до 24 часов. При высыхании или чрезмерном загустении может быть разведён уайт-спиритом или любым другим летучим углеводородным неполярным растворителем.
Сколько сохнет битумный лак на дереве?
Важно: Необходимо после нанесения лака на поверхность подождать, когда он высохнет. Сколько сохнет битумный лак, производитель указывает на его упаковке. В среднем скорость высыхания составляет примерно двадцать часов.
Для чего нужен праймер битумный?
Праймер битумный эмульсионный – это водная эмульсия нефтяного битума, предназначенная для огрунтовки бетонного основания и цементно-песчаных стяжек. Материал наносится на основание перед тем, как на него укладывают самоклеящиеся и наплавляемые кровельные, гидроизоляционные материалы.
Надоело дышать кузбас-лаком.
Может кто нибудь знает, почему этой дрянью красят заборы? 
Неужели нет чего нибудь более экологичного?
сколько это варварство можно терпеть.
И так дышать нечем.
ma-masha написал :
Может кто нибудь знает, почему этой дрянью красят заборы?
Потому что дешево! 
ma-masha написал :
Неужели нет чего нибудь более экологичного?
ma-masha написал :
сколько это варварство можно терпеть.
ma-masha написал :
И так дышать нечем.
Значит терпеть уже недолго.
Кузбасслак БТ-577 применение
На сегодняшний день на рынке строительных материалов можно найти огромное количество самых разнообразных средств, которые служат для защиты различного рода поверхностей. Свою популярность сегодня набирает битумный Кузбасслак, который используется как средство защиты для поверхностей деревянного, металлического и бетонного типа.
Из-за широкого спектра применения, этот лак можно назвать универсальным средством. Стоит также обратить внимание, что использовать его можно как внутри помещения, так и для наружных работ. Другое название Кузбасслака – лак типа БТ-577. Важным преимуществом такого строительного раствора является его быстрое высыхание и высокое качество покрытия.
Для того чтобы понять, стоит ли выбирать именно этот лак среди аналоговой продукции, давайте рассмотрим тему – «Кузбасслак» применение и свойства, преимущества и недостатки.
Описание средства
Для начала выясним, что собой представляет рассматриваемый лак и уже потом, перейдем к анализу его качественных характеристик. История появления этого лака канет в летах, и уже в документах Первой мировой войны упоминалось это средство. С того времени состав рассматриваемого лака не слишком и изменился. Единственное, сегодня в его составе используется другой растворитель, потому как прежний (Р-4), способствовал слишком долгому высыханию защитного слоя, и можно было ждать целые сутки, пока средство перестанет браться.
В составе кузбасслака находятся добавки синтетического типа, которые в процессе применения делают сушку оперативной, и помимо всего прочего, придает поверхности блеск. Битумный лак БТ-577 является однородным составом, который имеет вязкую консистенцию. Цвет черный, никаких примесей в своем составе не имеет. Суть такого лака – каменноугольный пек, который растворен в совокупности следующих смесей – лигроине и бензоле.
Нужно также обратить внимание, что в состав кузбасслака не включены масла, которые способствуют высыханию. Для того чтобы качество рассматриваемой смеси улучшить в разы, а также продлить эксплуатационные ее способности, необходимо к основному составу добавить сурик железный (в процентном соотношении, примерно 40%), в случае отсутствия данной составляющей, можно заменить ее на алюминиевую пудру (в данном случае нужно не более 7%). Кузбасслак является недорогим товаром, который представляет собой смолянистый раствор с добавленными в них органических растворителей и битума.
«Кузбасслак» область применение
Используют рассматриваемый лак БТ-577 для того чтобы защитить железобетонную, металлическую или поверхность из кирпича от факторов внешнего воздействия, то есть, атмосферных осадков и т.д. Помимо всего прочего, битумный кузбасслак, применение свое находит для обработки деревянных поверхностей, а именно чтобы предупредить гниение такой поверхности.
Нередко такое средство также используют и для покрытия автомобилей, чтобы предупредить их коррозию, которая нередко становится причиной прихождения в негодность всего корпуса. Прицепы и телеги также часто обрабатываются кузбасслаком.
В строительной сфере БТ-577 находит применение для покрытия кровли из листовых и рулонных материалов, что препятствует его возгоранию. Использовать его можно также и вместо грунтового слоя.
Технические характеристики и свойства Кузбасслака
Чтобы в полной мере понять всю необходимость и качество рассматриваемого лака, перейдем к тщательному анализу технических характеристик. Кузбасслак обладает рядом гидроизоляционных и защитных свойств:
Если поверхность обработать кузбасслаком, можно не переживать, что она будет находиться в постоянной влаге или под воздействием солнечных лучей. Такой поверхности не страшна коррозия, так что с таким покрытием поверхность находится под надежной защитой.
Битумный «кузбасслак», применение которого подробно рассмотрено выше, можно также мыть с различными средствами моющего типа (только после того, как он высохнет). Если во время длительного хранения, консистенция лака стала гуще, здесь нет ничего страшного, такое изменение вязкости допустимо.
Применение долго хранящегося БТ-577 возможно при разбавлении его различного рода растворителями (количество не должно превышать 11%). Разбавление лака такими пропорциями растворителя никак не повлияет на его качественные характеристики.
К главным преимуществами кузбасслака относятся следующие характеристики:
Нужно также отметить и экономичность данного состава, потому как расход его действительно мал, на один метр квадратный понадобится всего 150 мл средства. К негативным моментам можно отнести только цветовую гамму крема (черный цвет), потому как его тяжело перекрыть любым другим аналогичным средством.
Меры предосторожности
Перед тем как приступить к применению БТ-577, необходимо знать некоторые правила эксплуатации и предосторожности:
«Кузбасслак», применение которого является не совсем безопасным, потому как такой лак считается ядовитым, пользоваться ею исключительно при наличии защитной одежды.
Свойства, назначение и методы нанесения битумного лака марки БТ-577 — рассмотрим по порядку
В современном мире создано большое многообразие составов, которыми необходимо покрывать металлические и любые другие изделия для защиты их от влияния окружающей среды или для придания им привлекательного внешнего вида.
Битумный лак БТ 577 ГОСТ 5631-79 кузбасслак состав
Условия применения
Битумный лак наносят на поверхность кистью, краскораспылителем, наливом или окунанием.
При необходимости лак разбавляют до рабочей вязкости.
В качестве разбавителя применяют уайт-спирит, сольвент, скипидар или смесь указанных растворителей.
Перед нанесением на стальные поверхности подвергнутые коррозии, предварительно обработать их используя модификатор ржавчины.
Подготовка поверхности:
Перед нанесением на металлическую поверхность рекомендуется очистить от ржавчины, ошкурить, очистить от пыли, обезжирить растворителем. Деревянную поверхность — отшлифовать и очистить от пыли.
Стандарт
По типу защищаемой поверхности
Черные металлы, Загрунтованный металл
По области применения
Машиностроение / Станкостроение, Мостовые сооружения, Полуфабрикатные материалы, Металлоконструкции / Стальные сооружения, Здания и сооружения / Строительная отрасль, Временная защита поверхности / Консервация, Трубопроводы / Инженерные сооружения
По типу связующего
По специальным свойствам
Антикоррозионная защита металла, Износостойкое покрытие, Для наружных работ, Глянцевая / Полуглянцевая, Для внутренних работ, Морозостойкие материалы
По стойкости к воздействию
Влагостойкость, Износостойкость, Защита от коррозии, Стойкость к морской воде, Стойкость к ультрафиолетовому излучению, Устойчивость к моющим средствам, Солестойкость, Маслостойкость
Характеристики битумных лаков
Сегодня для различных типов поверхностей применяется лак битумный. Он представляет собой специализированный состав, который в составе своем имеет смесь их полиэфирных смол и битумов.
Его можно использовать для нанесения на такие материалы, как:
Степень покрытия у битумного лака является достаточно хорошей. Он наносится очень легко. Для этой процедуры можно использовать кисточку или валик. Покрытие получается ровным и аккуратным без видимых подтеков. Расход битумного лака определяется тем, какой материал используется для работы. В среднем для покрытия одного квадратного метра материала требуется примерно 100-200 миллилитров состава лака.
В настоящее время имеется большое количество битумных лаков, которые используются для самых разных материалов. Битумный лак для дерева пользуется большой популярностью. Он предназначен специально для того чтобы дерево приобрел оптимальные для дальнейшего использования физические и химические параметры. Наносится лак на данный материал либо тонким слоем, либо его окунают в состав и в последующем высушивают.
Деревянные материалы после обработки таким методом становятся более устойчивыми к влажной и кислой среде.
Нередко используется битумный лак для состаривания. Данный лак относится, категории декоративных. Состав применяется в ситуациях, когда необходимо для создания видимости, что вещь существует уже много лет. Данный лак отличается своим составом. В нем имеется коричневый пигмент, который придает любой поверхности приятный цвет.
В настоящее время производством битумных лаков занимаются многочисленные компании. Они используют для их изготовления различные компоненты. Сегодня состав битумного лака может быть различным. Во многом он зависит от назначения лака и от производителя. В исходном варианте данного вида продукции используются природные смолы и битумы.
Для производства лаков такого типа применяются:
Все эти компоненты являются основными. Они лежат в основе любой марки лака подобного типа.
Всего в настоящее время имеется сорок марок лаков битумного типа.
Лак такого типа необходимо хранить правильным образом. Он должен всегда находиться в плотной закрытой банке, помещении, где температура не опускается ниже 30 градусов Цельсия и не поднимается выше пятидесяти градусов. При этом очень важно уберегать его от попадания прямых солнечных лучей.
Таблица. Марки и технические характеристики битумного лака
| Марка лака | Вязкость по ВЗ – ºС, с, не менее | Содержание нелетучих веществ, %, не менее | Температура, °С | Время высыхания |
|---|---|---|---|---|
| БТ-99 | 39-60 | 42-47 | 20±224 | 15 мин |
| БТ-123 | 30-70 | 38-42 | 200±10 | 50 мин |
| БТ-142 | 120-180 | 55-58 | 120 | 2 часа |
| БТ-566 | — | 38-44 | 90 | 1 часа |
| БТ-569 | 50-90 | 40-50 | 200±3 | 50 мин |
| БТ-577 | 18-35 | 37-41 | 20±2 | 24 мин |
| 100-110 | 20 мин | |||
| БТ-783 | 60-100 | 45-55 | 20±2 | 48 часов |
| 100 | 2,5 часа | |||
| БТ-980 | 30-60 | 40 | 100-110 | 10 часов |
| БТ-987 | 30-60 | 40 | 105-110 | 6 часов |
| БТ-988 | 30-60 | 40 | 105-110 | 3 часа |
| БТ-5100 | 25-40 | 43-48 | 20±2 | 2 часа |
| 60 | 30 минут |
Основные свойства лака
Материал предназначен для защиты металлических изделий от повреждения, поэтому его свойства таковы: стойкость к действию атмосферных условий – снега, дождя, тумана, перепадов температур. Получаемое после нанесения средства покрытие долго не выгорает под солнечными лучами, является морозостойким, не повреждается от регулярного воздействия воды, в том числе морской.
Лак защищает конструкции и другие изделия от коррозии, предотвращает распространение уже имеющейся ржавчины. Также он имеет антисептические свойства – после его нанесения прекращается размножение грибков, плесени, микробов. Деревянные поверхности будут надежно защищены от гнили.
Растворитель:
При необходимости битумный лак разбавить Сольвентом ЭКСПЕРТ, Уайт-спиритом ЭКСПЕРТ или Скипидаром ЭКСПЕРТ. Инструменты сразу после окончания работ промыть растворителем.
Состав материала
Лак БТ-577 производится согласно ГОСТ 5631-79. По стандарту в его состав входит нефтяной битум, который составляет основу лака, а также органические растворители, минеральные масла, асфальтены, смолы, сиккативы. Для усиления блеска лаковой пленки, повышения скорости сушки в состав вводятся синтетические добавки.
В качестве разбавителей используются:
На основе данного лака делают краску БТ-577 – для приготовления на 80% лака добавляют 20% алюминиевой пудры. Производство самого средства состоит из нескольких этапов. Вначале делают лаковую основу из льняного масла, битума и асфальтита, затем к ней добавляют прочие компоненты и получают лак. После производят типизацию в смесителе, очистку в центрифуге и фильтрацию. В конце материал разливают в тару, и он готов к транспортировке и реализации. Каждой партии присваивается дается сертификат соответствия, свидетельство.
Стоимость и расход
Битумный состав БТ-577 изготавливают разные производители, например, «Колорит», «Новбытхим», «Кузбасслак» и другие. Прежде чем покупать эту продукцию, нужно правильно рассчитать объем данного состава, учитывая расход на один квадратный метр. В большинстве случаев расход лака БТ-577 на 1 м2 составляет около 150 граммов, при однослойном нанесении. Изготовитель указывает в инструкции, что необходимо наносить состав двумя слоями.
В магазинах продается битумный состав БТ-577 в емкостях разного объема, от 0,5 кг до 50 кг. Цена пол-литровой емкости составляет от 40 до 60 руб., в зависимости от изготовителя. Емкость объемом 1 л стоит 80-130 руб. Цена 5 л – около 520 руб. Чем больше объем тары, тем ниже стоимость 1 л смеси. 50 килограммов состава стоит 3500-4000 руб.
Технические характеристики
Время до высыхания степени 3:
Твердость пленки по маятниковому прибору М-3, условные единицы, не менее
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 0,20
Стойкость пленки к статическому воздействию воды при 20±2 °С, ч, не менее
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 48
Стойкость пленки к статическому воздействию 3%-ного раствора NaCl при 20±2 °С, ч, не менее
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 3
При проведении окрасочных работ, а также после их окончания необходимо тщательно проветрить помещение.
Для защиты рук применять резиновые перчатки. Не допускать попадания в органы дыхания и пищеварения.
При попадании лака на кожу промыть ее теплой водой с мылом.
Оберегать от детей! Беречь от огня!
Лак БТ-577 необходимо хранить в сухом не отапливаемом помещении, в плотно закрытой таре.
Лак должен храниться в плотно закрытой таре, вдали от электрических приборов, пищевых продуктов, в местах, недоступных для детей.
Предохранять от влаги и прямых солнечных лучей.
Гарантийный срок хранения — 6 месяцев со дня изготовления.
Применение битумного лака
В настоящее время битумный лак используется и в промышленных масштабах, и в домашних условиях.
Важно: Необходимо после нанесения лака на поверхность подождать, когда он высохнет. Сколько сохнет битумный лак, производитель указывает на его упаковке. В среднем скорость высыхания составляет примерно двадцать часов.
Лак такого типа используется для различных целей.
Есть еще большое количество сфер применения данного материала. Он получил широкое распространение за счет своей низкой стоимости и за счет приемлемого состава. К тому же он идеально подходит для декорирования поверхностей самых разных типов. Некоторые его мраки придают блеск материалам. Другие предназначены для создания эффекта состаривания.
Лак на основе битумных компонентов обладает универсальностью. Он отлично подходит и для бытовых работ, и для производственных.
Что такое битумный лак, состав и классификация
Основной составляющей битумных лаков и красок является твердое вещество – битум. Среди его механических характеристик можно выделить способность делаться мягким и плавиться под воздействием температуры, кроме того им присуще свойство растворяться только под воздействием органических растворителей. Также в состав могут входить ингибиторы коррозии, антисептики и другие добавки.
При изготовлении лаков могут применять такие разновидности битумов:
По химсоставу ЛКМ с содержанием битумных материалов подразделяют на:
Утилизация:
Остатки продукта не сливать в канализацию, водоемы и на землю. Упаковку с полностью высохшими остатками продукта утилизировать как бытовой или строительный мусор.
Производитель
Лак БТ-577 выпускается одновременно на нескольких заводах, причем расположенных в разных странах. От того, где было изготовлено средство, могут зависеть некоторые из его характеристик. К примеру, тара и цена.
В России производителями данного лака являются НПФ «Эмаль», ООО «Деал-Профит», ООО «Челябхимпродукт», ООО «Компонент КСМО», ЧП «Доронина».
В Беларуси производится лак битумный БТ-577 научно-производственным обществом с ограниченной ответственностью «Алкид». Данное предприятие занимается выпуском гидроизоляционных, антикоррозийных и клеящих с 1992 года. Качество продукции компании проверено временем. Она производится с соблюдением всех необходимых норм.
Выпускаемая этим ООО продукция сертифицирована Госстандартом и Министерством здравоохранения Республики Беларусь, а также Госстандартом Российской Федерации. За разработку новых материалов и технологий предприятие отмечено дипломами и грамотами.
Смесь антикоров
Комментарии 55
Пушсало с самой дешевой миниралкой, там в пропорциях 1к10 консистенция мовили получится. Я такой херью пороги заливал, именно заливал, клеишь дренажи все, льешь в порог ведро этой жижи, на машине пару метров вперёд и резко по тормозам, тоже самое назад, жижа по всему порогу разбалтывается, подставляешь тазик отрываешь затычку из дренажа и лишнее сливаешь. Вот только все не сольется, ону на жаре ещё несколько лет стекать будет.
Оно из 50ти литровой бочки
91 запись в бж приоры посмотри.
В конце свежие фото.
Возьми динитрол.
И больше ничего не надо.
Почитав коментарии, я пришел к выводу, что ничего дельного вам не посоветовали.
Во первых, расстоп это и есть пушсало смешанное с керосином, только в красивой упаковке с добавлением отдушки.
Не поможет вам пушсало, ничего оно вам не даст. Пушсало консервирует чистый металл, но не ржу.
Присмотритесь к составам от динитрол или меркасол для обработки поврежденных ржой деталей.
Консервирует ржавчину пушечное сало отлично. 6 лет назад у меня почти прогнили слои металла за стойками, замазал пушсалом, всё отлично там, ржа не ползет
У меня в блоге всё подробно описано. Сало тает на солнышке и капиллярной ползет вверх. Где я написал про регенерацию? Где написал, что сгнили у меня пороги? Мелкую гниль оно останавливает. Как сохранились до сих пор советские запчасти, что всплывают порой на Авито? Почти все они смазаны жировой консервационной смазкой. Меня учить не нужно, опыт у меня большой, на одной машине более 200 тыс км и 9 лет. Так что было у меня время поэкспериментировать. Многое испробовал, готовые антикор все на парафинах и высыхают. Нормальное сало не имеет в составе парафина, поскольку смывается со временем моющими на основе ПАВ, а антикор в на парафине оставляют после себя этот сухой остаток
Опыта у меня по более вашего и работал именно с пушсалом, которое по гост сделано, которого у меня с оборонки всегда полно.
Кроме пушсала использовал и другие материаллы, поэтому мне есть с чем сравнивать.
в бж на мазду ничего не нашел из опыта
И не найдешь по ряду причин. 1я — это уже другой акк и я «забил болт» на посты, а 2я — другой акк с частью работ уже не активен, его заблокировали или взломали, уже не в курсе, мне не интересно. У меня есть все ВК, но ссылку не дам, ибо вы/ты не совсем подкован в хим составах и способах защиты, а срач мне там не нужен.
У нас есть группа по маздам в ВАТСАП и ВК, мне этого достаточно.
откуда вы/ты знаешь уровень моей подготовки? Сразу ясно, что весомых аргументов нет в реальности. Для кого тогда те мифические посты сделаны в ВК?
И не найдешь по ряду причин. 1я — это уже другой акк и я «забил болт» на посты, а 2я — другой акк с частью работ уже не активен, его заблокировали или взломали, уже не в курсе, мне не интересно. У меня есть все ВК, но ссылку не дам, ибо вы/ты не совсем подкован в хим составах и способах защиты, а срач мне там не нужен.
У нас есть группа по маздам в ВАТСАП и ВК, мне этого достаточно.
если есть опыт использования одного антикора на образцах в течении 8 лет, как у меня, то с интересом изучу результаты. Как правило, большинство меняет машины быстрее, чем увидят эффективный результат защиты какого либо антикора, а потом советуют тут, что «ничего не ржавело», что имеют большой опыт и т.д.
Стот в гараже ваз 21043 2004 г.в., частично разобран, с пробегом 330 000 км. Обрабатывал скрытые полости пушсалом и динитролом. Пушсало осталось только в порогах и под передними подкрылками. Где был динитрол, там до сих пор все в хорошем состоянии, где было пушсало есть очаги корозии. Пушсало не всегда и не везде работает. Пушсало — это и есть чистое загущенное миниральное масло. Прка этот состав подвижен (не высох) то и есть защита, но только поверхостная, само по себе пушсало не обладает никакой проникающей способностью проникновения в столбик ржавчины. Пушсало препятсвует доступу воздуха к металлу и естественно его окислению. Пушсало, залитое в пороги забивает и сливные отверстия, в машине всегда есть конденсат и он начинает накапливаться в порогах. Пыль тоже попадает в пороги и естественно смешивается с пушсалом. Ничего хорошего от этих процессов нет. А вот есть состав нуксидола, который может проникнуть в столб ржи до 2 см, что в машине даже и не требуется, но этот состав пррпитает очаги и запечатает, а другой состав защитит. Пушсало этого не может сделать, здесь на машине так не работает. Пушсало именно консервант, но не антикор и применять его в машине необходимо с осторожностью, не везде и не всегда оно работает. В последнее время я не занимаюсь антикором, т.к. за качество нет желающих платить, а мне не хочется работать за копейки или выполнять халтурно свою работу. Последняя моя машина в работе — это мерседес спринтер 6 лет или 7 лет назад. Клиент оплатил 44 000 за все работы, где 35 000 был только антикор с полной разборкой салона. Кстати, переодически вижу эту машину и кроме как отпескоструиных порогов на кузове ничего нет.
интересное наблюдение. Сейчас вспомнил, в чистом виде сало в пороги не распылял, молод был и разводил частично керосином с добавлением тад-17. Вот так оно ползёт из порогов. Дырки я потом проделал, с этим всё ок
Ползет из за керосина, транссмисионка дает пушсалу больше подвижности. Керос + пушсало = растстоп, распиареный магнагерами.
Закончим этот разговор, я смотрю на хим состав и процесс, а вы/ты работаете интуитивно.
З. Ы. Делал за собственные средства полный хим анализ растстопа на масспектрометре. (Прибор распыляет состав до плазмы и считает хим состав раствора)
согласен, закончим. Совершенно бесполезный разговор, если собеседник не делится опытом, а постоянно утверждает о несостоятельности и неопытности оппонента, при этом не предоставляя доказательства, хотя бы даже в виде фото, как у меня. Так что не вижу смысла верить вашим знаниям. Мой опыт есть в сети и десятки людей уже убедились в его пользе
Стот в гараже ваз 21043 2004 г.в., частично разобран, с пробегом 330 000 км. Обрабатывал скрытые полости пушсалом и динитролом. Пушсало осталось только в порогах и под передними подкрылками. Где был динитрол, там до сих пор все в хорошем состоянии, где было пушсало есть очаги корозии. Пушсало не всегда и не везде работает. Пушсало — это и есть чистое загущенное миниральное масло. Прка этот состав подвижен (не высох) то и есть защита, но только поверхостная, само по себе пушсало не обладает никакой проникающей способностью проникновения в столбик ржавчины. Пушсало препятсвует доступу воздуха к металлу и естественно его окислению. Пушсало, залитое в пороги забивает и сливные отверстия, в машине всегда есть конденсат и он начинает накапливаться в порогах. Пыль тоже попадает в пороги и естественно смешивается с пушсалом. Ничего хорошего от этих процессов нет. А вот есть состав нуксидола, который может проникнуть в столб ржи до 2 см, что в машине даже и не требуется, но этот состав пррпитает очаги и запечатает, а другой состав защитит. Пушсало этого не может сделать, здесь на машине так не работает. Пушсало именно консервант, но не антикор и применять его в машине необходимо с осторожностью, не везде и не всегда оно работает. В последнее время я не занимаюсь антикором, т.к. за качество нет желающих платить, а мне не хочется работать за копейки или выполнять халтурно свою работу. Последняя моя машина в работе — это мерседес спринтер 6 лет или 7 лет назад. Клиент оплатил 44 000 за все работы, где 35 000 был только антикор с полной разборкой салона. Кстати, переодически вижу эту машину и кроме как отпескоструиных порогов на кузове ничего нет.
вот так ведет себя пушсало чистое на воротах, за 3 года. Расползание медленное, но ворота в большей части находятся в тени. Сверху чистое, снизу чем-то разбавленное
если есть опыт использования одного антикора на образцах в течении 8 лет, как у меня, то с интересом изучу результаты. Как правило, большинство меняет машины быстрее, чем увидят эффективный результат защиты какого либо антикора, а потом советуют тут, что «ничего не ржавело», что имеют большой опыт и т.д.
Пользовался и ойлрайт и питерским салом, парафина там не обнаружил