ликино дулево почему так называется
Ликино-Дулево
Расположен в 90 км восточнее Москвы и в 7 км, южнее города Орехово-Зуево. Железнодорожная станция Дулёво. Близлежащие населённые пункты: д. Кабаново, д. Кудыкино, д. Коротково, д. Ионово.
Население 31,0 тыс. жит. (2008) (31,1 — 2005, 17,2 — 1937).
Глава городского поселения — Тютюньков Вячеслав Николаевич (на 2009).
Содержание
История
Возник в 1930 слиянием двух посёлков — Ликино и Дулёво в единый рабочий посёлок; городом является с 1937.В июне 1959 года в Ликино-Дулёво начался выпуск автобусов марки ЛиАЗ.В наше время никто не может сказать, откуда пошло название Ликино, есть только версии, не имеющие подтверждений. Деревня Ликина впервые упоминается в переписных книгах церковных земель Сенежской волости Владимирского уезда в 1637 году, тогда в Ликино было 4 двора. В 1705 г. в Ликино 8 дворов, в 1859 г. – 33 двора с населением в 98 крестьян и 106 крестьянок, в 1895 г. – 60 дворов с населением 375 человек (не считая наёмных рабочих на ткацкой фабрике). Сенежская волость принадлежала Патриарху Русской Православной Церкви и в народе звалась « Патриаршина», в 1764 г. волость стала управляться «Коллегией экономии» и эти земли больше не принадлежали церкви. В начале XIX века Сенежская волость переименована в Кудыкинскую с центром в деревне Кудыкино, следовательно Ликино было в Кудыкинской волости, Покровского уезда, Владимирской губернии. Жители д. Ликино были приписаны к церкви д. Гора. Сама д. Ликино находилась на месте современных улиц – Почтовая и Калинина. На месте той части города, которую в наше время называют Ликино, до 1888 года был сосновый лес. Местечко Дулёво, так в девятнадцатом столетии именовался рабочий посёлок возникший при фарфоровом заводе основанном в 1832 году в лесу, купленном Терентием Яковлевичем Кузнецовым (1781-1848) у господ Сарычевых, до которых этими землями владела вдова капитана русской армии Ирина Ивановна Возницына. В приобретённом лесу жил лесник Иван Дулев, фамилия которого и дала название рабочему посёлку. Т.Я. Кузнецов был крестьянином д. Новохаритоново в Гжельской волости, там у него был небольшой фарфоровый завод, после открытия завода в Дулёве, он сначала арендует фарфоровый завод в деревне Коротково, а позже полностью выкупает его и закрывает этот завод, переведя талантливых мастеров к себе в Дулёво.
Своему росту д. Ликино несомненно обязана основателю Ликинской ткацкой фабрики Василию Сергеевичу Смирнову, сам он был родом из Ликино, из старообрядческой семьи. Дома у него был ручной ткацкий станок как и у многих жителей Ликино, со временем благодаря его усердию количество станков увеличилось и у него уже работали наёмные рабочие. Успеху В.С. Смирнова сопутствовала удача, однажды он узнал, что на Клязьме, недалеко от д. Кабаново перевернулась баржа перевозившая пряжу, он со своим товарищем выловили большое количество товара, Смирнов перевёз его в Ликино и грамотно использовал его, это помогло расширить производство до размеров небольшой мануфактуры в 1848 году. В.С. Смирнов скончался в 1869 году, его дело продолжил сын Алексей Васильевич Смирнов, он в 1870 году он построил каменное здание фабрики, которое сохранилось до наших дней за Лиазовской поликлиникой, само здание в котором размещается поликлиника, построил тоже А.В. Смирнов, там находилась школа, а позднее училище. Также он построил харчевую лавку (сейчас в этом здании магазин « Три Орешка»), на месте современного магазина «Автозапчасти», который стоит рядом со школой №3, стоял дом Смирновых в нём была моленная позже перестроенная в церквушку. А.В.Смирнов значительно расширил фабрику в Ликино, построил казармы, сохранилась казарма в которой сейчас музыкальная школа, рядом в двухэтажном здании швейная фабрика, тоже построенная Смирновым, за ней стояла казарма, снесённая в 1990-х годах, сохранилась казарма на Почтовой улице, называемая Яшинской, многие помнят магазин «Низок» в большом двухэтажном доме стоящим рядом с поворотом на Губино, это бывший дом купца Шелухина, позже в этом доме была Почта, давшая название улице Почтовой. На месте Лиазовского стадиона раньше была дубовая роща, люди в праздничные дни брали с собой самовары, пироги, гармошки и шли туда отдыхать, там и сейчас растёт несколько дубов. За домом купца Шелухина была железнодорожная станция Ликино, там проходила старая железная дорога соединяющая Орехово и Куровское. В 1888 году началась постройка фабричных корпусов на месте современного микрорайона Ликино, рядом с новой фабрикой А.В. Смирнов в 1898 году начал строительство кирпичных казарм для рабочих, построил больницу, баню, население Ликино стремительно росло, сюда стали переселяться люди из окрестных деревень, также переходили рабочие из других фабрик. Таким образом, к 1915 году был создан впечатляющий по своим архитектурным данным ансамбль фабричного городка Ликинской мануфактуры, но несмотря на строительство казарм, жилья для рабочих катастрофически не хватало, люди ютились по две, а нередко и по три семьи в одной комнате. А.В. Смирнов и его супруга Татьяна Яковлевна были известными благотворителями, на их средства была построена церковь и школа в деревне Гора, открыта школа в д. Губино, сами Смирновы вели скромный образ жизни, были глубоко верующими людьми. Умер А.В. Смирнов в 1915 году. Хоронил его весь посёлок. Семейная усыпальница Смирновых находилась рядом с церковью в деревне Гора, в советские времена была разрушена и разграблена, в наше время сохранились только три надгробия. После смерти А.В. Смирнова фабрикой до октябрьского переворота управляли его сыновья, правда они уже проживали в столице и никак о ней не заботились, хотя зарплату рабочим понизить не забыли. Фабрика была национализирована большевиками во главе со Степаном Морозкиным 17 ноября 1917 года, это было первое в стране национализованое предприятие. Сын А.В.Смирнова С.А. Смирнов был политической фигурой всероссийского масштаба, входил в состав Временного правительства России, после Октябрьской революции он был заключён в Петропавловскую крепость, после освобождения эмигрировал во Францию, где позже скончался. До 1917 года Товарный Знак Ликинской Мануфактуры знали в Российской империи многие.
На полную мощь фабрика работала в советское время, вокруг неё выросли дома и развилась инфраструктура, в старом Ликино в 1937 году был построен завод по облагораживанию древесины – ЛОЗОД, после войны завод сменил специфику выпускаемой продукции и стал именоваться ЛиМЗ, с 1960 года завод перешёл на выпуск автобусов и с этого времени он известен как ЛиАЗ.
Ликино дулево почему так называется
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Ликино-Дулёво
Город возник в 1930 году слиянием двух посёлков – Ликино и Дулёво в единый рабочий посёлок; городом является с 1937 года. В наше время никто неможет сказать, откуда пошло название Ликино, есть только версии, не имеющие подтверждений. Деревня Ликина впервые упоминается в переписных книгах церковных земель Снеженской волости Владимирского уезда в 1637 году, тогда в Ликино было 4 двора. В 1705г. в Ликино 8 дворов, в 1859г. – 33 двора с населением в 98 крестьян и 106 крестьянок, в 1895г. – 60 дворов с населением 375 человек (не считая наёмных рабочих на ткацкой фабрике). Снежеская волость принадлежала Патриарху Русской Православной Церкви и в народе звалась «Патриаршина». В 1764г. волость стала управляться «Коллегией экономии» и эти земли больше не принадлежали церкви. В начале 19 века Снежеская волость переименована в Кудыкинскую с центром в деревне Кудыкино, следовательно Ликино было в Кудыкинской волости.
Жители деревни Ликино были приписаны к церкви в д.Гора. Сама д.Ликино находилась на месте современных улиц – Почтовая и Калинина. На месте той части города, которую в наше время называют Ликино, до 1888 года был сосновый лес. Дулёво, так в девятнадцатом столетии именовался рабочий посёлок возникший при фарфоровом заводе основанном в 1832 году в лесу, купленном Т.Я. Кузнецовым у господ Сарычевых, до которых этими землями владела вдова капитана русской армии И.И.Возницына. В приобретённом лесу жил лесник Иван Дулёв, фамилия которого и дала название рабочиму посёлку. Т.Я.Кузнецов был крестьянином д.Новохаритоново в Гжельской волости, там у него был небольшой фарфоровый завод, после открытия завода в Дулёве, он сначала арендует фарфоровый завод в д.Коротково, а позже полностью выкупает его и закрывает этот завод, переведя талантлевых мастеров к себе в Дулёво.
Своему росту д.Ликино несомненно обязана основателю Ликинской ткацкой фабрики В.С.Смирновы, сам он был родом из Ликино, из старообрядческой семьи. Дома у него был ручной ткацкий станок как и у многих жителей Ликино, со временем благодаря его усердию количество станков увеличилось и у него уже работали наёмные рабочие. Успеху В.С.Смирнова сопутствовала удача, однажды он узнал, что на Клязьме, недалеко от д.кабаново перевернулась баржа перевозившая пряжу, он со своим товарищем выловили большое количество товара, Смирнов привёз его в Ликино и грамотно использовал его, это помогло расширить производство до размеров небольшой мануфактуры в 1848 году. В.С.Смирнов скончался в 1869 году, его дело продолжил сын А.В.Смирнов, он в 1870 году построил каменное здание фабрики, которое сохранилось до наших дней за Лиазовской поликлиникой, само здание в котором размещалась поликлиника, построил тоже А.В.Смирнов, там находилась школа, а позднее училище. Также он построил харчевую лавку (сейчас там продуктовый магазин «Три орешка», автозапчасти, Евросеть), на месте современного магазина «Автозапчасти». Который стоит рядом со школой №3, стоял дом Смирновых в нём моленная позже перестроенная в церквушку. А.В.Смирнов значительно расширил фабрику в Ликино, построил казармы, сохранилась казарма в которой сейчас музыкальная школа, рядом в двухэтажном здании швейной фабрики, тоже построенная Смирновым, за ней стояла казарма, снесенная в 90гг 20 века, сохранилась казарма на Почтовой улице, называемая Яшинской, многие знают большой двухэтажный дом, стоящий рядом с поворотом на Губино и Шатуру. Это бывший дом купца Шелухина, позже в этом доме была почта, давшая название улице Почтовая, сейчас в этом доме находится строительный магазин. За домом купца Шелухина была железнодорожная станция Ликино, там проходила старая железная дорога соединяющая Орехово и Куровское, он ащё сохранилась за Дулёво.
В 1888 году началась постройка фабричных корпусов на месте современного микрорайона Ликино, рядом с новой фабрикой А.В.Смирнов в 1898 году начал строительство кирпичных казарм для рабочих, построил больницу, баню, население Ликино стремительно росло. Сюда стали переселяться люди из окрестных деревень, также переходили рабочие с других фабрик. Таким образом к 1915 году был создан впечатляющий по своим архитектурным данным ансамбль фабричного городка Ликинской мануфактуры, но несмотря на строительство казарм, жилья для рабочих катастрофически не хватало, люди ютились по две, а нередко и по три семьи в одной комнате. А.В.Смирнов и его супруга Татьяна Яковлевна были известными благотворителями, на их средства была построена церковь и школа в д.Гора, открыта школа в деревне Губино, сами Смирновы вели скромный образ жизни, были глубоко верующими людьми. После смерти А.В.Смирнов в 1915 году фабрикой до октябрьского переворота управляли его сыновья, правда они уже проживали в столице и никак о ней не заботились, хотя зарплату рабочим понизить не забыли. Фабрика была национализирована большевиками во главе со С. Морозкиным 17 ноября 1917 года, это было первое в стране национализированное предприятие. Сын А.В.Смирнова С.А.Смирнов был политической фигурой всероссийского масштаба, входил в состав Временного правительства России, после Октябрьской революции он был заключён в Петровскую крепость, после освобождения эмигрировал во Францию.
На мощь фабрика работала в советское время, вокруг неё выросли дома и развилась инфраструктура, в старом Ликино в 1937 году был построен завод по облагораживанию древесины – ЛОЗОД, после войны завод сменил специфику выпускаемой продукции и стал именовалься ЛиМЗ, с 1960 года завод перешёл на выпуск автобусов, и сейчас он известен как ЛиАЗ.
История возникновения уходит в 1933 год, когда было принято решение о строительстве Лесохимического опытного завода облагораживания древесины “ЛОЗОД”. В 1935 году завод выпускал: изоляционные плиты, бруски лигностона, прессованную древесину и изделия из неё. С 1945 года завод стал именоваться Ликинским Машиностроителным заводом (ЛиМЗ) и производил: электроплиты, шпалорезные станки, мотовозы, лебёдки, передвижные электростанции. В 1946 году заводе работало более 1100 человек.
С 1959 года завод начинает сборку пассажирских автобусов ЗиЛ 158 и становится Ликинским автобусным заводом (ЛиАЗ). Годовой выпуск составил в 1959 году – 213 автобусов, в 1963 году – 5419 шт, 1969 году – 7045 шт. одновременно велась разработка и испытание нового, улучшенного большого городского автобуса. Им стал ЛиАЗ-677. опытная партия, которых изготовлена в 1967 году. За 25 лет изготовлено более 200000 автобусов ЛиАЗ-677 и его модификаций: городской, северный, экскурсионный, пригородный, газобаллонный, передвижная телевизионная станция. Осенью 1972 года автобус ЛиАЗ-677 получил Золотую медаль и Диплом Первой степени на международной ярмарке в Лейпциге. В 1975 году производство было введено на проектную мощность 10000 автобусов в год. В 1976 году Указом Президиума Верховного Совета СССР завод был награждён Орденом Трудового Красного Знамени. В 1982 году началась разработка проекта технического перевооружения завода ЛиАЗ на выпуск автобусов ЛиАЗ-5256. В 1985 году начало технического перевооружения; одновременно начат выпуск автобусов малыми партиями в цехе мелких серий. Серийное производство больших городских автобусов ЛиАЗ-5256 начать с 1990 года.
С 1991 на 1995 годы характеризуются для завода значительным ухудшением показателей работы итогом чего стал экономический кризис и остановка производства в 1996 году. Возбуждается дело о банкротстве и в 1997 году вводится внешнее управление, затем конкурсное производство. Однако процедуры проведены таким образом, что территория, имущество автобусного завода, его производственная деятельность сохранены и сегодня ООО “Ликинский автобус” является современным предприятием, обладающим технологией серийного производства больших городских автобусов с применением передовых высокоэффективных технологий, обеспечивающих выпуск продукции соответствующей действующим европейским стандартам. Территория предприятия 630 тыс.кв.м. Производственные площади 172 тыс.кв.м.
С 2000 года разработаны новые модели городских автобусов с учётом спроса потребителей и начато производство городских автобусов особо большой вместимости ЛиАЗ-6212 (сочленённый), пригородных ЛиАЗ-5256R; с 2005 года осуществляется серийное производство низкопольных городских автобусов. В 2000 году вошёл в компанию Русские Автобусы. С 2005 года входит в автомобилестроительную группу ГАЗ. В 21веке разработаны и стали выпускаться новые модели автобусов: низкопольные ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-5293, сочленённый ЛиАЗ-6212, а ток же сочленённый и низкопольный ЛиАЗ-6213. на базе выпускаемых автобусов разработаны троллейбусы ЛиАЗ-5280, ЛиАЗ-52802, ЛиАЗ-52803. с 6 декабря 2007 на заводе был выпущен первый троллейбус, полностью произведённый на предприятии. Планируется, что эта линия будет выпускать 500 троллейбусов в год с последующей возможностью увеличения производительности до 1000 штук в год.
«ЛиАЗ в квадрате или Ликино в кубе» на Яндекс.Фотках
Ликино-Дулёво
Расположен в 90 км восточнее Москвы и в 7 км южнее города Орехово-Зуево. В черте города — железнодорожная станция Дулёво. Близлежащие населённые пункты: д. Кабаново, д. Кудыкино, д. Коротково, д. Ионово.
Глава городского поселения — Виктор Курочкин («Единая Россия»).
Содержание
История
В 1832 году разбогатевший крестьянин Гжельской волости Терентий Кузнецов купил землю на пустоши Дулёво близ деревни Ликино. Кузнецов основал на этом месте фарфоровый завод. Одна из легенд гласит, что рядом с пустошью был ещё и лес, за которым присматривал лесник, Иван Дулёв. Якобы именно от него место стало называться Дулёво.
В 1930 году Ликино и Дулёво объединились в один рабочий посёлок. 1 декабря 1937 года Ликино-Дулёво получил статус города.
Достопримечательности
Промышленность
Город является старинным промышленным центром Подмосковья. В нём расположены:
Образование
Культура, спорт
Кинотеатр, три стадиона, спорткомплекс, спортшкола, бассейн, школа искусств, центр технического творчества, краеведческий музей, гимназия.
Здание кинотеатра «Мир» ныне не используется по прямому назначению. Администрация города по итогам проведенного конкурса сдала здание в аренду на 15 лет, в феврале 2011 года должен начаться капитальный ремонт. По итогам бывший кинотеатр «Мир», как ожидается, откроет свои двери в качестве культурно-досугового центра с большим кино-концертным залом. Впервые в городе начал работать танцевально-спортивный клуб, где все желающие могут научиться танцевать бальные танцы. Клуб работает на базе спорткомплекса «Дивный».
Люди, связанные с городом
Интересные факты
Города-побратимы
См. также
Примечания
Литература
Ссылки
Арсаки • Струнино • Александров • Карабаново • Бельково • Киржач • Илейкино • Финеево • Санино • Красный Луч • Ветчи
Орехово-Зуево • Ликино-Дулёво • Давыдово • Куровское • Ильинский Погост • Беззубово • Егорьевск • Фосфоритный • Хорлово • Берендино • Лопатинский • Воскресенск • Ратчино • Непецино • Племхоза «Индустрия» • Лесные Дары • Шманаево • Мякинино • Красная Заря • Малино • Васильевское • Сотниково • Верзилово • Шматово • Жилёво • Михнево • Усады • Повадино • Детково • Столбовая • Сандарово • Чехов-7
Вяткино • Чернецкое • Новогромово • Кресты • Львово • Мачихино • Станции Мачихино • Шеломово • Киевский • Разъезда Пожитково
Бекасово • Дома Отдыха «Бекасово» • Пожитково • Кубинка-10 • Акулово • Кубинка • Ястребки • Звенигород • Саввинская Слобода • Станции Манихино • Манихино-2 • Подпорино • Лисавино • Большевиков • Поварово • Акишево • Белый Раст • Ермолино • Икша • Морозки • Деденево • Яхрома • Дмитров • Драчёво • Притыкино • Большое Прокошево • Пузино • Прокшино • Жёлтиково • Барканово • Бубяково • Сергиев Посад • Наугольное • Леоново • Бужаниново •
Полезное
Смотреть что такое «Ликино-Дулёво» в других словарях:
Ликино-Дулёво — город (с 1937) в России, Московская область. Железнодорожная станция (Дулёво). 33,3 тыс. жителей (1998). Автобусный, фарфоровый заводы (смотри Дулёвский фарфор), прядильно ткацкая фабрика. Ликино Дулёво образовано в 1930 из поселков Ликино и… … Энциклопедический словарь
Ликино-Дулёво — Ликино Дулево город, Московская обл. Расположенные рядом друг с другом фабричные деревни Дулево (название из некалендарного имени Дуля) и Ликино (из Лика, уменьш. от Поликарп или другого имени, содержащего элемент лик ) к 1930 г. фактически… … Географическая энциклопедия
ЛИКИНО-ДУЛЁВО — ЛИКИНО ДУЛЁВО, город (с 1937) в Московской обл. Ж. д. станция (Дулёво). 33,3 тыс. жителей (1998). Автобусный, фарфоровый заводы (см. ДУЛЁВСКИЙ ФАРФОР), прядиль но ткацкая фабрика. Ликино Дулёво образовано в 1930 из посёлков Ликино и Дулёво.… … Русская история
ликино-дулёво — сущ., кол во синонимов: 1 • ликино дулево (2) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
Ликино-Дулёво — В Орехово Зуевском районе Московской области, в 98 км к северо востоку от Москвы, в 7 км к югу от г. Орехово Зуево. Расположен на окраине Мещёрской низменности, на Большом окружном железнодорожном кольце. Железнодорожная станция (Дулёво)… … Города России
Ликино-Дулёво — город (до 1937 посёлок) в Орехово Зуевском районе Московской области РСФСР. Ж. д. станция (Ликино) на линии Орехово Зуево Куровская, в 7 км от г. Орехово Зуево. 28 тыс. жителей (1970). Старинный промышленный центр Подмосковья: фарфоровый… … Большая советская энциклопедия
Флаг Ликино-Дулёва — Флаг городского поселения Ликино Дулёво Ликино Дулёво Орехово Зуевский район Московская область Россия … Википедия
Герб Ликино-Дулёво — Детали Утверждён … Википедия
Дулёво (станция) — Дулёво станция Московско Курского отделения Московской железной дороги, относится к Большому кольцу МЖД, расположена в городе Ликино Дулёво Московской области. Открыта в 1899 году, в настоящее время действует новая станция в 1 км. от разрушенной… … Википедия
Дулёвский фарфор — изделия Дулёвского фарфорового завода в г. Ликино Дулёво (Московская область). Основан в 1832 (бывший завод Товарищества М. С. Кузнецова). Изделия второй половины XIX начала XX вв. отличались технически безупречным исполнением и эклектическим… … Энциклопедический словарь
Дулёво
Расположен в 90 км восточнее Москвы и в 7 км, южнее города Орехово-Зуево. Железнодорожная станция Дулёво. Близлежащие населённые пункты: д. Кабаново, д. Кудыкино, д. Коротково, д. Ионово.
Население 31,0 тыс. жит. (2008) (31,1 — 2005, 17,2 — 1937).
Глава городского поселения — Тютюньков Вячеслав Николаевич (на 2009).
Содержание
История
Возник в 1930 слиянием двух посёлков — Ликино и Дулёво в единый рабочий посёлок; городом является с 1937.В июне 1959 года в Ликино-Дулёво начался выпуск автобусов марки ЛиАЗ.В наше время никто не может сказать, откуда пошло название Ликино, есть только версии, не имеющие подтверждений. Деревня Ликина впервые упоминается в переписных книгах церковных земель Сенежской волости Владимирского уезда в 1637 году, тогда в Ликино было 4 двора. В 1705 г. в Ликино 8 дворов, в 1859 г. – 33 двора с населением в 98 крестьян и 106 крестьянок, в 1895 г. – 60 дворов с населением 375 человек (не считая наёмных рабочих на ткацкой фабрике). Сенежская волость принадлежала Патриарху Русской Православной Церкви и в народе звалась « Патриаршина», в 1764 г. волость стала управляться «Коллегией экономии» и эти земли больше не принадлежали церкви. В начале XIX века Сенежская волость переименована в Кудыкинскую с центром в деревне Кудыкино, следовательно Ликино было в Кудыкинской волости, Покровского уезда, Владимирской губернии. Жители д. Ликино были приписаны к церкви д. Гора. Сама д. Ликино находилась на месте современных улиц – Почтовая и Калинина. На месте той части города, которую в наше время называют Ликино, до 1888 года был сосновый лес. Местечко Дулёво, так в девятнадцатом столетии именовался рабочий посёлок возникший при фарфоровом заводе основанном в 1832 году в лесу, купленном Терентием Яковлевичем Кузнецовым (1781-1848) у господ Сарычевых, до которых этими землями владела вдова капитана русской армии Ирина Ивановна Возницына. В приобретённом лесу жил лесник Иван Дулев, фамилия которого и дала название рабочему посёлку. Т.Я. Кузнецов был крестьянином д. Новохаритоново в Гжельской волости, там у него был небольшой фарфоровый завод, после открытия завода в Дулёве, он сначала арендует фарфоровый завод в деревне Коротково, а позже полностью выкупает его и закрывает этот завод, переведя талантливых мастеров к себе в Дулёво.
Своему росту д. Ликино несомненно обязана основателю Ликинской ткацкой фабрики Василию Сергеевичу Смирнову, сам он был родом из Ликино, из старообрядческой семьи. Дома у него был ручной ткацкий станок как и у многих жителей Ликино, со временем благодаря его усердию количество станков увеличилось и у него уже работали наёмные рабочие. Успеху В.С. Смирнова сопутствовала удача, однажды он узнал, что на Клязьме, недалеко от д. Кабаново перевернулась баржа перевозившая пряжу, он со своим товарищем выловили большое количество товара, Смирнов перевёз его в Ликино и грамотно использовал его, это помогло расширить производство до размеров небольшой мануфактуры в 1848 году. В.С. Смирнов скончался в 1869 году, его дело продолжил сын Алексей Васильевич Смирнов, он в 1870 году он построил каменное здание фабрики, которое сохранилось до наших дней за Лиазовской поликлиникой, само здание в котором размещается поликлиника, построил тоже А.В. Смирнов, там находилась школа, а позднее училище. Также он построил харчевую лавку (сейчас в этом здании магазин « Три Орешка»), на месте современного магазина «Автозапчасти», который стоит рядом со школой №3, стоял дом Смирновых в нём была моленная позже перестроенная в церквушку. А.В.Смирнов значительно расширил фабрику в Ликино, построил казармы, сохранилась казарма в которой сейчас музыкальная школа, рядом в двухэтажном здании швейная фабрика, тоже построенная Смирновым, за ней стояла казарма, снесённая в 1990-х годах, сохранилась казарма на Почтовой улице, называемая Яшинской, многие помнят магазин «Низок» в большом двухэтажном доме стоящим рядом с поворотом на Губино, это бывший дом купца Шелухина, позже в этом доме была Почта, давшая название улице Почтовой. На месте Лиазовского стадиона раньше была дубовая роща, люди в праздничные дни брали с собой самовары, пироги, гармошки и шли туда отдыхать, там и сейчас растёт несколько дубов. За домом купца Шелухина была железнодорожная станция Ликино, там проходила старая железная дорога соединяющая Орехово и Куровское. В 1888 году началась постройка фабричных корпусов на месте современного микрорайона Ликино, рядом с новой фабрикой А.В. Смирнов в 1898 году начал строительство кирпичных казарм для рабочих, построил больницу, баню, население Ликино стремительно росло, сюда стали переселяться люди из окрестных деревень, также переходили рабочие из других фабрик. Таким образом, к 1915 году был создан впечатляющий по своим архитектурным данным ансамбль фабричного городка Ликинской мануфактуры, но несмотря на строительство казарм, жилья для рабочих катастрофически не хватало, люди ютились по две, а нередко и по три семьи в одной комнате. А.В. Смирнов и его супруга Татьяна Яковлевна были известными благотворителями, на их средства была построена церковь и школа в деревне Гора, открыта школа в д. Губино, сами Смирновы вели скромный образ жизни, были глубоко верующими людьми. Умер А.В. Смирнов в 1915 году. Хоронил его весь посёлок. Семейная усыпальница Смирновых находилась рядом с церковью в деревне Гора, в советские времена была разрушена и разграблена, в наше время сохранились только три надгробия. После смерти А.В. Смирнова фабрикой до октябрьского переворота управляли его сыновья, правда они уже проживали в столице и никак о ней не заботились, хотя зарплату рабочим понизить не забыли. Фабрика была национализирована большевиками во главе со Степаном Морозкиным 17 ноября 1917 года, это было первое в стране национализованое предприятие. Сын А.В.Смирнова С.А. Смирнов был политической фигурой всероссийского масштаба, входил в состав Временного правительства России, после Октябрьской революции он был заключён в Петропавловскую крепость, после освобождения эмигрировал во Францию, где позже скончался. До 1917 года Товарный Знак Ликинской Мануфактуры знали в Российской империи многие.
На полную мощь фабрика работала в советское время, вокруг неё выросли дома и развилась инфраструктура, в старом Ликино в 1937 году был построен завод по облагораживанию древесины – ЛОЗОД, после войны завод сменил специфику выпускаемой продукции и стал именоваться ЛиМЗ, с 1960 года завод перешёл на выпуск автобусов и с этого времени он известен как ЛиАЗ.