мэгк допог что такое
Глава 5.3
Размещение информационных табло и маркировки на контейнерах, МЭГК, MEMU, контейнерах-цистернах, переносных цистернах и транспортных средствах
Перевозки опасных грузов
ПРИМЕЧАНИЕ:
В отношении положений, касающихся размещения маркировки и информационных табло на контейнерах, МЭГК, контейнерах-цистернах и переносных цистернах для перевозки в транспортной цепи, включающей морскую перевозку, см. также пункт 1.1.4.2.1. В случае применения положений подпункта 1.1.4.2.1 с) применяются лишь пункты 5.3.1.3 и 5.3.2.1.1 настоящей главы.
5.3.1 Размещение информационных табло
5.3.1.1 Общие положения
5.3.1.1.1
Если это требуется в соответствии с положениями настоящего раздела, на наружной поверхности контейнеров, МЭГК, MEMU, контейнеров-цистерн, переносных цистерн и транспортных средств должны размещаться информационные табло. Табло должны соответствовать знакам опасности, предписанным в колонке 5 и, при необходимости, в колонке 6 таблицы А главы 3.2 для опасных грузов, содержащихся в контейнере, МЭГК, MEMU, контейнере-цистерне, переносной цистерне или транспортном средстве, и должны удовлетворять техническим требованиям, изложенным в подразделе 5.3.1.7. Табло располагаются на контрастном фоне и обводятся пунктирным или сплошным внешним контуром.
5.3.1.1.2
В случае грузов класса 1 группы совместимости не должны указываться на информационных табло, если на транспортном средстве, в контейнере или специальных отделениях MEMU перевозятся вещества или изделия, относящиеся к двум или более группам совместимости. Транспортные средства, контейнеры или специальные отделения MEMU, в которых перевозятся вещества или изделия различных подклассов, должны иметь лишь информационные табло, соответствующие образцу для наиболее опасного подкласса в следующем порядке: 1.1 (наиболее опасный), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (наименее опасный).
При перевозке веществ подкласса 1.5 D вместе с веществами или изделиями подкласса 1.2 на транспортной единице или контейнере должны быть установлены информационные табло, соответствующие подклассу 1.1. Табло не требуются для перевозки взрывчатых веществ или изделий подкласса 1.4, группа совместимости S.
5.3.1.1.3
В случае класса 7 информационное табло основной опасности должно соответствовать образцу № 7D, описание которого приведено в пункте 5.3.1.7.2. Это информационное табло не требуется для транспортных средств или контейнеров, перевозящих освобожденные упаковки, или для малых контейнеров. Если требуется, чтобы на транспортных средствах, контейнерах, МЭГК, контейнерах-цистернах или переносных цистернах имелись и знаки опасности и информационные табло, предусмотренные для класса 7, то вместо информационного табло образца № 7D может быть нанесен служащий обеим целям знак опасности увеличенных размеров, соответствующий требуемому знаку.
5.3.1.1.4
На контейнерах, МЭГК, MEMU, контейнерах-цистернах, переносных цистернах или транспортных средствах, содержащих грузы, отнесенные к более чем одному классу, нет необходимости размещать информационное табло дополнительной опасности, если опасность, представленная на этом табло, уже указана на информационном табло основной или дополнительной опасности.
5.3.1.1.5
Информационные табло, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты.
5.3.1.1.6
Когда информационные табло размещаются на устройствах с откидными щитками, последние должны быть сконструированы и закреплены таким образом, чтобы исключалась любая возможность их откидывания или отрыва от крепления во время перевозки (в частности, в результате ударов или непреднамеренных действий).
5.3.1.2 Размещение информационных табло на контейнерах, МЭГК, контейнерах-цистернах и переносных цистернах
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот подраздел не применяется к съемным кузовам, за исключением съемных кузовов-цистерн или съёмных кузововов, используемых в комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозках. Информационное табло должно прикрепляться к обеим боковым сторонам и к каждой торцевой стороне контейнера, МЭГК, контейнера-цистерны или переносной цистерны. Когда контейнер-цистерна или переносная цистерна имеют несколько отсеков и в них перевозятся два или более опасных грузов, надлежащие информационные табло должны быть размещены на каждой боковой стороне в месте расположения соответствующих отсеков, и одно информационное табло каждого образца, имеющееся на каждой боковой стороне, должно быть размещено на обеих торцевых сторонах.
5.3.1.3 Размещение информационных табло на транспортных средствах, перевозящих контейнеры, МЭГК, контейнеры-цистерны или переносные цистерны
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот подраздел не применяется к размещению информационных табло на транспортных средствах, перевозящих съемные кузова, за исключением съемных кузовов-цистерн или съёмных кузововов, используемых в комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозках; в отношении транспортных средств (см. подраздел 5.3.1.5).
Если информационные табло, прикрепленные к контейнерам, МЭГК, контейнерам-цистернам или переносным цистернам, не видны снаружи перевозящих их транспортных средств, то такие же информационные табло должны также прикрепляться к обеим боковым сторонам и сзади транспортного средства. В противном случае размещать информационное табло на транспортном средстве не требуется.
5.3.1.4 Размещение информационных табло на транспортных средствах, перевозящих грузы насыпью/навалом, автоцистернах, транспортных средствах-батареях, MEMU и транспортных средствах со съемными цистернами
5.3.1.4.1
Информационные табло должны размещаться на обеих боковых сторонах и сзади транспортного средства.
Когда автоцистерна или съемная цистерна, перевозимая на транспортном средстве, имеют несколько отсеков и в них перевозятся два или более опасных грузов, надлежащие информационные табло должны быть размещены на каждой боковой стороне в месте расположения соответствующих отсеков и одно информационное табло каждого образца, имеющееся на каждой боковой стороне, должно быть размещено на задней стороне транспортного средства. Однако в том случае, если для всех отсеков требуются одни и те же информационные табло, эти информационные табло должны быть размещены по одному на каждой боковой стороне и на задней стороне транспортного средства.
Если для одного и того же отсека требуется более одного информационного табло, эти информационные табло должны быть размещены рядом друг с другом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если в ходе или в конце перевозки, осуществляемой в соответствии с ДОПОГ, полуприцеп-цистерна отделяется от тягача и грузится на борт корабля или судна внутреннего плавания, информационные табло должны также устанавливаться спереди полуприцепа.
5.3.1.4.2
На MEMU с цистернами и контейнерами для массовых грузов информационные табло для содержащихся в них веществ должны размещаться в соответствии с пунктом 5.3.1.4.1. В случае цистерн вместимостью менее 1000 л информационные табло могут заменяться знаками в соответствии с подразделом 5.2.2.2.
5.3.1.4.3
В случае MEMU, перевозящих упаковки, содержащие вещества или изделия класса 1 (за исключением подкласса 1.4, группа совместимости S), информационные табло должны быть прикреплены к обеим боковым сторонам и сзади MEMU. На специальных отделениях для взрывчатых веществ информационные табло должны размещаться в соответствии с положениями пункта 5.3.1.1.2. Последнее предложение пункта 5.3.1.1.2 не применяется.
5.3.1.5 Размещение информационных табло на транспортных средствах, перевозящих только упаковки
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот подраздел применяется также к транспортным средствам, перевозящим съемные кузова, загруженные упаковками, кроме случаев комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозок; в отношении комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозок см. пункты 5.3.1.2 и 5.3.1.3.
5.3.1.5.1
В случае транспортных средств, перевозящих упаковки с веществами или изделиями класса 1 (за исключением подкласса 1.4, группа совместимости S), табло должны быть прикреплены к обеим боковым сторонам и сзади транспортного средства.
5.3.1.5.2
В случае транспортных средств, перевозящих радиоактивные материалы класса 7 в таре или КСГМГ (за исключением освобожденных упаковок), информационные табло должны быть прикреплены к обеим боковым сторонам и сзади транспортного средства.
5.3.1.6 Размещение информационных табло на порожних автоцистернах, транспортных средствах-батареях, МЭГК, MEMU, контейнерах-цистернах, переносных цистернах, а также на порожних транспортных средствах и контейнерах для перевозки грузов навалом / насыпью
5.3.1.6.1
На порожних автоцистернах, транспортных средствах со съемными цистернами, транспортных средствах-батареях, МЭГК, MEMU, контейнерах-цистернах и переносных цистернах, не прошедших очистку и дегазацию, а также на порожних транспортных средствах и контейнерах для перевозки грузов навалом/насыпью, не прошедших очистку, должны по-прежнему иметься информационные табло, требовавшиеся для ранее перевозившегося груза.
5.3.1.7 Технические Требования к информационным табло
5.3.1.7.1
За исключением случаев, предусмотренных в пункте 5.3.1.7.2 в отношении информационных табло для грузов класса 7, информационное табло должно:
5.3.1.7.2
Для класса 7 информационное табло должно иметь минимальные размеры 250 × 250 мм и черную линию, проходящую в 5 мм внутрь от кромки и параллельно ей, а в остальных отношениях оно должно соответствовать образцу, показанному ниже (образец № 7D). Высота цифры «7» должна быть не менее 25 мм. Цвет фона верхней половины информационного табло должен быть жёлтым, а нижней половины – белым, цвет трилистника и печатных знаков должен быть чёрным. Использование слова «РАДИОАКТИВНО» («RADIOACTIVE») в нижней половине является факультативным, что позволяет применять это информационное табло для изображения соответствующего номера ООН груза.
Информационное табло для радиоактивных материалов класса 7
Символ (трилистник): чёрный; фон: верхняя половина – жёлтая с белой каймой, нижняя – белая.
В нижней половине должно иметься слово «RADIOACTIVE» или в качестве альтернативы, когда требуется, соответствующий номер (см. пункт 5.3.2.1.2) и цифра «7» в нижнем углу.
5.3.1.7.3
В случае цистерн вместимостью не более 3 м³ и малых контейнеров информационные табло могут быть заменены знаками опасности, соответствующими образцам, приведенным в подразделе 5.2.2.2.
5.3.1.7.4
В случае классов 1 и 7, если размеры и конструкция транспортного средства таковы, что имеющаяся поверхность не позволяет прикрепить предписанные информационные табло, их размеры могут быть уменьшены до 100 мм с каждой стороны.
5.3.2 Маркировка в виде табличек оранжевого цвета
5.3.2.1 Общие положения, касающиеся маркировки в виде табличек оранжевого цвета
5.3.2.1.1
Транспортные единицы, перевозящие опасные грузы, должны иметь две расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные таблички оранжевого цвета, соответствующие положениям пункта 5.3.2.2.1. Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая – сзади транспортной единицы, причем обе – перпендикулярно продольной оси транспортной единицы. Они должны быть хорошо видны.
5.3.2.1.2
Если в колонке 20 таблицы А главы 3.2 указан идентификационный номер опасности, автоцистерны, транспортные средства-батареи или транспортные единицы с одной или несколькими цистернами, в которых перевозятся опасные грузы, должны, кроме того, иметь на боковых сторонах каждой цистерны, каждого отсека цистерны или каждого элемента транспортных средств-батарей хорошо видимые и расположенные параллельно продольной оси транспортного средства таблички оранжевого цвета, идентичные табличкам, предписанным в пункте 5.3.2.1.1. На этих табличках оранжевого цвета должны быть указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные, соответственно, в колонках 20 и 1 таблицы А главы 3.2 для каждого из веществ, перевозимых в цистерне, в отсеке цистерны или в элементе транспортного средства-батареи. В случае MEMU эти требования применяются только к цистернам вместимостью 1000 л или более и к контейнерам для массовых грузов.
5.3.2.1.3
К автоцистернам или транспортным единицам с одной или несколькими цистернами, в которых перевозятся вещества с № ООН 1202, 1203 или 1223 или авиационное топливо, отнесенное к № ООН 1268 или 1863, но не перевозится никакое другое опасное вещество, не обязательно прикреплять таблички оранжевого цвета, предписанные в пункте 5.3.2.1.2, если на табличках, прикрепленных спереди и сзади в соответствии с пунктом 5.3.2.1.1, указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные для наиболее опасного из перевозимых веществ, т. е. для вещества с самой низкой температурой вспышки.
5.3.2.1.4
Если в колонке 20 таблицы А главы 3.2 указан идентификационный номер опасности, то на боковых сторонах каждой транспортной единицы или каждого контейнера, в которых перевозятся неупакованные твердые вещества или изделия или перевозятся в условиях исключительного использования упакованные радиоактивные материалы с одним номером ООН и не перевозятся никакие другие опасные грузы, должны, кроме того, иметься хорошо видимые и расположенные параллельно продольной оси транспортного средства таблички оранжевого цвета, идентичные табличкам, предписанным в пункте 5.3.2.1.1. На этих табличках оранжевого цвета должны быть указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные, соответственно, в колонках 20 и 1 таблицы А главы 3.2 для каждого из веществ, перевозимых навалом/насыпью в транспортной единице или в контейнере, или для упакованных радиоактивных материалов, перевозимых в условиях исключительного использования в транспортной единице или в контейнере.
5.3.2.1.5
Если предписанные в пунктах 5.3.2.1.2 и 5.3.2.1.4 таблички оранжевого цвета, прикрепленные к контейнерам, контейнерам-цистернам, МЭГК или переносным цистернам, нечетко видны снаружи перевозящего их транспортного средства, то такие же таблички должны также прикрепляться к обеим боковым сторонам транспортного средства.
ПРИМЕЧАНИЕ: Настоящий пункт необязательно применять к маркировке в виде табличек оранжевого цвета, прикрепляемых к закрытым и крытым брезентом транспортным средствам, перевозящим цистерны максимальной вместимостью 3000 л.
5.3.2.1.6
В случае транспортных единиц, перевозящих только одно опасное вещество и не перевозящих неопасные вещества, таблички оранжевого цвета, предписанные в пунктах 5.3.2.1.2, 5.3.2.1.4 и 5.3.2.1.5, необязательны, при условии что на табличках, прикрепленных спереди и сзади в соответствии с пунктом 5.3.2.1.1, указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные для этого вещества, соответственно, в колонках 20 и 1 таблицы А главы 3.2.
5.3.2.1.7
Требования пунктов 5.3.2.1.1–5.3.2.1.5 применяются также к порожним встроенным или съемным цистернам, транспортным средствам-батареям, контейнерам-цистернам, переносным цистернам и МЭГК, не прошедшим очистку, дегазацию или дезактивацию, к неочищенным MEMU, а также к порожним транспортным средствам и контейнерам для перевозки грузов навалом/насыпью, не прошедшим очистку или дезактивацию.
5.3.2.1.8
маркировка оранжевого цвета, не относящаяся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должна быть снята или покрыта. Если таблички покрыты, то покрытие должно быть сплошным и должно оставаться эффективным после пребывания в огне в течение 15 минут.
Дальнейшая информация готовится к публикации.
Автомобильные перевозки
Доставка грузов автомобильным транспортом
в любую точку России и континента.
Маркировка многоэлементного газового контейнера при перевозке неона сжатого
В первую очередь давайте разберемся с маркировкой многоэлементного газового контейнера (далее – МЭГК). Сразу хочу отметить, что перевозчик не обязан его маркировать. Обязанность по маркировке данного средства удержания груза возлагается на грузоотправителя. Если опасный груз готовит к перевозке ответственный за наполнение, то он должен обеспечить, чтобы предписанные информационные таблицы опасного груза и знаки опасности были размещены на МЭГК.
Знаки опасности (в ДОПОГ – информационные табло), предписанные для опасного груза в перечне опасных грузов (графа 5 таблицы А главы 3.2 приложения А ДОПОГ), содержащегося в МЭГК, должны размещаться на обеих боковых сторонам и к каждой торцевой стороне МЭГК (рис. 1). Знаки опасности должны располагаться на контрастном фоне и обводиться пунктирным или сплошным внешним контуром.
Примечание. В ДОПОГ не определены требования к износостойкости знаков опасности, которые должны размещаться на МЭГК.
Информационные таблицы опасного груза (в ДОПОГ – таблички оранжевого цвета) должны быть на боковых сторонах каждого МЭГК, если для вещества, находящегося в МЭГК, в перечне опасных грузов (в колонке 20 таблицы А главы 3.2 приложения А ДОПОГ) указан идентификационный номер опасности (рис. 1).
Рис. 1. Маркировка МЭГК знаками опасности и информационными таблицами опасного груза при перевозке неона сжатого
Как всем наверное известно к надписям на информационных таблицах опасного груза применяются требования к износостойкости и огнестойкости, т.е.: идентификационный номер опасности и номер ООН должны быть нестираемыми и оставаться разборчивыми после пребывания в огне в течение 15 минут. Однако, в связи с тем, что в море вряд ли спасательные службы успеют добраться до судна в течении 15 минут в случае аварии, а содержимое МЭГК, загруженных на судно известно, то требование к огнестойкости не применяется к информационным таблицам, размещенным на МЭГК.
Теперь разберемся с маркировкой транспортных средств, перевозящих МЭГК, содержащие опасные грузы.
Маркировка транспортных средств будет зависеть от типа транспортного средства, которое используется для перевозки МЭГК. А точнее от того, видны ли знаки опасности и информационные таблицы опасного груза, размещенные на МЭГК, снаружи транспортного средства, или нет.
Случай 1. Маркировка транспортных единиц, перевозящих МЭГК на открытых платформах (информационные таблицы опасного груза и знаки опасности, размещенные на МЭГК хорошо видны).
Транспортная единица, перевозящая МЭГК с опасным грузом, должна иметь две «нейтральные» (без надписей) информационные таблицы опасного груза, размещенные спереди и сзади транспортной единицы. Они должны быть хорошо видны (рис. 2).
В данном случае Вот пожалуй и все требования к маркировке транспортных единиц, перевозящих МЭГК
Рис. 2. Маркировка транспортных единиц, перевозящих МЭГК с неоном сжатым, на открытой платформе.
Случай 2. Маркировка транспортных единиц, перевозящих МЭГК на закрытых платформах (информационные таблицы опасного груза и знаки опасности, размещенные на МЭГК, невидны с наружи транспортного средства).
Здесь ситуация более сложная. И при перевозке на транспортной единице только одного опасного груза существует 2 варианта.
Если знаки опасности, прикрепленные к МЭГК, не видны снаружи перевозящего его транспортного средства, то такие же знаки опасности должны также прикрепляться к обеим боковым сторонам и сзади транспортного средства (рис.3). В противном случае размещать информационное табло на транспортном средстве не требуется.
Технические требования к знакам опасности, которые крепятся к транспортному средству, такие же, как и к знакам опасности, размещенным на МЭГК.
Требования к размещению нейтральных таблиц остаются такими же. Они размещаются спереди и сзади транспортной единицы (рис. 3).
Если информационные таблицы опасного груза, прикрепленные к МЭГК, не видны снаружи перевозящего его транспортного средства, информационные таблицы опасного груза должны размещаться на боковых сторонах транспортного средства. На этих таблицах должны быть указаны идентификационный номер опасности (верхняя часть таблицы) и номер ООН (нижняя часть таблицы), предписанные, соответственно, в колонках 20 и 1 перечня опасных грузов (таблицы А главы 3.2 приложения А ДОПОГ) для вещества, содержащегося в МЭГК. Данное положение применяется, если вместимость МЭГК более 3 куб. м и для вещества, находящегося в МЭГК, в перечне опасных грузов (в колонке 20 таблицы А главы 3.2 приложения А ДОПОГ) указан идентификационный номер опасности (рис. 3).
Рис. 3. Маркировка транспортных единиц, перевозящих МЭГК с опасным грузом, в тентованом (крытом брезентом) транспортном средстве.
От таблиц, размещенных на боковых поверхностях транспортного средства, можно отказаться. При этом «нейтральные» таблицы должны быть замены, информационными таблицами опасного груза, с указанными на них идентификационными номерами опасности и номером ООН (рис. 4).
Рис. 4. Альтернативный вариант маркировки транспортных единиц, перевозящих МЭГК с неоном сжатым, в тентованом (крытом брезентом) транспортном средстве.
К надписям на информационных таблицах опасного груза, размещенных на транспортных средствах, применяются требования к огнестойкости.
Глава 4.2
использование переносных цистерн и многоэлементных газовых контейнеров ООН (МЭГК)
Перевозки опасных грузов
ПРИМЕЧАНИЕ 1:
В отношении встроенных цистерн (автоцистерн), съёмных цистерн, контейнеров-цистерн и съёмных кузововов-цистерн, корпуса которых изготовлены из металлических материалов, а также транспортных средств-батарей и многоэлементных газовых контейнеров (МЭГК) см. главу 4.3; в отношении цистерн из армированных волокном пластмасс см. главу 4.4; в отношении вакуумных цистерн для отходов см. главу 4.5.
ПРИМЕЧАНИЕ 1:
Переносные цистерны и МЭГК ООН, имеющие маркировку, соответствующую применимым положениям главы 6.7, но утвержденные в государстве, не являющемся Договаривающейся стороной ДОПОГ, могут тем не менее использоваться для перевозки в соответствии с ДОПОГ.
4.2.1 общие положения, касающиеся использования переносных цистерн для перевозки веществ класса 1 и классов 3–9
4.2.1.1
В настоящем разделе содержатся общие положения, касающиеся использования переносных цистерн для перевозки веществ классов 1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 7, 8 и 9. Помимо этих общих положений, переносные цистерны должны удовлетворять требованиям подраздела 6.7.2, касающимся проектирования, изготовления, проверки и испытаний. Вещества должны перевозиться в переносных цистернах согласно соответствующей инструкции по переносным цистернам, указанной в колонке 10 таблицы A главы 3.2 и изложенной в пункте 4.2.5.2.6 (T1–T23), а также согласно специальным положениям по переносным цистернам, указанным для каждого вещества в колонке 11 таблицы A главы 3.2 и изложенным в подразделе 4.2.5.3.
4.2.1.2
Во время перевозки переносные цистерны должны быть достаточно надежно защищены от повреждения корпуса и сервисного оборудования в результате поперечного или продольного удара и опрокидывания. Если корпус и сервисное оборудование сконструированы таким образом, чтобы выдерживать нагрузки при ударе или опрокидывании, то такая защита не требуется. Примеры этой защиты приведены в пункте 6.7.2.17.5.
4.2.1.3
Некоторые вещества являются химически неустойчивыми. Они допускаются к перевозке только в том случае, если приняты необходимые меры по предотвращению их опасного разложения, преобразования или полимеризации в ходе перевозки. Для этого надлежит, в частности, обеспечить, чтобы в корпусах не содержалось никаких веществ, способных активировать эти реакции.
4.2.1.4
В ходе перевозки температура наружной поверхности корпуса, за исключением отверстий и их запорных устройств, или теплоизоляционного материала не должна превышать 70°C. Если необходимо, корпус должен быть термоизолирован.
4.2.1.5
Неочищенные и недегазированные порожние переносные цистерны должны соответствовать тем же требованиям, что и переносные цистерны, заполненные перевозившимся ранее веществом.
4.2.1.6
Вещества не должны перевозиться в смежных отсеках корпусов, если они могут вступать в опасную реакцию друг с другом (определение термина «опасная реакция» см. в разделе 1.2.1).
4.2.1.7
Свидетельство об утверждении конструкции, протокол испытаний и свидетельство, содержащее результаты первоначальной проверки и испытания каждой переносной цистерны, выданные компетентным органом или уполномоченной им организацией, должны находиться у этого органа или организации и у владельца. Владельцы должны быть способны предоставить эту документацию по требованию любого компетентного органа.
4.2.1.8
Если наименование перевозимого(ых) вещества (веществ) не указано на металлической табличке, описанной в пункте 6.7.2.20.2, копия свидетельства, предусмотренного в пункте 6.7.2.18.1, должна по требованию компетентного органа или уполномоченной им организации незамедлительно предоставляться в соответствующих случаях грузоотправителем, грузополучателем или другим участником процесса перевозки.
4.2.1.9 Степень наполнения
4.2.1.9.1
До наполнения грузоотправитель должен обеспечить, чтобы использовалась надлежащая переносная цистерна и чтобы она не загружалась веществами, которые при соприкосновении с материалами, из которых изготовлены корпус, прокладки, сервисное оборудование и любая защитная облицовка, могут, по всей вероятности, вступить с ними в опасную реакцию с образованием опасных продуктов или значительно снизить прочность этих материалов. Может возникнуть необходимость в том, чтобы совместно с компетентным органом грузоотправитель обратился к производителю вещества за информацией о совместимости этого вещества с конструкционными материалами переносной цистерны.
4.2.1.9.1.1
Переносные цистерны не должны заполняться выше уровня, указанного в пунктах 4.2.1.9.2–4.2.1.9.6. Применимость положений пунктов 4.2.1.9.2, 4.2.1.9.3 или
4.2.1.9.5.1
к отдельным веществам оговорена в соответствующих инструкциях или специальных положениях по переносным цистернам, изложенных в пункте 4.2.5.2.6 или в подразделе 4.2.5.3 и указанных в колонке 10 или 11 таблицы A главы 3.2.
4.2.1.9.2
Максимальная степень наполнения (в %) в общем случае определяется по формуле:
4.2.1.9.3
Максимальная степень наполнения (в %) для жидкостей класса 6.1 и класса 8, относящихся к группам упаковки I и II, а также для жидкостей с абсолютным давлением паров более 175 кПа (1,75 бара) при 65°C определяется по формуле:
4.2.1.9.4
В этих формулах α означает среднюю величину коэффициента объёмного теплового расширения жидкости в интервале между средней температурой жидкости во время наполнения (tf) и максимальной средней объёмной температурой жидкости при перевозке (tr) (оба показателя даются в градусах Цельсия). Для жидкостей, перевозимых в условиях окружающей среды, величину α можно рассчитать по следующей формуле:
4.2.1.9.4.1
Максимальная средняя объёмная температура жидкости (tr) принимается равной 50°C, за исключением перевозок в условиях умеренного климата или в экстремальных климатических условиях, когда соответствующие компетентные органы могут разрешить использовать в зависимости от конкретного случая более низкую или более высокую температуру.
4.2.1.9.5
Положения пунктов 4.2.1.9.2–4.2.1.9.4.1 не применяются к переносным цистернам, содержащим вещества, температура которых во время перевозки поддерживается (например, с помощью нагревательного устройства) на уровне выше 50°C. В случае, если переносная цистерна оборудована нагревательным устройством, должен использоваться терморегулятор для обеспечения того, чтобы в любой момент во время перевозки максимальная степень наполнения не превышала 95% вместимости.
4.2.1.9.5.1
Максимальная степень наполнения (в %) для твердых веществ, перевозимых при температурах, превышающих их температуру плавления, и для жидкостей, перевозимых при повышенной температуре, должна определяться по следующей формуле:
4.2.1.9.6
Переносные цистерны не должны предъявляться к перевозке, если:
4.2.1.9.7
Во время загрузки переносных цистерн их проемы для вилочного захвата автопогрузчика должны быть закрыты. Это положение не применяется к переносным цистернам, для которых в соответствии с пунктом 6.7.2.17.4 наличия средств закрытия таких проемов не требуется.
4.2.1.10
Дополнительные Положения, касающиеся перевозки веществ класса 3 в переносных цистернах
4.2.1.10.1
Все переносные цистерны, предназначенные для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей, должны закрываться и должны быть снабжены предохранительными устройствами в соответствии с пунктами 6.7.2.8–6.7.2.15.
4.2.1.10.1.1
В случае переносных цистерн, предназначенных только для сухопутных перевозок, могут использоваться открытые вентиляционные системы, если это разрешено положениями главы 4.3.
Дальнейшая информация готовится к публикации.
Автомобильные перевозки
Доставка грузов автомобильным транспортом
в любую точку России и континента.