мичман что делает на корабле
Происхождение слова
«Midshipman» дословно переводится с английского как «средний человек на корабле» или «посреди судна».
Вам будет интересно: Треонин: формула, полезные вещества, свойства, применение, польза и вред
История звания
Роль мичмана и круг его обязанностей неоднократно менялись. Во флоте России эта должность впервые появилась в 1716 году в качестве унтер-офицерской. Впоследствии этот чин стал считаться младшим обер-офицерским, примерно соответствуя званию поручика. Так было до 1917 года.
В 1981 в СССР впервые появилось звание старшего мичмана.
К воинскому званию отслужившего гражданина добавляли слова «запаса» или «в отставке».
В 2009 года правительство Российской Федерации заявило, что звания мичмана и прапорщика будут упразднены из состава военных сил страны и замещены сержантами и старшинами. Все представители этих чинов, проходившие службу на тот момент, были переведены на другие должности или списаны в запас. Однако три года назад было сделано заявление о восстановлении их в исходном звании.
Звание присуждалось обычно после окончания школ мичманов.
Корабельные звания в ВМФ Российской Федерации
Следом за матросом идет старшинский состав. В него входят корабельные старшины, мичман и старший мичман.
Затем следует младший офицерский состав, в который входят лейтенанты различных званий.
Далее старшие офицеры: каперанг, кавторанг и катреранг.
Чтобы получить это звание, необходимо прослужить на корабле не менее трех лет в низших чинах. Однако при наличии определенных заслуг этот срок может быть сокращен.
В современной системе знаков различия на погонах мичмана имеется две звезды на черном фоне. Старшие мичманы имеют три звезды.
В сухопутной армии этому званию примерно соответствует прапорщик.
Обязанности
По сути, его должностные инструкции остались теми же, что и в прошлом. Это звание приближено к офицерским, поэтому мичман является посредником при передаче распоряжений высшего руководства низшим корабельным званиям. Он осуществляет контроль исполнения офицерских указаний матросами и старшинами. Кроме того, он следит за корабельным имуществом и ведет его учет.
Капитан 2-го ранга
Значение военно-морского флота
Начнём с того, что российский флот стоит на защите государственных интересов и целостности страны больше 300 лет. Создавалась эта структура следующим образом:
С момента создания, для военно-морского флота России характерно волнообразное развитие. В частности, блистательные победы сменялись периодами упадка и застоя. Несмотря на это, ВМФ играет решающую роль в безопасности и стратегическом превосходстве страны. В настоящее время, протяжённость морских границ России составляет порядка 40 000 километров. Поэтому предотвратить угрозу морского вторжения на такой огромной территории может только хорошо подготовленный и организованный флот.
Российская Федерация
Последовательность военного звания
| Младшее звание: Главный корабельный старшина | Мичман | Старший мичман | Старшее звание: Младший лейтенант |
Мичман в ВМФ Российской Федерации по званию выше главного корабельного старшины и ниже старшего мичмана, который, в свою очередь, ниже младшего лейтенанта.
Звание мичман, как правило, присваивается по окончании соответствующих школ (курсов).
Погоны мичманов ВМФ Российской Федерации c 1994 года
| Мичман | Старший мичман | Примечания |
| (ВO-6) | (ВО-7) | ← Код ранга НАТО |
| Универсальный погон (съёмный и нашивной)на предметы верхней одежды (1994−2010),съемный погон на плащ демисезонный,китель синего цвета и куртку шерстяную (с 2010) | ||
| Нашивной погонна тужурку, плащ демисезонный и шинель,на тужурку, куртку демисезонную и шерстяное пальто(с 2010) |
Воинские звания в порядке возрастания
Детально разберём, какие воинские звания присваиваются военнослужащим ВМФ.
Погоны и знаки различия Военно-морского флота
Матросы
До 1946 года, матросов называли краснофлотцами. Впоследствии такое наименование было упразднено, и сейчас военнослужащих этой категории можно разделить на две группы:
Погоны сержантов, старшин и матросов
Старшины
Это сержантский состав, который подразделяется на три группы:
Мичманы
Во флоте это мичман и старший мичман. Если проводит аналогию с сухопутными войсками — прапорщик и старший прапорщик соответственно. По сути, это промежуточное звено между сержантским и младшим командным составом. Звание мичмана присваивается после прохождения специальных курсов, старшего мичмана — за выслугу лет. В ВМФ мичманы занимают должности старшины роты, при отсутствии младших офицеров — командиров взводов.
Младший офицерский состав
Здесь наблюдается практически полная аналогия с сухопутными частями. В частности, звания младших флотских офицеров выглядят так:
Старший офицерский состав
Здесь можно выделить три звания, которые обычно соответствуют занимаемой должности. Выглядит это так:
Соответствие чинов войскового и корабельного звания
Высший командный состав
История звания
Роль мичмана и круг его обязанностей неоднократно менялись. Во флоте России эта должность впервые появилась в 1716 году в качестве унтер-офицерской. Впоследствии этот чин стал считаться младшим обер-офицерским, примерно соответствуя званию поручика. Так было до 1917 года.
В 1981 в СССР впервые появилось звание старшего мичмана.
К воинскому званию отслужившего гражданина добавляли слова «запаса» или «в отставке».
В 2009 года правительство Российской Федерации заявило, что звания мичмана и прапорщика будут упразднены из состава военных сил страны и замещены сержантами и старшинами. Все представители этих чинов, проходившие службу на тот момент, были переведены на другие должности или списаны в запас. Однако три года назад было сделано заявление о восстановлении их в исходном звании.
Звание присуждалось обычно после окончания школ мичманов.
Знаки различия и погоны в ВМФ
Погоны в ВМФ
| Звание военнослужащего | Отличительные знаки на погонах |
| Матросы | Сплошной погон, дополненный литерой «Ф», указывающей на принадлежность к флоту. У старших матросов на погонах появляется поперечная лычка. |
| Старшины | По аналогии с сухопутными частями, на погоны старшин 2-ой и 1-ой статьи украшают две и три лычки соответственно. У главного старшины широкая лычка, главный корабельный старшина носит на погонах широкую и узкую лычку. |
| Мичманы | Сплошной погон с двумя и тремя продольно расположенными звёздочками у мичмана и старшего мичмана соответственно. |
| Младшие офицеры | По центру погон находится продольная полоса, количество звёзд соответствует званию. Например, у младшего лейтенанта одна звёздочка посередине, а у капитан-лейтенанта две продольных и 2 поперечных звезды. |
| Старшие офицеры | Две продольные полосы на погонах, размер звёзд 20 мм, количество варьируется от одной до трёх. |
| Высший командный состав | Погоны таких офицеров не имеют просветов, звёзды крупные, внутри якорь. В зависимости от звания, звёздочки располагаются по центру погона или продольно, как у мичманов. |
Происхождение слова
Кто это — мичман, и откуда произошло это понятие?
«Midshipman» дословно переводится с английского как «средний человек на корабле» или «посреди судна».
Это звание на флоте восходит к временам парусного судостроения. На больших многомачтовых кораблях один человек обычно нес службу посередине палубы. Он и назывался мичманом. Обязанностью его было следить за неукоснительным соблюдением экипажем корабля приказов капитана или начальника. Широкие паруса обычно закрывали людям обзор некоторых частей судна. Поэтому мичман служил, по сути, связующим звеном между руководством корабля и подчиненными — матросами.
Чаще всего эта должность предоставлялась тем морякам, которые являлись кандидатами в офицерский состав, — она позволяла им набраться практики и опыта.
Российская Федерация
Последовательность военного звания
| Младшее звание: Главный корабельный старшина | Мичман | Старший мичман | Старшее звание: Младший лейтенант |
Мичман в ВМФ Российской Федерации по званию выше главного корабельного старшины и ниже старшего мичмана, который, в свою очередь, ниже младшего лейтенанта.
Звание мичман, как правило, присваивается по окончании соответствующих школ (курсов).
Погоны мичманов ВМФ Российской Федерации c 1994 года
| Мичман | Старший мичман | Примечания |
| (ВO-6) | (ВО-7) | ← Код ранга НАТО |
| Универсальный погон (съёмный и нашивной)на предметы верхней одежды (1994−2010),съемный погон на плащ демисезонный,китель синего цвета и куртку шерстяную (с 2010) | ||
| Нашивной погонна тужурку, плащ демисезонный и шинель,на тужурку, куртку демисезонную и шерстяное пальто(с 2010) |
Россия
Последовательность военного звания РИФ
| младшее звание: Старший боцман Гардемарин Кондукто́р Старший фельдшер | Мичман | старшее звание: Лейтенант |
В русском флоте чин мичман впервые введён в 1716 году как унтер-офицерский [1].
В последующем, с 1732 до 1917 (исключая 1751−1758, когда мичманы
вновь относились к унтер-офицерам) мичман — первый обер-офицерский чин на флоте, соответствовал поручику в армии.
Чин мичмана присваивалось гардемаринам, успешно выдержавшим теоретический и практический экзамены. Мичманы назначались на должности командиров артиллерийских башен кораблей, командирами плутонгов противоминной артиллерии, штурманами малых боевых кораблей и так далее.[источник не указан 1683 дня
История
Военная квалификация и служебное положение лиц, которым оно присваивалось, неоднократно изменялись. Изначально[когда?
] звание присваивалось[
уточнить
]морякам парусного флота, исполнявшим соответствующую должность. Мичманы несли службу на крупных парусниках примерно посередине палубы (отсюда и название должности) и обеспечивали точное исполнение командой приказов капитана или вахтенного начальника, которым поставленные паруса зачастую ограничивали обзор средней и носовой части палубы. Для наработки практики на эту должность зачастую назначали кандидатов на производство в офицерский чин (гардемаринов).
Воинское звание мичмана существует сегодня в ВМФ (ВМС) некоторых других государств. В Великобритании, например, оно присваивается курсантам старшего курса военно-морского колледжа, в США — курсантам военно-морского училища (военно-морской академии).
Российская Федерация
Последовательность военного звания
| Младшее звание: Главный корабельный старшина | Мичман | Старший мичман | Старшее звание: Младший лейтенант |
Мичман в ВМФ Российской Федерации по званию выше главного корабельного старшины и ниже старшего мичмана, который, в свою очередь, ниже младшего лейтенанта.
Звание мичман, как правило, присваивается по окончании соответствующих школ (курсов).
Погоны мичманов ВМФ Российской Федерации c 1994 года
«Кэп», «чиф», старпом и другие должности на флоте
«Сухопутному» человеку неизвестно, насколько сложна и многогранна жизнь моряка. Каждый на судне отвечает за свой участок работы, а экипаж корабля состоит из людей множества морских профессий, без которых ни одно судно не отправилось бы в море. Попробуем разобраться с «костяком» плавсостава, кто чем занимается и почему на корабле без этих людей никак не обойтись.
Баталер
К «баталиям» и военной терминологии это название не относится. Все намного прозаичней. Баталер – человек, который отвечает за снабжение экипажа продовольственными и непродовольственными товарами, ведет учет и составляет отчетную документацию.
Баталер – это нестроевой состав флота, но без него представить выходящее из порта судно невозможно.
Боцман
Старший строевой «унтер-офицер». Ему подчиняются все низшие чины – как строевого, так и нестроевого состава. Боцман отвечает за порядок на корабле. В обязанности входит проверка познаний матросов в морском деле.
Должность боцмана подразумевает ответственность за техническое состояние рангоута и такелажа. Отвечает он и за техническое состояние всего оборудования корабля. На судне может быть один боцман или целая боцманская команда, старший в ней носит звание главного боцмана. Каждый из них несет вахту на палубе поочередно.
Капитан
Командир корабля. На морском жаргоне капитана называют «кэп» (за глаза, конечно). Это самый важный человек на судне, его приказы выполняются беспрекословно, даже старшими по званию.
Главный начальник всего состава команды должен как свои пять пальцев знать корабль, сильные и слабые стороны экипажа и руководить процессом движения корабля даже в критических ситуациях. Не зря существует негласное правило, что капитан покидает корабль последним – даже во время шторма.
На нем лежит ответственность за спасение жизни команды и самого судна в случае непредвиденной ситуации. Если корабль спасти нельзя, капитан обязан организовать спасение личного состава и покинуть вместе с ним судно, но только позже всех.
Капитан на капитанском мостике. Источник: wikipedia.org
Перечислять все обязанности капитана корабля пришлось бы очень долго, так как они охватывают широкий спектр: от санитарного и хозяйственного ведения дел во время плавания до безопасности и управления судном, ответственности за соблюдение режима морских пространств, международного права.
Кок
Еще одна должность, без обладателя которой даже утлое суденышко не уйдет в рейс на несколько дней.
Аналог гражданскому повару, морской кок должен не только приготовить вкусную и полезную пищу из имеющихся в его распоряжении продуктов, но и правильно рассчитать их количество. Иначе команда может остаться голодной, а сам он – оказаться за бортом.
Корабельные коки за приготовлением пищи. Источник: mil.ru
На должность кока отбирают только наиболее подготовленных моряков, а переходящий на другое судно капитан старается обязательно переманить к себе хорошо знакомого кока.
Лоцман
Задача этого человека – просчитать все опасности и преграды на пути следования корабля. Другими словами, именно лоцман прокладывает путь судна, учитывая наличие подводных скал, рифов, айсбергов или мелей.
В обязанности лоцмана входит также обеспечение безопасности швартовки корабля. В былые времена у лоцмана был помощник, которого члены команды называли «носовщиком», потому что он измерял глубину палкой, стоя на носу корабля.
Сейчас эта должность из корабельного штата практически выведена, а обязанности выполняют штурман и подштурман. Но для преодоления сложных проливов и захода в узкую гавань на борт обязательно поднимается местный лоцман, знающий окружающую акваторию и морское дно как свои пять пальцев.
Матрос
Относится к низшему строевому составу корабля и принадлежит к категории служащих, обеспечивающих порядок на палубе. Грубо говоря, матрос выполняет на судне всю черновую работу. Впрочем, в гражданском мореплавании эта должность очень распространена.
Матросы за большой уборкой корабля. Источник: pxhere.com
В обязанности матроса входят: мытье палубы, чистка, уборка, такелажные и грузовые операции. Но если создается впечатление, что стать матросом может кто угодно, это совсем не так. Для допуска к должности современный матрос обязан иметь навыки управления кораблем, ориентирования по компасу. Матрос обязан вести наблюдения за состоянием судна во время хода. И если даже эти навыки он ни разу за рейс не применит, без них в состав команды войти не удастся.
Неопытного или ленивого матроса, который ничего делать не умеет или не хочет, называют «салагой». Это прозвище так широко вошло в морской лексикон, что на некоторых судах весь экипаж называет матросов не иначе как «салагами».
Машинист (моторист)
Рабочее место машиниста (иногда должность называется «моторист») – трюм корабля. Этот человек входит в рядовой, иногда старшинский состав корабля, и отвечает за обслуживание пожарных, водоотливных и прочих систем, необходимых для корректной работы судна.
Машинист непрестанно следит за исправностью двигателя и обязан знать все тонкости и нюансы устранения поломок максимально быстро. Кроме того, машинист обязан в совершенстве владеть навыками швартовки, управлять шлюпками и быть отличным пловцом.
Труд машиниста совсем нелегкий, иногда даже изматывающий, поэтому от человека требуется не только хорошая физическая подготовка, но и стальные нервы.
Механик
Работает механик непосредственно в машинном отделении судна и следит за работой двигателя и его частей, руководит машинистами. На механике лежит большая ответственность, его работа также не сахар. Ему приходится всю смену находиться в душном закрытом помещении без надлежащего освещения, руки перепачканы мазутом и маслом.
На большинстве судов механиков всего три. Это также связано с тяжелыми условиями труда: смена составляет четыре часа, после чего механик отдыхает восемь, в то время, как заступают следующие два поочередно.
При отлично налаженной работе механизмов механик просто поддерживает их рабочее состояние, но при авариях и сбоях начинается аврал. Тогда все три представителя этой морской профессии сутками работают не покладая рук, пытаясь вернуть кораблю плавучесть и ходовые качества.
Старший помощник капитана (командира)
На морском жаргоне – просто «старпом» или, как очень любят говорить моряки, – «чиф». Человек, который ничего не делает, но любит раздавать команды, как считает младший состав любого корабля. Но, конечно же, все в точности до наоборот.
Старший помощник – второй человек после капитана, поэтому неудивительно, что на нем лежит большая ответственность. Являясь первым заместителем «кэпа», он руководит всеми работами на корабле, отвечает за подготовку команды и состояние судна во время плавания. В любой момент старпом должен быть готов заменить капитана.
Штурман
Занимается он управлением корабля, следит, чтобы судно не сбилось с пути, прокладывает курс, наблюдает за навигационной системой и сверяется с картой маршрута следования, руководит швартовкой, проверяет исправность якорей и измеряет глубину, чтобы во время остановки судно не село на мель.
На морском жаргоне означает «вожак», так как именно штурман ведет корабль и всех моряков. Помогает в нелегком деле штурману подштурман, который в случае чего может заменить своего начальника.
Юнга
Многие полагают, что юнга – реальное морское звание, но это не совсем так. Еще несколько веков назад юнгами называли мальчиков или подростков, которые проводили работы по уборке и обслуживанию палубы.
Впрочем, с перерывами, но такой чин в строевом составе судна действительно существовал, а в Российской империи даже открывали школы юнг. По сути, юнга – мальчик, которого готовили к должности матроса.
Некоторые из вышеперечисленных званий были упразднены, некоторые остаются до сих пор, под другими названиями. На самом деле морских должностей очень много, ведь корабль – это целая жизнь, огромный механизм, для обеспечения которого необходима бесперебойная работа десятков, а то и сотен людей.
Мичман
