мобильная засада на дороге что это такое
Всё, что нужно знать о мобильных камерах на дорогах
Места расположения стационарных комплексов фотофиксации знают и навигаторы, и специальные мобильные приложения, и ты сам, если ездишь каждый день по одному и тому же маршруту. Все сложнее с мобильными камерами, так называемыми «треногами». Они могут быть поставлены в самом неожиданном месте в самое неподходящее время. Всегда внезапны и вызывают много вопросов.
Законны ли такие мобильные камеры?
Да, вполне законны. Никто их не отменял. Они выпускаются серийно и имеют такую же юридическую силу, как и стационарные комплексы фотофиксации.
Должен ли стоять предупреждающий знак перед мобильной камерой?
Нет, не должен. По закону знак или разметка, предупреждающие о камере, должны быть только перед стационарными комплексами. Мобильные комплексы они на то и мобильные, чтобы их можно было поставить где угодно без предупреждения.
Часто рядом с камерой стоит обычная гражданская машина, а в ней человек в штатском. Это переодетые сотрудники ГИБДД или каждый может заняться таким бизнесом?
Действительно, как правило, неподалеку от мобильных камер стоит обычная гражданская машина. Но это не полицейские. И не просто какие-то люди, которые решили заработать. Как правило, это внештатные сотрудники, охраняющие камеры (в среднем такой мобильный комплекс стоит ни много ни мало полмиллиона рублей). Сами они камеры не устанавливают – этим занимаются инспектора – они просто охраняют. Могут быть и посредники, но в любом случае все «треноги» ставятся только по согласованию с ГИБДД. Так что все законно.
Могут ли такие камеры устанавливаться в зоне действия временных знаков?
Нет, не могут. Хотя этим иногда пользуются нерадивые сотрудники ГИБДД. Устанавливают «треногу» в зоне действия временных знаков, а через 500-1000 метров стоят сами и тормозят всех, кто нарушил. По идее в чем-то они правы – нарушил же – но по закону выписывать штраф нельзя. А если выписали (или он пришел по почте), его можно обжаловать. Правда, о доказательствах придется позаботиться самому.
Что делать, если не согласен со штрафом?
Обжаловать, конечно же. На «письмах счастья» с мобильных камер так же, как и на постановлениях со стационарных комплексов должны быть указаны координаты расположения камеры и фотография машины на общем фоне. Фотографией как раз можно воспользоваться, чтобы установить место нарушения, сравнив пейзаж на фото с тем, который есть в действительности. И надо внимательно посмотреть не вменяют ли вам нарушения в зоне действия временных ограничений (см. предыдущий пункт).
Могут ли мобильные камеры ошибаться?
Конечно могут. Но не так часто, как вы думаете. Погрешность у них в районе 2 км/ч. Плюс погрешность, которая может возникнуть из-за неправильной установки комплекса – еще 5 км/ч. Итого – максимум плюс семь километров в час к вашей реальной скорости. Более масштабные завышения скорости, как правило, очень редки – их доля меньше десятой доли процента. Тем не менее, если вы думаете, что это именно ваш случай, почитайте форумы и поищите информацию в интернете и соцсетях – обычно такие баги затрагивают ни одного водителя, а целую группу.
Антирадар Mapcam — одно из лучших приложений для вашего смартфона.
Приветствую!
«Одно из лучших» — по крайней мере, много чего попробовав — я оставлю это приложение до тех пор, пока не испортят, как зачастую это бывает.
Найдется много людей тех кто использует его уже давно, найдутся и те, кто слышит о нем первый раз — это запись для «вторых». Использую ее несколько недель по Москве и области, коллега по работе гонял с этим приложением «на юга» — хвалил.
И так, приложение бесплатно для скачивания ( по крайней мере для android ), при скачивании Вы получаете «пакет предупреждений»:
1. Статическая камера измеряющая скорость
2. Камера, встроенная в светофор
3. Камера, проверяющая проезд на красный свет
4. Парная камера на отрезке дороги
5. Мобильная камера ( засада )
6. Мобильная засада ( контроль скорости )
Ежели Вам этого покажется мало, то можно оформить подписку и поддержать проект, стоимость 40 руб/мес либо 360 руб/год, мне кажется это очень удобные способы оплаты, поехал в отпуск — закинул 40 руб.
С подпиской, к вышеперечисленному подключается:
7. Мобильная засада ( обгон, встречка )
8. Мобильная засада ( знак STOP )
9. Мобильная засада ( Пешеходный переход )
10. Камера контроля полосы маршрутного транспорта
11. Камера, измеряющая скорость (в спину)
12. Комплекс контроля ПДД
13. Камера контроля полосы движения (в спину)
14. Камера контроля оплаты (Платон)
15. Выезд на автомагистраль
16. Стационарный пост ДПС
17. Железнодорожный переезд
18. Опасный пешеходный переход или школьная зона
19. Начало населенного пункта
20. Знак ограничения скорости
21. Лежачий полицейский
22. Плохая дорога
23. Опасное изменение направления движения
24. Опасный перекресток
25. Другая опасность
26. Обгон запрещен
27. Возможен затор в левой полосе
28. Возможен затор
29. Возможен затор в правой полосе
Мобильная засада в навигаторе: что это такое и что фиксирует?
09.09.2020 302 Просмотры
Навигатор – это не просто помощник для водителя в прокладывании пути, но и информатор о различных событиях: пробках, авариях, а также различных засадах.
Ранее устройства могли предоставить информацию только о стационарных камерах, но теперь появилась возможность рассекречивать и мобильные комплексы.
Что же такое мобильная засада?
Речь идет об экипаже ДПС, оснащенном специальным радаром или с выставленной треногой. Достаточно часто используются «газели», на которые установлены камеры. Если водитель увидел подобную засаду, а в программе навигатора ее по каким-тио причинам нет, то всегда можно зафиксировать местонахождение экипажа. Для этого надо нажать «добавить здесь камеру». После сохранения на карте, другие водители будут получать оповещение о наличии мобильной засады на данном дорожном участке.
Что фиксируют засады?
Всевозможные нарушения, совершаемые водителями автомобилей. После того, как машина попадает на камеру, ее владельцу приходит штраф. Сумма исчисляется исходя из тяжести совершенного нарушения. Оплатить его можно как в отделениях банка, так и через специальные мобильные приложения. Сегодня очень удобно делать это через портал «Госуслуги».
Власти пообещали, что сами внесут в дорожные карты информацию о наличии мобильных засад на дорогах. Однако, практика показывает, что делают это все же сами водители, чтобы предупредить других автомобилистов. В целом эта весьма удобно, ведь навигатор достаточно быстро пересылает информацию в сеть и другие люди смогут оперативно ею воспользоваться.
Всё что нужно знать о мобильных камерах-треногах в 2021 году
Можно ли считать увеличение камер видеофиксации на треногах эффективным средством борьбы с нарушениями правил дорожного движения? Законна ли и установка, кто и на основании каких законодательных норм имеет право их устанавливать? Об этом поговорим в статье ниже.
Частные камеры видеофиксации на треногах: основания для установки
Видеооборудование для фиксации нарушений ПДД – это стационарные и мобильные комплексы, которые должны устанавливаться на участках дорог, где наиболее высокий уровень аварийности, нарушений скоростного режима и других требований ПДД. Задача видеокамер – предотвращение правонарушений и их автоматическая фиксация.
Что это дает? Субъекты хозяйствования заключают государственное концессионное соглашение с региональной администрацией и получают право:
Передавать функции видеофиксации в аутсорсинг частным отечественным и даже иностранным организациям государственные органы на местах имеют право на основании ФЗ 115 «О концессионных соглашениях». Согласно закону, частный инвестор приобретает и обслуживает видеооборудование за свой счет, а ГИБДД указывает ему места установки видеокамер на треногах (у установщика должна быть виза руководителя регионального ГИБДД с разрешением установки камеры именно в конкретном месте).
Правила установки и использования треног
Согласно АПК РФ (статья 2.6.1), фиксация нарушений ПДД может осуществляться различными средствами, в том числе – техническими средствами видеофиксации специальным оборудованием.
Каждый мобильный радар или видеокамера на дороге должны устанавливаться в соответствии с едиными федеральными правилами:
При покупке оборудование проверяется и сертифицируется, а обслуживающий персонал обязан пройти специальную подготовку.
Обозначение треног на дороге специальными предупреждающими знаками не требуются. Согласно статье 8.23 ПДД, в зоне видеофиксации должен быть установлен специальный знак, но не указано, с какими средствами он устанавливается. Поэтому установщики руководствуются ГОСТ Р 52289-2004, согласно которому мобильные технические средства фиксации ПДД (а треноги – именно мобильное средство) знака не требуют.
Проблемы установки треног
Таким образом, с одной стороны, частники, вкладывая свои средства и труд, помогают ГИБДД увеличить территорию контроля над дорожным движением и потенциально сократить количество нарушений ПДД. Собственно, ради этого и введена видеофиксация с привлечением инвесторов на аутсорсинг.
С другой стороны, в существующих правилах сотрудничества отчетливо просматривается «коммерческий интерес»: чем больше нарушений, тем выгоднее местному бюджету, куда поступают штрафы. Поэтому местные автоинспекции часто «не замечают», что видеокамеры частников устанавливаются с нарушениями.
Чем больше штрафов, тем выгоднее частнику, который получает от 20-50% суммы штрафных денег (либо фиксированную сумму, вне зависимости от размера штрафа). В среднем по России, такие обслуживающие компании зарабатывают на премиальных до 10-11 миллионов в день, и, чтобы увеличить прибыль, идут на простые, но не слишком законные ухищрения:
Естественно, исходя из коммерческой необходимости, частники стараются установить современные мобильные видеокомплексы с широкими возможностями (например, фоторадары модификации «Крис-П» или «Кордон» стоимостью 700 тысяч – 2 миллиона рублей). Камеры способны фиксировать превышение скоростного режима при приближении и удалении авто, выезд на разделительную линию, встречную полосу и полосу общественного транспорта, движение по обочине. Аппаратура самостоятельно может проверять номерные знаки автомобилей по базам данных нарушителей или угонов, сохранять видеоинформацию и передавать ее оператору для обработки.
В результате штрафы растут, зарабатывает бюджет, зарабатывают частные обслуживающие организации, расходы водителей растут. Не решается только сама проблема повышения безопасности дорожного движения, что требует пересмотра эффективности частных треног.
Важно! Согласно правилам использования видеокамер фиксации ПДД, контролю подлежит прямой участок дороги до 50-60 метров, камера должна быть установлена не ближе 3 и не далее 17 метров от дороги, не должна быть скрыта, а угол поворота объектива настроен по ориентиру (параллельно кромке дороги).
Будут ли отменены частные видеокамеры на дорогах?
Признавая, что аутсорсинг мобильной видеофиксации ПДД – это нормальная мировая практика, эксперты по безопасности дорожного движения РФ, утверждают, что на российских дорогах от нее следует отказаться. Специфика отечественного законодательства и коррупция ведут не к снижению аварийности на дорогах, а к не совсем законному обогащению частных компаний, росту мошеннических схем и нарушению прав автовладельцев.
Государственная Дума уже рассматривает необходимость внесения изменений в КоАП РФ (статья 2.6.1) по вопросу привлечения водителей к административной ответственности на основании автоматической видеофиксации. Одним из пунктов изменений заявлен отказ от услуг частных организаций и передачу всех камер видеофиксации в собственность субъектов РФ.
Президент России также потребовал ужесточить правила видеофиксации нарушений ПДД, обязать владельцев видеокамер информировать водителей о местах установки оборудования и увеличить штрафы за неправильное его использование. В связи с этим, вероятно, законопроект будет принят в ближайшее время.
Можно ли оспорить штраф с треноги?
Чаще всего, водитель, получивший «письмо счастья», не вдается в подробности и предпочитает заплатить штраф, чем оспаривать его законность. Во-первых, доказывать свою невиновность ему придется сначала в ГИБДД, а затем в суде. А во-вторых, даже если вам кажется, что штраф незаконен, вовсе не означает, что нарушения не было.
Юристы предлагают несколько вариантов борьбы со штрафами от автоматической видеофиксации:
Таким образом, возмущение многих автолюбителей большим числом камер видеофиксации не имеет юридических оснований: частные коммерческие организации имеет право их устанавливать и обслуживать, присылать распечатки и постановление о штрафах за нарушения ПДД. Однако у частника должно быть государственное концессионное соглашение с муниципалитетом определенного населенного пункта, документы и сертификаты на видеооборудование и виза руководства местного ГИБДД на установку камеры в определенном месте.
Штрафные санкции по результатам автоматической видеофиксации будут законными в случае, если камера установлена в разрешенном месте, на положенной дистанции от дорожного полотна и правильно настроена. Если вы уверены, что частная тренога выписала вам штраф незаконно, его можно оспорить, собрав всю необходимую информацию о нарушении ПДД (в том числе, файл видеофиксации).
реальная АЛЬТЕРНАТИВА радар-детектору
Ниже приведенная запись не является рекламой.
Это обзор на программу, основанный на личном использовании.
Программа бесплатная.
* * * * * *
Не так давно, после того как из поездки в край отцов привез 3 штрафа за превышение скорости, крепко задумался на счет покупки радар-детектора. Выбирал долго и вдумчиво. И неожиданно для себя наткнулся на программу для Андроид mapcamdroid. (кстати она есть и для Яблока, но я яблоко не люблю, да и не модно уже)
Сначала отнесся к программе скептически, но после того как зашел на сайт увидел сколько камер знает программа, установил и протестировал не только по городу, но и по трассе в следующую поездку на родину.
ДРУЗЬЯ! ЭТО РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ!
Всего в программе на данный момент более 440 000 объектов (камеры и прочие опасности). Проектом поддерживаются следующие типы объектов:
— Статическая камера, измеряющая скорость
— Камера, встроенная в светофоркамера
— Камера проверяющая проезд на красный свет
— Парная камера на отрезке дороги
— Мобильная камера (засада)
— Камера контроля полосы маршрутного транспорта
— Стационарный пост ДПС
— Железнодорожный переезд
— Школьная зона / Опасный пешеходный переход
— Начало населенного пункта
— Знак ограничения скорости
— Лежачий полицейский
— Плохая дорога
— Опасное изменение направления движения
— Опасный перекресток
— Другая опасность
Принцип работы:
В программу закачивается база обьектов России с координатами расположения (можно и других стран) и согласно данных gps во время движения предупреждает о них на некотором растоянии, в зависимости от скорости. База данных обновляется одним кликом ежедневно. База скачивается на устройство и благодаря этому может работать без использования интернета, только по данным gps.
База поддержиыается в актуальном состоянии. Ежедневно в нее добавляются новые объекты и удаляются старые. Вы сами можете поучаствовать в проекте и добавить свои объекты, причем за это получить возможность пользоваться расширенными возможностями программы бесплатно.
Програма может работать в фоновом режиме, что позволяет запускать ее совместно с любым навигационным приложением. А так же она может работать с выключенным экраном телефона или планшета, если в навигации нет необходимости.
На практике:
В среднем метров за 800 предупреждает о подъезде к камере. Если скоростной режим не нарушается, то молчит, показывая на экране предупреждение. Если нарушается, то проговаривает голосом тип камеры и работает зумер в зоне действия. Как только скорость оказывается в норме зумер отключается.
Настройки позволяют настроить допустимое превышение. Я настроил +15 км/ч от разрешенной
В итоге: пищит — нарушаешь, молчит — все ок
Гибкие настройки позволяют настроить реакцию на каждый тип камер и других объектов отдельно. Добавить/ удалить, сделать громче/тише оповещение голосом и зумером. Можно отключить вообще реакцию на какойто из выбранных типов камер. Например проезд на красный свет, чтобы меньше надоедало.
В отличии от радар детектора у прогаммы нет ложных срабатываний, например на двери супермаркетов и заправок, находящихся около дороги. Единственное от чего не спасет ни одна программа и устройство, это от «охотников» с радарами в кустах. Но, программа предупреждает о возможных мобильных постах (засадах) в тех местах, где они чаще всего отмечались пользователями программы. К слову, пользователей по данным разработчика более 150 000.
Больше видео есть в сети
Средства контроля за безопасностью постоянно усовершенствуются и с выходом новых типов камер — радар детектор придется сменить, а программа просто обновится. Это еще одно преимущество в пользу программы.
* Постараюсь и дальше радовать всех подписчиков интересными записями.
__________________________________________________________________________
Еще раз — программа называется Mapcamdroid