мотоблок агат так ли он хорош
Обзор модельного ряда мотоблоков Агат. Характеристики, отзывы
Мотоблок Агат
Производителем мотоблоков Агат является российское предприятие ОАО ГМЗ «Агат», которому в этом году исполняется 50 лет со дня основания. Основной специализацией завода с момента его открытия были агрегаты для моторов различных моделей военных самолетов.
Начиная с 2002 года, компания расширила свой ассортимент, получив заявку на производство мотоблоков для торговой марки “Салют”. Прошло еще десять лет и завод решил создать собственный бренд “Агат”, выпустив линейку мотоблоков, изготовленных с применением инновационных технологий на современном высокоточном оборудовании.
Обзор модельного ряда
Производитель ОАО ГМЗ «Агат» наладил сотрудничество с такими мировыми брендами, выпускающими одноцилиндровые четырехтактные двигатели, как: Subaru, Honda, Lifan, Lianlong, Hammerman, Briggs&Stratton. Эти компании выпускают, как бензиновые, так и дизельные двигатели. Первые более доступны по цене, дизельные — более надежны и имеют больший моторесурс. Будущему владельцу мотоблока стоит заранее определиться с выбором двигателя и топлива к нему.
Перечислим самые популярные модели, сошедшие с конвейера завода Агат:
Предлагаем подробнее ознакомиться с перечисленными агрегатами и их характеристиками.
Агат Салют 5
Данный агрегат оснащен четырехтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем японского производства Honda GX200 OHV. Принудительное воздушное охлаждение обеспечивает надежную защиту двигателя от перегрева.
Запуск мотора осуществляется с помощью ручного стартера. Производительность мотоблока составляет 6,5 лошадиных сил при весе в 78 кг. Глубина обработки почвы может достигать 30 см. Агат Салют 5 имеет три скорости движения, две — вперед, одна — реверс. Удобная рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. Моторизированное устройство легко агрегатируется с различным навесным оборудованием.
Характеристики
| Двигатель (название) : | 4-х тактный Honda GX200 OHV |
| Максимальная мощность (л.с.): | 6,5 |
| Вид запуска : | Ручной |
| Вид топлива : | бензин |
| Объем топливного бака (л): | 3,6 |
| Габаритные размеры (см.): | 86х53х82 |
| Вес (кг.): | 78,0 |
| Количество скоростей вперед : | 2 |
| Количество скоростей назад (реверс) : | 1 |
| Ширина обработки (см): | 60 |
| Глубина обработки (см): | до 30 |
| Сцепление : | Ременное |
| Регулируемая рулевая колонка : | в 2 положениях |
| Масло в редуктор | ТМ-5-18 (ТАД-17И) |
| Объем масла в редукторе | 1,1 л |
| Диаметр фрез, мм | 310 |
Агат БС-1
Модель оснащена бензиновым двигателем американского производства Briggs&Stratton, производительностью 6,5 л. с. Вес мотоблока 83.7 кг, при этом глубина обработки может варьироваться до 25 см.
Автоматическая коробка передач с тремя скоростями движения (2 вперед, 1 реверс). Регулируемые рукоятки в двух плоскостях. Запуск от ручного стартера, мотоблок с насадками может использоваться круглый год, двигатель не боится заморозков. Стоимость мотоблока находится в пределах 25-35 тыс. рублей.
Характеристики
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-х тактный Briggs&Stratton Vanguard 13Н3 |
| Объем двигателя | 205см³ |
| Мощность | 6,5л.с. |
| Объем топливного бака | 4,1 литра |
| Ширина обработки | 800/600/350мм |
| Глубина обработки | до 250 мм |
| Сцепление | Клиноременная передача с натяжным роликом |
| Редуктор | Механический шестеренчато-цепной |
| Максимальная скорость движения (1,2) | 1 – 2,8/6,3 2 – 3,5/7,8 км/час |
| ВОМ | Шкив на клиноременной передаче |
| Дорожный просвет | 12см |
| Диаметр колес | 41см |
| Диаметр фрез | 31см |
| Ширина колеи | от 260 до 540 мм |
| Габаритные размеры (Д*Ш*В) | 1510*620*1335мм |
| Вес | 82кг |
Агат Л6,5
Моторизированное устройство Агат с китайским двигателем Лифан, весом 73 кг, используется для возделывания всех типов почв на площадях до 50 соток. Производительность четырехтактного мотора составляет 6,5 лошадиных сил.
Принудительное охлаждение воздухом обеспечивает защиту мотора от перегрева. Запуск мотора ручной. Агрегат может использоваться в зимнее время с навесом снегоуборщик, двигатель подготовлен к зимним условиям. Мотоблок отлично агрегатируется с навесным оборудованием. Трансмиссия ступенчатая с тремя передачами (1+2). Активные фрезы обеспечивают глубину погружения до 25 см. В продаже имеются мотоблоки по цене от 25 до 28 тысяч рублей.
Характеристики
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-х тактный Lifan 168F-2 |
| Объем двигателя | 169см³ |
| Мощность | 6,5л.с. |
| Расход топлива | 1,4 литра/час при 3600об/мин |
| Ширина обработки | 800/600/350мм |
| Глубина обработки | до 250 мм |
| Сцепление | Клиноременная передача с натяжным роликом |
| Редуктор | Механический шестеренчато-цепной |
| Максимальная скорость движения (1,2) | 1 – 2,8/3,6 2 – 3,5/7,8 км/час |
| ВОМ | Шкив на клиноременной передаче |
| Дорожный просвет | 12см |
| Диаметр колес | 41см |
| Диаметр фрез | 31см |
| Ширина колеи | от 260 до 540 мм |
| Габаритные размеры (Д*Ш*В) | 1510*620*1335мм |
| Вес | 82кг |
Агат БС-6,5
На моторизированное устройство Агат БС-6,5 установлен мощный двигатель американского производства Briggs and Stratton Intek PRO206, производительностью 6,5 л.с.
Мотоблок предназначен для возделывания небольших земельных участков, легко агрегатируется с соответствующим навесным оборудованием. Мотор имеет воздушное охлаждение, трансмиссия механическая, имеет три скорости движения, из которых одна задняя. Стоимость мотоблока около 35 тыс. рублей.
Характеристики
| Номинальная мощность двигателя | 6,5 л.с. / 4,8 кВт. |
| Ширина обработки фрезами | 35/60 см (дополнительно можно увеличить до 90 см.) |
| Глубина обработки фрезами | до 25 см. |
| Реверс (движение вперед/назад) | есть. |
| Количество скоростей | 4 вперед / 2 назад. |
| Скорость движения мотоблока | до 14 км/час. |
| Сцепление | клиноременная передача с натяжным роликом. |
| Редуктор | шестеренчатый маслонаполненный |
| Запуск двигателя | ручной стартер |
| Тип топлива | бензин с октановым числом не ниже чем АИ-92. |
| Вместимость топливного бака | 3,1 литра. |
| Модель двигателя | Briggs & Stratton |
| Объём двигателя | 208 см³. |
| Тип двигателя | 4-тактный OHV |
| Габариты упаковки | |
| Габариты мотоблока | 1500×850×1340 мм. |
| Вес | 70 кг. |
Агат БС-5,5
Агрегат Агат БС-5,5 укомплектован бензиновым двигателем американского производства Briggs&Stratton, производительность которого 5,5 лошадиных сил.
Мотоблок применяется для обработки всех типов почв на небольших территориях, не боится низких температур, поэтому, может быть использован и в зимнее время со снегоуборочной насадкой. Агрегат имеет три скорости движения (1 назад и 2 вперед), вес мотоблока 83,7 кг, глубина обработки до 25 см. Цена мотоблоков этой модели варьируется от 25 до 27 тысяч рублей.
Характеристики
| Модель двигателя | Briggs&Stratton |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Максимальный расход топлива, кг/л.с.*час | 310 |
| Топливный бак, л | 3.78 |
| Объем двигателя, см³ | 192 |
| Мощность двигателя, л.с. | 5.5 |
| Наличие механизма разблокировки колес | без дифференциала |
| Вес, кг | 83.7 |
| Гарантия, месяцев | 12 |
Агат-Х
Моторизированное устройство Агат-Х оборудовано японским четырехтактным бензиновым двигателем Honda с воздушной защитой от перегрева.
Производительность двигателя составляет 5 лошадиных сил. Имеются: ручной запуск мотора, три скорости движения, регулируемая в двух плоскостях рукоятка и возможность присоединения навесного оборудования. Стоимость мотоблока от 28 до 36 тыс. рублей.
Характеристики
| Двигатель | Honda GC-190 (Япония) |
| Ширина захвата, см | 60 |
| Редуктор | Шестеренчатый |
| Объем двигателя, (см3) | 187 |
| Сцепление | Ременное |
| Масса, (кг) | 81.5 |
| Мощность двигателя, Вт | 6.0 |
| Передачи | 4/2 |
| Производство | Россия |
| Глубина обработки максимальная, см. | 30 |
| Габаритные размеры (рукоятки управления сложены), мм. | 1350х600х1100 |
| Объем топливного бака, л | 1.8 |
Агат-5Р6
Агрегат укомплектован бензиновым одноцилиндровым четырехтактным двигателем Subaru Robin производительностью 5,7 л. с.
Запуск двигателя ручной, шестеренчатая трансмиссия с тремя скоростями движения позволяет оператору подобрать оптимальную скорость при движении с любым из навесов. Вес мотоблока 83,1 кг, в комплекте идут активные фрезы в количестве 4 штук. Предназначение — обработка почв площадью до 20 соток. Цена мотоблока около 40 тыс. рублей.
Характеристики
| Объем двигателя | 211 см³ |
| Кол-во цилиндров | 1 |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Группа | мотоблоки |
| Категория | двигатель Subaru |
| Система пуска | ручной |
| Мощность | 7 л.с. |
| Объем топливного бака | 3.6 л |
| Трансмиссия | шестеренчатый редуктор |
| Габаритные размеры | 1350 х 600 х 1100 см |
| Масса | 78 кг |
| Коплектация | полный набор фрез |
Агат ХМД-6.5
Данная модель представляет мотоблоки Агат с дизельным двигателем Хаммерман, производительностью 6,5 л. с.
Агрегат эффективен при обработке площадей около 50 соток. Вес мотоблока 85 кг, глубина культивирования 25 см. Трансмиссия механического типа с шестеренчатым приводом имеет шесть скоростей движения, повышающих маневренность мотоблока (2 — реверс, 4 — вперед). Имеется ручной пуск и воздушное охлаждение. Стоимость агрегата от 28 тыс. рублей.
Характеристики
| Мощность: | 5,5 л.с. |
| Двигатель: | Hammermann CF 178F |
| Количество скоростей: | 4 вперед/2 назад (2/1 в двух диапазонах) |
| Ширина вспашки: | 80/60/35 см (6/4/2 фрезы) |
| Глубина вспашки: | 25 см |
| Сцепление: | клиноременная передача с натяжным роликом |
| Объем масла редуктора: | 1,1 л |
| Тип двигателя: | дизельный, вертикальный, 4-х тактный |
| Объем цилиндра: | 269 куб. см |
| Емкость топливного бака: | 3,5 л. |
| Объем масла: | 1,1 л |
| Угол поперечной статической устойчивости: | 15 град, не менее |
| Ходовая система: | Одноосная, колесная формула 2х2 |
| Радиус поворота: | 1,5 м |
| Диаметр фрез-культиваторов: | 31 см |
| Количество фрез: | 4 (возможно увеличение до 6 или уменьшение до 2) |
| Частота вращения фрез: | 20-130 об/мин |
| Габаритные размеры, ГхШхВ: | 1510х620х1335 мм, не более, в рабочем положении |
| Вес: | 62…82 кг согласно инструкции |
Навесное оборудование
Производитель мотоблоков Агат позаботился о нуждах владельцев дач и жителей деревень, выпустив в большом ассортименте навесное оборудование.
Функциональность мотоблоков резко возросла, ведь теперь при помощи множественных насадок, можно выполнять следующие работы:
Для присоединения всех перечисленных навесов понадобится сцепка, при пахотных работах на особо плотных почвах могут понадобиться утяжелители, которые помогут фрезам (плугу) углубиться на нужную глубину в землю.
Фрезы
Почвофреза — основное оборудование мотоблока, предназначенное для культивации всех типов почв.
Фрезы бывают двух видов:
Адаптер
На довольно больших земельных участках (50-100 соток) целесообразно использовать мотоблок Агат с адаптером.
Адаптер — это колесная пара с закрепленным сиденьем и сцепка, присоединяющая эту конструкцию к самому мотоблоку. Удобное управление устройством добавляет комфорта оператору.
Тележка
Тележка для мотоблока Агат предназначена для транспортировки штучных и сыпучих грузов.
Прицеп может иметь различные габариты, различную грузоподъемность (до 500 кг). Разгрузка может быть как ручной, так и механизированной, путем опрокидывания кузова в сторону заднего борта.
Косилки
Самой популярной разновидностью газонокосилок является косилка “Заря” к мотоблоку Агат.
Это навесное оборудование крепится к передней части агрегата и выполняет покос трав, одиночных кустов, сена. “Заря” принадлежит к навесам роторного типа, она не только скашивает растительность на высоту до 5 см, но и укладывает ее. При помощи данного оборудования осуществляется заготовка кормов для скота, а также уход за газонами.
Пневматические колеса
Пневматические колеса на мотоблок Агат идут в комплекте с самим агрегатом.
Широкий протектор позволяет обеспечить необходимое сцепление с землей, тем самым увеличив проходимость мотоблока. Колесо актуально использовать вместе с насадкой косилкой, снегоуборщиком, насосом, прицепной тележкой. Во всех остальных случаях эффективнее использовать грунтозацеп.
Грунтозацепы
Такое навесное оборудование, как грунтозацепы, используется для вспашки земель, окучивания грядок, прополки растений. Их особая конструкция не только создает необходимое сцепление с землей, но и дополнительно рыхлит землю.
Грунтозацепы надеваются в комплекте с плугом, окучником, картофелекопателем и картофелесажателем. При покупки навески необходимо обратить внимание на ее размеры. Многие владельцы мототехники предпочитают изготавливать грунтозацепы для мотоблока “Агат” своими руками, подстраиваясь под свои нужды.
Особой популярностью пользуется такое навесное оборудование для мотоблока Агат, как оборотный плуг. С помощью данного навеса осуществляются пахотные работы. Что же лучше подходит для пахоты — фрезы или плуг?
Опытные земледельцы предпочитают использовать плуг в следующих случаях:
Во всех остальных случаях лучше использовать фрезы, которые не повреждают верхний плодоносный слой почвы. Они не переворачивают пласты земли сверху вниз, как это делает плуг, а лишь вспушивают землю, делая ее мягкой, насыщенной кислородом.
Снегоуборщик
Современные моторизованные устройства подготовлены для работ при низких температурах. Благодаря этому, и всевозможным снегоходным приставкам к мотоблоку Агат, мотоблок можно использовать и в зимнее время.
Можно выделить три типа снегоуборщиков:
Чтобы установить снегоуборщик на мотоблок Агат, достаточно закрепить его при помощи сцепки в передней части агрегата. После чего необходимо, при помощи вала отбора мощности и соответствующей передачи, обеспечить вращательный момент на рабочий орган (шнек или щетку).
Лопата на мотоблок Агат устанавливается только при помощи сцепки. С ее помощью можно не только расчищать снежные завалы, но и разравнивать грунт, мелкий гравий, убирать мусор и т. д. В комплекте с этим навесом мотоблок превращается в миниатюрный бульдозер.
Картофелекопалка
Данное приспособление позволяет механизировать процедуру уборки картофеля и других культур. Клубни вытаскиваются на поверхность земли и выкладываются рядами. Захваченная земля просеивается сквозь специальную решетку.
Картофелесажалка
Механизированная посадка картофеля мотоблоком Агат возможна вместе со специальной насадкой — картофелесажателем.
Данное приспособление высаживает клубни картофеля на заданном расстоянии друг от друга на нужную глубину. Кроме того, позади сажалки формируется почвенный гребень. Нередко насадка оснащена туковысевающим агрегатом, с помощью которого вносятся удобрения.
Окучник
Без окучника на огороде также не обойтись. С помощью этого агрегата (окучника) можно производить и другие работы: прополка грядок от сорняков, нарезка грядок под посадку растений.
Окучивание картофеля, например, способствует улучшению урожайности. Сам агрегат изготовлен из конструкционной стали и состоит из нескольких элементов (разборная конструкция).
Видео обзор окучивания картофеля мотоблоком Агат
Все навесное оборудование выполнено из качественных материалов (отечественная сборка).
Инструкция по эксплуатации
В комплект к каждому мотоблоку обязательно входит инструкция по эксплуатации, которую необходимо тщательно изучить до первого пуска агрегата. В инструкции содержится подробное описание:
Особое внимание необходимо уделить обкатке мотоблока Агат с двигателем Лифан. Обкатку еще называют приработкой, в это время притираются все движущиеся части двигателя, агрегат должен работать при слабых нагрузках в течение 25 часов с момента первого пуска.
В инструкции, для редуктора, советуют использовать масла ТМ-5-18 и ТАД-17И.
Более подробные инструкции касательно обкатки, описаны в инструкции по эксплуатации. В разделе “неисправности” указаны не только возникающие поломки, но и их причины.
Почвофрезы замедлили свое вращение, либо начали двигаться рывками:
Фрезы перестали вращаться, хотя двигатель работает и включено сцепление:
Видео обзор
Обзор вспашки мотоблоком Агат Л6,5
Обзор работы мотоблока Агат с роторной косилкой «Заря»
Отзывы владельцев
На форумах можно ознакомиться с множеством отзывов о мотоблоках Агат. Владельцы в основном отмечают тяговитость и универсальность агрегатов, однако, многие из них обращают внимание на частые поломки и брак деталей.
Сергей, 39 лет:
«Два года назад я купил бензиновый Агат Л6,5 с двигателем Лифан. Поработал совсем немного, с неделю — слизало шестерню, браковая попалась. Пришлось полностью редуктор менять. Заменил — в это раз работа пошла нормально, но масло все равно подтекает — сальники отсутствуют. Машина берет и целину, и глинистые почвы, отлично себя показала и с косилкой.»
Илья, 33 года:
«Я считаю, что мне не очень повезло с мотоблоком, редуктор целый, шестерни рабочие, но масло течет отовсюду, ремни рассыпались в первую же неделю, с тех пор раз в месяц-два приходится тратиться. Да и непонятно почему в двигателе, когда нагреется, продольный люфт обнаруживается, что там с коленвалом, кто знает? Оно вроде все ничего, до поры до времени, но хотелось бы за такую цену более совершенный агрегат.»
Степан Михайлович, 59 лет:
«У меня дизельный Агат ХМД-6.5 с двигателем Хаммерман. Первый сезон (5 лет в работе) отпахал хорошо, масло, естественно подтекало. Второй сезон начался с ремней — раскрошились, и окончился мотором — чихал, фырчал, мощность пропала. Я масло заменил, хорошенько его вычистил — попустило, но с тех пор про пахоту плугом забыл, не тянет, мощности не хватает, увы. В остальном — работает, облегчил мне труд, за час могу слегонца обработать все свои 23 сотки.»