мутное лобовое стекло изнутри что делать
Мутные стекла автомобиля: почему и как избавиться?
С этой проблемой сталкиваются почти все автовладельцы. Для многих она становится катастрофической — от пленки, которая образуется на стеклах автомобиля снаружи, трудно избавиться, а ночью она сильно ухудшает обзор. В чем дело?
Специальных исследований на эту тему, насколько известно, никто не проводил — состав пленки досконально не известен. И скорее всего, в разных случаях — разный. Но предположение сделать нетрудно. А явление это такое же древнее, как сам автомобиль. Поскольку известны «дедовские методы» оперативной борьбы с маслянистой пленкой: например, протирание ветрового стекла махоркой.
Автомобильные новости со всего мира
Реагенты и не только — причины возникновения мутной пленки
Из этого делаем вывод, что современные реагенты, коими поливают дороги, — не первопричина возникновения пленки и различных мутных разводов. Но они вполне могут быть одной из вспомогательных причин, так как дорога, обработанная реагентами, долго остается влажной и липкой — вся дорожная грязь в различных ее ипостасях, поднятая колесами, в итоге успешно попадает на стекла.
Вопрос о масляной пленке решают на множестве форумов. В различных ракурсах и при множестве аспектов. Грешат на старые щетки, на затертые стекла, кои следует поменять, очень часто — на подтекающий тосол. Однако во многих случаях стекла и щетки новые, тосол не подтекает, вообще машина только что с конвейера, а пленка все равно есть и никуда не уходит.
Пленка возникает, что называется, с гарантией в слякотную погоду на магистралях с плотным движением, где много большегрузного транспорта. У этого транспорта наибольший объем «выделений» различных рабочих жидкостей (антифриз, солярка, смазочные материалы, компоненты выхлопа). И этот транспорт поднимает за собой водно-грязевую взвесь, так что над оживленной дорогой все время висит мутное облако.
Возможно, свой посильный вклад вносит и асфальт, который, как известно, содержит битумы. Битум не растворяется в воде, но так или иначе его микрочастицы отрываются от «основы» и оседают на наших машинах. Что особенно заметно, когда асфальт совсем свежий.
Зимой эффект «масляной пленки» могут создавать (либо усиливать) и незамерзающие омывайки. В особенности легальные, на основе изопропилового спирта. Он сам по себе не быстро испаряется, но в таких жидкостях присутствуют еще и различные добавки (гликоли, красители, эфирные отдушки). При этом зимние омывайки (равно как и обычная вода) ничуть не содействуют избавлению от пленки. Этаноловые бы содействовали, но они в изгнании. А что содействует?
Методы борьбы с мутной пленкой на стеклах авто
Официальных и универсальных рецептов нет, но есть народная мудрость и коллективный разум. В ходе многочисленных опытов установлено, что посещение автомойки от масляной пленки избавляет не всегда. Зато она не любит различные бытовые чистящие средства. В частности, советуют капнуть в бачок омывателя немного обычного Fairy. Также хвалят обычные средства для чистки оконных стекол. Допустим, но с поправкой, что некоторая бытовая химия теоретически может навредить резинотехническим изделиям.
Автомобильные новости со всего мира
Подходят классические растворители (ацетон, уайт-спирит) — по крайней мере, их тоже пробовали применять и желаемого добились. В сочетании с усердной протиркой тряпками, конечно. Но больше всего, по всей видимости, масляная пленка боится спиртосодержащих средств (речь о классическом этиловом спирте). Банальные салфетки со спиртовой пропиткой достаточно эффективны. Максимальный же эффект способна дать специализированная автохимия — средства для чистки стекол, в том числе с функциями «антидождя». Они же наилучшим образом замедляют возникновение новой пленки.
Добиться, чтобы пленка исчезла раз и навсегда, вероятно, в наших условиях не получится — вместе с дождем и реагентами сразу появляется грязь. Пленка уйдет, но потом обязательно вернется. Она всегда возвращается.
Туманный налёт на стёклах изнутри
Здравствуйте! Нынешним летом встретился с проблемой непонятного налёта на поверхности стёкол изнутри. Машину эксплуатирую с августа прошлого года, прошлым летом подобного не наблюдалось. Всё началось с того что поздней весной решил почистить стёкла изнутри спрейем для чистки бытового зеркала и стекол (ну чем обычно домохозяйки стекла и зеркала дома чистят). Стёкла были чистыми, но через две недели после этого началось какое-то запотевание стёкол, т.е. когда смотришь изнутри то такое ощущение что на улице туман. При этом стёкла сухие, проводишь пальцем вот она полоса чистого зеркала. Вымыл холодной водой все стёкла изнутри, через неделю всё повторилось, налёт носит характер масляной плёнки. Опять вымыл, сменил воздушный фильтр(старый был весь в грязи с листьями и прочей лабудой, с активированным углем поставил), опять та же проблема. Далее, пару раз вымыл автошампунем изнутри все стёкла, прошло две недели, и вот оно опять! Особенно страдает заднее стекло, там у меня шторка, так что сразу его не вытерешь, напрягает.
Кто-нить с чем-нить подобным встречался, в чём может быть дело?
зы. Автомобиль оборудован кондиционером, пользуюсь им 50% всех своих поездок, люблю ездить с открытыми окнами, на улице жарень, повышенная влажность. При отключённом кондиционере всегда закрываю центральнае и боковые решётки печки\кондиционера.
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
Кнопку ЕС включи на приборке и не будет запотевать. У меня на климате такая фигня, когда дождь идет и если ЕС включено.
W202, M111 C200, HFM, АКПП, 1998 г.в.
Есть мнение что проблема может быть в утечке какой-либо жидкости, её испарению и через воздуховоды образовании вследствии этого налёта.
Дело в том что это не запотевание как таковое, запотевание высыхает, а эта плёнка нет. Даже если ездить с выключенным кондиционером то налёт всё равно появляется.
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
Проблема. Лобовое стекло в мутной пленке
Добрый день всем! Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой? Лобовое стекло изнутри покрывается какой то мутной штукой. Протираешь моешь — через какое то время все равно стекло как мутное. С чем может быть связано?
Volkswagen Polo Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 28
Бесполезные комментарии тоже немаловажны
Меньше бухать надо!
Попробуй поменять салонный фильтр. Часто из за него бывает это. Особенно, когда пользуешься печкой и кондеем.
Жировые отложения, создают тонкую пленку, не видимую в теплую погоду.Но как становится прохладно, появляется запотевание с мутным оттенком, как молоко Выход, мыть и обезжиривать стекла внутри, при этом все.Заднее ещё больше на себя берет.Просто протирать, нет смысла, остаются разводы.Химия в помощь, ну и терпение!
Это нормально — сажа (выхлоп) из воздуха + жир и пыль. На дизельных машинах это особенно заметно.
Решение — раз-два в год протирать лобовое (обычно по весеннему солнышку). Обычное средство для стекол, скребок и вытереть бумажным полотенцем (желательно безворсовым, можно микрофиброй, но похуже результат будет).
А если оставите авто закрытым на 3-4 недели, то еще и бактерии на пластмассках и ручках появятся (где касаетесь).
Это потожировые отложения: как верно заметили в комментах выше, когда дышишь, потеешь, нервничаешь) всё это конденсируется на более холодном лобовом стекле. У меня и на 10ке такое было, где кондея нет и в помине) тут либо не дышать и не потеть, либо регулярно протирать изнутри «свиной кожей» (так её раньше рекламировали) либо микрофиброй в средстве для очистки стёкл (просто так жир стереть сложно)
Смотри за расходом охлаждающей жидкости очень похоже на то что радиатор печки протекает, если еще сладковатый запах в машине то тогда точно.
На полике не обращал внимания, а на 14й есть лёгкий налёт, на солнце видно.Протёр, он быстро снова появляется.Да и не вытирается толком, а размазывается, если без химии тереть.Причём протекания антифриза нет.Думаю это по холоду надышали, по теплу напотели, откладывается на стёклах ))
На счёт антифриза и коллектора надо проверять
Тоже аамое. Микрофиброй протираю раз в неделю.
Мутнеет лобовое стекло?из за чего?
Начистили лобовое на мойке, пару дней и опять все мутное?!из за чего это может быть?
BMW 5 series 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 15
сухой пол под отопителем салона это не показатель того что радиатор печки не парит если на нем есть поршкообразная накипь в каком то месте то он не герметичен либо на патрубках цвет накипи зависит от цвета антифриза либо он сырой или патрубки в любом случае необходимо смотреть
Стекло потеет или изнутри на стекле мутный налет? Если налет то надо менять салонный фильтр, если все равно будет мутнеть то смотреть радиатор печки
ну или антифриз с печки подтекает. либо с патрубков. и может «по капельке» тоесть он не капает даже а просто испаряется сразу. тогда будет всё сухо но жирное стекло.
Я на мойку поехала потому что уже тогда лобовое было все в отбликах, стекло сухое только как будто с налетом
это антифриз 100%.
течёт обычно — сама печка стыки в салоне (кстати какая печка то?) или печка дырявая.
и частенько снаружи где щит опять же моторный, стык печки с шлангами. район клапанов печки.
там стекает под резинку по трубкам и в салон. в салоне сухо а стекло потеет. сверху кажеться что сухо а рукой снизу пробуешь мокро…
Если антифриз, то налет будет масляный и в салоне будет чувствоваться сладкий запах.
Во во как налёт на стекле, а вот запаха вроде нету…
ищите утечку, скорее всего под капотом где-то убегает жижа. у меня бежало с патрубка радиатора, а именно на соединении с термостатной коробкой.
Если антифриз, то налет будет масляный и в салоне будет чувствоваться сладкий запах.
ну не факт что будет запах. вопервых откуда течь. если течет в салоне то несомненно будет запах, а вот если под капотом, с патрубков например подкапывает (как это было у меня), то запаха нет совсем. просто лоб жирным становится.
а может ты много куришь в машине. но скорее всего антифриз. первым делом смотри под капотом
Я вообще не курю, в машине муж курить, но за пару дней после мойки он там почти не ездил)
ну тады ищите утечки антифриза. я если правильно понял, лоб становится мутным а на ощупь жЫрным. да?
Именно мутнеет стекло а вот на ощупь так и не могу сказать, сразу протерала тряпкой
ищите утечку жижи из системы охлаждения
у меня тоже начало, не переживайте погода такая сырая. даже новые запотевают. хот\я причин много может лобовое треснутое может антифриз подтекает с печки
Мутное лобовое стекло изнутри что делать
— панель полиролью тру очень редко
— ну и фильтр, как уже писал, менял прошлой осенью.
раз в год полоскаю старый
- при всём этом налёт особо небеспокоит,ну приходится пару раз в месяц протереть,принимаю как неотвратимое зло
про ароматизаторы забыл
протирать там неудобняк ацкий.
раз в год полоскаю старый
Экология тут не причём.
Это какой? У меня кстати каждое лето такая фигня с водительской стороны на стекле возникает, а ОЖ вроде не уходит
Туплю что-ли от жары
решается так: снимаем мазок и на экспертизу к: гинекологу, паталогоанатому, криминалисту, биологу..
Это какой? У меня кстати каждое лето такая фигня с водительской стороны на стекле возникает, а ОЖ вроде не уходит.
-в машине не курю
— тосол не уходит
— ароматизаторов нет
— панель полиролью очень редко
— фильтр меняю раз в пол-года
налет есть.
может перестать в машине пердеть?
может перестать в машине пердеть?
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы