мжд почтовые отправления что такое
Извещение мжд что это
Мне пришло извещение (причем вторичное, хотя первого не было) о том, что поступила бандероль. В строке «откуда» стоит «МЖД»? Что это может быть? Жду посылку из Китая с картонными коробочками для хранения канцтоваров, могли ли эту посылку отправить бандеролью? Трек-код отличен от обычных (UA2719402**YP) и не отслеживается в post-tracker, только на специальном китайском сайте.
Ничего не обычного — это просто напросто международная бандероль — вот и все. Данные коды, на таких бандеролях ничего не значат, точнее не значат для обычных людей. Данные коды имеют смысл только лишь для работников и доставщиков бандеролей.
Это обычные международные отправления. Так что, конечно, из Китая эта бандеролька может быть. А трек-код особо ничего не значит. Многие китайцы шлют без трека, либо с такими треками дешевым способом. Так что, не переживайте, скорее всего это та самая посылка, которую вы ждете.
Скорее всего это та посылка, которую вы ждете. Тем более написано, что бандероль — а значит небольшая посылка, легкая, как и та, которую вы ждете. В принципе даже обозначение МЖД на это указывает, практически являясь сокращением от слова «международная». Трек-коды очень часто вообще выдумываются в головах китайцев, чтобы не платить лишние деньги за отправку товара. В любом случае нужно идти на почту и получать ее.
Вот как раз вам и пришла та самая посылка из Китая, которую вы ожидаете. Трек-код особо ничего для вас не значит, хотя по нему и отслеживают посланные бандероли. Та самая пометка на трек-коде мжд и обозначает международную пересылку. Ваши картонные заказанные в Китае коробочки по весу наверное не тянут на посылку, вот и оформили как бандероль. Так, что бегите и получайте.
«Бандероль МЖД» — это статус международной бандероли. Такой же статус может присваиваться и письмам, и посылкам. Сейчас такой статус очень распрастранен на почте России. Очень много проходит всякой корреспонденции под этими буквами. Так что это посылка скорее всего и есть из Китая, хотя может быть другая страна-отправитель.
Это самая обычная международная бандероль пришедшая на ваше имя/адрес. Скорее всего это и есть та самая посылка которую вы ожидали из Китая. А штрек-код с пометкой МЖД и обозначает международная.
Знаток
Сегодня принесли извещение и на нем вместо обычного «мелкий пакет» было написано «МТД Мелкий пакет».
А еще к адресу приписали мой рабочий номер телефона, который ни китайцы, ни на почте знать не могут. еще и с почты на этот номер утром звонили правда я еще спал.
bocman93
Знаток
Mihailoff
Модератор
он боиться. ведь не с проста телефон его там написан. Значит выследили, прикрытие не помогло
Ну а если серьезно — вы в пайпал случайно этот номер телефона не заносили? Если вводили — то нечему тут удивляться. Многие продавцы помимо адреса еще и телефон на конверте пишут.
Значения аббревиатуры МЖД
КК это сокращение от космический комплекс
Всего значений: 29 (показано 5)
ЛАГ это сокращение от Лига арендаторов госимущества
Всего значений: 53 (показано 5)
Всего значений: 11 (показано 5)
Добро пожаловать в словарь сокращений русского языка!
У нас собрано более 47160 аббревиатур с более чем 101870 способами их расшифровки.
Мжд почтовые отправления что такое
Московская железная дорога
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
Словарь: Перечень условных (сокращенных) наименований должностных лиц аппарата управления, железных дорог, иных филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» и других организаций, используемых в телеграфной связи ОАО «РЖД». — М.: ОАО «РЖД», 2005. — 68 с.
многоквартирный жилой дом
министерство железных дорог
министр железных дорог
международный женский день
Молдавская железная дорога
Полезное
Смотреть что такое «МЖД» в других словарях:
МЖД — Московская железная дорога Молодёжный жилой дом … Википедия
МЖД — Московская железная дорога … Словарь сокращений русского языка
МК МЖД — Малое кольцо Московской железной дороги (МК МЖД) (Малая окружная железная дорога (МОЖД), Малое московское кольцо (ММК)) окружная железная дорога в Москве, предназначенная для осуществления грузовых транзитных перевозок между всеми 10… … Википедия
Малое кольцо МЖД — Малое кольцо Московской железной дороги (МК МЖД) (Малая окружная железная дорога (МОЖД), Малое московское кольцо (ММК)) окружная железная дорога в Москве, предназначенная для осуществления грузовых транзитных перевозок между всеми 10… … Википедия
Большое кольцо МЖД — Станция Лукино. Старая платформа Большое кольцо Московской железной дороги (БК МЖД) (Большая Московская окружная железная дорога (БМО)) окружная железная дорога вокруг Москвы, проходящая по территории Московской и Владимирской областей на… … Википедия
90 км (платформа Ярославского направления МЖД) — У этого термина существуют и другие значения, см. 90 км (платформа). Координаты: 56°23′45.2″ с. ш. 38°22′23.2″ в. д. / … Википедия
Рижское направление МЖД — Рижское направление Московской железной дороги железнодорожные линии на северо запад от Москвы. Главный ход начинается на Рижском возале Москвы и пролегает через города Красногорск, Истра и Волоколамск до станции Шаховская. Длина главного хода… … Википедия
Савёловское направление МЖД — Савёловское направление Московской железной дороги железнодорожная линия на север от Москвы. Главный ход до станции Савёлово (город Кимры) имеет длину 128 км. Единственное действующее ответвление до станции Дубна, его длина 51 км. Линия в… … Википедия
Московско-Курское отделение МЖД — Московско Курское отделение МЖД одно из отделений Московской железной дороги. Территория Московско Курское отделение обслуживает следующие линии: Курское направление МЖД Горьковское направление МЖД (Москва Пассажирская Курская Петушки) Малое… … Википедия
Ярославское направление МЖД — Ярославское направление Московской железной дороги железнодорожные линии на северо восток от Москвы. Главный ход к Александрову, длина 127 км. По Ярославскому направлению следуют пригородные электропоезда, а также поезда дальнего следования,… … Википедия
«Покинуло сортировочный центр»: как устроена логистика Почты России
Если вы отправляли письмо из Москвы в Москву, то могли обратить внимание, что оно сделало непонятный крюк. К примеру, письмо из Алтуфьево в Ясенево может проехать через подмосковный Ногинск. Вот трекинг тестового письма, отправленного из Тверского района Москвы в Лефортово. Его маршрут выглядит так:
Давыдково — это крупный сортировочный центр во Внуково. Прежде чем попасть к получателю, письмо пройдёт три сортировки. Расстояние, которое оно проезжает, почти в десять раз больше очевидной удаленности по карте.
Кажется, что письма должны двигаться простым и прямым маршрутом. Однако Почта России доставляет 2,4 млрд писем и счетов и 440 млн посылок в год. На таких масштабах подобные логистические «крюки» необходимы, поскольку именно они обеспечивают централизованную сортировку и автоматизацию. И тогда каждое отправление в среднем будет доставлено быстрее.
Но главный секрет не в этом. Дело в том, что мы уже запланировали машину, поезд или самолёт для вашей посылки, которую вы отправите только в следующем месяце. Предположим, что она будет адресована в Екатеринбург. Мы знаем, что в среднем из Москвы в том направлении поедет некоторый объем корреспонденции. Почте надо обнаружить эту посылку в общей массе, отложить в отдельную стопочку, погрузить в машину, довезти до самолёта или поезда, аккуратно переложить, затем где-то на расстоянии тысячи километров разгрузить, снова отсортировать уже на местности и довезти до адресата.
Фактически доставить из пункта А в пункт Б не очень сложно. Настоящая проблема в том, чтобы сделать это одновременно и быстро, и недорого. О том, как Почтовые технологии решают эту задачу, мы и хотим вам рассказать.
Приём отправления
Всё начинается со сдачи отправления в отделение. Оператор принимает письмо или посылку и присваивает ему трек-номер — уникальный почтовый идентификатор из 14 цифр, по которому можно отследить всю логистическую цепочку.
На сайте или в приложении Почты по трек-номеру можно увидеть, где находится письмо, и узнать ожидаемый срок доставки, который мы называем контрольным сроком. Это основной норматив в логистике. Он рассчитывается на основании справочника, в котором указано, за сколько дней надо доставить определённые типы отправлений из региона в регион:
Оператор принимает отправление и вводит данные о нем во фронтальную IT-систему. Затем информация попадает в Data Cloud Почты России. «Облако» сопровождает посылку, делится данными о её движении с мобильным приложением и порталом pochta.ru, а потом анализирует путь и ищет, как его оптимизировать. Но это потом. Пока же отправление из отделения почтовой связи, где его принял оператор, отправляется на сортировку.
Направо и налево
Когда в отделении набирается достаточно писем и посылок, они отправляются в сортировочный центр. У нас есть несколько типов сортировочных центров: поменьше в черте города, куда стекаются отправления из нескольких отделений и которые нет смысла везти на крупную сортировку по отдельности, и Большие Сортировочные Центры.
Сортировочные центры и почтамты работают на системе «Сортмастер», которая формирует комплекты писем и посылок в одно нажатие кнопки. Содержимое каждого из этих комплектов едет примерно в одном направлении, и если отправление попало в какой-то из них, то наверняка не существует никакого другого, который направлялся бы к месту его назначения ближе и точнее.
У каждого регистрируемого почтового отправления (РПО) есть штриховой почтовый идентификатор (ШПИ), который соответствует трек-номеру.
«Сортмастер» считывает ШПИ, вынимает из Data Cloud адрес и индекс (пожалуйста, пишите индекс правильно, это очень помогает!). Массив индексов является основным рабочим инструментом «Сортмастера» — он формирует так называемый план отправлений, который выглядит примерно так:
В соответствии с таблицей отправления с этими восемью индексами будут разложены на две стопки, и каждая поедет в своём направлении.
Штрихкод ставится не на все отправления. Открытки и письма, которые вы бросаете в почтовый ящик и подписываете вручную относятся к нерегистрируемым. Обработать их и отправить по нужному адресу сложнее. Для сортировки таких отправлений мы используем систему оптического распознавания символов (OCR, Optical Character Recognition).
Работает OCR так: письмо на ленте попадает под камеру, которая фотографирует текст и распознаёт, что там написано. В первую очередь она ищет индекс и адрес и пытается сопоставить одно с другим. Допустим, на входе у OCR есть такой кусок текста:
Алгоритм распознаёт рукописные символы и выделяет среди них значения почтовых атрибутов — индекса и адреса. После этого адрес нормализуется: «СПб» превращается в Санкт-Петербург, а «Б.Пушкарская» — в «Большая Пушкарская». Затем алгоритм возвращает структурированный текст с разделением на поля, чтобы его можно было положить в базу данных. Результат выглядит так:
После распознавания отправление отсортируется по индексу и поедет дальше.
Конечная точка известна, теперь нужно рассчитать оптимальный маршрут. Оптимальным считается тот, который укладывается в контрольные сроки и требует наименьших затрат. Моделирование таких маршрутов — отдельная функция внутри Почты. У неё масса переменных: она зависит от контрольных сроков, списка промежуточных сортировок и, главное, уже понятных объемов доставки.
Объемы — это крайне важно, потому что отталкиваясь от них и нужно планировать транспорт. Нам мало просто вовремя подать машину. Часто отправления путешествуют несколькими видами транспорта: авто, железной дорогой, авиацией, — и их нужно состыковать между собой с минимальной задержкой. Если машину еще можно быстро подать к подъезду, заменить на более или менее вместительную (да и это делается не по щелчку пальцев), то с поездами и самолётами есть небольшая проблема — они живут по своему расписанию.
Доставка
Всё идет по плану
Почта России планирует нагрузку примерно на месяц вперед. Уже в мае мы знаем, что в июне из Москвы в Краснодар поедет около 10 тонн писем. А с Питером у москвичей более оживленная переписка, поэтому закладываем 30 тонн. И так для каждого направления.
Подобное планирование — задача с миллионами переменных, которую с помощью методов математической оптимизации решает система моделирования процессов региональной почтовой логистики (МПРЛ), она рассчитывает будущую нагрузку на основе предыдущей статистики, сезонных прогнозов и других вводных из примерно 60 различных справочников.
Эта система весьма требовательна к вычислительным ресурсам. В нашем случае это географически распределённый кластер с мультипоточной обработкой информации, который содержит в себе четыреста процессорных ядер. Суперкомпьютером его назвать нельзя, но он успешно справляется с поставленной целью. Задача математического моделирования хорошо распараллеливается, потому что надо выполнять большое количество однотипных вычислений и сравнивать результаты. Планирование весьма точное, поэтому увеличение мощности кластера вряд ли улучшит качество доставки. Куда полезнее будет оперативный мониторинг, который наблюдает отклонения от расписания и быстро решает возникающие проблемы. Это часть большой задачи по планированию транспорта. Мы уже можем его заказывать, поскольку спланировали загрузку.
Для этого рассчитываем, сколько единиц транспорта и какой вместимости потребуется для перевозки почты между сортировочными центрами, отделениями и другими логистическими точками. И всё это в таком масштабе: 17260 собственных автомобилей, 96 привлеченных автокомпаний, более 1000 собственных и партнерских авиарейсов ежедневно. Почта России — крупнейший территориальный почтовый оператор в мире, мы работаем в девяти часовых поясах на 17 млн квадратных километров.
Планированием техники занимается система транспортной логистики (TMS, Transport Management System). Перед нами стоит задача не просто найти транспорт, а найти самый экономный вариант из возможных. Для этого загружаем в TMS информацию, которую получили на шаге планирования общей нагрузки и сопоставляем ее с доступными тарифами и условиями перевозок своего и наемного транспорта. Результат может быть не самым дешевым из всех возможных, но будет самым доступным из тех, что могут доставить отправление в заданный срок.
По результатам расчётов узнаём, что в понедельник в 12:00 20-тонная машина от наемного перевозчика ООО «Ромашка» (их тарифы оказались самыми выгодными на нужном маршруте) должна выехать в конкретную точку. К этому моменту знаем, что она загружена экономно (по объему или по весу — это тоже задача TMS). Для расчета маршрута мы пользуемся открытым кодом — маршрутизатором на базе Open Source Routing Machine.
В итоге мы составляем расписание, которое позволяет перевезти весь объем корреспонденции так, чтобы письма не копились очень долго (адресат расстроится), не ехали в полупустых машинах (очень дорого, расстроится отправитель), и точно поместились в заданный транспорт (борт самолета не резиновый). Ищем золотую середину.
В TMS можно реализовать плановые маршруты или фиксированные расписания, но так как на качество и скорость доставки влияют дорожные события, нам требуется более гибкое решение, которое сможет оперативно догрузить уже существующие маршруты. Создание такого решения — пример одной из задач, над которыми работает команда Почтовых технологий.
Контроль сроков
Сейчас вопросами оперативного планирования занимается ситуационный центр. Его сотрудники отслеживают отклонения от контрольных сроков в режиме реального времени. Данные стекаются сюда из Data Сloud, отчётов, писем и звонков.
Если сотрудник ситуационного центра видит, что отправления не уехали из сортировочного центра вовремя, то он уточнит в чём дело. Возможно, машина сломалась или застряла в пробке, тогда для выполнения контрольных сроков нужно будет заказать другую.
Карта, на которой сотрудник центра отслеживает проблемы
Чтобы следить за движением транспорта по маршрутам, мы собираем данные из информационных систем, от диспетчеров и из системы мониторинга транспорта Глонасс. Когда водитель едет по маршруту, в логистическую систему передаётся геопозиция автомобиля, которая сопоставляется с планом. В результате мы видим любые отклонения и несоответствия контрольным срокам.
Итоги и планы
После сортировок и перевозок письмо попадает в отделение, а затем к получателю. Информация об этой доставке стала частью больших данных, на основе которых мы будем строить будущие прогнозы.
Если ваше письмо неожиданно задержалось, будьте уверены, что мы стараемся с этим разобраться — как с точки зрения логистики, так и с точки зрения математики. Улучшение качества доставки это комплексная задача, на нее влияют все упомянутые здесь процессы, и мы постоянно их оптимизируем.
Помимо работы с точностью доставки, мы выстраиваем логистическую систему на международном уровне. Для этого потребуется создать электронное взаимодействие с таможней, внедрить международный биллинг и интеграционный электронный обмен документами.
Ещё одна амбициозная задача — создать за рубежом логистическую систему, аналогичную российской. Нам надо адаптировать систему расчета логистики для работы с местными перевозчиками и наладить документооборот с иностранными контрагентами.
Виды почтовых отправлений Почты России
Поговорим немного о видах и категориях почтовых отправлений Почты России. Так сказать для общего развития, надо же что то размещать на сайте.
Категории почтовых отправлений
Всего существует 3 категории отправлений доставляемых Почтой России:
При этом в каждой категории есть по нескольку видов отправлений.
Виды почтовых отправлений Почты России
Виды писем:
Виды писем
Письма 1 класса имеют следующие ограничения:
Доставляются письма 1 класса только по России.
Виды бандеролей
Простая, заказная и ценная бандероль имеют следующие ограничения:
Сумма трех измерений (длина, ширина и высота) — 90 см
Сумма длины и двойного диаметра — 17 см
Сумма длины и двойного диаметра — 104 см
Бандероли первого класса:
Сумма трех измерений (длина, ширина и высота) — 70 см
Виды посылок почты России:
Ограничения для посылок типа «Мелкий пакет» :
Сумма трех измерений (длина, ширина и высота) — 90 см
Сумма длины и двойного диаметра — 17 см
Сумма длины и двойного диаметра — 104 см
Ограничения для посылок при отправке по России:
Посылка до 10 кг
Посылка до 20 кг
При этом за отправку тяжелых и крупногабаритных посылок к стоимости отправления прибавляется наценка в 40% за вес или размер.
Ограничения для посылок при отправке за границу:
Доставка 5Post — отслеживание заказов, постаматы и пункты выдачи
Сколько дней хранятся посылки на почте? Сроки хранения посылок на Почте России
Доставка Aliexpress Saver Shipping — что такое, как отслеживать?
Что за доставка Seller’s Shipping Method и как отслеживать такие посылки?
Оставить отзыв Отменить
Пункты выдачи (ранее «самовывоз») на Алиэкспресс — что значит?
Распродажа 11.11 на Алиэкспресс — всемирный день шоппинга 2021
Расшифровка трек номера на Алиэкспресс
Почти даром (Халява) на Алиэкспресс 2021 – как получить, правила, отзывы, шансы на выигрыш
Лучшие 2 din магнитолы на Android с Алиэкспресс — плюс головные устройства для конкретных марок автомобилей.
Здесь мы подробно расскажем вам о том, как правильно зарегистрироваться на Алиэкспресс, заполнить адрес доставки, сделать заказ и оплатить его, а также впоследствии отследить свою посылку по трек номеру.
Кроме того вы узнаете как существенно сэкономить на своих покупках при помощи CashBack и других маленьких хитростей. Научитесь правильно выбирать размеры одежды и обуви, искать бренды и лучшие предложения от продавцов.
Здесь вы найдете всегда свежее расписание предстоящих акций и распродаж на Алиэкспресс. Кроме того у нас есть для вас парочка купонов на скидку, которые позволят вам сэкономить еще больше денег на покупках.
Также мы научим вас пользоваться купонами от продавцов Aliexpress, тем более, что они есть практически у каждого продавца и в больших количествах, только покупайте. Ну и на последок, у нас вы всегда найдете отличные подборки самых необычных и прикольных товаров найденных на Алиэкспресс, с описаниями на русском языке и ценами в рублях.
При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна. Уважайте чужой труд =)
Глава 32. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОЧТОВЫЕ ПОСЫЛКИ
Заполнение бланков сопроводительного адреса и таможенных деклараций
534. На каждую посылку отправитель заполняет бланк сопроводительного адреса СР 71 или бланк-пачку СР72, а также таможенную декларацию СN23 (см. приложение 2 «Международные бланки» рис. 6).
535. Бланк СР 71 заполняется в одном экземпляре согласно тексту. Адрес, как на посылке, так и на сопроводительном адресе, должен быть написан на языке страны назначения либо на известном международном языке (французском, английском) с дублированием названия страны назначения на русском (белорусском) языке. Адрес должен быть полным и четким, не разрешается писать адрес карандашом, кроме химического. Адрес должен быть одинаковым как на посылке, так и на сопроводительном адресе. В случае его расхождения считается действительным адрес, указанный на посылке.
536. На бланке сопроводительного адреса отправитель должен указать, как поступить с этой посылкой в случае невручения ее адресату, сделав отметку в соответствующей графе. Отправителю разрешается давать только одно указание.
537. Оператор почтовой связи, осуществляющий прием посылки, может рекомендовать отправителю вложить в посылку копию своего адреса и адреса получателя.
538. Таможенная декларация CN 23 составляется в количестве экземпляров, указанном в Руководстве по приему международных почтовых отправлений, но не менее трех экземпляров. В таможенной декларации необходимо указывать полные адресные данные получателя и отправителя, наименование каждого пересылаемого предмета, его вес, стоимость. Отметки общего характера не допускаются. Таможенная декларация CN 23 заполняется на русском (белорусском) языке с подстрочным переводом на язык страны назначения или на один из известных международных языков (французский, английский).
Заполнение таможенной декларации CN 23 только на русском (белорусском) языке не является препятствием для приема почтового отправления.
539. Национальный оператор почтовой связи не несет никакой ответственности за правильность заполнения отправителем таможенной декларации CN 23. Тем не менее, работники предприятия почтовой связи должны принять все необходимые меры, чтобы проконсультировать своих клиентов относительно правильности заполнения таможенных деклараций CN 23. Особенно необходимо обращать внимание клиентов на важность полного перечисления вложения посылок в целях обеспечения быстрого таможенного контроля почтовых отправлений, как в стране подачи, так и в стране назначения.
Прием
540. В посылках, отправляемых за границу, пересылаются промышленные товары, товары культурно- бытового назначения, разрешенные к пересылке за пределы Республики Беларусь и не запрещенные к ввозу в страну назначения.
541. Посылки, отправляемые гражданами, принимаются с проверкой вложения. Пределы веса посылок, допускаемых к пересылке за границу, указаны в приложении «Руководства по приему международных почтовых отправлений».
542. Условием приема посылок с семенами и посадочным материалом является наличие к сопроводительным документам (СР 71(СР72) и СN 23) фитосанитарного сертификата на экспорт, заверенного треугольным штампом карантинной службы, а при отправке мелких партий образцов семян и посадочного материала наличие на упаковке посылки треугольного штампа карантинной службы. Отправитель должен также прилагать к сопроводительному адресу любой документ (лицензию на вывоз, на ввоз, санитарное свидетельство, счет и т. д.), необходимый для таможенного контроля в стране подачи и в стране назначения.
543. При приеме международной посылки работник оператора почтовой связи обязан проверить по «Руководству по приему международных почтовых отправлений»:
1. допускается ли прием посылок в страну назначения;
2. наличие предметов, запрещенных либо ограниченных к пересылке из Республики Беларусь. Если имеется предмет, ограниченный к пересылке, убедиться в наличии разрешительных документов;
3. наличие предметов, запрещенных либо ограниченных к пересылке в страну назначения. Если имеется предмет, ограниченный к пересылке в страну назначения, то отправителя обязательно информируют об ограничениях и о необходимости прикладывать разрешительные документы;
4. допускает ли страна назначения прием посылок с объявленной ценностью;
5. не превышает ли объявленная ценность посылки предела объявленной ценности, установленной страной назначения;
6. допускается ли ввоз хрупких и громоздких посылок в страну назначения;
7. не превышает ли вес посылки предельный вес, установленный страной назначения;
8. определить количество таможенных деклараций CN 23;
9. проверить правильность и полноту заполнения отправителем сопроводительного адреса СР 71 или бланк – пачки СР 72, убедиться в наличии на сопроводительном адресе распоряжения отправителя о том, как поступить с посылкой при невозможности ее вручения адресату;
10. при приеме посылки с объявленной ценностью, перевести сумму объявленной ценности в СПЗ, исходя из устанавливаемого на 1-ое число каждого месяца курса СПЗ к белорусскому рублю. Указать полученную сумму в СПЗ на посылке и сопроводительном адресе. Наклеить на сопроводительный адрес СР 71 (в установленном месте) и на адресную сторону посылки ярлык СР 74 (см. приложение «Международные бланки» рис. 17) с указанием номера посылки, штрих- кода и наименования страны подачи, одновременно с этим проставить оттиск календарного штемпеля с указанием наименования отделения почтовой связи, которое осуществляло прием;
11. при приеме посылки без объявленной ценности наклеить на сопроводительный адрес СР71 (в установленном месте) и оболочку посылки с адресной стороны ярлык СР 73 (см. приложение «Международные бланки» рис.17) с указанием номера посылки, штрих- кода и наименования страны подачи, одновременно с этим проставить оттиск календарного штемпеля с указанием наименования отделения почтовой связи, которое осуществляло прием;
12. после проверки вложения посылка упаковывается, клапаны упаковки могут оклеиваться клейкой лентой с нанесенным на него наименованием предприятия связи либо перевязываться цельным прочным шпагатом и опечатываться сургучным оттиском страховой печати (или опломбироваться). Затем посылка взвешивается, на ее оболочке под ярлыком СР 73 или СР 74 и на сопроводительном адресе СР 71/СР 72 указывается точный вес посылки. Вес простой посылки указывается в килограммах и сотнях граммов. Любое количество граммов округляется до сотни в большую сторону (например: 2 кг 671г до 2 кг 700г). Вес посылки с объявленной ценностью указывается в килограммах и десятках граммов. Любое количество граммов округляется до десятков граммов в большую сторону (например: 2 кг 671г до 2 кг 680г).
13. при отправке посылок с уведомлением, как на самой посылке, так и на сопроводительном адресе делается отметка «Avis de reception» (Уведомление о получении») либо «AR».
544. К сопроводительному адресу прочно прикрепляется (или вкладывается в карман бланк пачки) экземпляр бланка уведомления CN 07, который заполняется в соответствии с его печатным текстом.
545. За пересылку посылок взимается плата согласно установленным тарифам на день приема отправления. Если посылка с объявленной ценностью, дополнительно взимается страховой и экспедиционный сборы.
546. Заявление отправителем суммы объявленной ценности посылки должно соответствовать требованиям, изложенным в разделе «Прием писем с объявленной ценностью».
547. При приеме посылок с уведомлением плата за уведомление включается в общую сумму платы за пересылку посылки. При оказании дополнительных услуг плата взимается по установленным тарифам.
548. На сопроводительном адресе СР 71 проставляется оттиск штампа «Тaxe perçue» («Сбор взыскан»), в котором указывается общая сумма оплаты в белорусских рублях.
Одновременно с этим указывается:
— сумма объявленной ценности в СПЗ (сумма объявленной ценности в белорусских рублях переводится в СПЗ по курсу Национального банка на день приема посылки),
— подпись работника оператора почтовой связи и оттиск календарного штемпеля в установленных местах.
549. За хрупкие или громоздкие посылки взимается дополнительный тариф в размере 50% от основного тарифа.
550. На каждую принятую посылку отправителю выдается квитанция ф.1 (ПС1) или квитанция, оформленная на СКС.
551. Принятые посылки вместе с сопроводительными адресами СР 71 (СР72) и таможенными декларациями CN 23 направляются согласно плану направления внутренней почты при отдельных накладных сдачи ф.16 (картах отправки ф.ПС16) в учреждение международного почтового обмена Минск. В накладной сдачи ф.16 (карте отправки ф.ПС16) указывается подавательский номер посылки, сумма объявленной ценности в СПЗ, страна назначения, а также особые отметки. В конце записи подводится итог количества посылок, количества сопроводительных адресов и таможенных деклараций.
552. Прием международных почтовых посылок от субъектов хозяйствования производится согласно требованиям таможенного законодательства Республики Беларусь.
Обработка и вручение входящих пошлинных и беспошлинных посылок
553. Посылки из учреждения международного почтового обмена поступают в объекты почтовой связи назначения (РУПС, ЦОПП, УОСП И УООП и МОЦПС) в страховых мешках либо без мешков. В мешке должна находиться внутренняя накладная ф. 16 (ПС16) в одном экземпляре, к которой приписаны посылки.
При получении объектом почтовой связи мешков с посылками необходимо:
проверить целость мешка (посылки), перевязи или печати (пломбы или запорного устройства);
вскрыть мешок и проверить соответствие посылок записям во внутренней накладной ф. 16 (ПС 16);
внести информацию о поступлении посылок в систему слежения (в случае недостачи отправлений, получения отправления в дефектном состоянии и прочих нарушениях необходимо составить соответствующие документы на выявленные нарушения акт ф.51 (ПС 51) или извещение ф.30 (ПС 30)).
554. Входящие международные посылки подразделяются на:
1. пошлинные – подлежащие выдаче получателю с взиманием таможенных платежей;
555. Входящие посылки, за исключением посылок с объявленной ценностью, посылок с поврежденной оболочкой или доступом к вложению, поступают из учреждения международного почтового обмена в доставочные отделения почтовой связи, опечатанные именной лентой или цельным шпагатом и опечатанные сургучом (пломбой). Такие посылки приписываются поименно к отдельной накладной сдачи ф.16 (карте отправки ф. ПС16). К каждой посылке прикладываются следующие документы:
556. Посылка с объявленной ценностью, с поврежденной оболочкой или с доступом к вложению направляется в отделение почтовой связи назначения в страховом мешке, в который также вкладываются вышеперечисленные документы. Кроме того, в мешке должна находиться накладная сдачи ф.16 (карта отправки ф. ПС16), к которой приписана посылка.
На лицевой стороне мешкового ярлыка должны быть следующие сведениями о пересылаемой посылке: вид посылки (пошлинная, беспошлинная), страна подачи, подавательский и валовый номера посылки (через дробь), сумма таможенных платежей и сумма почтового сбора за таможенный контроль, подробный адрес, Ф.И.О. (фамилия, имя, отчество) или полное наименование получателя, а также вес брутто посылки вместе с мешком. Если посылка с объявленной ценностью, то на мешковом ярлыке проставляется отметка «с объявленной ценностью».
557. На сопроводительных адресах СР 71 (СР 72) должны быть следующие отметки:
1. к пошлинным посылкам – оттиск штампа с указанием суммы таможенных платежей и почтового сбора за таможенный досмотр, которые взыскиваются с адресата при выдаче посылки, и оттиск штампа таможни «Выпуск дазволены»;
2. к беспошлинным посылкам – только оттиск штампа «Выпуск дазволены».
Вручение международных посылок адресату
558. Перед выдачей посылки в доставку при наличии на ярлыке или сопроводительном адресе номера телефона получателя работник оператора почтовой связи предварительно связывается с получателем и оговаривает срок доставки посылки.
559. Посылка (мешок с посылкой) выдается в доставку с припиской в книгу ф.55 с указанием следующих реквизитов:
— номер посылки (мешка);
— сумма платежей, подлежащих взысканию с получателя;
— итоговое количество посылок (мешков) и итоговая сумма платежей.
560. Работник оператора почтовой связи при получении посылки (мешка с посылкой) должен:
— принять сопроводительные адреса к посылкам, проверить целость посылки (мешка), перевязи и печати (пломбы или запорного устройства);
— взвесить посылку (мешок), сличить фактический вес посылки (мешка) с весом, указанным на мешковом ярлыке или на сопроводительном адресе к посылке;
— в книге ф.55 учинить расписку в приеме почтовых отправлений (количество прописью) и сделать дополнительную отметку: «Вес верен, оболочка исправна» и учинить свою подпись.
561. Доставка международных посылок осуществляется в квартиру (дом) адресата. Международные посылки вручаются лично адресату или по доверенности, по извещению ф. 22 (ПС 22), с проверкой документа, удостоверяющего личность получателя. Посылки с объявленной ценностью на сумму до одной базовой величины или без объявленной ценности выдаются на дому или в отделении почтовой связи без доверенности адресата совершеннолетнему члену его семьи (при предъявлении документов, удостоверяющих его личность и подтверждающих родственные отношения к адресату).
562. Перед распиской за почтовое отправление получатель указывает родственное отношение к адресату (мать, отец и другое). При вручении посылки адресатом заполняются сведения установленной формы в налоговую инспекцию и уведомление в департамент по гуманитарной помощи. Если клиент отказывается заполнить предложенные формы, их заполняет работник связи.
563. Перед вручением посылки, если получатель желает при получении проверить вес посылки, то в этом случае выдача посылки будет производиться в отделении почтовой связи. На извещении ф. 22 (ПС22) работник почтовой связи делает отметку «Возврат» для взвешивания. Подпись», предлагает расписаться клиенту. С клиентом согласовывается время явки в отделении почтовой связи для проведениявзвешивания, соответствующего оформления и выдачи посылки.
Если при доставке посылки в почтовой машине имеются весы (электронные, напольные), то вес посылки проверяется на месте.
564. При выдаче международной посылки, заделанной в мешок, водитель или сопровождающий в присутствии получателя вскрывает мешок установленным порядком, вынимает посылку и сопроводительные документы из мешка, сверяет соответствие адреса на посылке и сопроводительных документах (СР71, СР72, СN23, бланке наложенного платежа, таможенном приходном ордере, извещении ф.22 (ПС22)). Сверяет соответствие суммы в таможенном приходном ордере и бланке наложенного платежа. Осматривает наружное состояние посылки.
В случае, если при вскрытии мешка посылка оказывается в поврежденном состоянии, по желанию получателя посылка вскрывается и:
— вложение посылки сверяется с перечисленным вложением в таможенной декларации СN23, при несоответствии составляется акт ф.51 в двух экземплярах за подписью работника оператора почтовой связи и получателя с поименным перечислением недостающего или лишнего вложения. Посылка получателю не выдается, вложение, оболочка посылки вкладываются в мешок и возвращаются в объект почтовой связи для взвешивания и внесения необходимых реквизитов в акт ф.51. Получателю предлагается явиться за получением посылки в отделении почтовой связи;
— вложение посылки сверяется с перечисленным вложением в таможенной декларации СN23, при соответствии вложения акт не составляется, посылка вручается отправителю;
— если в таможенной декларации СN23 вложение не перечислено либо отсутствует СN23, посылка адресату не выдается, составляется акт ф.51 (в двух экземплярах) с поименным перечислением вложения, подписывается работником почтовой связи и получателем. Один экземпляр акта ф.51 передается получателю, вложение вместе с оболочкой упаковывается в мешок и возвращается вместе со вторым экземпляром акта ф.51 в отделении почтовой связи для взвешивания и внесения необходимых реквизитов в акт ф.51. Получателю предлагается явиться за получением посылки в отделении почтовой связи.
565. При отказе адресата от вскрытия посылка выдается ему под расписку с отметкой «От вскрытия отказался. Претензий по вложению не имею». В этом случае претензии в отношении такого почтового отправления не принимаются.
566. Посылки, на которые начислены таможенные платежи, выдаются только после их уплаты, о чем делается соответствующая отметка на извещении ф.22. Посылка выдается получателю вместе с таможенным приходным ордером и с первым экземпляром квитанции ф. 5 (ПС5) на оплату таможенных платежей по бланку наложенного платежа с дополнительным взысканием платы за пересылку почтового перевода и оплаты почтового сбора за предъявление на таможенный контроль. Почтовый сбор за предъявление на таможенный контроль взимается с получателя только в случае вручения почтового отправления, на которое начислены таможенные платежи.
567. До оплаты сумм таможенных платежей адресат имеет право на получение адресных данных отправителя.
568. При отказе адресата от получения отправления он должен сделать об этом отметку на извещении ф. 22 (ПС22). Если адресат отказывается сделать такую отметку, ее должен сделать оператор почтовой связи.
569. При неудавшейся попытке вручения посылки (отсутствия получателя и т.д.) в абонентском почтовом ящике получателя оставляется извещение ф. 22 (ПС22) с указанием места получения, времени работы и телефон отделения почтовой связи. В извещении также указывается сумма таможенных платежей и почтовый сбор за предъявление на таможенный досмотр.
570. Неврученные международные посылки приписываются в накладной сдачи ф.16 (карте отправки ф. ПС16) и сдаются в отделения почтовой связи по месту обслуживания адресата под расписку. Хранятся и вручаются установленным порядком.Поступившие на предприятие связи места назначения посылки тщательно осматриваются и взвешиваются. Особое внимание обращается на целость оболочек, именной ленты, перевязи и печати, а также соответствие фактического веса посылки весу, указанному на сопроводительном адресе СР 71/СР72. При расхождении веса посылки более 100 г составляется акт ф. 51 (ПС51).
Затем каждой посылке присваивается входящий порядковый номер, который записывается на посылке, на сопроводительном адресе СР71/СР72 и накладной ф. 16 (ПС16). После этого посылка помещается в кладовую, где хранится до явки адресата.
571. Если в отделении почтовой связи места назначения поступает посылка в страховом мешке, то мешок с посылкой тщательно осматривается и взвешивается. Особое внимание обращается на целость оболочки, перевязи и печати (пломбы или запорного устройства), а также соответствие фактического веса мешка весу, указанному на мешковом ярлыке.
572. Международная посылка может быть доставлена на дом повторно за дополнительную плату. Неврученные посылки на уровне РУПС возвращаются в РУПС.
573. По возвращению из рейса водитель или сопровождающий сдает контролирующему лицу отчет о врученных посылках по книге ф. 55 с приложением всех сопроводительных документов.
Сведения о выдаче посылки вводятся в систему слежения.
574. При вручении посылки адресату в ОПС проверяется правильность заполнения оборотной стороны извещения ф. 22 (ПС22). Устанавливается, какая посылка подлежит выдаче (пошлинная, беспошлинная), а также какую сумму следует получить с адресата. В присутствии получателя и контролирующего лица мешок взвешивается, вскрывается, вложение мешка проверяется в присутствии контролирующего лица. Затем взвешивается посылка и ее вес сличается с весом посылки после таможенного досмотра, который указан на сопроводительном адресе и оболочке посылки. Сумма наложенного платежа на бланке ф. 113 (ПС113) сличается с суммой таможенных платежей в накладной сдачи ф.16 (карте отправки ф. ПС16), на адресном ярлыке и в таможенном приходном ордере. Если посылка является пошлинной, то адресату предъявляется для прочтения таможенный приходный ордер.
575. По желанию адресата проверка вложения посылки может осуществляться до уплаты таможенных платежей. Если при проверке вложения посылки обнаруживается недостача или повреждение вложения, то об этом составляется акт ф.51 (ПС51) с подробным описанием всех обнаруженных нарушений. Адресату может быть выдана копия акта.
576. При расхождении веса мешка с весом, указанным на ярлыке, или при поступлении мешка в поврежденном виде, составляется акт о вскрытии ф. 51 (ПС51) с проверкой вложения, один экземпляр акта передается адресату с посылкой.
В акте перечисляются все подавательские данные посылки, причина проверки вложения посылки, характер повреждения, вес посылки до и после вскрытия, а также соответствие вложения посылки записям в таможенном приходном ордере и таможенной декларации CN 23, наименование и вес отсутствующих предметов.
Акт подписывается работниками оператора почтовой связи, присутствующими при вскрытии, и адресатом. При обнаружении недостачи части вложения посылки в учреждение международного почтового обмена, где она досматривалась, вместе с актом ф.51 (ПС51) направляется мешок, в котором следовала посылка, а также мешковой ярлык, перевязь и пломба.
577. Если посылка поступила при акте и вложение посылки соответствует записям в акте, акт вторично не составляется.
578. В случае получения посылки:
— без таможенного приходного ордера;
— при отсутствии на сопроводительном адресе СР71/СР72 отметок таможенных органов и учреждения международного почтового обмена о выдаче посылки без взимания таможенных платежей;
— при расхождении суммы наложенного платежа на переводе с таможенным приходным ордером, немедленно направляется запрос в учреждение международного почтового обмена с просьбой выслать таможенный приходный ордер или сообщить о причинах расхождения.
До получения таможенного приходного ордера или ответа из УМПО посылка адресату не выдается, а упаковывается в мешок в присутствии контролирующего лица, которое опечатывает его контрольной печатью.
579. При получении посылки адресат расписывается за получение посылки в установленном месте на лицевой стороне сопроводительного адреса. Таможенная декларация CN 23 выдается адресату вместе с посылкой. Извещения Ф.22 (ПС22) на выданные посылки оформляются в таком же порядке, как и на внутренние посылки.
580. При выдаче пошлинной посылки адресат вносит сумму таможенных платежей, указанную в специальном штампе на сопроводительном адресе СР 71 (СР72), для чего заполняется оборотная сторона талона перевода ф. 113 (ПС113) в порядке, установленном для отправки наложенного платежа. С клиента взимается сумма, указанная на бланке перевода ф. 113 (ПС113) и плата за пересылку перевода. Получателю посылки выдается таможенный приходный ордер и квитанция, оформленная на СКС или ф. 1 (ПС 1) о приеме суммы наложенного платежа и платы за пересылку перевода. На сопроводительном адресе СР 71 (СР72) и извещении Ф.22 (ПС22) указывается номер перевода и дата его отправки.
581. При приеме оплаты почтового сбора за таможенный контроль клиенту также выдается квитанция ф. 1 (ПС1) или же квитанция, оформленная на СКС. Данная сумма приходуется в прочие доходы отделения почтовой связи, выдавшего посылку.
582. Посылки в адрес юридических лиц, в отношении которых таможенная служба приняла решение о необходимости таможенного оформления, выдаются в порядке, установленном таможенным законодательством Республики Беларусь.
583. Если пошлинная посылка была выдана адресату без взыскания таможенных платежей, то немедленно принимаются меры к их получению с адресата, а при отказе от уплаты платежей они взыскиваются с виновных работников оператора почтовой связи, допустивших данное нарушение.
Руководители объектов почтовой связи при поступлении запросов о неполучении таможенных платежей обязаны немедленно произвести проверку и обеспечить погашение задолженности.
584. Если адресат заявит о своем намерении подать заявление о сложении (снятии) или снижении суммы начисленных таможенных платежей, то адресату необходимо разъяснить, что заявление следует направлять в таможенный орган, который осуществлял таможенные операции, а также сообщить в заявлении номер посылки. До решения вопроса посылка остается на хранении в отделении почтовой связи места назначения, но на срок, не превышающий двух месяцев со дня, следующего за днем поступления. Плата за хранение взимается на общих основаниях.
585. Если адресат не согласен с начисленными таможенными платежами, он должен сделать соответствующую надпись на обороте таможенного приходного ордера. В этом случае посылка досылается вместе со всеми документами в страховом мешке в учреждение международного почтового обмена для предъявления таможне на повторный контроль. На внутренней накладной сдачи ф. 16 (карте отправки ф. ПС16) указываются: номер посылки, страна подачи и причина возврата. После повторного таможенного контроля посылка выдается адресату с взысканием таможенных платежей в размере, указанном таможней.
Заявления о сложении (снятии) таможенных платежей, а также правильности их начисления на пересылаемые предметы принимаются от адресатов до получения почтового отправления.
586. За посылку, возвращенную из-за границы или досланную, с отправителя взимается плата в сумме, указанной учреждением международного почтового обмена в ведомости тарифов СР 77 (см. приложение 2 «Международные бланки» рис.19) и на мешковом ярлыке.
587. При невозможности вручить отправителю международную посылку, возвращенную из-за границы, по истечении 2-х месяцев со дня возврата в учреждение международного почтового обмена в отношении ее должен быть заявлен режим «отказ в пользу государства» либо «уничтожение». Более подробно данные режимы описаны в документе «Процедура использования склада временного хранения».