на кузове машины появились маленькие ржавые точки что делать
Удаление рыжих точек с кузова, лайфхак для белых (и не только) машин.
Как то в начале весны после мойки обратил внимание на обилие странных рыжих точек на пассажирской передней двери и крыле. Однако торопился на работу, думал плохо отмыл, и в принципе не разглядывал. В следующий раз посмотрел и ужаснулся, эти точки были и на левой стороне, и это была ржавчина, а не грязь какая.
В общем расстроился, года нет как машину купил, 6 лет машине нет, а тут такое. К следующей мойке увидел, что задний бампер по бокам в аналогичных точках. Но пластик же, чему там ржаветь то? Стал копать, немного глянул в интернете, и вроде говорят, это окалины от тормозных колодок, и смывать их надо спец средствами. И видно их в основном на белых машинах, и это их бич. Офигенно блин.
Не вдаваясь в подробности и глянул в что химия стоит почти полторы тыщи и это без доставки (iRon X (Айрон Икс)) офигел и пошёл в местный довольно крупный магазин автокрасок, эмали, и химии остальной. Спросил у продавца чем бы смыть, но тот безапеляционно заявил, что это коррозия бьёт изнутри дверей, и надо срочно машину продавать, иначе никак, металл гавно.
Расстроился, вспомнил, что передние двери проклеивал, а вдруг хреново сделал, и там скапливается влага в полостях… Страшно представить, успокоил себя тем, что крылья, задние двери и тем более бампера не трогал. Проштудировал интернет по хорошему, благо больше новых точек не появилось. Вывод таков: в идеале айрон икс или аналогичное средство от сонакс — побрызгал, подождал немного, цвет средства изменился, значит все работает, пора смывать. Был однако способ дешевле, использовать преобразователь ржавчины, однако от него есть побочный эффект в виде белого налёта. Многие пытались отмыть очистителем битума и почек, но неудачно.
Купил преобразователь ржавчины от лавра за 105 руб. Почему его? На нем не написано ни слова про цинк, а значит не должно быть налёта.
Отмыл машину, взял тряпочку, попробовал оттереть, получилось, однако путем проб выяснил, что губкой легче и быстрее. Опять же начал в перчатках резиновых, потом надоело, руки не разьело, но помыл тщательно потом. На процедуру потратил около часа, пока помыл, пока протёр на ухо, пока очистил. Эффект отличный и всего за 100 руб. Потратил жижи кстати совсем чуть, грамм 20. После этого на мойку с пеной, посмотрел, следов никаких не осталось и на ощупь гладко.
Добавлю часть инструкции, или скорее описания продукта:
-Улучшает адгезию грунта и краски к металлу, препятствует распространению коррозии и разрушению лакокрасочного покрытия.
-Не содержит агрессивных кислот и не повреждает конструкционные материалы автомобиля.
Ps. В записях о глине пишут, что она царапает лкп, в записях о преобразователе комментарии были положительными, за исключением фосфатной плёнки, которая потом смоет я.
Убираем ржавые точки с кузова
Думаю, многие замечали на кузове машин ржавые точки, которые находятся на поверхности ЛКП и ничем не оттираются. Это не что иное, как въевшиеся в лак металлические частицы от тормозных дисков/колодок и прочий мусор с дороги.
На 26 секунде видео наглядно видно, откуда берутся эти частицы:
На белом кузове эти точки особенно раздражают.
Из этой же серии стойкие загрязнения на дисках, которые образуются от тормозной пыли и высокой температуры. Пыль просто запекается на поверхности лака.
Для борьбы с такими типами загрязнений используются различные средства. Прародителем таких средств является Iron-x:
Но на данный момент его достаточно тяжело найти в продаже, да и цена на него кусается.
Также существует множество аналогов, например:
LIQUI MOLY Felgen-Reiniger
Я остановил свой выбор на LIQUI MOLY Felgen-Reiniger.
Этот тип очистителей относится к индикаторным бескислотным очистителям. Как написано в описании, не вредит ЛКП и при взаимодействии с загрязнением цвет средства меняется с бледно-желтого на цвет марганцовки.
Для начала решил испытать состав на дисках с зимнего комплекта:
Взаимодействие средства с загрязнением и смена цвета происходит примерно через 10-15 секунд.
По инструкции нужно нанести средство подождать и смыть обильным количеством воды.
После нескольких нанесений средства, грязь полностью не уходила. Помог ей тряпкой, потереть пришлось довольно долго, но и диск стал чище:
Интернет, говорит, что Sonax, а тем более Iron-X работают лучше.
В общем при помощи тряпки отмыл все 4 диска и перешел к кузову.
Перед тем как перейти к кузову пшикнул средством на ворота гаража, чтобы посмотреть как оно поведет себя с краской. С краской ничего не случилось.
Нанес средство на небольшой участок кузова и подождал:
Результат мне не очень понравился, т.к. для удаления точек приходилось тереть загрязнения тряпкой, что не есть хорошо, да и запах у средства кислый. В общем я испугался за ЛКП, хоть и тест на воротах был пройден.
Решил попробовать т.н. полировальную глину, которая осталась у меня еще от Витары.
Помня, что для работы с глиной необходимо обильно брызгать на место обработки каким-нибудь лубрикантом иначе остаются зачесы на лаке. В качестве лубриканта использовал смесь воды и детского шампуня с нейтральным Ph:
И каково было мое удивление, когда с помощью глины точки практически без труда исчезли с кузова:
Поэтому, у кого есть проблема с ржавыми точками рекомендую глину, но использовать её аккуратно.
Да, от средства для чистки дисков грузики балансировки покрываются зеленым налетом, который легко удаляется тряпкой.
Убираем ржавые точки на белом автомобиле
Приветствую на страницах БЖ моего М4!
До М4 у меня небыло белого автомобиля. Поэтому на первой мойке после зимы для меня стало шоком количество ржавых точек на кузове. Подумал: вот оно качество китайского железа и его обработки! Расстроился. Потом потёр пальцем и сковырнул такую точку ногтем. Почитал в сети и узнал, что это окалины — мелкие частички металла въевшиеся в лкп. С таким сталкивается каждый владелец белого автомобиля.
Решают вопрос по разному: кто-то глиной 3м-овской убирает точки, кто-то использует химию IronX или Sonax. Глину не все рекомендуют — после нее нужно полировать. IronX стоит больше тысячи за флакон, Sonax не не на много дешевле. Бюджетный вариант — использование раствора щавелевой кислоты. Но найти ее в продаже я не смог, да и признаться, стремно переборщить с дозировкой и угробить лкп. Много читал отзывов на Драйве, но почти все они о IronX и Sonax (кстати, это средства для чистки колёсных дисков). И вот в одном таком обсуждении попался комментарий о Очистителей колёсных дисков от компании «Астрохим», мол не вредит лкп и справляется с работой. В своём городе только в одном месте смог найти такое средство и как раз в выходные, а проводил их в деревне. Заехал к знакомому в кочегарку и помыл авто там же во дворе что бы испытать средство. Сначала на небольшом участке проверил, потом прошёлся по всему кузову. Эффект не такой как от именитых средств, при использовании которых ржавые точки стекают по кузову фиолетовыми струйками. О эффект есть. После нанесения спреем на вымытую машину нужно выждать несколько минут (по инструкции всего одну, но этого мало) и смыть влажной губкой. Т.е. нужно протирать. Возможно при использовании мойки высокого давления такое не потребуется, но при ручной мойке это необходимо.
Все ржавые точки смылись без усилий, просто легким движением влажной губки. Мне хватило половины триггера на весь кузов и диски на один раз. При цене средства получается бюджетной и эффективно. Рекомендую. Если работать голыми руками — кожу щиплет. Лучше в перчатках резиновых.
Особенности очистителя колесных дисков ASTROhim
Быстро удаляет загрязнения, скапливающиеся на поверхности колесных дисков при эксплуатации автомобиля, такие, как дорожные загрязнения, прикипевшая пыль от тормозных колодок и другие.
Не нарушает целостность лакокрасочного или хромированного покрытия диска.
Не повреждает покрышки.
Ссылка на страницу товара на сайте производителя: www.astrohim.ru/catalog/375/2189/
Битум не убирает. Оттер его обычным обезжиривателем — легко.
Пробовал сфотографировать ржавые точки, без специальных линз телефон их не видит. Поэтому фото только результата, т.е. чистого авто когда останавливался у родника набрать воды по дороге домой.
Рыжие точки на белом кузове((( Что это? И как это убрать?
Всем доброго и солнечного дня! Проблема такова: на кузове стал замечать коричнево-желтые маленькие точки… Похожиие на какую то сыпь! Ничем не могу их убрать((( Ногтем убирается только верхушка, а основа сидит как гвоздь! Вопрос больше к владельцам белых и светлых авто, т.к. на них они гораздо заметнее. Помогите советом друзья!
Комментарии 155
Это вколоченная грязь (металлические частицы шипов с шин, следы выхлопа дизелей, и.т.д), убирается легко глиной фирмы вилсон или 3 м после тщательной мойки. Вообще лучше после каждой мойки проходить по авто очищающей глиной.
у меня обнаружились после мойки. Лечил наждачкой аккуратненько и потом тампонил с заполировкой огрехов.
Такая кака появляется на всех цветах, не только на белом. Просто на белом более заметно)))
С этими точками неплохо справляется керосин, но еще лучше — столовый уксус (9% раствор уксусной кислоты). После зимы оттирал именно уксусом (керосина под рукой не оказалось).
очень актуальная тема
только в выходной с этим боролся.
Помог шампунь для безконтактной мойки.
Если повреждено ЛКП, то ржавчинка ) У меня так на волге было, на капоте, от прилетавших камушков )))
Похоже на наносную коррозию, страдают белые авто. можно полирнуть даже руками)
Не могу с уверенностью утверждать, но несколько знакомых избавляются от таких же точек и битумных пятен с помощью обыкновенной солярки уже на протяжении длительного времени. Я пока не пробовал.
знакомая ситуация, это от почек следы, если не уберется с помощью химии от битумных пятен, поможет полировка или глина
Глина точно поможет.
Глина точно поможет.
Если вкрапления металла, то не очень.
Глина «вытягивает» практически любые вкрапления, будь то металл или песок (который обычно вплавляется в фары). Важно работать глиной по влажной поверхности (вода+фери — капля фери в поллитра воды достаточно).
Если железо начало весело коррродировать внутри ЛКП (а такое вполне возможно при мягком разогретом лаке и соответствующем проникновении в него частички), то снаружи спилить можно, а внутрь уже не. Либо шлифовать на определённую глубину, либо вымывать?
Вымывать. Попробуйте глину.
Я её пробую с 2000 года.
Вайтспирит или жидкость для снятия лака (с ногтей — женская) помогает
синюю глину купи. помой машину и потом глиной с водичкой все уберется. это скорее всего стружка при магнитилась с дорожной пылью. у друга было такое. глина все убрала с машины. только нужно не запускать а то повредит л.к. покрытие.
все это очищается очень просто. выходите рано по утру КОГДА РОСА и вытираете обычной губкой (тряпкой), делал так много раз на белой ниве
Это следы от тополиных почек, у меня в том года так же было. Тоже белое авто. Короче на ура оттёр пенный очеститель кузова hi gear, зелёная бутылка и битум на ура оттирает и птичей помёт. Продавец меня уверял что он не поможет. Но он на ура справился! Бери не пожалеешь.
Всем привет. Напоминает след от болгарки. Не закрыли. И потом ржавые точки. Но они меньше. Синюю глину у нас и так можно набрать. Правда ли помогает? Вот счастье ее из за граници переть:)
Не верь никому, ЭТО ВЕСНУШКИ! )))))
Очень хороший вопрос по теме я сам владею белым авто и тоже не могу избавиться от этих пятен спасибо что открыл этот вопрос и правильно сформулировал только для белый авто особенно с акриловой краской (ЛКП).
Да, как оказалось эта проблема как чума!)
Глиной галограм наделаешь нужен айрон икс или Рим от шоль
это на темной машине так просто можно наделать голограмм, а на светлых это вряд ли
это уже другой вопрос, кому что удобнее, у кого что есть на руках
очиститель кузова пенный Hi-Gear 5625
это на темной машине так просто можно наделать голограмм, а на светлых это вряд ли
белый акрил AUDI Q3 — чистил пятна от пчел синей глиной — паутина появилась, убрал «руками» и Farecla G3.
Купил синюю глину на ебэй, но еще не делал.
Люди советуют.
Глиной синий с водичкой
Фэри или мыла надо немного добавлять
Приму к сведению, спасибо. В будущем пригодится)
Айрон икс крутая вещь. Я оттирал глиной. В БЖ выложил отчет
обычным пемолюксом все уходит
Я токие точки синей глиной очищал на ура оттирают.
Еще раз всем спасибо! Теперь есть чем бороться, способов масса оказалось=) После победы отпишу сразу!))
Это точно от реагентов. После мойки у меня тоже самое было. Думал зацвела. Но внимательно осмотрев и покорябов ногдем понял, что реагенты т.к. на зеркалах(на пластике!) теже самые рыжие пятна. После моек 5-8 практически всё смылось. Я ни чем не оттирал специально. Вот как-то так))
Iron-X поможет 100% и не навредит, проверено.
Где он продается? Налет на дисках уберет? Спасибо
Это металлические вкрапления. Стружка, металлическая пыль. Такое даже на новых машинах бывает. На Ютуб даже есть ролик — абсолютно новый авто премиям класса, из салона. Загнали на покрытие жидким стеклом. Перед нанесением сделали смывку с капота — металлические вкрапления.
Самое бюджетное — глиной убрать. Остатки желтизны смоются постепенно. Как работать глиной, в интернете полно видео
Были подобные точки после зимы. Mafra pulismog решает)
Предложу еще версию, возможно это из выхлопных труб грузовиков и автобусов летит вместе с газами и смолами, так сказать продукт износа ШПГ, тож пятна смол бывают уаит-спиритом оттираю потом с шампунькой мою
Это ржавчина от реагентов которые сыпят зимой, силит гель поможет
Попробуй wd40 обработать и протереть через несколько минут
))))) ПОПРЫГАТЬ wd 40 — это супер круто! )))))
))) да понятно, но, всё равно, весело! )))
На битум вообще не похоже.Я думаю, что это окалина от сварки или болгарки.Вспомни, кто рядом работал болгаркой.Окалина прожигает лак и краску и вваривается в метал.Видел такое раньше.А теперь оана ржавеет.
От колодок в Питере от рельс трамваев чаше всего
Это старый битум вымытый, есть специально для этого неплохое и не дорогое средство пользуюсь им 2 года доволен вот здесь есть www.drive2.ru/l/4038690/
фейри. разводишь густую пену и все отлично смывается.
но работает при одном условии — если это не адская ржавчина.
да я хэлпом отмыл да и всё! имели 3 белых новых машины
Есть средство у вага от таких пятен, очень хорошее если найду номер скину
так я же фигня оттирал Sonax 513200 (Удалитель ржавчины). Главное потом обильно водой смыть и недавать высохнуть на кузове, потому что если до конца не смоешь, то желтые разводы остаются
может об этом тут уже и говорили но все равно) Думаю это либо пыль от тормозных колодок, либо металическая пыль… один раз пыль от резания болгаркой так же осела на мою белою машину, так же все стало в желтых точках как и у вас. через какое то время исчезло само, если не ошибаюсь то после хорошей химии на мойке…
пыль от колодок
убирается растворителем
cif крем из хозмага убирает это на раз
Может скажите, что это полный бред, но все же…))) У меня у соседей пасека, так вот точно такие следы на белом фокусе не давали покоя, кто жил рядом, все мучались, говорили, что это пчелы!))))
Может скажите, что это полный бред, но все же…))) У меня у соседей пасека, так вот точно такие следы на белом фокусе не давали покоя, кто жил рядом, все мучались, говорили, что это пчелы!))))
вряд ли. у нас пчел нет, а рыжие точки повесне есть. зимой после мойки не так заметно, выехал и опять грязная. Реагенты мать их…
Ребята да это у вас рыжики пошли, гниет она у вас
Бред полнейший.На пластике такие же пятна и убираются голубой глиной.Тема заезженная уже раньше.
Нет.У меня передние крылья из пластика и на них тоже появляются эти рыжие пятна.Убираются но тяжело!
Рим от шоль айрон икс от кар про уберет без усилий, и безопасно для лака, глиной тоже можно но на чёрном не советовал бы риска будет видна хотя если машина не полирования то и глиной можно а вообще на зиму воск надо делать чтоб избежать таких проблем
Уайтспиритом и wd-40, от них избавился, потихоньку оттер.
Болгаркой рядом кто то пилил.
Глина синяя с китая закзанна и полироль- машина как новая. Уже делал на своей так. В этом году предстоит точно такая же процедура. Затрат минимум. Эффекта максимум.
Блин у меня такие же… Особенно под молдингом (( пробывал очистить средством — не помогает (( думаю ехать на полировку …
Я полирую. Ежегодно после зимы. Но с заводским лако-красочным я бы задумался о хорошей защитной полировке.
Да вот самому наврят ли получится сделать, а у нас в городе наврят ли есть такая услуга
Ржавчину он не оттирает.
Значит не ржавчина и была.
Соглашусь, каждый год оттираю эти «ржавые» пятна то ли от гудрона или битума уайтспиритом.
Может керосин возьмет!
такая же фигня на передних дверях под молдингом-( хоть в курсе, от чего это. Буду тоже пытаться убрать. Отпишись и ты о результатах, и чем пользовался. Я думал это металл ржавеет под краской и это совсем уже торба
Это скорее всего почки от березы. У меня вся машина в них была. Поставил под деревом. После 4 моек они не смылись. Взял спирт и тер каждую точку тряпкой. Все оттер
Покажи фото мест где тер
Ничего там не осталось
сходи в любой детейлинг-центр, попроси почистить кузов — зачем покупать химию, глину, морочиться — пусть специально обученные люди этим занимаются:-) она будет вся гладенькая и блестящая — даже такая манипуляция значительно улучшает внешний вид авто, без полировки.
я как-то скачал для общего развития с сайта кажется «автомаг24» брошюру по предпродажной подготовке, там отличные инструкции, только если купить все, что они предлагают, типа «зачем платить больше!», сумма выходит неслабая. А мало купить — надо еще сделать))))
Я ХЗ, у всех по-разному. Недорого, я думаю — че там, мойка, антибитум, автоскраб.
А самому делать — имхо полумеры, тут чисто, тут не очень, надо или нормально делать, или забить))
Белая шкода, какая риска — одной риской больше, одной меньше… Тем более, если глина неабразивная и со смазкой, какая риска.
Но тактическим фонарем только мы с вами светим)) Поэтому и берут белые — на них царапин не видно.
)) после применения глины, уговаривая клиента на полировку. )))))
Не знаю, у меня такого нет, я никого не уговариваю, тем более после начала работы.и услугу, о которой я написал, у меня получить нельзя))
Фонарь нужен для оценки степени повреждений до начала работы и в процессе для контроля, а не для развода клиентов) Это наверное уже часть менталитета — разводить людей, сначала говорить одно, а потом «ох, тут было столько работы, я думал за день управлюсь, но делал два, поэтому с вас больше денег»))) Можно брать деньги за результат, а можно за работу.))
Тем более тут вопроса о полировке не стоит, вопрос «как убрать вкрапления». И советуют все «тереть». У кого риска будет нарезана больше — у меня с неабразивной глиной и смазкой после пары бутылок химии и тщательной мойки или у них?))) Я думаю риска в данном случае вообще значения не имеет — главное чтобы машина была белой и блестела.
)) после применения глины, уговаривая клиента на полировку. )))))
Услуга для белых и металиков на светлых не видно а перед полировкой когда машина тёмная заезжает её все равно глиной приходят или скрабом или айрон иксом
Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ребята! Буду пробовать истребить этот го…о!)
сначала синей глиной, потом защитной полиролью
Без паники. Если до железа не дошло, то вооружайся глиной, желательно абразивной (хотя сегодня есть более продвинутые вещи), должна убрать. После абразивной глины придется полировать.
Пыль от тормозов оседает на кузове и коррозирует.
Айрон икс от фирмы кар про, айрон от фирмы гийон тебе в помощь, но после них все равно глиной дотирать)
Оберешь у жены маникюрный набор, тот что электрический с моторчиком… Там есть острая насадка типо надфиля, им аккуратно вскрываешь точку до метала, в магазине берешь тюбик краски в цвет, черный такой, там еще помимо кисточки сверху есть дозатор и заполняешь получившуюся раковину, не забудь обезжирить. На первое время пойдет. При желании можно и шлефануть позже.