нагревается машина и начинает дергаться что делать ваз 2112
Дергается 12шка стандартное лечение или неожиданные причины
Всем привет. Решил поделиться парой наблюдений в решении такой проблемы.
Совсем недавно на форуме сообщества я задал такой вопрос: ваз 2112 1.5 16v начал дергаться на низких оборотах. 1-2 затыка и дальше набирает скорость. Тронуться была целая проблема. Беда возникла не резко. за зиму время от времени вылазила и уходила. Последние 2 недели она стала постоянной. Плюс добавилась туповатость разгона на средних оборотах ну и как следствие расход в плюс. В общем было принято решение о замене топливного фильтра. Ну и замену решил что нет смысла проводить без ревизии бензонасоса и сеточки на нем. По букварю сбросил давление в системе скинув клемму насоса и заведя машину, ну и вынул насос.
Сразу увидел что сеточка слетела вовсе а банка топливозаборника имеет трещину через которую насос сосал грязь с дна бака. Заменил все что не понравилось и собрал насос. Тут хочу дать сразу 3 совета: когда откручиваете трубки, придерживайте ключем на 22 квадратные выступы в которые трубки вкручены. Независимо от внешнего вида меняйте на обоих пабрубках уплотнительные резиночки( на трубках к фильтру тоже). И самый главный совет: когда будете все собирать не затягивайте гаечки фланцев сразу. Сначала вкрутите трубки. Трубки имеют свой угол изгиба и чуть ошибившись с положением насоса вы их хрен вкрутите. Доверните насос в фланце на удобный трубкам угол, вкрутите их а потом уже затягивайте гаечки на фланце.(кстати гайки там почему то поставили на 7).
В общем после этого заменил фильтр который по понятным причинам был по уши в грязи. тут заметил интересный нюанс. Перед началом работы когда завел машину чтоб сбросить давление в системе машина проработала от силы секунд 10, потом крутил чисто стартером как написано в книге. Второй раз пришлось сбрасывать давление когда уже стоял новый фильтр и сеточка.( подтекала трубка на фильтре) Так вот второй раз машина проработала секунд 40! Отлично отзывалась на педаль газа. Даже засомневавшись проверил скинута ли клемма насоса. После еще заводилась трижды и работала секунд по 10. И даже после этого в системе осталось немного давления. В общем получается так можно проверять состояние фильтра. Если машина без клеммы на насосе глохнет быстро то нужно обратить внимание на фильтр и бензонасос.
Короче собрал все, покатался, машина резвее стала но провал никуда не делся. На заведенной машине если резко дергал заслонку дросселя то движок как бы захлебывался сначала и только потом набирал обороты. Проверил все датчики, почистил клемму мозгов, проверил воздушный фильтр. Ну и решил еще попробовать сменить свечи. Начал скидывать провода с них и меня смутило что на старых проводах когда одевал и снимал их четко слышался звонкий щелчек одевающегося контакта. На новых проводах ничего подобного слышно не было. Решил проверить дурацкую идею и кинул старый комплект высоковольтных проводов и…все исчезло! На заслонку двиг начал реагировать мгновенно, на холостых стал работать ровнее. Очень удивился я не думал что повода могут давать провал на каком либо участке газа. Никогда бы на них не подумал. Для проверки поставил новые провода и провал появился снова. После 2х дней покатушек явно ощутил вернувшуюся тягу на низких оборотах и отсутствие провала на средних оборотах ну и никаких провалов. В общем вот такая мистика. Решил поделиться инфой с вами может кому сгодится.
З, Ы. работал в дождь и настроя фоткать не было совсем. По этому фотки для наглядности нарыл в нете.
З.Ы.Ы. совсем забыл! не забывайте сбрасывать давление в системе! Там 2.5 килограмма! С таким давлением бензиновый душ на весь салон обеспечен. и даже сбросив я бы посоветовал откручивать трубки фильтра в очках. Остаточное давление как раз брызгает в глаза.
накиньте любые старые очки так и вы в процессе будете выглядеть стильными и глаза не пострадают :):):)…как у меня 😀
Нагревается машина и начинает дергаться что делать ваз 2112
Проблема такова,Как только прогревается до 90 градусов начинает подергивания и троение примерно да 2000х тысяч оборотов..Свечи новые,катушка 1 новая,форсунки промыты,топливный фильтр новый.
Всё правильно. Движок разогрет, смесь обеднёная, вот и дрыгается до крутящего момента.
Вобщем, слишком много воздуха, вот и тупит.
искать подсос воздуха?
искать подсос воздуха?
Искать соответствующие темы в форуме! 
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
искать подсос воздуха?
60 кмч на шеснаре на какой передаче?
Так-то вытянет на 4й,но надо чтоб форсы и система зажигания в норме были
При сбросе газа дергает,как полагаю,форса льет
А при наборе растёт компрессия и тут уже вопрос к свечам и катушкам
Добавлено спустя 45 секунд:
кстати народ стал мельчать во всех ветках. чек от стопсигналов на гранте вылечил сам. с помощью схемы онлайн, купленной за 300 рублей елм. и по итогу двум лампочкам за 87 рублей
компрессию померять полюбому лишним не будет
Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:
Щас махнул 50км,спецом протащился 60кмч на 4й у дома
Так вот она не тянет.у 16ря тяга начинается от 2700 об,у 8клопа от 2200об на 4й
Вполне законно подергивает,у меня также на 2й,когда на хходу еду
Банально отвалившийся нагар расклепанный клапаном на кромке седла раскаляется и появляться раковины.
Нагревается машина и начинает дергаться что делать ваз 2112
Как вариант. Попробуй рампу топливную остудить
но пост от 30 мая, а тогда еще особой жары не наблюдалось
Было вчера, мокрая тряпка на рампу.
Тряпку на рампу эт конечно хорошо, но пост от 30 мая, а тогда еще особой жары не наблюдалось.
Может все-таки катушка? Разрядник он ведь без нагрузки.
Пардон. а ща какое число? 
GVG писал(а):
Было вчера, мокрая тряпка на рампу.
Так что все-таки было неисправно. И как часто при езде смачивать тряпку?
дергаться при разгоне на 3,4 передачах
Забыл добавить: при всех этих подергиваниях двигло довольно шустро раскручивается до 6000 об.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
ВАЗ-2112 16 кл при нагреве начинает дергаться
8 августа 2011, 18:25 #1
помагите разобратся ваз 2112 16 кл. когда холодная все нормально как тока прогреется выше 90 градусов начинает дергатся при движении и едет с рывками на педаль газа реагирует плохо.
Hyundai Elantra gls 1,6
Nissan Bluebird 1.8 SLX-G
8 августа 2011, 19:19 #2
Модуль зажигания, свечи и провода на свечи проверяй, скорее всего они!
9 августа 2011, 09:54 #3
Слушай у меня такая же беда. Подключал к компу все датчики в порядке. Давление топлива тоже в норме, фильтр и сетку в баке менял, свечи новые стоят. Сейчас вот думаю модуль и провода смотреть.
9 августа 2011, 10:21 #4
ndrey, 9 августа 2011, 09:54
Слушай у меня такая же беда. Подключал к компу все датчики в порядке. Давление топлива тоже в норме, фильтр и сетку в баке менял, свечи новые стоят. Сейчас вот думаю модуль и провода смотреть.
9 августа 2011, 10:24 #5
9 августа 2011, 10:28 #6
mosya, 8 августа 2011, 18:25
помагите разобратся ваз 2112 16 кл. когда холодная все нормально как тока прогреется выше 90 градусов начинает дергатся при движении и едет с рывками на педаль газа реагирует плохо.
А кокой двигатель 2112 или 21124 или 21128?У 2112 и 21124 разная система модулей зажигания и система питания.
9 августа 2011, 10:29 #7
Он же написал 2112 это 1,5 16 кл
9 августа 2011, 10:32 #8
Russo, 9 августа 2011, 10:29
Он же написал 2112 это 1,5 16 кл
Ты не прав. Можно было купить с диглом 2112 1,5 16 в, 21124 1,6 16 в или 21128 1,8 16 в.
Движки 1,5 были до 2004г.после только 1,6 или 1,8.
9 августа 2011, 10:37 #9
mosya, 8 августа 2011, 18:25
помагите разобратся ваз 2112 16 кл. когда холодная все нормально как тока прогреется выше 90 градусов начинает дергатся при движении и едет с рывками на педаль газа реагирует плохо.
У меня движка 2112 1,5 16 в, когда такие симптомы болезни то сразу смотрю топливную систему: Давление в рампе, фильтр, сетку на насосе. Не хватает топлива.
9 августа 2011, 10:37 #10
bolik76, 9 августа 2011, 10:32
Ты не прав. Можно было купить с диглом 2112 1,5 16 в, 21124 1,6 16 в или 21128 1,8 16 в.
9 августа 2011, 10:50 #11
Russo, 9 августа 2011, 10:37
НЕ понятно он написал модель авто или двигателя. Будем ждать когда заглянет на форум.
9 августа 2011, 10:58 #12
bolik76, 9 августа 2011, 10:50
НЕ понятно он написал модель авто или двигателя. Будем ждать когда заглянет на форум.
Hyundai Elantra gls 1,6
Nissan Bluebird 1.8 SLX-G
9 августа 2011, 16:10 #13
Russo, 9 августа 2011, 10:58
9 августа 2011, 16:26 #14
только что заменил высоковольтный провод на 2 цилиндр. Эффект потрясающий. при тщательном осмотре обнаружил мелкий порез провода. катался по городу минут 40 ни разу не дернулась.
Hyundai Sonata 2.4 акпп
Лада 2112 1.5 16v
24 августа 2011, 12:47 #16
вот и у меня щас та же история. двигло 2112 1.5 16 кл
Hyundai Sonata 2.4 акпп
Лада 2112 1.5 16v
24 августа 2011, 13:20 #17
Республика Дагестан г.Хасавюрт
28 августа 2011, 14:38 #18
вобще по теории и практики: если машина дергает ищи проблему в модуль, проводка, свечи то есть электроника, а когда забита фильтра и сетка или падение давления в рампе машина не дергаеться а просто тупо набирает тихо медленно.
Hyundai Sonata 2.4 акпп
Лада 2112 1.5 16v
28 августа 2011, 19:30 #19
Республика Дагестан г.Хасавюрт
28 августа 2011, 22:12 #20
7 ноября 2011, 19:06 #21
подскажите, у меня ваз2110 м 16v, заводится все хорошо, ностоит прогреться, нажимаю на газ, небольшой провал и глохнет. опять завожу и опять такая песня, газую-нормально, стоит бросить педаль-глохнет. помогите советом.
7 ноября 2011, 19:16 #22
а на твоей тачке холостые можно регулировать?
25 июня 2013, 16:54 #23
приветствую,подскажите пож-та что может быть:при резком нажатии педали газа начинает троить до 2000 об в мин.после 2000 нормально,если плавно все нормуль..у меня ваз 21124 1,6 16v
3 июля 2013, 19:37 #24
Всем привет дам совет вдруг кому пригодится.
Иногда шкив генератора смещается и сначала падает мощность а если проморгать то и заводиться перестанет.Но бывает и средняя стадия когда заводится и сразу глохнет или при нажатии газа глохнет.Короче у всех по разному проявляется но причиной тому болт которым шкив к колен валу крепится он ослабляется и шкив медлено но верно срезает сначала шплинт а потом и шпонку.
9 июля 2013, 21:36 #25
Здорова парни!Подскажите!такая проблема на ваз 21124 при нагреве двигателя свыше 90 сначала дергается потом загорается ошибка и отрубает 1 цилиндр. А когда остывает все опять работает нормально!Диагностика ни чего не показала.
9 июля 2013, 22:15 #26
А у тебя как бензанасос работает?левого шума нет?
Почему дёргается машина ВАЗ-2112 инжектор при разгоне: симптомы и лечение
Неоднократно водители сталкиваются с проблемой, когда ВАЗ-2112 начинает тупить и дёргаться при разгоне. С чем же это связано? Причиной, что объединяет все факторы, остается неправильная бензиновая смесь или плохое ее качество.
На видео показаны симптомы и методы лечения когда дёргается автомобиль:
Рассмотрен переднеприводный автомобиль семейства ВАЗ.
Основные причины
Общий вид двигателя 2112 16 клапанов
Причин, по которым автомобиль может дёргаться при разгоне не много, но автомобилисты должны их знать. Итак, рассмотрим, какие проблемы способствуют тому, что появляется такой эффект:
Дёргается автомобиль — методы устранения
Для того, чтобы устранить дёргание автомобиля при разгоне придется поэтапно проверить каждую из нижеуказанных систем. Таким образом, нужно будет проделать немалую работу. Поэтому, потребуются некоторые знания в конструкции двигателя и прочих автомобильных систем. Итак, рассмотрим последовательность узлов, в которых могла возникнуть неисправность, которая вызвала такой эффект.
Плохое качество топлива
Канистра с негативным смайликом — некачественный бензин
Как известно, на современном рынке нефтепродуктов слишком много подделок. Но, это не самое страшное, а вот примеси и вода, которые содержатся в бензине, могут привести к тому, что будет нарушена работа двигателя, а именно системы подачи и впрыска топлива. Конечно, на заправочной станции невозможно проверить качество бензина, которое попадает в топливный бак. Так, даже на проверенных и надежных заправках можно нарваться на некачественное топливо. Единственный способ обезопасить себя остается регулярная диагностика систем. Лучше несколько раз заплатить за проверку, чем один раз за ремонт.
Топливная система
Схема топливной системы с расшифровкой
Как было сказано выше, некачественное топливо становится причиной засорением системы впрыска. Так, может выйти из строя топливный фильтр, бензиновый насос или форсунки. Зачастую, именно последняя неисправность приводит к тому, что при разгоне автомобиль начинает дёргаться. Устранить причину достаточно легко, для этого нужно провести диагностику бензонасосу и заменить топливный фильтр. Также, рекомендуется почистить форсунки, или заменить те, которые неисправные.
Датчик массового расхода воздуха и дроссель
Датчик массового расхода воздуха
ДМВР и дроссельная заслонка неразрывно связанные между собой, поэтому диагностику состояния этих элементов стоит проводить всем вместе. Так, при необходимости стоит заменить датчик массового расхода воздуха или почистить дроссель. Это может помочь, но не всегда.
Зажигание
Запасные части комплекта системы зажигания
Как показывает опыт, проблема с разгоном может быть скрыта в системе зажигания. Для того, чтобы исправить неисправность, стоит провести диагностику свечей зажигания и высоковольтным проводам, где может крыться проблема. Для первых необходимо выкрутить их из блока и посмотреть на наличие нагара или масла в свечных колодцах. При необходимости заменить свечи, предварительно прочитав статью о выборе и, далее проверив зазоры при помощи специального щупа.
Высоковольтные провода стоит проверить на наличие пробоев или повреждения зажигания.
Так, для диагностики используется тестер, которым проверяется сопротивление каждого провода. Если обнаружено, что один ВВ-провод вышел из строя, то его необходимо заменить. Заводом-изготовителем рекомендуется менять все провода одним комплектом, предварительно проверив их мультиметром.
Ошибки ЭБУ
Список ошибок электронного блока управления двигателем
Так, для устранения неисправности потребуется сбросить все ошибки, которые накопились. Если это не помогает, то стоит сменить прошивку. Данный вид устранения проблемы работает только тогда, когда все остальные причины устранены, а эффект остался.
Видео режима самодиагностики
Выводы
Устранить причину дёргания 16-клапанного ВАЗ-2112 при разгоне достаточно нелегко. Многие автолюбители не в состоянии устранить проблему сразу обращаются на автосервис. В статье были рассмотрены основные методы устранения неисправности, но бывают случаи, когда причина кроется в самом неожиданном месте. Так, изредка бывает, что износ двигателя становится проблемой плохого разгона, и исправляется она только при помощи капитального ремонта и заменой поршневой.