не откручивается колпачок на колесе машины что делать
2️⃣3️⃣Прикипели колпачки ниппеля или как их нафиг снять?!
Вот и пришёл конец зиме, а если быть точнее то морозам. Воскресенье день
чудесный, греет солнышко за окном
— Подумал Я, сидя дома… Но оказалось не совсем чудесный. Ладно начнём с начала и все по порядку.
— Решил я завести своего мондео, откапать немного, а то как никак стоит две недели без движения.
Хоть и зима заканчивается но решил на будущее прикупить лопату в авто. Тем более знакомый предложил по хорошей цене!
За одно хотел поменять колпачки на колёсах. А то и лежат без дела с эмблемами Ford…
Но не тут то было…
Старые колпачки намертво Прикипели… Плоскогубцы, матюки не помогали!
1 Начинаю пилить колпачок продольно, аккуратно, чтобы не распилить ниппель
2 Берy отвертку тонкую или кусачки( в моем случае) и начинаю раздвигать колпачек, пытаясь его снять
3 Он лопается или расширяется и потом нормально снимается. Пшикать на них вэдэшкой бесполезно, греть тоже.
И вот спустя, примерно, полтора часа все готово.
Почистил резьбу, прогнал её ещё Советским колпачком
Так, что народ задумайтесь стоит ли ставить всякую фигню с Алика. Или лутше не стоит.
Ну а так Фордик завёлся с пол оборота. Хотя аккумулятор стоит ещё родной с 2016 года.
Завелась, немного проехал в зад-перед. И оставил дальше отдыхать. Ещё пару деньков по катаюсь на общественном транспорте…
Ford Mondeo 2016, двигатель дизельный 1.0 л., 1000 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 27
У меня такая же беда была. Колпачки около полугода стояли на машине. Я ещё удивился — странно что никто не спёр. А когда приехал переобуваться на лето, оказалось что они намертво прикисли. Пришлось спиливать.
Поставил простые черные пластиковые
Да новые.сильно не зажимал. Внутри колпачка помазал вэдэшкой, что было под рукой.и пока все отлично
Да точь в точь такое)))) лето без проблем а зимой попробовал а они не крутятся… Поменяю колеса потом буду срывать
Тоже, помнится, купил я такие колпачки, поставил, радовался. Ровно до того момента, пока не понадобилось подкачать колеса.
И абсолютно такая же ситуация. Только усугубилось это тем, что у меня стоят внутренние датчики давления… В общем, дорого мне обошлись данные китайские красивые колпачки. С тех пор только пластик!
www.drive2.ru/l/5331154/
На зиме что понравится то и ставлю ничем не смазывал всегда все норм) но у нас химии на дороге особо нет, ещё мне кажется их многие накручивают до озвиздинения!)))
Тоже пластик, беспроблемный.
На лето у меня стоят красивые- НО СТРОГО ПЛАСТИКОВЫЕ ПОД АЛЛЮМИНИЙ, зимой обычный пластик, смазываю периодически…и все равно закисают, зимняя химия однако )))
Хотел вот добавить 1 л.с. поставив колпачки с логотипом Форд, но теперь передумал. Полезный пост 🙂
На резьбе после старых колпачков видно красное покрытие, это скорей всего резьбовой фиксатор красный сильной фиксации, поэтому и не открутились, алюминий обычно окисляется и окись белого или серого цвета
Лопата из поликарбоната классная. Если не секрет, сколько у знакомого обошлась? Сам произвожу похожие
Думаю, 35 белорусских рублей))
Ну ты тоже на сайте ру, пишешь по русски, а считаешь в баксах (или в гривнах). )))))
Года два назад я собирал себе в шиномонтаже колеса… И запомнил одну поучительную историю. Приехал мужчина пузатый и в возрасте на недорогом внедорожнике — мол колеса спустили, а накачать их не может так как колпачки не откручиваются. Мастер взял пассатижи, а я скучающий пошел посмотреть на это дело. У мастера не получилось нахрапом открутить какие то алюминевые колпачки, изрядно корродированные. Я даже высказал готовность ему помогать. После того как пшикнули какой то химией типа WD40 у нас двоих снова ничего не получилось. Пришлось мужику оплачивать разбор 4х колес, замену ниппелей и установку колес обратно в размере 2000р. С тех пор я только за пластиковые колпачки…
Прикипели колпачки ниппеля или как их нафиг снять?!
Всем хорошего вечера!
Пришло время переобуваться(или не пришло +13 все таки) и поехал это делать своими руками на работу)
Не люблю эту процедуру по причине тяжести колес и таскания их домой.
Сделал перестановку колес, провел диагностику авто на подъемнике- замечаний хватает((
Колеса были чуть спущены, я попытался открутить колпачек с ниппеля, а он намертво прикипел)
Плоскогубцы, матюки не помогали! В итоге применив силу колесо спустило)) пришлось опять ставить на подъемник и менять одно колесо на летнее. Остальные колпачки тоже не поддавались.
Плюнул на них и поехал в круглосуточный шиномонтаж, который почему-то работал до 24) Ну да ладно, вернулся к ним на следующий день- а там такая картина-
У меня стоят камеры, при попытке открутить ниппель она порвалась в 2-х местах.
Попытались вдвоем плоскогубцами их открутить уже на мертвой камере- хрен там был))
В интернетах я уже посмотрел способ их снятия и понял что это попадос)
В общем как снять прикипевший колпачек на ниппеле:
1 Идем в магазин и покупаем полотно для ножовки за 30 рублей
2 Возвращаемся к авто и начинаем пилить колпачок продольно, аккуратно, чтобы не распилить ниппель, миллиметра 2-3 нужно
3 Берем отвертку тонкую или кусачки( в моем случае) и начинаем раздвигать колпачек, пытаясь его расширить
4 Он лопается или расширяется и потом нормально скручивается. Мочить их вэдэшкой бесполезно, греть бесполезно- там витков 7 намертво прикипели(некоторые даже в тисках не могли открутить)
5 Покупаем камеру 15 за 700 рэ и оплачиваем услуги шиномонтажа — 495 рэ
6 Покупаем обычные пластиковые колпачки за 30 рэ
7 Едем домой с мыслю какой же я чудак и нафига я их вообще ставил)
Итого: минус 1230 рублей за красивые колпачки с алиэкспрес и мыслю ну нахуа я их поставил?!
Парни, если они у вас стоят, снимайте и выкидывайте их на помойку)
Конец
4 Справа передний рычаг застучал-несрочно
5 Поменять жидкость в гуре- несрочно, все куплено, недавно менял
6 Крепеж глушителей, хомуты проржавели- несрочно
7 Тормозные шланги — срочно и опасно, но что то лень)) И совместить с переборкой задних суппортов и обслуживанием
Вот вроде бы и все!
Всем ровных дорог)
Коварный колпачок на ниппель, или внеплановая переобувка.
Не самый приятный расклад, не смог открутить колпачки на ниппелях, что бы подкачать колесо. Сами колпачки были вот эти, проездил я на них прежние сезоны без проблем, а в этом вот обнаружил, что все 4 штуки дружно отказываются откручиваться. Не могу понять, почему, ведь вроде пластик/? В общем решил зиму покатать, до случая, как говорится. И вот случай, правое заднее от ямищь подстравило сильнее остальных. Решил все же покорячится открутить, что бы подкачать.
Взял пассатижи и ключ, раз, два, три. Результат такой:
Однако, Китайцы как постарались, так качественно покрасили алюминий, что фиг отличался от пластика! Зато стало ясно, почему окислились…
Че делать? Да ниче, переобуюсь раньше, чем планировал. Хорошо что летние колеса рядом, плохо, что зимние дико грязные и сама машина тоже грязная сильно, нюансы весны/
Достал родной домкрат, начал откручивать гайки, они тоже частично залипли. Секретка и 2 гайки без проблем, а еще 2 залипли и я согнул ключ. Нашел другой, менее хромированный и более советский ключ, он не согнулся и скрутил мне две оставшиеся гайки. А вот сам диск к ступице нисколько не прикипел, отлично слез. Последствия позапрошлого шиномонтажа у ОД, тогда там работали хорошие ребята, за адекватные деньги сменили колеса, и обработали места контакта дисков с ступицами и этой круглой хренью медной смазкой.
Поставил летнее колесо. Получилась машина — клоун.
Пост о том, как у меня скрутили колпачки с колес)
В понедельник занимался
обслуживанием направляющих суппортов с заменой одного поврежденного пыльника и точно помню, что колпачки были на месте. А вот в среду после работы подходя к автомобилю заметил, что нет колпачка на заднем колесе… Обойдя машину вкруг оказалось, что на других колесах колпачков тоже не наблюдается.
Тогда я ещё не знал о этом говно-челендже у малолеток и думал, что скрутили их на площадке возле работы какие-то водители🙁
Но спустя пол часа узнал от знакомых из местного Хонда-клуба о этом челендже…
Так как в свое время я установил себе регистратор xiaomi 70mai dash cam pro plus и докупил к нему кабель постоянного питания, съёмка видео у меня ведётся непрерывно. Когда зажигание включено, то записывается обычное видео, а когда выключено, то регик переходит в режим интервальной съёмки (делает снимок раз в пару секунд и склеивает их в ролик). Получается как бы видео воспроизведение в х4.
Так вот, потратив минут 10 времени я нашел то видео, на котором видно, как два малолетних п*здюка лет 8 идут навстречу запаркованому авто,
по пути скручивая колпачки с впереди стоящих машин и проходя мимо моей брички кидают свой взор на колеса.
Спустя минуту времени один из них выходит снова перед машиной и стоит как бы на шухере, пока второй присел и скручивает последний колпачек…
После этого они неспешно сваливают.
Что поразило, так это их наглость и безразличность прохожих.
Люди просто шли мимо и никто ничего им даже не сказал.
Так как человек в этом дворе я не местный (снимаю квартиру) решил поспрашивать у местных жителей знает ли кто этих пацанов.
На мое удивление, первый же встречный человек(мой знакомый) сразу же опознал их. Как оказалось один из них живёт в его подъезде(в моем же дворе, но в другом доме).
Знакомый крикнул этого мальца и тот сначала весело начал бежать к нам, но когда рассмотрел машину возле которой мы стоим и мое не довольное лицо начал шаг сбавлять и на глазах появились слезы😅
Я у него спросил: «догадываешься зачем тебя позвали?» Он сказал «да». Я ему «неси». И он пошел к соседнему подъезду со своим подельником, сократился там пару минут возле ступенек и принес 4 колпачка))
Мой знакомы дядька пригрозил ему, что если ещё раз узнает, то расскажет родителям и на этом все)
В итоге история с счастливым концом) колпачки эти пока решил не ставить, а прикрутил обычные.
Всем добра)
Что делать если прикипело колесо намертво? Как снять?
Да! ОБЯЗАТЕЛЬНО автомобиль должен твёрдо и надёжно стоять на домкрате. Автомобиль должен стоять на ручнике и первой скорости (или паркинге в случае АКПП), также для подстраховки лучше подложить под порог запаску, чтобы, в случае падения не повредить лепестки тормозного диска! Да и собственная безопасность превыше всего!
Начало у меня плохо тормозить на большой скорости.
Решил поехать сделать ревизию тормозных колодок. Для этого надо было снять колеса… (кому важна сама суть решения прикипания — читайте в конце ——>——>——… а то опять у меня получается много БУКВ и лишних подробностей, которые не всем будут интересны…)))))
В общем начал с переднего правого колеса — болты выкрутил, а литой диск снять не могу… минут 40 мучился… еле отбил от ступицы, махал топором)))) (молоток не помог, а кувалды не было и соседей по гаражам поблизости как назло не оказалось). Предварительно всё обрызгивал то WD40, то растворителем ржавчины вокруг крепления на ступице и в отверстия болтов, и бил по ободу диска через деревяшку (чтоб диск не пострадал), и по шине, и изнутри и снаружи… с матом-перематом колесо подалось… Снял…
Там в районе направляющей кромки ступицы скопилось какая-то субстанция которая очень твердая оказалось, а выглядела она вообще как сварка! Пытался сковырнуть, а она ни в какую… взял зубило и прошелся по всей окружности…
>>>
Реагенты, которыми так любят посыпать наши дороги дорожные службы, очень часто негативно воздействуют не только на лакокрасочное покрытие, но и на соединения деталей, глубоко забиваясь в них, в результате чего эти детали просто прикипают друг к другу, и колёса в этом плане страдают более всего. А так же это прикипание вызвано реакцией между двумя разными металлами — металлической ступицей и алюминиевым диском… на штампованных металлических дисках такое происходит редко!
туловище колесо… ))))) или «армейских щелбанов»
Уже обрадовался что последние два с другой стороны колеса пойдут как по маслу… хрен там… Переднее водительское не пошло совсем ни как… как вкопанное сидело… Плюнул поменял второе заднее.
С водительским колесом намучился капец… часа три! Все предыдущие действия были проделаны многократно и по несколько десятков раз и в разных комбинациях… И ВСЕ БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО…
Пробовал уже и на двух болтах слабозажатых поездить по гаражам, по плохой дороге, и резко тормозить, и в повороты резко входить… хрен… уже темнеть стало и народу в гаражах ни кого блин… Длинным ломом пытался изнутри со стороны рычага и шаровой поддеть… хрен…
…единственное чем не пробовал, но уверен в моем случае это не помогло бы — так это взять другое колесо с диском (или запаску, которой у меня нет) и лупануть им вместо кувалды…
Прикипело колесо к ступице намертво… Что делать? Как снять?
Вот последний способ (спасибо за наводку и идею гуглу…) который мне помог и то не сразу… минут 25-30 я и с ним тоже помучился…
«Езда на месте»
При помощи дифференциала в автомобиле (механизма, который распределяет нагрузку между двух передних ведущих колёс на то, которое находится в более свободном вращении)!
* Подготовка:
— Вот тут обязательно подложить противооткатные бруски или их заменители под колеса и запаску или любой другой предмет под порогом для безопасности, так же закрутить/наживить 1-2 болта или гайки колеса так, чтобы колесо при срывании могло свободно болтаться на них на ступице.
* «Поехали»))):
— Садимся за руль, ставим рычаг коробки на нейтральную передачу, затягиваем ручник, заводим машину и включаем первую передачу… При этом автомобиль не поедет, так как дифференциал заблокирует то колесо, которое стоит на земле, а будет раскручивать только то, которое находится на весу.
(!) Убедитесь, чтобы спереди и сзади авто не было людей и предметов, которые могут пострадать, если колесо сорвется…
* Итоговый процесс и «технология»)))):
Итак, после того, как колесо начало крутиться, педаль газа не трогаем, а резко нажимаем на педаль тормоза — именно в этот момент колесо должно сорваться… Если колесо прикипело настолько сильно, что без нажатия на газ и торможения не удаётся добиться его снятия, то можно совсем немного поддать газа или включить вторую передачу, затем снова резко нажать на тормоз, и попробовать включить заднюю передачу и резко нажать тормоз. Крутить колесо ещё сильнее не рекомендуется, так как может сорвать колесо с болтов и оно улетит, по дороге круша все на своем пути)))))
Как правило, последнее действие без проблем должно привести к «отдиранию» колеса от ступицы. Но у меня и это не прошло… я мучил его ещё так минут 15 туда-сюда… В итоге ВООБЩЕ выкрутил страховочные болты и еще минут 10 раскручивал и тормозил… пришлось отключать систему ESP принудительно так как он не давал «разогнаться»… повыскакивало куча ошибок по ABS… и в один прекрасный момент что-то хрустнуло и колесо стало боком… Боялся что повредил арку или пластиковую защиту… но нет — все отлично! Все осталось целым!