не открывается капот нива 21213 что делать
Замок капота (не открывается, тросик, регулировка)
Имя: Александр
Рег.: 22.03.2012
Тем / Сообщений: 1 / 1142
Откуда: г.Нижний Новгород
Возраст: 56
Авто: Была ВАЗ-21213-1995г.в. Есть ВАЗ-21214М 2009г.в. и будет.
Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1809
Откуда: Ярославль
Возраст: 49
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 46
Авто: PEUGEOT 308
Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1809
Откуда: Ярославль
Возраст: 49
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ
Имя: Александр
Рег.: 22.03.2012
Тем / Сообщений: 1 / 1142
Откуда: г.Нижний Новгород
Возраст: 56
Авто: Была ВАЗ-21213-1995г.в. Есть ВАЗ-21214М 2009г.в. и будет.
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 3 / 12516
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
Рег.: 12.01.2015
Сообщений: 6
Откуда: Белгород
Возраст: 35
Авто: Нива 21218 1999
Рег.: 24.02.2008
Тем / Сообщений: 1 / 50
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: Нива 21213 1997 г.в., Daihatsu Terios 2000 г.в.
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 46
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА
Рег.: 25.08.2011
Сообщений: 141
Откуда: город-герой Москва
Возраст: 40
Авто: 21213 2002 г.р.
Оборвался тросик замка капота, совсем.
Как открывал (может кому пригодится инфа): пришлось отодрать пластиковую накладку на воздухозаборнике печки, просунул туда отвертку, между капотом и уплотнителем и, светя фонариком сбоку, отвел язычок замка. Не с первого раза конечно, но за пару минут управился.
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 46
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА
Имя: виктор васильевич
Рег.: 09.04.2012
Сообщений: 693
Откуда: москва
Возраст: 65
Авто: Lada 21214м 4×4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в.
Как открыть капот Нивы если порвался тросик
Ё-моё! Тросик порвался. Чё делать? Как капот-то открыть?
Эта короткая инструкция поможет Вам быстро выйти из, казалось бы, безвыходной ситуации, которая может случится где угодно, а как открыть капот при обрыве тросика знают далеко не в каждом автосервисе.
А делов-то на 5 минут.
Сначала ложка дёгтя: если у вас установлена тюнинговая накладка на воздухозаборник, то её придётся убрать, в большинстве случаев сломать.
Инструмент — кусок проволоки длиной не менее 70 см. на одном конце которой нужно сделать крючок. Крючок делается так, чтобы он случайно не повредил находящуюся рядом с тросиком проводку.
Вспомним, где под капотом находится тросик.
В 99% случаев он рвётся у открывающего рычажка в кабине. Подцепить и подтянуть тросик можно через второе или третье отверстие воздухозаборника справа.
А вот протащить его в отверстие, чтоб дёрнуть и открыть капот не получится, поэтому оставляем тросик в таком положении, и аккуратно снимаем крючок.
Затем с правой стороны приподнимаем край капота, фиксируем подручными средствами и просовываем крючок через образовавшуюся щель в сторону воздухозаборника.
Теперь осталось подцепить тросик крючком ещё раз, что уже совсем не трудно, так как всё на виду, вытащить его, освободить угол капота от фиксатора и открыть капот.
Ну вот и всё. Прошу прощения за немытую машину. Эта неприятность случилась на рыбалке и было не до наведения марафета.
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Сообщение Скам » 06 июл 2012, 17:28
Сообщение serzh » 06 июл 2012, 18:26
Сообщение Скам » 06 июл 2012, 18:43
Сообщение Portada » 07 июл 2012, 02:03
Сообщение serzh » 07 июл 2012, 02:08
Сообщение Portada » 07 июл 2012, 02:16
Сообщение serzh » 07 июл 2012, 02:38
Сообщение Portada » 07 июл 2012, 02:42
Сообщение Pavloff » 07 июл 2012, 02:50
Сообщение serzh » 07 июл 2012, 02:56
Сообщение Скам » 07 июл 2012, 07:50
Сообщение Nikolay » 07 июл 2012, 22:26
Сообщение Dimmonoff » 22 ноя 2012, 15:38
Сообщение Captain » 22 ноя 2012, 15:52
Сообщение Dimmonoff » 22 ноя 2012, 15:55
Сообщение Captain » 22 ноя 2012, 17:09
Сообщение Продавец » 22 ноя 2012, 17:55
Горите в аду создатели ручки капота и места её установки😠
Вообщем дело было так. Когда купил нивас, (в прошлом году) сразу не понравилось то что там кусочек ручки остался.
Ну приобрёл я значит новую ручку, думаю будет время, поменяю. Время пришло сегодня🤣ну а что, лучше поздно чем никогда, да и погода плюсовая.
Приехал я утром на работу, попил кофе, думаю, надо начинать…ну надо же чем то на работе заниматься🤣
И тут я вспомнил всех святых…
Я то думал, там болт, или гайка, открутил, закрутил и поехал. Ага, )(уй там, а не гайка.
Ну ладно, че, делать то надо снял я значит немножко нивы🤣🤣🤣
Ну да ладно, продолжаем…
Спилил я значит эту заклепку, снял этот кусог 💩, и поставил такой же кусок 💩.
Чутка мазуты и все гуд. Как говорится «охапка дров и плов готов»
Ну вот собственно и все с ЭТОЙ частью.
А началось все это дело вот из-за того что я на просторах драйва прочитал что можно поставить замок капота от Оки, так как родной гнёт я как кусок говна.
Сделал так называемую переходную пластину, как говорят некоторые как сделать, где взять чертёж, пффф нах надо, берём болгарку и свои точные глаза🤣🤣
И все, все готово. Ах да, проипался я с 11 часов утра до 4 вечера🤦♂️всего то ручку капота поменял🤣
В дальнейшем планы переделать эту ручку, поставить её на боковины та что закрывается плассмаской под торпедой слева. Ну и ручку соответственно другую, у кого уже переделано, киньте фоты если не жалко.
Вот такие дела, не в коем случае не говорю что нива плохая машина, мне лично нравится, ну да, требует к семье внимания, но гайки то я люблю покрутить, ну а какой ремонт без матов🤣🤣
Завтра буду уплотнитель делать под капот, чтоб вода не через подкапотное пространство стекла, а снаружи, по крылу, или не по крылу, пофиг, главное не через подкапотное пространство.
Ну и все на этом, спасибо за лайки💪всем удачи в постройке своего авто
Томский Клуб Автомобилистов
Ф О Р У М
Заново рожденный! (отчет по восстановлению ВАЗ-21213 НИВА)
Заново рожденный! (отчет по восстановлению ВАЗ-21213 НИВА)
Сообщение fast » 30 мар 2006 03:12
Для многих уже не секрет, что на протяжении целого года я занимаюсь восстановлением а/м ВАЗ-21213 «НИВА», который попал ко мне в крайне «убитом» состоянии! Этот автомобиль, 1995 года выпуска, за время своего существования, повидал очень многое… Несмотря на достаточно неплохой внешний вид – машина, последнее время, практически не ездила, т.к. были серьезные проблемы с двигателем. Дело в том, что однажды, в одном из автосервисов, ей растачивали двигатель. Но сделали это по «халтурному». В результате чего, через несколько тысяч пройденных километров – двигатель резко и очень ощутимо потерял тягу… К тому же сказывалось не очень хорошее качество сборки машины на заводе. Но именно вмешательство некоторых «специалистов» из автосервиса на протяжении последних пары лет – стало решающим моментом на пути к концу жизни для этого автомобиля.
В этой теме, мне хотелось бы вкратце рассказать о восстановительной работе произведенной с этой машиной на данный момент.
Хочу сразу заметить, что я не преследую цель сделать из этого автомобиля «СУПЕР-ВНЕДОРОЖНИК». Однако после предварительной оценки, еще в начале работы, было ясно, что простой ремонт ей никак не подходит… Дело в том, что она была уже не на ходу, а ремонт обошелся бы так дорого, что можно было бы просто купить более новую поддержанную Ниву (пусть в не очень хорошем состоянии, но она бы ездила). Было принято решение не только восстановить какие-то детали, но и внеси массу изменений, в том числе и в конструкцию автомобиля. Цель – создать хороший, НАДЕЖНЫЙ, долговечный и самое главное КАЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль для выезда на природу (рыбалку, охоту и просто прогулки…)