не включается навигатор пионер что делать
Возможные причины, почему может не включаться ваш навигатор
Неработоспособность навигатора может заключаться в неисправности программного обеспечения, механических повреждениях или грубых нарушениях условий эксплуатации. В некоторых случаях возникшие проблемы реально устранить самостоятельно.
Проблемы с зарядкой
Не включается навигатор? Первый вариант — аккумулятор полностью разряжен, что является весьма распространенной причиной. Вероятно, поврежден кабель зарядки, нужно осмотреть его на наличие трещин. Нередко это происходит из-за слишком частого подключения/отключения. Также сам разъем мог засориться или окислиться с течением времени. Для очистки можно взять тонкую проволоку, при этом желательно подсветить разъем фонариком, чтобы увидеть засор. В случае если нельзя удалить грязь самостоятельно, лучше всего обратиться в сервис и доверить работу мастеру.
Вполне может оказаться, что с течением времени аккумулятор просто разрядился, что актуально для навигаторов, которые куплены недавно. Так как часто неизвестно, сколько прошло времени с момента упаковки до прибытия на торговую точку. Достаточно просто поставить устройство на зарядку. Длиться она должна примерно сутки. Часть емкости после этого будет утрачена, зато получится восстановить работоспособность. Некоторые модели навигаторов могут не включаться, если уровень заряда будет ниже 10%.
Еще одной причиной является бракованный аккумулятор. После короткой эксплуатации батарея вздувается и деформирует корпус, что делает дальнейшую работу невозможной. Вовремя заметив вздутие, можно решить данную проблему сменив аккумулятор.
Если устройство все еще не запускается, вероятен сбой в ПО. В таком случае поможет только перепрошивка. Её можно попытаться провести самостоятельно, общие действия выглядят так (следует учесть, что у некоторых производителей перепрошивка проходит иначе):
Перед тем как вставить карту в устройство, ее необходимо проверить на наличие вирусов. Вредоносное ПО может привести навигатор в нерабочее состояние. По вопросам перепрошивки лучше обратиться в сервис, так как вполне реально окончательно сломать навигатор. Кроме того, не всегда нужная прошивка есть в свободном доступе, что также значительно осложняет дело.
Как выбрать навигатор для грузового транспорта, читайте в другой статье.
О механических повреждениях
Часто из строя выходит кнопка включения, поскольку ее изготавливают из пластмассы. Достаточно слабого удара, чтобы она сломалась. В некоторых моделях кнопка бывает немного высунута из гнезда, из-за этого может отсоединиться контакт от кнопки питания до схемы. Надо припаять концы проводов паяльником, после чего включение начинает срабатывать.
Распространенная проблема — повреждение сенсорной прослойки, с целым внешнем стеклом, при этом устройство рабочее, но дисплей остается черным. Помочь здесь сможет только специалист, самостоятельно выполнить работу по смене сенсора сложно.
При попадании воды внутрь навигатора, нужно быстро и аккуратно снять заднюю крышку, а затем оставить устройство сушиться в течение некоторого времени. Вода способна окислить внутренние компоненты, что приведет к появлению ржавчины. Если она появилась, можно использовать антикоррозийную жидкость, однако перед этим стоит обезжирить поверхность, куда она будет нанесена. Затем необходимо подождать, смыть средство водой и просушить устройство.
Зависание на заставке
В некоторых случаях, на навигаторе ничего не отображается, кроме заставки. Устройство просто зависает. Иногда достаточно перезагрузить его, зажав кнопки питания и RESET. Также это может оказаться симптомом неисправности микросхемы памяти.
Что делать если навигатор не видит спутники, читайте тут.
Заключение
Для того чтобы решить, почему не включается навигатор, нужно проверить, в каком режиме происходит эксплуатация и соответствует ли она основным правилам. Среди них:
Все это позволяет пресечь возникновение большинства поломок, а устройство сможет прослужить длительное время без серьезных нарушений в работе.
Почему не запускается навигатор?
Если навигатор не запускается, то этому может найтись много причин. Сначала рассмотрим самые основные из них и назовем способы их устранения. Итак:
Далее рассмотрим еще несколько факторов, не дающих запустить навигатор.
Если при попытках запустить навигатор программа выдает английский текст, а сам навигатор не включается, то нужно из личного кабинета менеджером закачек для своего прибора скачать архив программы. Далее надо распаковать архив программы и скопировать на флешку или в память устройства, в зависимости оттого, где стоит программа, старую перед этим удалив. Затем попробуйте опять запустить навигацию.
Если сама навигация перестала запускаться и версия программы сбрасывается в меню, то следует подключить устройство к ПК, сохранить папку Navi на компьютере и удалить ее. Потом надо включить программу Навител, где она снова создаст папку Navi. Затем настройте программу.
Если при обновлении программы была допущена ошибка, то навигатор также не будет запускаться. В этом случае нужно обновить карты и программу вручную. Для этого скачайте для вашего устройства архив программы, распакуйте, удалите с него папку Навител, а из архива ее скопируйте. Далее запустите на вашем устройстве программу, и, если она загрузится в демо режиме, то из личного кабинета скачайте активационный файл и уберите его в папку Навител.
Если при установке новой версии при запуске выступает демо-версия, то причины могут быть такие:
В таком случае следует отправить запрос на деактивацию ключа, на это вы получите письмо с подтверждением, ждите следующего письма, где будут инструкции относительно активации и сообщение о том, что ваш ключ деактивирован. Перерегистрацию сделайте на тот серийный номер, который указан на новой флеш карте в загруженной программе Навител на вашем навигаторе.
Не включается навигатор Pioneer(((
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений [ 9 ] Просмотров: 11 567
1 Тема от Ramon_994 18.07.2012 18:58:54 (9 лет 4 месяца назад)
Тема: Не включается навигатор Pioneer(((
Подскажите ребят, может кто имел дело с данной проблемой. Суть в том, что после нормального выключения навигатора он пару дней не эксплуатировался. Теперь он не включается и не заряжается. Подскажите как выйти из положения
2 Ответ от Dok581 18.07.2012 23:49:18 (9 лет 4 месяца назад)
Re: Не включается навигатор Pioneer(((
Вытаскивай батарею и заряжай. Скорее всего села в хлам
3 Ответ от Ramon_994 19.07.2012 02:04:33 (9 лет 4 месяца назад)
Re: Не включается навигатор Pioneer(((
Вытаскивай батарею и заряжай. Скорее всего села в хлам
я тоже так думал, но промерил мультиметром батарею, выдает где то 3.5 или 3.7 вольт, точно не помню. Это нормально, или должно быть больше?
4 Ответ от Nikitos1396 19.07.2012 02:19:56 (9 лет 4 месяца назад)
Re: Не включается навигатор Pioneer(((
Вытаскивай батарею и заряжай. Скорее всего села в хлам
я тоже так думал, но промерил мультиметром батарею, выдает где то 3.5 или 3.7 вольт, точно не помню. Это нормально, или должно быть больше?
примерно так и должно быть. надо проверить аккум отдельно от навигатора на чём то другом. если это «что то другое» заработает, то искать проблему в навигаторе
5 Ответ от Ramon_994 19.07.2012 02:27:39 (9 лет 4 месяца назад)
Re: Не включается навигатор Pioneer(((
Вытаскивай батарею и заряжай. Скорее всего села в хлам
я тоже так думал, но промерил мультиметром батарею, выдает где то 3.5 или 3.7 вольт, точно не помню. Это нормально, или должно быть больше?
примерно так и должно быть. надо проверить аккум отдельно от навигатора на чём то другом. если это «что то другое» заработает, то искать проблему в навигаторе
впринципе раз выдает, то почему бы не заработало, хотя мне кажется для навига это маловато, потому что на его зарядку идет где вольт 5, да и батарейка там поболе будет нежели в каком нибудь телефоне. Да еще вот что. там с батареи выходит 3 провода, красный(+), черный(минус) и белый(хрен знает что), и вот это «хрен знает что» ни на что не был запитан, да и без него же работало, значит вроде и не в нем дело, короче я в замешательстве
6 Ответ от Nikitos1396 19.07.2012 02:56:05 (9 лет 4 месяца назад)
Re: Не включается навигатор Pioneer(((
в тех же планшетах 3.7 вольта аккума, только вместительность поболее и всё. начиная от 3000 милиампер и выше. белый как я знаю это «0» а вот что он делает и для чего нужен. 
на многие телефоны зарядка тоже 5 вольтовая идёт. автомобильная универсальная зарядка usb от прикуривателя тоже 5 вольт, зарядка от usb компьютера тоже 5 вольт.
Отредактировано Nikitos1396 (19.07.2012 02:57:09, 9 лет 4 месяца назад)
Навигатор в автомобиле
Не так давно мы обзонили московские сервисные центры, обслуживающие автомобильные GPS-навигаторы. Это было сделано, чтобы понять, на какую поддержку может рассчитывать рядовой пользователь. Речь шла о простых вопросах, связанных с обновлением и установкой карт. И сделать выводы мы могли лишь о качестве обслуживания и желании помочь автомобилисту.
В этот раз мы решили наведаться в сервисные центры лично, чтобы поговорить непосредственно с теми, кто осуществляет ремонт. Мы выяснили, с какими проблемами обращаются чаще всего, как эти проблемы решаются и какие конструктивные особенности, влияющие на эксплуатацию и ремонт, есть у автонавигаторов.
Нам снова придется отделить Garmin от других производителей. Дело в том, что навигаторы Garmin практически не ремонтируются по гарантии — в случае любых серьезных проблем прибор меняется на новый. У этого подхода есть свои плюсы и минусы, о которых мы обязательно расскажем. Но сначала поговорим про навигаторы Explay, Digma и Lexand. Обсуждение этих навигаторов можно смело распространить и на другие марки. Большинство производителей навигаторов, представленных на российском рынке, объединяет подход к производству. По сути, он сводится к заказу на одном из заводов в Китае одной из моделей, которую этот завод производит. По заказу производителя, может быть изменен корпус и, естественно, нанесен логотип.
Что касается стабильности качества в рамках одной модели — набор компонент действительно может отличаться от партии к партии, но ситуации, когда сначала навигатор собирался хорошо, а потом как попало, встречаются редко. Поэтому общая рекомендация довольно простая: изучить отзывы владельцев и стараться делать выбор в пользу проверенных устройств, а не новинок, еще ни разу не лежавших на столе сервисного инженера.
Как бы то ни было, навигаторы ломаются. Мы попросили Андрея рассказать о типовых проблемах и особенностях навигаторов, которые ему приходилось ремонтировать.
Прошивка — первая помощь при любых проблемах
Самые частые причины неудач при обновлении прошивки связаны с вирусами на карточке памяти и нехваткой заряда аккумулятора. Чтобы избежать последнего, прошивать навигатор следует подключенным ко внешнему питанию. Причем, это должно быть «правильное» зарядное устройство — с достаточной силой тока и напряжения. При прошивке навигаторы потребляют довольно много энергии и слабый источник питания, например, USB-порт компьютера, не может обеспечить прибору достаточной мощности. Ну и, разумеется, для страховки аккумулятор навигатора должен быть полностью заряжен.
Сложность восстановления после неудачной прошивки зависит от ситуации. В лучшем случае потребуется повторная прошивка. В более сложном варианте приходится «сливать» дамп (образ) с платы работающего навигатора. Сложность заключается в том, что разные партии даже одной модели могут отличаться комплектующими, что затрудняет подбор идентичной платы.
Отдельно стоит отметить желание владельца навигатора не только обновить прошивку или установить вторую навигационную программу, но и «влезть» непосредственно в операционную систему Windows CE. Практически любой навигатор, работающий на Windows CE, можно «разлочить» — выйти в меню операционной системы с возможностью изменения настроек и установки программ. Смысл этого действия не очень понятен. Делать из навигатора планшетный компьютер неразумно. Выключение навигатора — это, по сути, hard reset, сброс к заводским настройкам всего того, что «умелец» установил поверх операционной системы. К тому же в отдельных моделях вместе с собственной оболочкой, которую отключают при «разлочке», могут загружаться библиотеки, необходимые для работы навигационной системы. Наконец, навигатор рассчитан на работу навигационных программ, и другие приложения просто не обязаны адекватно работать на этом «железе».
Антенна и прием спутникового сигнала
Вопросы прошивки мы рассмотрели достаточно подробно, поэтому перейдем сразу ко второму пункту. Различают три типа режима определения местоположения навигатора: холодный, теплый и горячий старт.
При холодном старте навигатор не имеет ни малейшего представления о своем местонахождении, поэтому поиск спутников занимает продолжительное время — до 10 и более минут в зависимости от внешних условий. В этом режиме навигатор получает альманах, параметры орбит, позволяющие определить спутники с достаточно высокой точностью. Затем навигатор получает эфемериды — более точную информацию для более точного же расчета местоположения спутников и точного времени.
Теплый старт означает, что навигатор сохранил в памяти альманах, полученный при предыдущем включении, а также сохранил информацию о времени, пусть и с небольшой погрешностью. Время приема сигнала при этом сокращается до нескольких минут.
Наконец, горячий старт — когда навигатор был выключен совсем недавно и данные альманаха и эфемерид не успели устареть. Время позиционирования может быть сокращено до 10–20 секунд.
Время жизни эфемерид — всего несколько часов, после этого данные становятся недостаточно точными и их нужно получать заново. Время жизнь альманаха — 2–3 месяца.
Так вот, выключение навигатора на длительный срок или перевоз его на большое расстояние в выключенном виде приводят к тому, что альманах устаревает. Обычно это означает всего лишь то, что навигатор снова будет загружаться в режиме холодного старта, но программные сбои могут запутать GPS-приемник, и он в течение долгих часов будет тщетно пытаться найти себя на карте.
Это как раз тот случай, когда работает поговорка «время лечит». Такой навигатор нужно оставить на длительное время в режиме приема спутников. Желательно там, где хороший обзор неба. Если после часа нахождения на открытом пространстве нет желаемых результатов, то навигатор можно попробовать оставить на ночь на окне.
Довольно забавной (забавной для нас, а не для владельца навигатора) причиной плохого приема спутников может оказаться атермальное лобовое стекло автомобиля. Особый состав этого стекла не пропускает спутниковый сигнал. Впрочем, такое стекло не всегда мешает. Во-первых, сигнал может проходить через боковые стекла, во-вторых, некоторые производители предусматривают «окна» для приборов, работающих в радиочастотном спектре.
Самая серьезная причина, по которой навигаторы отказываются ловить спутники, — это выход из строя GPS-антенны. Примерно с одинаковой частотой производители используют антенны, припаиваемые к плате и подсоединяемые отдельно. Припаянную антенну заменить сложнее и дороже. Правда, это компенсируется тем, что такие антенны реже выходят из строя. Внешние антенны ломаются чаще, но и меняются за считанные секунды, не считая времени на разбор корпуса. Большинство внешних антенн взаимозаменяемы, что существенно упрощает и диагностику, и поиск запчастей.
Аккумуляторы и питание от прикуривателя
В автомобильных навигаторах используются самые обыкновенные литиево-ионные аккумуляторы. Поэтому мы обозначим их особенности совсем кратко. Такие аккумуляторы не любят низких и высоких температур, а также полного разряда. Это может привести к значительному снижению емкости и даже полного выхода из строя. Итак, навигатор не рекомендуется оставлять в машине на ночь и разряжать до полного отключения.
Зачастую навигатор не включается именно по причине глубокого разряда аккумулятора. В этом случае нужно оставить его на зарядке на ночь или даже на сутки. Конечно, часть емкости будет потеряно, но в целом работоспособность устройства восстановится.
Держать навигатор на зарядке можно сколько угодно — контроллер на материнской плате следит за тем, чтобы аккумулятор заряжался ровно столько, сколько ему нужно. Заряжать литиево-ионные аккумуляторы рекомендуется до конца, но это не является обязательным требованием. У литиевых аккумуляторов «эффект памяти» совсем незначительный и его можно не брать в расчёт. Однако если навигатор активно используется в автономном режиме, то хотя бы раз в 2–3 месяца рекомендуется сделать полный цикл разряда-заряда. А лучше — два. Лучше использовать зарядное устройство от сети 220. При подключении к компьютеру по USB для полного заряда потребуется почти двое суток, что, согласитесь, не очень удобно.
Особенность аккумуляторов в автомобильных навигаторах — малое время автономной работы. Если заряда хватает на 1–2 часа, то сервисный центр вправе отказать в ремонте даже недавно купленного навигатора. Это связано с тем, что относительно мощная GPS-антенна требует много энергии, а производители не стремятся к снижению энергопотребления. Хотя бы по той причине, что автомобильный навигатор предполагается постоянно питать от прикуривателя.
Настоятельно не рекомендуется заводить двигатель с подключенным в прикуриватель зарядным устройством. В лучшем случае скачок напряжения приведет к перегоранию предохранителя в кабеле питания.
Существуют еще две особенности, связанные с питанием от прикуривателя. У большинства навигаторов из двух минусовых (боковых) контактов работает только один. Если навигатор «не видит» внешнего питания, то нужно попробовать повертеть кабель в гнезде прикуривателя. Кроме того, глубина прикуривателя может оказаться больше, чем сама вилка кабеля питания. Тут поможет только поиск более длинной вилки.
Прочие проблемы и неисправности
С навигатором может приключиться проблема, не связанная непосредственно с особенностями именно этого вида техники. К таким неисправностям относятся механические повреждения, выход из строя сенсорного экрана, выламывание разъемов и переломы шлейфов.
Так, например, если навигатор не реагирует на нажатие на экран, то причиной может быть отошедший шлейф сенсорной пластинки, повреждение контакта или незаметное повреждение сенсора. Если навигатор находился на холоде, то первое, что можно посоветовать, — его согреть. Стеклянный дисплей и пластиковая сенсорная пленка по-разному сжимаются под воздействием низкой температуры. Эта неравномерность может стать причиной неадекватной реакции навигатора на нажатие или вообще на её отсутствие.
Особенности ремонта навигаторов Garmin
В начале статьи мы обещали рассказать об особенностях ремонта навигаторов Garmin. Конструктивно эти навигаторы не сильно отличаются от тех, что мы рассмотрели выше. А вот подход к ремонту в официальных сервисных центрах несколько иной. Ситуацию прокомментировал Виталий Чуяков, сервис-инженер компании Навилайн, авторизированного сервисного центра Garmin в Петербурге.
Большинство авторизованных сервисных центров Garmin не занимаются механическим ремонтом. В том случае, если проблему не решить программно, навигатор меняется на новый. Преимущество такого подхода очевидно, но есть и недостаток. Если вышел гарантийный срок, то найти официальный ремонтный центр практически невозможно. А официальный «платный ремонт» фактически является заменой навигатора на новый с доплатой, зачастую соизмеримой с половиной стоимости нового устройства.
Почему навигатор не включается и не подает признаков жизни?
Автор статьи: Богдан Денисов
Журналист, администратор сети онлайн-сайтов «Медицинские факты», автор множества статей об экономии для сайта «Экономим24».
Закончил журналистский факультет Киевского национального университета им. Т. Шевченко (КНУ) в 2013 году.
31.03.2017 4 комментария 29,296 Просмотры
Довольно часто пользователи обращаются в сервисные центры с жалобами на то, что навигатор не включается, хотя раньше работал исправно. Почти всегда причина пустяковая и ее можно решить в домашних условиях. Поэтому пользователям нужно знать хотя бы основные причины неполадок в работе навигатором, чтобы в дальнейшем сэкономить свое время и деньги.
Самая распространенные причины поломки
Первая причина, почему не включается навигатор, довольно банальна – он полностью разряжен. Не известно, сколько он пролежал на складе до того, как его купили. Поэтому даже если на заводе устройство зарядили, не факт, что оно не разрядится по дороге в магазин. После подключения зарядки к навигатору необходимо нажать кнопку питания. На экране должен появится индикатор заряда.
Важно! Некоторые навигаторы не включаются при заряде меньше 10%. Так что иногда нужно немного подождать перед тем, как его включать.
Если ничего не произошло, то возможно повреждены или кабель зарядки, или разъем в устройстве. Кабель нужно осмотреть на предмет каких-либо трещин. Может быть разъем засорился или окислился со временем, тогда его надо аккуратно прочистить. Для этого можно использовать небольшой кусок проволоки. Во время устранения засора необходимо подсвечивать разъем фонариком, чтобы увидеть загрязнение. Если грязь самому удалить не получается, то лучше отнести навигатор в сервисный центр, чтобы не сломать разъем окончательно.
Если навигатор не включается при том, что он полностью заряжен, то это сбой в работе ПО. В этом случае его нужно перепрошить. Для каждой модели устройства должна быть инструкции по обновлению системы на официальном сайте производителя. Перепрошить устройство не сложно:
Чтобы не пришлось перепрошивать устройство снова, нужно перед тем, как записывать ПО на карту, проверить ее на наличие вирусов. Они могут причинить навигатору еще больший вред. Также перед тем, как начать обновлять ПО, устройство нужно подключить к зарядке. Это необходимо, чтобы навигатор не выключился во время установки программ.
Если перепрошивка не помогла, то проблемы, скорее всего, возникли из-за механических повреждений.
Механические повреждения
Навигатор может не включаться просто потому, что вышла из строя сама кнопка питания. Ее обычно делают из пластмассы, поэтому при любом ударе она может сломаться. Также, если кнопка была частично вынута из гнезда, то может отойти контакт от кнопки питания до схемы. Концы проводов припаивается паяльником к нужным контактам.
Если на навигатор упал тяжелый предмет, то может выйти из строя сама микросхема, на которой он работает. В большинстве случаев ее починить нельзя, поэтому она заменяется новой.
Возможно повреждение сенсорного экрана, то есть внешнее стекло целое, а прослойка под ним повреждена и не отображает картинку. Поэтому навигатор работает, но экран остается черным.
Даже если зарядное устройство исправно, заряд может не происходить из-за неполадок с аккумулятором. В некоторых навигаторах может быть установлен бракованный аккумулятор, который после недлительной работы может просто вздуться, деформировав корпус и став причиной неполадок.
Если причина неисправности устройства в повреждении его внутренних компонентов то, нужно обратиться в сервисный центр. Самому такие поломки не починить.
Кроме заставки ничего не включается
Бывает, что после нескольких попыток навигатор все-таки включается, но кроме заставки ничего не загружается. Скорее всего устройство просто зависло. Необходимо его перезапустить. Для этого нужно одновременно нажать кнопку питания и кнопку RESET. Она обычно находится либо на задней, либо на боковой стенке корпуса.
Если в корпус попала вода, нужно аккуратно снять заднюю крышку (обычно необходимо будет открутить несколько небольших шурупов) и высушить устройство. Если вовремя не убрать влагу, внутренние компоненты могут окислиться и тогда появится ржавчина. Ее нужно будет очень аккуратно отчищать.
Очистить микросхему самому с помощью щеточки, при этом не повредив ее, довольно трудно. Поэтому в таких случаях используется специальная жидкость против коррозии. Перед нанесением, поверхность необходимо обезжирить. После того, как средство от ржавчины было распылено или нанесено, нужно подождать время, указанное на упаковке. Затем его нужно смыть водой и насухо вытереть.
Меры предосторожности
Чтобы избежать ситуаций, при которых навигатор не будет включаться, нужно придерживаться некоторых указаний:
В большинстве случаев неисправности навигатора можно решить за пару минут, главное быстро и правильно распознать причину поломки устройства.