неисправности адаптивной динамической системы рендж ровер что это такое
Решено: Неисправности адаптивно-динамической системы. C110С и С110F
Приветствую.
Сразу скажу, что всё решено. А теперь к описанию:
Ситуация такая: появилось 2 проблемы, совершенно разные, но казалось, что связанные.
Первая.
Доступна только нормальная высота подвески — думаю, что кто-то уже такое встречал, интернет пестрит этой проблемой. + к этому появлялась надпись подвеска поднимется после охлаждения системы
Вторая.
Неисправности адаптивно-динамической системы — аналогичная проблема, и, я думал, это связано.
Оказалось что это две разные проблемы и решились они в 2 присеста.
1. Мой случай: из-за одного дебила неловкого шиномонтажника мне отломали кусок кожуха от пневмокомпрессора. Заднюю его часть. Туда закидывало грязь и окончательно добило ситуацию моя поездка в дико-мокрую погоду в 500км. Проводок датчика температуры (красный) позеленел и стал передавать какую-то дичь по управляющему проводу, судя по всему. Проводок заменили, проблема ушла. Осталось заменить силикагель.
Бонус. Это какая-от хренова магия. Я был в шоке тотальном. Обычно когда приезжаешь в Москву на любые работы — ждёшь от сервисмэнов всякого, но только не такого. В общем, я хотел купить у них эту крышку (стоит в районе 5000 рублей), они её на складе не обнаружили. На что мой электрик стал очень серьёзным и куда-то ушёл. Мастер-приёмщик задумался. Через минут 15 пришёл и спрашивает, мол, какого хрена, где крышка? И тут до мастера доходит мысль и я понял, что они ставили какому-то товарищу до меня пневмокомпрессор в сборе, а крышка осталась. Они мне её ПОДАРИЛИ. Просто. #LR-WEST, спасибо вам, если вы вдруг прочитаете это.
2. Ошибки C110С и С110F сами по себе говорят только о «проблеме и агрегате» (это передний левый и задний правый аморт, но не о том что же случилось: замыкание, размыкание, ничего подобного, если вы НЕ пользуетесь SDD. Так вот в Москве мы прочитали ошибки, и это был коротыш. То есть, где-то что-то замкнуло. Перетряхнув всю левую сторону мы не смотрели почему-то зад. Сзади после съёма запаски (и геморойного наматывания обратно после работ по электрике) мы нашли штекер, где подгнили ножки. Стандартный мелкий такой, беленький на 2 штырька. Переделали, заработало.
Итог. Не считайте это рекламой. Я чисто по-человечески рад, не перевелись добрые люди.
(Однако, я поблагодарил электрика как смог не только словами)
По деньгам я отдал за человеко-часы 3500 рублей.
Неисправности адаптивной динамической системы, клипсы
Добрый день, уважаемый читатель!
Наслаждаться от управления потрясающего Range Rover можно бесконечно… Эта машина как Скарлетт Йоханссон среди женщин, на нее смотрят с завистью и пытаются за ней повторять. Это как Уильям Шекспир среди всех поэтов и драматургов, которого именуют национальным поэтом Англии. Моя девочка совмещает в себе женственность и демонический характер, который выражается в пятилитровом компрессорном двигателе. Снежка дарит все же чувства и эмоции как при ее покупке, я не могу уходя от нее не обернуться и не улыбнуться. Иногда я даже не верю, что смог приобрести и содержать ее. Я считаю, что со своим авто я смог подружиться и понять ее точно так же как она понимает меня. С этой машиной надо разговаривать… А самое интересное, что она отвечает дружелюбными взмахами дворников, даже без явных на то погодных условий. Она выражает свои взаимные чувства приятным пятилитровым бульканьем. Эта машина с ярко выраженной душой, готовая как собака, преданно Вас любить и если потребуется отдать свою жизнь для спасения Вашей… Я не представляю себя на другой машине!
Снежик как у любая женщина требует к себе внимания. Пару дней назад высветила не понятную и страшную надпись.
Первая мысль как и у любого владельца Ренж Ровера: «Здравствуйте, приехали!» Дрожащие пальцы еле попадали по кнопкам трясущегося в руках Айфона и судорожно гуглили эту мистическую надпись. В голове крутилось много цифр от сумм с четырьмя и даже пятью нулями. Но окей хухл показал и рассказал совсем другую историю. Парни записывающие ролики на ютуб, посвященные как оказалось не только рекламе своей сети сервисом в Москве, но и приносящие действительно пользу, сообщили куда посмотреть. Молясь я открыл капот и осматривая левый стакан, я убедился, что они не обманули.
После снятия чугунной заглушки перед нами открывается чудесный вид.
Видно перетертый провод. Далее отодвигаем резиновый сальный ближе к разъему.
Снимаем самодельную изоляцию проводов и понимаем, что уже данные элементы ремонтировались.
Берем примерно 50 мм провода ШВВП.
Разрезаем пополам и обжигаем изоляцию одного провода. Для Вашего удобства лучше держать конец провода в плоскогубцах чтобы не обжечь пальцы так как очень большая теплопроводность у меди. Заплетая как косички у своих дочерей, вплетаем огрызок провода в нашу косичку. Сверху надеваем мягкую термоусадку. Гараж все таки великолепное помещение, в котором можно найти все, что угодно!
Хорошенько все перематываем черной изолентой и вуаля все готово.
Самое сложной было вставить чугунину обратно, даже не знаю почему…
Так же от нечего делать и собравшись с мыслями поменял клипсу на поводке дворников. Прилагаю фото.
Так же охото добавить немного рубрики ПКМ. Стоянка за домом на 4 авто, но видимо не все согласны с этим.
Приехав в очередной раз с работы опять увидел подобную картину, паджеро опять занимает два парковочных места места. Между прочим из-за владельца паджеро мы жили почти три дня без воды, так как у него прорвало стояк, аварийные ребята, отключили воду, но он решил не париться и уехал на дачу, ведь там все комфортные условия для него. Но вернемся к парковке… Лучше места я найти не смог…
Неисправности адаптивной динамической системы Рендж Ровер L322
Из данной статьи Вы узнаете про распространенную неисправность на Рендж Ровер в кузове L322 – это перегибание провода адаптивных амортизаторов с электроуправлением.
На Рендж Ровер в кузове L322 на панели приборов может загореться индикация о неисправности динамической подвески в виде «неисправность адаптивной динамической системы».
Что такое динамическая подвеска и можно ли ездить дальше?
Да, можно. Эксплуатация в данном случае не опасна. Термин динамическая подвеска говорит о том, что внутри амортизаторов Вашего Рендж Ровер установлены электромагнитные клапаны (соленоиды), которые посредством получения команды от блока управления меняют свою пропускную способность (характеристики работы) и амортизаторы становятся жестче или мягче. Изменение параметров жесткости амортизаторов необходимо для более правильного выбора настройки подвески в зависимости от условий эксплуатации Рендж Ровер.
В верхних чашках амортизаторов передней оси находятся провода, благодаря которым происходит управление соленоидов. Рендж Ровер L322 обладает проблемой/особенностью, когда данные провода приходят в негодность. В момент обрыва/потери контакта на панели приборов загорается информационное сообщение «неисправность адаптивной динамической системы». С задними амортизаторами такой проблемы нет и этому есть объяснение. Ведь задние амортизаторы установлены жестко, а передние вращаются при повороте рулевого колеса. Именно это является причиной перетирания и обрыва проводов динамической подвески Рендж Ровер L322.
Завод-изготовитель изучил данную проблему и выпустил ремонтный комплект проводки динамической подвески. Для выполнения данного ремонта не обязательно иметь высокий уровень подготовки. Наличие данного ремонтного комплекта сильно упрощает решение данной проблемы. Необходимо просто установить новый комплект проводов.
Розничная стоимость оригинального ремкомплекта от 2 000 до 3 000 рублей (на начало 2020 года). Номер оригинального комплекта LR032839. По времени данный ремонт занимает 15-20 минут.
В случае если данная неисправность проявилась на ходу при движении, то первым шагом откройте капот и осмотрите данные провода. Это 99% случаев неисправности адаптивной динамической системы Рендж Ровер L322 устраняются без особого труда.
После выполнения ремонта рекомендуется выполнить удаление кодов неисправностей.
На Рендж Ровер в кузове L322 на панели приборов может загореться индикация о неисправности динамической подвески в виде “неисправность адаптивной динамической системы”. Что такое динамическая подвеска и можно ли ездить дальше? Да. можно. Эксплуатация в данном случае не опасна. Термин динамическая подвеска говорит о том, что внутри амортизаторов Вашего Рендж Ровер установлены электромагнитные клапаны (соленоиды), которые по средством получение команды от блока управления меняют свою пропускную способность (характеристики работы) и амортизаторы становятся жестче или мягче. Изменение параметров жесткости амортизаторов необходимо для более правильного выбора настройки подвески в зависимости от условий эксплуатации Рендж Ровер.
В верхних чашках амортизаторов передней оси находятся провода, благодаря которым происходит управление соленоидов. Рендж Ровер L322 обладает проблемой / особенностью, когда данные провода приходят в негодность. В момент обрыва / потери контакта на панели приборов загорается информационное сообщение “неисправность адаптивной динамической системы”. С задними амортизаторами такой проблемы нет и этому есть объяснение. Ведь задние амортизаторы установлены жестко, а передние вращаются при повороте рулевого колеса. Именно это является причиной перетирания и обрыва проводов динамической подвески Рендж Ровер L322.
Завод-изготовитель изучил данную проблему и выпустил ремонтный комплект проводки динамической подвески. Как Вы уже успели понять, для выполнения данного ремонта не обязательно иметь высокий уровень подготовки. Наличие данного ремонтного комплекта сильно упрощает решение данной проблемы. Необходимо установить новый комплект проводов.
В случае если данная неисправность проявилась на ходу при движение, то первым шагом откройте капот и осмотрите данные провода. Это 99% случаев неисправности адаптивной динамической системы Рендж Ровер L322 устраняются без особого труда.
После выполнения ремонта рекомендуется выполнить удаление кодов неисправностей.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 260
Регистрация: 7.5.2011
Из: Москва
Пользователь №: 28 753
Марка машины:
RANGE ROVER 2013
