skoda t25 в жизни

Skoda t25 в жизни

Войти

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Проект танка Škoda T-24 \ T-25 (Чехословакия. 1942 год)

Экипаж танка состоял из 4-х человек. В передней части корпуса находились стрелок-радист (слева) и механик-водитель (слева). Поскольку стандартная смотровая щель и люк механика-водителя не обеспечивали достаточно обзорности были введены дополнительные смотровые приборы в скошенных бортовых бронелистах. В передней части корпуса также распологалась трансмиссия. Коробка передач обеспечивала 6 скоростей вперед и 1 назад.

О составе радиооборудования точных сведений не сохранилось. По всей видимости, на Т-24 могла устанвливаться радиостанция FuG5 со штыревой антенной.

В кормовой части корпуса, отделенной от боевого отсека 8-мм бронированной перегородкой, предполагалась установка бензинового 12-цилиндрового двигателя Skoda мощностью 380 л.с. при 3000 об\мин и рабочим объёмом 16200 см.куб. В конструкции двигателя применялось два карбюратора Solex-50JFF.

Ходовая часть среднего танка Т-24 включала следующие компоненты:
— 6 опорных катков на каждый борт сборанных в блоки по два;
— передние ведущие колёса;
— задние направляющие колёса;
— мелкозвенчатая гусеница.

Когда проект был полностью готов технические требования были уже изменены. Это привело к появлению улучшенного варианта, получившего обозначение Т-25. Главные изменения коснулись вооружения и силовой установки танка. Вместо 75-мм пушки предусматривалась установка длинноствольного орудия Škoda A18 (KwK 42/1), обладавшего лучшими характеристиками бронепробиваемости, но существовавшего только в виде прототипа. Боекомплект к пушке был увеличен до 60 выстрелов. Башня была перепроектирована и полностью лишилась кормовой ниши.

Важной особенностью проекта Т-25 было использование комбинированной силовой установки состящей из двух основных компонентов. Первым был V-образный бензиновый двигатель воздушного охлаждения мощностью 450 л.с. при 3000 об\мин и рабочим объёмом 19814 см.куб. В дополнение к нему устанвливался 4-цилиндровый двигатель рабочим объёмом 2383 см.куб. и мощностью 60 л.с.

На основе ходовой части началась проработка самоходных установок. Наиболее известной из них был вариант транспортера вооружений со 105-мм гаубицей, известный под обозначением 10,5 cm leFH43 auf Selbstfahrlafette Škoda T-25. В связи с установкой более тяжелой артиллерийской системы пришлось доработать корпус и разработать новую башню, которая сохранила возможность кругового вращения. Это было весьма важным преимуществом по сравнению с другими самоходками того же класса. В этом плане довольно странным выглядит решение конструкторов оставить в ходовой части всего 4 опорных катка, вместо 12. Проект поступил на рссмотрение в 1942 году и также был отвегнут.

ДВИГАТЕЛЬ-Škoda, бензиновый, 6-тактовый, 12-цилиндровый, рабочим объёмом 16200 см.куб., мощностью 380 л.с.; два карбюратора Solex-50JFF
ТРАНСМИССИЯ-механического типа с ручной коробкой передач (6+1)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт)-6 опорных катков, переднее ведущее и заднее направляющее колесо

СКОРОСТЬ ПО ШОССЕ
58 км\ч (Т-24)
до 60 км\ч (Т-25)

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ-200 км

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, град-40
Высота стенки, м-0,70
Ширина рва, м-2,30
Глубина брода, м-1,20

СРЕДСТВА СВЯЗИ-радиостанция FuG5

Источник

Гайд по Skoda T25 [ТТХ, перки, оборудование, плюсы и минусы]

На 6-м уровне расположился чехословацкий танк Skoda T25, который полюбился многим игрокам, благодаря своим уникальным характеристикам, в особенности магазинной перезарядкой орудия.

Динамика

Живучесть

Огневая мощь

Обзор

Как прокачивать перки (умения экипажа)

Перед тем, как прокачивать перки у экипажа, необходимо изучить сильные и слабые стороны танка. Рекомендуемые умения, которые необходимо поэтапно прокачать экипажу:

Наводчик совмещает специальность заряжающего. Танк обладает хорошей динамикой и уникальным скорострельным орудием с магазинной перезарядкой. Точность относительно хорошая, а вот стабилизацию следует улучшить при помощи умений «плавный ход» и «плавный поворот башни».

Какое оборудование поставить на Škoda T 25?

Поскольку на Шкоде установлено орудие с барабанной перезарядкой, то досылатель поставить невозможно, однако, можно ускорить перезарядку при помощи другого оборудования:

Альтернативных вариантов особо не существует, поскольку из-за барабанной системы заряжания невозможно поставить досылатель. Стабилизатор вертикальной наводки также отсутствует, так как танки 6-го уровня не обладают стабилизацией орудия в принципе.

Как играть на Skoda T25

Играть на этом танке нужно также, как и на всех динамичных СТ. Наиболее эффективна Skoda T25 в перестрелках на 2-й линии и в прорывах флангов.

Главное достоинство танка – 75 мм орудие с магазинной системой заряжания.

В барабане заряжено 3 снаряда по 110 ед. среднего урона. При этом полная перезарядка составляет менее 7 секунд, а перезарядка между выстрелами всего 1.33 секунды. То есть, каждые 7 секунд средний танк Чехословакии способен наносить в среднем 300 ед. урона. Это феноменальный показатель для СТ 6 уровня. Из-за этого, игра на Шкоде очень интересная и продуктивная.

Помимо огневой мощи, танк обладает хорошей динамикой.

Максимальную скорость 60 км/ч с удельной мощностью 21.74 л.с./т танк набирает за считанные секунды. Единственный минус – это слабая скорость поворота шасси. На полном ходу чеху сложно маневрировать и резко поворачивать, в остальном, техника довольно быстрая и динамичная.

Стоит отметить очередное достоинство танка — обзор.

При прокачанных умениях «радиоперехват» и «орлиный глаз», а также установленном оборудовании «просветлённая оптика, Skoda T25 может активно засвечивать вражескую технику, тем самым помогать команде.

К минусам можно отнести отсутствие бронирования, но на средних танках 6-го уровня не часто можно увидеть хорошую толщину брони, поэтому показатели стандартные.

Однако чехословацкий танк слишком склонен к повреждениям модулей и ранениям экипажа, в особенности от осколочно-фугасных снарядов. Технику с такими снарядами рекомендуется избегать, в противном случае танк потеряет эффективность и будет уничтожен.

При этом можно не только светить союзникам, но и самостоятельно наносить урон по обнаруженным вражеским танкам.

Достоинства и недостатки

Заключение

Skoda T25 довольно универсальный средний танк среди игроков. На нём можно не только активно светить, но и наносить большое количество урона.

Чехословацкий танк можно часто увидеть на «вылазках» кланов или в турнирах, так как ДПМ и динамика предоставляют привилегии над одноклассниками. Танк проходной по ветке, но многие танкисты оставляют его для прохождения личных боевых задач и участия в командных соревнованиях, или же просто для интересной игры в «рандоме».

Вам будет интересно:

Блокировка интернет-ресурсов на территории Украины

Стала доступна предзагрузка обновления 1.10.1.1 WOT

Инвайт-код для WOT на сентябрь 2018 [7 дней према, 500 голды и премиум танк Т-127]

Источник

KoldunBlog

Публикация содержимого данного сайта возможна только с указанием обратных ссылок на первоисточник

Премиумный немецкий средний танк 5-го уровня «Т-25 Skoda»

09 Вторник Окт 2012

Метки

Вступление

В данной статье мы поговорим о достаточно интересном танке чешского производства «Т-25», который относится к линейке средних танков немецкой ветки. У вас, наверное, сразу возник вопрос – что делает танк чешского производства («Шкода» все-таки) в линейке немецких танков? Дело в том, что в ходе войны Германия захватила ряд государств Западной Европы, в том числе Чехию и Францию, а потому в игре представлены несколько вариантов «трофейных» танков, а именно французский «S35», «B2» и чешский «Т-25» в том числе. Более того, чешские мощности технические и производственные работали на благо фашистской Германии. Тем не менее, сам танк не получил заказ на производство и развития особого тоже, хотя конструкторы продолжали совершенствовать модель. Вместо «Т-25» был принят на вооружение проект «Пантера», который и отобрал все внимание и заказы на себя, хотя танк так же был не идеален. По моему личному убеждению, необходимо было уделить внимание обоим проектам, так как «Пантера» все же больше напоминает средний танк «на стероидах», а вот «Т-25» это средний танк в чистом виде.

Рисунок 1. Украшаем-маскируем Т-25 Skoda

В итоге немецкие войска так и не получили по-настоящему быстрого «середняка», коих в избытке имела красная армия – ставку немцы делали на орудия, крепкую лобовую и оптику в комбинации с использованием больших дистанций. Такая тактика работала далеко не всегда, особенно это ярко проявилось в ходе боя под Прохоровкой, когда, неся потери, но быстро сближаясь, советские танки быстро вошли в клинч и этим полностью поломали выверенную стратегию боя немцев – в условиях ближнего маневренного боя преимущества тяжелых немцев с длинными орудиями сошли на нет. Может это прозвучит банально, но наличие маневренных середняков типа «Т-25» или «Pz-III/IV» могли бы быть использованы как раз для «гашения» таких динамических ударов советских танковых дивизий. В любом случае, этот танк не был использован массово, как тот же «Pz-IV». Чем то «Т-25» напоминает «Pz-III/IV», хотя и не такой маневренный, но такой же быстрый, да и судьба у них одинаковая – дальше опытных прототипов они не пошли. Почему такой качественный танк не пошел в производство? – недостатки ходовой, невозможность установки более мощного орудия в башню или же это вопрос предпочтений производственных генералов военного времени? Влияние танковой доктрины или предпочтение чешских конструкторов германским? В любом случае, в игре мы имеем уникальную возможность управлять редкой и интересной машиной, а также самим сделать выводы о плюсах и минусах этих машин.

Историческая справка

Заказ немецких войск

После первых столкновений немецких войск с советскими танками Т-34 и КВ-1, которые не уступали по качествам немецким танкам, командование вермахта распорядилось создать немедленно танк с наклонными лобовыми листами и 75-мм длинноствольным орудием. В конце 1941 года была выдана соответствующая спецификация, а в феврале1942 года начался процесс рассмотрения проектов. В числе проектов рассматривался и чехословацкий танк T-24 фирмы «Шкода».

Танк создавался с учётом особенностей конструкции советских «тридцатьчетвёрок» (наклонного бронирования). Инженеры чехословацкой фирмы готовились отправить свой проект, если фирмам MAN и Daimler-Benz будет отказано в выдаче патента на производство.

Корпус танка был очень высоким, но всё это делалось для комфорта экипажа. Лобовые и бортовые листы брони были установлены под большими углами наклона и имели толщину до 60 мм. Кормовая броня составляла 35 мм, крыша и днище доходили до 10 мм.

В экипаж входили механик-водитель, стрелок-радист (оба находились в передней части корпуса), заряжающий и командир (располагались в башне). Для обзора устанавливались несколько смотровых приборов в бортовых бронелистах. Трансмиссия располагалась в передней части корпуса и обеспечивала 6 передних скоростей и одну заднюю. Боевое отделение полностью занимало среднюю часть танка.

В башне ставились мощная пушка «Шкода» A13 и тяжёлый пулемёт. Командирская башенка, которую ставили немцы, отсутствовала (вместо неё находился перископ в колпаке). Прицел располагался слева от орудия. К пушке прилагались 50 снарядов, к пулемёту 3000 патронов. Также ставилась (вероятно) радиостанция FuG5 со штыревой антенной.

Двигатель ставился в кормовой части корпуса. Это был бензиновый 12-цилиндровый двигатель мощность 380 л.с. при 3000 оборотах в минуту и объёмом 16 200 см.куб. Дополнительно устанавливались два карбюратора Solex-50JFF.

Ходовая часть на борт

В ходовую часть входили 6 катков (в три блока по два), передние ведущие колёса, задние направляющие колёса и мелкозвенчатая гусеница.

Технические требования изменились со временем, однако чехословацкие конструкторы успели создать новую версию, которая и получила название Т-25. Для неё установили орудие KwK 42/1 (известное также как Škoda A18) и добавили ещё один пулемёт. Также изменился двигатель: V-образный бензиновый двигатель воздушного охлаждения (450 л.с.) + 4-цилиндровый двигатель (60 л.с.)

После создания проекта

Летом 1942 года, когда проект был готов, неожиданно на испытания отправились прототипы «Пантеры». Объективно новый танк T-25 был бронирован слабее, чем советские машины. Из преимуществ были только орудие и скорость, но это не вынудило немцев принять проект. Командование вермахта отклонило предложение чехов, но они не прекратили работу и стали прорабатывать самоходки. Наиболее известной из них был вариант транспортера вооружений со 105-мм гаубицей, известный под обозначением «10,5 cm leFH43 auf Selbstfahrlafette Škoda T-25». Несмотря на доработку, и этот проект был отклонён.

Общие вопросы

Скорость и маневренность

Скорость есть главное преимущество данной машины – этот танк может ездить по прямой как хороший светляк, но есть один нюанс – поворачивает «Т-25» как тяжелый танк – очень медленно. Более того, башня у него поворачивает как стандартные немецкие башни «Shmalturm» — очень медленно, и шанса успеть поворотом башни за светляком нет никакого, слишком скорость низкая. Вообще у нас заявлено 30 градусов в секунду для поворота ходовой и 22 град/сек для башни, но на самом деле корпус удается развернуть настолько быстро только если:

Вот когда это все есть, тогда «Шкода» разворачивается более-менее хорошо – в остальных случаях лучше сдать назад за укрытие, нежели пытаться кружить, пытаясь уклониться от огня противника. Тем более, что есть у нас одна изюминка – танк достаточно быстро сдает назад. Зачастую можно развить скорость заднего хода до 20км/час, а это немало. Например, можно задним ходом спокойно «убежать» от «КВ», притом что «КВ» будет ехать, как и положено – вперед.

«Быстрый» задний ход позволяет нам эффективно использовать укрытия – выезжаете из-за камня или дома, делаете выстрел и быстро назад. Разброс орудия и сведение у нас не очень, потому настоятельно рекомендуется выучить «плавные навыки» — «Плавный поворот башни» и «Плавный ход». Только не увлекайтесь особо, к третьему вашему выходу из-за укрытия вас уже будут ждать с полным сведением, а потому не ленитесь менять позиции.

Рисунок 2. Исчерпывающие ТТХ по танку Т-25

Высокая скорость по прямой, часто позволяет нам набирать «разведчиков», влетая в гущу вражеских порядков на старте игры, и выкашивать вражескую артиллерию. Стоит также учесть, что вес у нас немного более 20-ти тонн, и потому, мы быстро набираем скорость и отлично ее держим по трудным грунтам – пескам, гравию, болотистой почве. Поэтому мы можем почти как «Т-50» пройти там, где другие не пройдут и появиться в неожиданном для противника месте, а поэтому можем наносить удары по флангам и тылам противника.

Не смотрите что у «Шкоды» двигатель не блещет числом «лошадок», вес немного больше двадцати тонн позволяет быстро набирать скорость и удерживать ее даже на плохих грунтах. Это хорошо для скорости, но плохо для тарана – поэтому не стоит на полном ходу таранить «Тигров» и «КВ», толку от этого не будет.

Учтите одну особенность – насколько хорош «Т-25» в разгоне по прямой, настолько же он плох в поворотах. Безусловно, он не настолько неповоротливый как «Т-95», но и не такой юркий, как «Pz-3/4», поэтому не увлекайтесь – большинство средних танков и уж тем более легких вас элементарно закружат в ближнем бою. Лучше отступите в укрытие (используя быстрый задний ход), а там включайте «качели» и убаюкивайте ваших соперников, пока хватает запаса ХП.

Еще пару слов о «качелях» — хороший ход вперед и назад позволяет нам делать очень нервные для противника качели, но:

В общем, это всегда риск и не всегда успешный, но все же это явно лучше, нежели тупо стоять как ТТ и устраивать стационарную перестрелку, а так мы всегда имеем шанс уклониться от пары попаданий и нанести три-четыре удара в ответ.

Броня и прочность

Лучше всего защищена башня – по 60мм лоб и боковые плиты, и 35мм сзади, притом, что сзади броня расположена под хорошим углом, примерно 50 градусов к горизонтали.

Корпус тоже имеет 60мм лоб, 45мм борта и всего 20мм сзади – то есть сзади нас будут пробивать даже гномики типа «М3 Стюарт» или «МС-1». Вывод – прячем мягкое место в укрытия (например, упершись кормой в дом или скалу) или же виляем как можно чаше и непредсказуемо, так шансов попасть туда будет минимум, а потому – минимальный шанс крита двигателя и возгорания.

Рисунок 3. Типичный результат боя для Т-25

Орудие

Орудие у «немцечеха» это отдельный разговор – сразу забудьте о немецкой точности, тут ее нет и в помине. «A18 KwK 7,5cm» — орудие чешского производства, имеет скорострельность в 16 выстрелов в минуту, пробивает в среднем 116мм брони, и наносит 110 единиц урона. Выглядит неплохо, но разброс удручает – 0,41 (122-мм Д-25Т не намного точнее стреляет), а сведение в 2, 5 секунды слишком медленное для такого орудия (раньше было 2,2 сек). Ладно бы дамажили мы как «Квас», на четыреста единиц, тогда можно и подождать сведения, но 110 единиц урона и скорострельность в 16-ть выстрелов в минуту просто обязывает нас быстро сводиться. Но не ждите, что разработчики что-то изменят, это вряд ли, лучше измените все сами насколько это возможно. Для этого сделайте следующее:

Бронепробиваемость позволяет нам пробивать в лоб такие крепкие танки как «КВ», «Су-100», «КВ-2», «КВ-1С», но уже с «Тиграми», «ИСами», «VK3601H» и «Т29» возникают проблемы – в лоб пробить их можно, но сложно, да и урон их толстая броня зачастую поглощает полностью или отправляет в «холостые» пробития. Например, ловим «Т29» на переулке, при этом американский тяжелый танк развернут к нам боком – идеальная мишень? – не все так просто. Делаем выстрел, затем другой, третий – «Т29» рапортует о том, что вы в него попали, пробили, но при этом мы ему лишь сбили гусеницу, а остальной урон он просто скушал все до крошки и стоит, ухмыляется целехонький. И так до пятого-шестого попадания, и уже тогда, наконец, проходит урон в 100 единиц. К этому моменту мы смело успеваем поймать от него пару плюшек, чего почти всегда хватает для отправки в гараж.

Другими словами, мы должны такие танки «уметь готовить», то есть, пока мы не размягчим ему гусеницы, не убедим ВБР в том, что он попил нашей крови вдоволь (раз пять попав в противника и услышав сообщение о рикошете или непробитиии), лишь тогда эти танки от нашей пушки начинают нести регулярный урон. Конечно, можно «выцеливать» слабые места – пулеметные гнезда, смотровые щели и так далее, но есть два больших «но»:

В общем, если у вас есть практика на «Pz-IV», то стоит придерживаться ее и здесь. Только нужно приноровиться к орудию, с другой стороны, в отличии от «Pz-IV», доехать до ключевой позиции для засады вы сможете намного быстрее, чем вышеуказанный танк.

Профиль и анфас

Рисунок 4. Фронтально (в анфас) «Т-25» выглядит очень узким

На больших дистанциях можно просто развернуть корпус к противнику строго прямо и замереть. Просто стойте и стреляйте и вы будете удивлены, как много снарядов пролетает так близко к вам, но все же мимо. А все дело в том, что компактный во фронтальной проекции «Т-25 Skoda» является трудной мишенью на предельных дистанциях. Только учтите одно «но» — против немцев и некоторых французов эта тактика не всегда работает, ведь у них достаточно точные орудия и они смогут по вам попадать в 50% случаев.

Профиль танка не настолько низкий и компактный и сбоку по нам попасть совсем несложно. Впрочем, все это делалось для удобства экипажа и можно сказать, с большой долей вероятности, что экипажу «Шкоды» было намного легче воевать, чем, например, экипажу «Т-34», о неудобстве внутреннего устройства которого хорошо известно.

Навыки

Для командира следует изучить «Орлиный глаз», «Шестое чувство», «Маскировку» или «Мастер на все руки», все зависит от того, что вы предпочитаете – устраивать засады или лезть в самую гущу боя. Для рашера важнее «Мастер на все руки, также «Ремонт» и «Орлиный глаз», а для засадчика важнее «Маскировка» и лампочка (то есть «Шестое чувство»), хотя оптика и «Орлиный глаз» также очень важны.

Для стрелка можно изучить «Снайпера», «Злопамятного» или один из общих навыков, предпочтительно «Ремонт» или «Маскировка».

Для заряжающего стоит изучить «Бесконтактную боеукладку», да и установка «Мокрой боеукладки» не помешает, так как попадания сбоку часто выводят ее из строя (танк редко взрывается, но сам БК повреждается часто при боковых пробитиях, что плохо сказывается на скорострельности);

Из навыков радиста наиболее важен «Радиоперехват», который увеличивает обзор, также полезен будет навык «Из последних сил», который позволяет светить противников еще две секунды после уничтожения танка. Так, если ваши союзники, а особенно артиллерия умеют воевать, они не упустят шанс сообщить засветившемуся противнику о своем присутствии.

Доходность и цена

В среднем «Т-25» без премиум аккаунта зарабатывает по 15-16 тысяч за бой, без учета затрат, с премиумом эта цифра примерно равна 25 000. При этом уровень затрат колеблется в пределах 2200-4400 «серебра» с учетом затрат на снаряды, ремонт и снаряжение. Традиционно, уровень доходности немного увеличивается, если вы ездите в составе хорошего взвода и/или используете голд-снаряды. Хотя в данном случае подкалиберные не так важны, как для «Матильды», ведь благодаря скорости, мы можем заехать в тыл противнику (сбоку и сзади мы пробиваем практически любой танк, с которым сталкиваемся в игре). Также «Т-25» собирает по 3-4 фрага за бой, хотя это зависит и от баланса и от вашего уровня мастерства. Хотя, иногда важнее терпение, а иногда – реакция и сообразительность, то есть «Т-25» требует к себе гибкого подхода. В целом, статистика на этом танке неплохая, например, у хороших игроков процент побед выше 55%, а у отличных игроков – выше 60-65%.

Таблица доходности премиумного танка «Т-25 Skoda»

Итак, без ПА мы заработали более 200 тысяч, с учетом премиум-аккаунта – 300 тысяч, сумма затрат на ремонт, снаряжение и боекомплект чуть более 45 тысяч. Это значит, что без ПА мы заработали почти 160 тысяч, а с ПА соответственно, чуть более 260 тысяч. То есть, с премиум-аккаунтом всего за десяток боев получаем четверть миллиона, что очень неплохо. Особенно с точки зрения того, что танк стоит недорого, премиум на сутки также, а уровень боев комфортный, даже когда нас кидает вниз таблицы. Это, кстати, бывает достаточно часто, но если вы научитесь быть гибкими и вовремя атаковать и уметь выжидать момент, то воевать на «Т-25» будет приятно. Более того, такая тактика выразится во многих горах опыта и денег. Ведь мы пробиваем все танки, с которыми сталкиваемся, конечно, «ИС», Т-29» и «КВ-3» не так-то просто пробить (особенно фронтально), да и урон мы им наносим незначительный, но – «вода камень точит». Понемногу, выстрел за выстрелом, набьются сотни и тысячи урона, что потом выльется во очень приятные финансовые новости в конце боя.

По части опыта мы получили без ПА 6251 опыта, а с ПА 9377, то есть примерно по тысяче за бой. Это значит, что мы можем достаточно быстро обучать экипаж, или же потом переводить нераспределенный опыт за деньги в свободный. Не хотите мучатся прокачкой «нудных» танков (например, «АМХ40»), что же – садитесь на «комфортный» «Т-25» и копите опыт. Всего за сотню боев можно заработать 100 000 опыта, чего хватит для исследования практически любого танка 6-7-го уровня, вопрос только в том, готовы ли вы тратить настоящие деньги на перевод реального опыта, если не готовы – просто включите опцию «Ускорить обучение экипажа».

Для более подробного ознакомления с данной машиной, вам стоит ознакомится со следующим гайдом по Т-25 «Шкода»:

Заключение

«Т-25» это танк для приятной и насыщенной игры, но на нем также можно устраивать засады, быстро занимать ключевые позиции и устраивать рейды в тыл к вражеской артиллерии. Если же вам нужен только танк для засад, тогда лучше купите «DickerMax», а вот рашерам «Т-25» должен понравиться и похоже очень, судя по количеству положительных отзывов на официальном форуме.

Особенный интерес танк должен вызвать у игроков, которые любят быть в первых рядах атакующих, а также любителей света и динамичной езды. Это быстрый танк для танкистов, которые любят интенсивные бои и не любят по 5-ть минут ждать пока их танк переедет на 500 метров вперед.

Напоследок предлагаю вам посмотреть два небольших боя, в которых удалось заработать 42 тысячи «серебра» в каждом. Эти, достаточно типичные бои, ярко демонстрируют нам тот факт, что на обычном премиумном танке 5-го уровня, таком быстром и инициативном как «Т-25 Шкода» можно зарабатывать более 30 тысяч за бой с завидной регулярностью, что очень неплохо для недорогого премиумного танка.

Приятного просмотра и удачи на полях сражений.

Если же вас интересуют другие танки 5-го уровня и вы хотели бы послушать сравнение Т-25 «Шкода» с этими машинами, тогда вам стоит посмотреть следующее видео:

Источник