стоффель вандорн личная жизнь
Стоффель Вандорн: Переезд в Монако упростил мне жизнь
Как и для многих пилотов Формулы 1, этап в Монако станет для Стоффеля Вандорна второй домашней гонкой – гонщик McLaren переехал в княжество из родной Бельгии и доволен своим выбором.
Стоффель Вандорн: «Я живу в 10 минутах от паддока. Переезд в Монако упростил мне жизнь. Здесь почти всегда хорошая погода – удобно заниматься спортом на улице. Это всегда интереснее, зале. Я присоединился к небольшой группе спортсменов – нас всего 10 человек, вместе мы тренируемся на велосипедах. В этой группе есть бывшие гонщики Формулы 1 – Алекс Вурц, Пол ди Реста, Жером Д’Амброзио, пилот DTM Том Блумквист. Мы встречаемся на мосту в 9 утра, чтобы вместе проехать на велосипеде 85-90 км в сторону итальянской границы. Кто хочет, тот приходит. Я не каждый день участвую в таких поездках – я провожу много времени на базе McLaren в Уокинге, но в среднем за неделю я проезжаю на велосипеде около 350 км.
Велогонщик Филипп Жильбер не входит в нашу компанию, но я несколько раз встречал его на дороге, в частности, когда он готовился к гонке Милан-Сан-Ремо. Мы остановились, чтобы перекинуться парой слов, но я даже не пытался поехать за ним.
Монако в получасе езды от аэропорта Ниццы. Мы с гонщиками часто договариваемся, чтобы вместе поехать на гонку. Например, менеджер Макса Ферстаппена организовал чартерный рейс на Гран При России в Сочи. Мы поехали вместе с Максом, Фелипе Массой, Дэвидом Култхардом и Нико Хюлкенбергом. В итоге это заняло у нас 3 часа, а не целый день, как если бы мы выбрали регулярные рейсы.
Вне Гран При в Монако очень спокойно, порой улицы бывают пустынными. Я веду простой образ жизни, сам хожу за покупками в супермаркет. У меня нет времени на развлечения. По вечерам я часто сижу дома перед телевизором или компьютером. Я отдыхаю и стараюсь не думать о Формуле 1. Вне гоночного уик-энда сюда не стоит приезжать за гламуром и атмосферой праздника. Кроме того, здесь очень уважают частную жизнь.
Для McLaren гоночный уик-энд начался неплохо. Я чувствую большую уверенность в машине, наши новинки сработали. Но в середине пелотона очень плотные результаты. Мой круг на тренировках на свежих шинах получился не лучшим: сначала помешали желтые флаги, а затем трафик. Я мог проехать быстрее. Если мы ещё кое-что доработаем, то можно побороться за позиции во второй части квалификации. Ключевую роль сыграет идеальный круг в первой сессии».
Читайте также: В интервью BBC Роман Грожан говорил о том, как изменилась его жизнь после страшной аварии во время гонки в Бахрейне… Роман Грожан: «Авария стала серьёзным событием в моей жизни, но хочу сказать, что сейчас я счастлив. Опыт был тяжёлым, я не хочу, чтобы кто-то ещё через это прошёл, но он сделал мою жизнь лучше. Сразу после аварии, уже во вторник вечером, я связался со своим психологом. Мы должны были это обсудить. Нельзя оставлять такой опыт без последствий. Мы разобрали все подробности, а когда через несколько месяцев я вернулся за руль, всё было нормально. Я чувствовал, что вернулся домой, хотя это была совсем другая машина. Ключевой вопрос был в том, как пройдёт первая гонка в Indycar, но всё тоже прошло хорошо – я чувствовал себя комфортно. Гонки – это моя страсть, моя жизнь. Мы действительно эффективно поработали с психологом. Первые пару недель были немного сложными, но потом всё шло гладко. А сейчас я счастлив. Правая рука сейчас полностью в порядке, мне нужно лишь несколько лет избегать солнца. На левой руке есть красные следы от ожогов. Выглядит она некрасиво, но с помощью мазей и ежедневного ухода я вполне могу ей работать. Главное – я могу играть со своими детьми, могу их обнять, могу пилотировать гоночную машину. Спортсмену нужна новая цель, чтобы вернуться в спорт после травмы. Для меня 31 января стало той датой, когда я захотел иметь возможность полноценно использовать руки и большой палец левой руки, где были проблемы со связками, поэтому решился на операцию. Я очень хотел в феврале сесть за руль в Indycar – это стало моей целью, заставило моё тело поправляться быстрее. Я.
«Это ничего не меняет». Вандорн об отношениях с дочерью де Феррана (своего нового начальника)
Стоффель Вандорн считает, что назначение Жиля де Феррана спортивным директором McLaren не повлияет на его будущее в команде, несмотря на отношения с дочерью Жиля Анной.
Анна де Ферран и Стоффель Вандорн не скрывают своих отношений с мая: пара проводит время на море, ходит на светские мероприятия и вместе ездит на гонки (например, в Монако и Канаду).
Когда об их отношениях стало известно, отец Анны Жиль де Ферран занимал пост советника McLaren и непосредственного участия в управлении командой не принимал. Однако после увольнения Эрика Булье он занял пост спортивного директора McLaren, который отвечает в первую очередь за работу с пилотами.
Будущее Вандорна в команде на 2019 год не гарантировано: сезон он проводит слабее напарника Фернандо Алонсо, проигрывая ему и в квалификациях, и в гонках. Но и назначение де Феррана спортивным директором контракт ему не гарантирует, считает Стоффель.
«Честно говоря, это ничего особенно не меняет, – ответил Вандорн на вопрос журналистов про свою личную жизнь. – Жиль присутствовал в команде пару гонок, а теперь занимает новую должность. Но коренным образом это ничего не изменило. Мы все профессионалы и можем разделить обе эти вещи. Даже и говорить не о чем».
На уточняющий вопрос, можно ли считать его будущее в McLaren гарантированным, Вандорн ответил: «Сложно сказать. Я сконцентрирован на работе. У меня долгосрочное соглашение с McLaren, и я должен продолжать работать. Я провел кучу времени на заводе с инженерами, пытаясь направить развитие в правильном направлении, и это единственное, что я сейчас могу сделать».
Де Ферран стал восьмым боссом Алонсо. Предыдущие семь уже не работают в Ф1
Анна де Ферран родилась в 1995 году в Лондоне в британско-бразильской семье Анджелы и Жиля де Ферран. Детство Анна провела в США и сейчас живет в Майами, занимаясь музыкой. Ее DJ-псевдоним – ADF.
«Работа Анны – это способ для нее поделиться любовью с миром и вдохновлять других развиваться в любви. Ее магнетическая личность, требовательная харизма и земное мироощущение позволили Анне создать целое новое направление в музыкальном мире», – говорится на ее сайте.
Несколько лет назад Анна встречалась с гонщиком IndyCar Сэджем Карамом.
Дополнительная информация: Адам Купер
Стоффель Вандорн: Переезд в Монако упростил мне жизнь
Как и для многих пилотов Формулы 1, этап в Монако станет для Стоффеля Вандорна второй домашней гонкой – гонщик McLaren переехал в княжество из родной Бельгии и доволен своим выбором.
Стоффель Вандорн: «Я живу в 10 минутах от паддока. Переезд в Монако упростил мне жизнь. Здесь почти всегда хорошая погода – удобно заниматься спортом на улице. Это всегда интереснее, чем в зале. Я присоединился к небольшой группе спортсменов – нас всего 10 человек, вместе мы тренируемся на велосипедах. В этой группе есть бывшие гонщики Формулы 1 – Алекс Вурц, Пол ди Реста, Жером Д’Амброзио, пилот DTM Том Блумквист. Мы встречаемся на мосту в 9 утра, чтобы вместе проехать на велосипеде 85-90 км в сторону итальянской границы. Кто хочет, тот приходит. Я не каждый день участвую в таких поездках – я провожу много времени на базе McLaren в Уокинге, но в среднем за неделю я проезжаю на велосипеде около 350 км.
Велогонщик Филипп Жильбер не входит в нашу компанию, но я несколько раз встречал его на дороге, в частности, когда он готовился к гонке Милан-Сан-Ремо. Мы остановились, чтобы перекинуться парой слов, но я даже не пытался поехать за ним.
Монако в получасе езды от аэропорта Ниццы. Мы с гонщиками часто договариваемся, чтобы вместе поехать на гонку. Например, менеджер Макса Ферстаппена организовал чартерный рейс на Гран При России в Сочи. Мы поехали вместе с Максом, Фелипе Массой, Дэвидом Култхардом и Нико Хюлкенбергом. В итоге это заняло у нас 3 часа, а не целый день, как если бы мы выбрали регулярные рейсы.
Вне Гран При в Монако очень спокойно, порой улицы бывают пустынными. Я веду простой образ жизни, сам хожу за покупками в супермаркет. У меня нет времени на развлечения. По вечерам я часто сижу дома перед телевизором или компьютером. Я отдыхаю и стараюсь не думать о Формуле 1. Вне гоночного уик-энда сюда не стоит приезжать за гламуром и атмосферой праздника. Кроме того, здесь очень уважают частную жизнь.
Для McLaren гоночный уик-энд начался неплохо. Я чувствую большую уверенность в машине, наши новинки сработали. Но в середине пелотона очень плотные результаты. Мой круг на тренировках на свежих шинах получился не лучшим: сначала помешали желтые флаги, а затем трафик. Я мог проехать быстрее. Если мы ещё кое-что доработаем, то можно побороться за позиции во второй части квалификации. Ключевую роль сыграет идеальный круг в первой сессии».
Вандорн: После Бахрейна ко мне относятся иначе
В Монце в McLaren подтвердили, что Стоффель Вандорн будет выступать за команду в 2017-м. В интервью французскому AutoHebdo гонщик рассказал о переменах в своей жизни и ожиданиях от следующего сезона.
Вопрос: Стоффель, в марте следующего года вы выйдете на старт в качестве официального пилота Формулы 1…
Стоффель Вандорн: Я почувствовал облегчение, подписав контракт, хотя мне пришлось ущипнуть себя, чтобы в это поверить. В Формуле 1 даже если вы не сомневаетесь, что получите место в команде, ни в чем нельзя быть уверенным, пока контракт не подписан. Последние месяцы были непростыми. Неопределенность, одни и те же вопросы по поводу будущего… Теперь всё официально – словно гора с плеч.
Вопрос: Дженсон Баттон останется в McLaren и будет готов при необходимости сесть за руль. Некоторые считают, что оставив его в запасе, команда продемонстрировала неуверенность в ваших способностях. Это создаёт дополнительный прессинг?
Стоффель Вандорн: Нет. Я считаю, что это разумное решение. Дженсон – один из самых опытных гонщиков в пелотоне. Он отлично знает команду, активно участвует в подготовке новой машины. Было бы глупо от этого отказываться. Команде пригодится его опыт. Я тоже смогу многому у него научиться.
Вопрос: Вы будете участвовать в тренировках в этом году?
Стоффель Вандорн: Не думаю. Планируется, что я должен завершить сезон в японской серии Super Formula. Мой приоритет – подготовка к следующему году. Кроме того, я буду проводить больше времени на базе McLaren в Уокинге.
Вопрос: Если бы в McLaren не подтвердили контракт, у вас были запасные варианты?
Стоффель Вандорн: Да, но я никогда не скрывал, что мой приоритет – McLaren. Я очень хотел оказаться в этой команде. Сейчас она переживает сложный период, но остаётся топ-командой. У неё большие технические ресурсы, талантливые инженеры. Формула 1 – технический спорт, здесь никогда нельзя останавливаться на достигнутом. Но если объективно смотреть на ситуацию, то у McLaren есть всё необходимое, чтобы вернуться в лидеры. Кроме того, я уже три года работаю в этой команде. Я всех знаю, и меня все знают.
Вопрос: В апреле вы заменили Фернандо Алонсо на Гран При Бахрейна и заработали первые очки для команды в этом году. Ваше выступление сыграло роль в принятии решения?
Стоффель Вандорн: Думаю, это не навредило.
Вопрос: Рон Деннис и Мартин Брандл вас хвалили. Для вас это стало подтверждением, что вы готовы к Формуле 1?
Стоффель Вандорн: Я никогда не сомневался в своей готовности. До сих пор я добивался успеха во всех сериях, где выступал – я выигрывал гонки или завоевывал титул. За рулем McLaren я сразу же почувствовал себя комфортно. Я знаю, на что способен, и ничто не говорило о том, что это не сработает. Но после Бахрейна ко мне стали относиться иначе.
Вопрос: Как же?
Стоффель Вандорн: Все словно узнали, кто я. Всё благодаря тому, что я участвовал в Гран При. Однако я уже несколько лет выступаю в гонках и добиваюсь успеха. После этапа в Бахрейне у меня стали чаще брать интервью, хотя до этого за мной следили не так много журналистов. Но так бывает. Скажем, что это магия Формулы 1. Надеюсь, что благодаря этому автоспорт станет более популярен в Бельгии. В телекомпании RTBF мне сказали, что на Гран При Бахрейна рейтинг Формулы 1 в Бельгии вырос – он был выше, чем у велогонки Tour des Flandres, проходившей в тот же день.
Вопрос: Многие иностранные коллеги нам говорят, что Стоффель – расслабленный парень. Вы были совершенно спокойны в Бахрейне или в Монце…
Стоффель Вандорн: Я действительно не очень эмоционален.
Вопрос: В Бахрейне ставки были высоки, и всё могло пройти неудачно. Как готовиться к подобному гоночному уик-энду?
Стоффель Вандорн: Нужно подходить с хорошим настроем и не думать, что всё получится само собой. Гонщик должен относиться к этому профессионально и почти научно. Вы понимаете, какое время на круге может показать машина, и стараетесь найти оптимальный способ работы с резиной. Опираясь на результаты на круге, работу шин и стратегию соперников, можно с большей или меньшей вероятностью определить позицию на финише. Достаточно совершить обгон в нужный момент и не потерять слишком много времени за более медленными соперниками. Кроме того, нельзя допускать операционные ошибки.
Вопрос: Что вы имеете в виду?
Стоффель Вандорн: Особенности управления машиной. Чтобы участвовать в Гран При, нужно быть хорошо подготовленным технически. Машина Формулы 1 – сложный механизм, у неё весьма толстая инструкция по эксплуатации. Кстати, я изучал её всё время по пути в Бахрейн.
Вопрос: Вы будете выступать с Фернандо Алонсо, а он – непростой напарник. Вы хотели бы выступать с менее именитым гонщиком?
Стоффель Вандорн: Нет. Если я хочу попасть в Формулу 1, то только для того, чтобы завоевать титул. А для этого надо бросить вызов лучшим. Все знают, что Фернандо может служить ориентиром. Многие считают его лучшим гонщиком в пелотоне. Для меня это уникальный шанс показать, на что я способен. Если мне удастся опередить Алонсо, это пойдет на пользу моей репутации, а если я не смогу выступать на одном уровне с ним, значит, занял не своё место в Формуле 1.
Кроме того, иметь гонщика с такой репутацией и опытом – это хорошо для команды, следовательно, и для меня. Работая с двумя дебютантами, команда получила бы гораздо меньше ориентиров. Кроме того, сторонним наблюдателям было бы сложнее оценивать мои выступления.
Вопрос: Вы считаете Алонсо ориентиром. Тогда будет логично, если в начале сезона вы окажетесь медленнее…
Стоффель Вандорн: Я этого не говорил.
Вопрос: Вернемся немного назад. Когда вы поняли, что есть шанс попасть в Формулу 1?
Стоффель Вандорн: Завоевав титул в Формуле Renault 2.0, я понял, что могу многого добиться. Наверное, даже немного раньше – когда дебютировал в формулах, будучи участником программы поддержки. Я сразу же почувствовал себя комфортно. Я никогда не забуду это ощущение.
Вопрос: У вашей семьи гонки в крови?
Стоффель Вандорн: Не вполне. Возможно, отцу нравились красивые машины, но на этом всё заканчивалось, а моя мать боится гоночных машин. Если всё проходит хорошо, она может позже посмотреть запись гонки.
Мой отец никогда не подталкивал меня к гоночной карьере, думаю, ему было бы намного проще, если бы я рано решил уйти из гонок. Я начал с картинга, но гонялся только ради удовольствия на закрытом картинге Joost Boxoen, где работал отец. Затем его знакомые помогли мне собрать необходимый бюджет, чтобы я мог выступать на открытом картодроме. Они помогли мне показать, на что я способен.
Вопрос: Следующий важный этап – участие в команде Королевского автомобильного клуба Бельгии…
Стоффель Вандорн: Мой отец записал меня на конкурс, ничего мне не сказав. Моя мечта воплощалась в жизнь. Я, наконец, получил возможность пилотировать настоящую формулу. Но я не представлял себе, что это получит продолжение.
Выиграть? Я не думал об этом. Остальные финалисты, в частности Бэйлли и Пикарьелло, уже пилотировали формульные машины. Я знал, что у меня не было ни единого шанса. Сев в машину, я сразу же почувствовал себя комфортно, а когда выехал на трассу, дал понять, на что способен. К моему большому удивлению, я показал лучшее время. После этого события развивались очень быстро.
Вопрос: В чём ваша главная сила?
Стоффель Вандорн: Стабильность. Не только в гонке, но и по ходу целого сезона. Я могу быть быстр и избегать ошибок. Некоторые гонщики могут выиграть ту или иную гонку, но затем выступают не столь ярко. Я считаю, что моя сила в том, что я могу финишировать в пятерке, даже когда машина не позволяет это сделать.
Вопрос: В этом году трибуны в Спа были заполнены голландскими болельщиками. В следующем году будет больше бельгийских флагов?
Стоффель Вандорн: Надеюсь на это. Мой контракт – это отличная новость для Гран При Бельгии. Это может дать новый толчок развитию автоспорта у нас.
Вопрос: Вы понимаете, что ваша жизнь изменится? Вы не сможете больше ходить инкогнито в ресторан, к вам будут подходить в аэропорту, вам придется переехать в Монако…
Стоффель Вандорн (смеется): Всё это – проблемы богатых. Посмотрим, как пройдут следующие несколько месяцев. Сейчас я сосредоточился на подготовке к 2017 году.
Стоффель Вандорн: Я не пью пиво!
На каждом Гран При гонщикам Формулы 1 приходится отвечать на сотни вопросов, большинство из которых они уже неоднократно слышали. Журналисты голландского GPUpdate решили немного разнообразить традиционные интервью, поговорив со Стоффелем Вандорном на темы, связанные не только с автоспортом.
Вопрос: Опишите свой идеальный день…
Стоффель Вандорн: Вероятно, мой идеальный день в Формуле 1 ещё не настал! Полагаю, таким будет день, когда я выиграю Гран При. Если говорить об идеальном дне вне спорта, то я бы провёл время с друзьями. Мы очень много путешествуем, поэтому у нас не так много возможностей встречаться. Было бы здорово провести время с друзьями, немного выпить и отдохнуть.
Вопрос: Какое самое главное решение вы приняли в своей жизни?
Стоффель Вандорн: Вероятно, такое решение я принял в 2009-м, когда получил предложение или, скажем так, шанс выступать в гонках благодаря помощи бельгийской национальной команды. В тот момент я не мог определиться: продолжать заниматься картингом или перейти в «формульные» серии. Мне предлагали профессиональные контракты, но я не знал, как далеко смогу продвинуться, потому что у меня не было денег. Но я воспользовался случаем, и это было правильное решение.
Вопрос: Какую самую большую ошибку вы совершили?
Стоффель Вандорн: Я не знаю! Не так просто ответить на этот вопрос.
Вопрос: У вас не было никаких ошибок?
Стоффель Вандорн: Уверен, ошибки были! Но, вероятно, ничего драматичного, что изменило бы мою жизнь. Не могу сразу ответить на этот вопрос.
Вопрос: Как долго вы собираетесь по утрам?
Стоффель Вандорн: Полчаса!
Вопрос: Роман Грожан остается рекордсменом – ему хватает четырех минут…
Стоффель Вандорн: Он не принимает душ. (смеётся)
Вопрос: Днем вы предпочитаете просто полежать или вздремнуть?
Стоффель Вандорн: Вероятно, вздремнуть. Утром я обычно встаю довольно рано и, скажем так, быстро.
Вопрос: По ночам вы предпочитаете отдыхать или веселиться?
Стоффель Вандорн: В зависимости от ситуации, но можно и повеселиться!
Вопрос: Что хуже: пробки на дорогах или ожидание в аэропорту?
Стоффель Вандорн: Для меня – пробки на дорогах.
Вопрос: Как вы убиваете время в аэропортах?
Стоффель Вандорн: Стараюсь приезжать как можно позже! Но, в целом, стараюсь расслабиться – слушаю музыку или смотрю фильмы на Netflix.
Вопрос: Каким было самое забавное из ваших занятий?
Стоффель Вандорн (после долгой паузы): Я не знаю…
Вопрос: Валттери Боттас взрывал соседские почтовые ящики с помощью фейерверков…
Стоффель Вандорн: Я тоже это делал! Ну, это не смешно, поскольку я действительно испугался. У нас был теннисный корт возле дома, и на нем я играл с фейерверками. Я решил добавить немного бензина, но всё взлетело на воздух! Полиция перекрыла улицу, поскольку они думали, что это произошло на соседней заправочной станции!
Вопрос: Вероятно, это была ваша самая большая ошибка…
Стоффель Вандорн: Тогда это было не смешно! Долгое время меня мучили кошмары!
Вопрос: Какую песню вы поете в караоке?
Стоффель Вандорн: Я вообще не пою в караоке. Может быть, в Японии на вечеринке вместе с Юсуке Хасэгавой!
Вопрос: Сколько языков вы знаете?
Стоффель Вандорн: Три: английский, французский и голландский.
Вопрос: Какой язык вам бы хотелось выучить?
Стоффель Вандорн: Может быть итальянский – я его немного знаю. И ещё я немного говорю по-японски.
Вопрос: Какие трассы вам больше по душе, городские или стационарные?
Стоффель Вандорн: Городские! Они сложнее, там выше риск ошибок – на таких трассах интереснее выступать.
Вопрос: Какой Гран При в календаре Формулы 1 вам нравится больше всего?
Стоффель Вандорн: У меня таких несколько. Этап в Спа – один из моих любимых, потому что это моя домашняя гонка, да и сама трасса великолепная. В Монако тоже хорошая трасса. Ещё я с нетерпением жду гонок в Сузуке, а также в Сингапуре, где мне предстоит выступать впервые.
Вопрос: Какую трассу вы бы добавили в календарь Формулы 1?
Стоффель Вандорн: Имолу! На этой трассе мне нравилось ездить, играя на компьютерных симуляторах. Мне нравились быстрые шиканы, необходимость атаковать поребрики – было здорово.
Вопрос: Вам больше нравится сладкая или соленая пища?
Стоффель Вандорн: Сладкая!
Вопрос: Бельгийские вафли или картофель фри с соусом?
Стоффель Вандорн: Вы уже сами можете ответить на этот вопрос! (смеётся)
Вопрос: Одно блюдо, один напиток. Что выберете?
Стоффель Вандорн: Возможно, мясо. Лучшее мясо в мире, очень дорогое – вагю (деликатесная мраморная говядина японских коров)!
Вопрос: Какое пиво лучше всего подходит к этому мясу?
Стоффель Вандорн: Я не пью пиво!
Вопрос: Какой ваш любимый фильм?
Стоффель Вандорн: Мне больше нравятся сериалы.
Вопрос: И какой ваш любимый сериал?
Стоффель Вандорн: Мне нравится «Побег». «Во все тяжкие» тоже хороший сериал.
Вопрос: Ваша любимая книга?
Стоффель Вандорн: Я не очень люблю читать, но последняя книга, которую я прочитал, была написана бывшим врачом нашей команды Аки Хинтсой.
Вопрос: Ваша любимая музыкальная группа?
Стоффель Вандорн: В целом мне нравится танцевальная музыка, но я не могу выделить какую-то одну группу.
Вопрос: Город или провинция?
Стоффель Вандорн: И то, и то. Жить в провинции недалеко от города.
Вопрос: Лето или зима?
Стоффель Вандорн: Лето!
Вопрос: Если бы вы могли выбрать, с кем из гонщиков отправиться на необитаемый остров, то кто бы это был и почему?
Стоффель Вандорн (смеётся): Могу выбрать двоих? Я бы пригласил Серхио Переса и Эстебана Окона.
Вопрос: Вам троим было бы о чем поговорить, сидя за костром…
Стоффель Вандорн: Вот именно!
Вопрос: А с кем из гонщиков вам бы не хотелось оказаться на необитаемом острове?
Стоффель Вандорн: Я же не могу назвать Фернандо Алонсо? (смеётся) Не знаю! В целом, я бы никого не стал приглашать, а отправился бы на остров в одиночестве.
Вопрос: Кто был вашим самым веселым напарником по команде?
Стоффель Вандорн: Возможно, Джош Хилл. Я гонялся с ним в двухлитровой Формуле Renault. Он забавный парень. Думаю, его не очень интересовали гонки, поскольку он все время сидел и тыкал в свой смартфон. А ещё ему нравились барабаны. Классный парень, мне он нравился.
Вопрос: Кто был вашим самым сильным соперником, которому так и не удалось попасть в Формулу 1?
Стоффель Вандорн: Робин Фряйнс. До Формулы 1 он выиграл всё, что только можно, но так и не получил своего шанса.
Вопрос: Какой ваш лучший обгон?
Стоффель Вандорн: Нужно немного подумать… Я всегда лидировал! (смеётся) Не могу вспомнить какой-то один… Были хорошие обгоны в GP2, поскольку там применялась реверсивная стартовая решетка, когда приходилось использовать иную стратегию и обгонять соперников.
Вопрос: Ваша лучшая гонка?
Стоффель Вандорн: Вероятно, в двухлитровой Формуле Renault в 2012 году на Поль-Рикаре. Я стартовал с поула, но в начале прогревочного круга пошел дождь. Несколько парней были на сликах, и я в том числе, но большинство выбрали дождевые шины. Меня развернуло на первом круге, и я откатился на 20 или 22 место, но финишировал вторым. Думаю, это была одна из моих лучших гонок.
Вопрос: Что лучше: выигрывать гонки, но не титул, или завоевать титул, не одержав ни одной победы?
Стоффель Вандорн: Я бы предпочел выигрывать гонки. Думаю, это неправильно, когда вы выиграли титул, не одержав ни одной победы.
Вопрос: Какой самый странный вопрос вам когда-либо задавали?
Стоффель Вандорн: Ха! Что-то вроде: «Какой ты динозавр?». Кто-то постоянно задает мне этот вопрос! Я не могу на него ответить! Возможно, Тираннозавр Рекс!