Во что перерабатываются батарейки
Как и во что перерабатывают старые батарейки
Использованные батарейки нужно сдавать на переработку, так как они содержат токсичные вещества, способные нанести вред окружающей среде. Мы много рассказываем о «правильной» сдаче техники в утиль, но как и во что именно перерабатывают старые аккумуляторы?
Есть много разновидностей батареек с разным химическим составом. В самых привычных солевых и щелочных в качестве «плюса» и «минуса» используются марганец и цинк, но есть также серебряно-цинковые, ртутно-цинковые, литий-ионные, никель-кадмиевые, никель-железные и другие аккумуляторы. Все их мы кидаем в один контейнер для утилизации, а вот что с ними делают на заводе по переработке.
Батарейки с разным химическим составом перерабатываются отдельно, потому сначала их вручную разбирают по типам. Если определить химическую принадлежность по маркировке не получается, то аккумулятор отправляют в лабораторию на анализ.
Сортировка батареек. Изображение: eco2eco
2. Дробят и сепарируют
Батарейки пропускают через промышленный шредер, после чего с помощью магнитного сепаратора отделяют содержимое от железной оболочки.
3. Промывают от электролита
Помимо металлов, которые отвечают за положительный и отрицательный заряд, в аккумуляторах также есть электролит, в нем протекает химическая реакция. Например, в солевых батарейках это хлорид аммония, а в щелочных – гидроксид калия. Раздробленные АКБ промывают, а получившийся раствор используют для нейтрализации кислот.
4. Извлекают металлы
К этому моменту батарейки уже превратились в рудную массу, из которой с помощью электролиза извлекают цветные металлы и их соли. Например, из щелочных батареек можно извлечь около 95% их содержимого.
5. Фильтруют графит
На последнем этапе переработки отфильтровывают нерастворимый графит, из которого состоит стержень батарейки.
На выходе получается стальной лом, медный и цинковый порошок, диоксид марганца и соли других металлов, а также графит. Практически все извлеченные металлы можно использовать в производстве новых батареек, а графит применяется в антифрикционных материалах, в частности для велосипедной смазки.
Как перерабатывают старые батарейки и аккумуляторы в России
Переработка батареек в России
Российский рынок батареек в последние годы развивается нестабильно: в 2015 и 2016 годах аналитики Discovery Research Group зафиксировали падение объема продаж — в первом случае всего на 1%, зато во втором — почти на четверть. В 2017-м в РФ было реализовано 816 млн элементов питания — при средней цене 43,2 руб. за штуку продажи в денежном выражении превысили 35 млрд руб. Сколько батареек добирается до переработки, эксперты не уточняют, однако для утилизации всего собираемого объема по состоянию на 2019 год фактически хватает мощностей одного завода — челябинского «Мегаполисресурса». Владелец и генеральный директор предприятия Владимир Мацюк пришел к идее подобного бизнеса во время занятий научной деятельностью. Третья глава его кандидатской диссертации была посвящена переработке редких видов отходов, и первой линией «Мегаполисресурса» стало оборудование для утилизации фиксажной жидкости. В этом элементе проявки фотографий содержится много серебра — из 1 л отходов можно получить до 4 г металла.
Со временем рост популярности цифровой фотографии сделал бизнес нерентабельным и мощности завода перепрофилировались под переработку офисной техники и другой электроники. На сей раз металлы «добывались» с печатных плат — в основном речь шла о золоте, серебре и меди.
До батареек Мацюк «добрался» в 2012-м. «Я выступал с докладом на форуме в Челябинске, и меня спросили: А батарейки вы сможете переработать? — вспоминал предприниматель в интервью RecycleMag. Задавшие вопрос активисты тут же передали ему 100 кг «сырья». Батарейки оказались одним из простейших для переработки товаров. Технология умещается в два этапа: измельчение металлической оболочки и сортировка солей цветных металлов. Последние можно использовать для производства новых элементов питания.
Мацюк быстро наладил производственный процесс и принялся активно экспериментировать с материалами, которые приносили «разные люди и организации». Тогда же на фоне роста популярности у населения «зеленых» потребительских привычек раздельно собирать батарейки стали крупные торговые сети. Уже спустя несколько месяцев к «Мегаполисресурсу» обратились IKEA и MediaMarkt — обе компании готовы были собирать и доставлять на завод партии элементов питания. Вскоре к ним присоединился «Вкусвилл». Также среди партнеров завода — один из крупнейших мировых производителей батареек Duracell. В декабре 2017-го на предприятии открыли новую линию, предназначенную исключительно для батареек. В технологии производства при этом ничего кардинально не поменялось — просто раньше элементы питания перерабатывали в «перерывах» между утилизацией электротехники.
Переработка батареек в России остается в зачаточной стадии — и монополия «Мегаполисресурса» тому яркое доказательство: объемы, достаточные для загрузки мощностей других предприятий, просто не собираются, констатировал Мацюк в интервью РБК. По данным СПАРК, в 2018-м выручка завода превысила 7 млн руб., а убыток составил 1,5 млн руб.
Утилизация аккумуляторов
Еще один распространенный элемент питания — аккумуляторные батареи (АКБ). Около 99% компонентов старого аккумулятора можно использовать повторно, поэтому заводы по производству АКБ часто изначально оснащены линией для переработки. Вторсырье достигает 80% в структуре новых элементов.
Для переработки батареи свинец в виде пластин сначала отделяют от пластика, а электролит обезвреживают. В России работают несколько сборщиков свинцового лома. Крупнейший— группа МАГЛЮГ с сетью более чем из двадцати точек сбора по всей стране. Их партнерами становятся предприятия поменьше — например, московский «Энергомет». Эта компания была основана в 2005 году в Магнитогорске и начинала со сбора лома цветных металлов.
Переформатировать бизнес на АКБ пришлось в кризис 2008-го — тогда предприятие привлекло в партнеры Тюменский аккумуляторный завод, вспоминает гендиректор «Энергомета» Олег Заиченко. Обороты бизнеса по утилизации элементов питания стали быстро расти, и вскоре «Энергомет» перебрался в Москву. «Мы потратили много ресурсов, чтобы выйти на столичный рынок с готовой идеей», — говорит Заиченко. В компании была выстроена цепочка от приема аккумуляторного лома у населения до производства и продажи восстановленных АКБ.
Технология переработки проста: измельчение металлической оболочки и сортировка солей цветных металлов. Последние можно использовать в производстве новых элементов питания
По оценкам Заиченко, ежегодный объем продаж на российском рынке аккумуляторов составляет до 10 млн в год в штучном выражении. При переработке вышедших из строя аккумуляторов образуется 200 тыс. т свинца в год. До 1,5 тыс. т приходится на «Энергомет». «Мы заметили, что некоторые батареи не до конца отработали ресурс», — говорит Заиченко. Так компания пришла к идее открытия цеха по восстановлению АКБ. Это именно восстановление, а не переработка: сотрудники «Энергомета» возвращают жизнь батареям, которые потеряли емкость, заряд и другие электрохимические характеристики.
В цехе площадью 400 кв. м АКБ сначала заряжают для проверки на возможность восстановления, а после отправляют на десульфатацию — очистку пластин внутри аккумулятора от сульфата свинца. Затем компания продает восстановленные аккумуляторы в собственной сети магазинов. Цена устройств со средним сроком работы около двух лет варьируется от 1,8 тыс. до 6 тыс. руб.
АКБ, которые в компании не могут восстановить, отправляют на партнерские заводы-переработчики — «Мета 5» в Щелково и «Фрегат» в Воскресенске. Полученный обратно свинец «Энергомет» отправляет на Рязанский аккумуляторный завод — тот производит для компании аккумуляторы, которые она затем продает под собственными брендами. Выручка «Энергомета» в 2017-м составила 25,1 млн руб., прибыль — около 200 тыс. руб.
Экономика батареек
Мировой опыт в переработке батареек
Китай: литиевый кризис
Главная угроза для Китая — резкий рост объема отработавших свой срок литийионных батарей: литий и кобальт гораздо опаснее для окружающей среды, чем магний, калий и цинк в щелочных батарейках. Этот риск связан с бумом мобильной техники и электромобилей и уже не носит теоретический характер: к 2020 году объем токсичного лома в КНР может достигнуть 276 млн т, сообщал Reuters. При планах выпуска до 2 млн машин с электродвигателями в год масштаб проблемы будет только нарастать. Власти уже сделали прозрачной систему мониторинга переработки таких аккумуляторов и обязали заниматься утилизацией гигантов автопрома.
США: контейнеры для населения
«Это не решить перемалыванием в шредере»: как в России перерабатывают батарейки
Сейчас в России собирается и перерабатывается всего 3% батареек, хотя большая часть их «внутренностей» может быть повторно использована в промышленности. Тайга.инфо поговорила с гендиректором ГК «Мегаполисресурс» Владимиром Мацюком о тонкостях технологии переработки элементов питания и о знании химии, без которого этот бизнес не был бы построен.
Тайга.инфо: Вопрос, который интересует всех. Как устроен сам процесс переработки батареек и есть ли какие-то технологические ноу-хау на вашем производстве?
— Прежде всего батарейки необходимо отсортировать. Потому что под общим названием «батарейки» или химические источники тока (ХИТ) скрывается куча металлов и электролитов. Более того, присутствие одних критически влияет на качество других. Так, например, никель-кадмиевые аккумуляторы существуют и в формате АА, как и самые популярные марганец-цинковые батарейки. При этом, если в цикл переработки марганец-цинковых попадает аккумулятор с кадмием, мы усложняем себе задачу по получению чистого цинка. Значит — сортировка и еще раз тщательная сортировка. Ноу-хау начинается на этом этапе. Есть группы, обязательные для разделения, а есть примеси «помогающие», несмотря на чужеродность основному техпроцессу.
Тайга.инфо: А на стадии, непосредственно, переработки? Как они измельчаются?
— Как раз далее и идет измельчение. Корпуса и внутренние компоненты батареек различны, поэтому оптимальным подходом являются разные методы измельчения. Давящие, рвущие или тянущие нагрузки для разного типа батареек. И это тоже задачка на оптимизацию. Рециклинг начинается уже с этого: важно получить форму и размер частиц, оптимальных для дальнейшей технологии. Какие-то должны остаться максимально целыми, какие-то, наоборот, измельченными в пыль. Эту задачу не решить перемалыванием в шредере.
Затем идут растворение, сепарация и электролиз. Помимо добавок в электролиты, ускоряющих процессы, важны и диапазоны концентраций в растворах. Большая часть нюансов кроется на этом этапе. Ну, например, есть общее наблюдение, что рост температуры раствора приводит к увеличению растворимости солей. В горячей воде соль растворяется быстрее и легче. Однако, например, для пары марганец-цинк в сульфатах это не одинаково верно. При росте температуры растворимость сульфата марганца наоборот падает, а цинка растёт, что позволяет разделить их в общем бульоне. Электрохимия тем сложнее, чем выше предъявляются требования к полученным материалам, принципиальное значение может иметь даже сезонное колебание температуры.
Важна и оценка рынком продукции. То есть продукт нужно привести к форме, виду и качеству, аналогичным получаемому из первичного сырья, иначе рыночная оценка будет очень низкой, деньгами за такие продукты рециклинга никто не станет голосовать, а ненужная продукция отходами и называется. Как вы понимаете, проще всего из отходов сделать другие отходы.
Опыт, на который мы ориентированы, это производство минеральных солей и электролиз металлов. Вся изюминка в том, что для этих процессов в качестве сырья используются подходящие по составу элементы питания, а не природные концентраты.
Мировой опыт рециклинга батареек развивался по этому же пути. Насколько я могу судить, имеющиеся мощности предприятия адаптировали под батарейки в качестве сырья. Поэтому Япония использует пирометалургические процессы, так как исторически сложилось, что сталеплавильное оборудование адаптировали для рециклинга батареек, а Германия использует гидрометаллургию, потому что переработка батареек выросла из очистки гальванических стоков.
Тайга.инфо: Когда вы занялись переработкой батареек, на какой объем вы рассчитывали, оправдывались ли ваши ожидания и насколько сейчас загружена ваша линия? Планируете ли наращивать объемы?
— Мы несколько раз пересматривали прогнозируемый объем батареек по мере того, как росла наша компетенция в этой области. Просто ни у кого в России не было практики, соответственно, часть прогнозов оказались ошибочными.
В самом начале, в 2015-м году, исходили из фактически собранных объемов, копили их и просто догружали оборудование в перерывах. Далее была попытка выделить рециклинг батареек в самостоятельное подразделение.
Тайга.инфо: Сколько вообще стоит переработка одной батарейки (кг/тонны — как вариант) и какой доход при этом она приносит?
Это очень зависит от объема поступивших на переработку батареек, задача максимум сделать возможность переработки батареек безубыточной, мы пошагово движемся к решению этой задачи.
Тайга.инфо: Если фактически сама утилизация это убыточное дело, каким образом она должна субсидироваться, на ваш взгляд? Должны ли в этом каким-то образом участвовать производители таких товаров?
— Да, и такой инструмент называется расширенная ответственность производителя, закреплен сейчас законодательно в России. Собственно, именно этим и занимается компания Duracell, с которой мы успешно сотрудничаем около двух лет.
Тайга.инфо: В ряде стран ЕС, Австралии, США переработка батареек более развита. Опыт какой-то страны мы могли бы использовать для увеличения объемов переработки?
— Опыт всех этих стран применим и интересен, хотя бы потому, что там история сбора и утилизации батареек насчитывает более 25 лет
Тайга.инфо: Пока объемы переработки батареек в России составляют считанные проценты. Запрос на этот вид услуг есть, но нет достаточной инфраструктуры для сбора. У вас есть свой сервис Бокси, как он устроен, как развивается сеть и каковы объемы сбора?
— Сейчас в России собирается порядка 3% от продаваемых батареек, это 600−700 тонн в год. Причем рост инфраструктуры в 2019 году в 2,5 раза (увеличение количества точек) дал прирост сбора только на 15%. Это свидетельствует о том, что простое масштабирование инфраструктуры недостаточно. Необходимо диверсифицировать инструменты сбора.
В частности Бокси — «коробочный продукт» для юридических лиц которые хотят быть в экотренде. Ориентирован на небольшие объемы, которые могут собираться в офисах и небольших торговых точках. Включает в себя картонные брендированные коробки, услуги по доставке коробки и вывозу её с батарейками, утилизацию собранных батареек, персональную отчётность и поддержку в соцсетях по желанию заказчика. То есть это публичный продукт, в котором разовый платёж включает расширенный набор услуг. Цена в зависимости от количества коробок и точек от 8500 рублей за всё.
Тайга.инфо: У «Мегаполисресурс» также есть партнерские программы по сбору батареек с торговым сетями и производителем батареек Duracell. Чья это была инициатива и насколько она успешна?
— Эта инициатива важна и как первый в стране прецедент такого рода сотрудничества, и как реальные действия компаний частного сектора по решению институциональной задачи, ну и конечно более тысячи новых точек сбора, — факт говорящий сам за себя. В 2017 году Duracell как ответственный производитель батареек принял решение создать собственную инфраструктуру по сбору и утилизации батареек. Когда встал вопрос о заводе-партнере, выбор был очевиден. Таким образом, мы уже два года успешно сотрудничаем и постепенно повышаем объем собранных и, следовательно, утилизированных элементов питания.
Тайга.инфо: В 2017 году, при старте совместной программы с Duracell, вы запустили модернизированную линию для переработки батареек: планировали ли вы расширять мощности именно в связи с этим сотрудничеством?
— Предприятие специализируется на гидрометаллургических переделах цветных и драгоценных металлов. Модернизация заключалась в доукомплектации и выделении участка переработки батареек в самостоятельное подразделение. Поскольку на конец 2017 года история количества собираемых батареек показывала ежегодное удвоение мы заложили задел производительности на 3 года вперед с возможностью дальнейшего масштабирования. Однако 2019 год показал, что эти мощности избыточны. В масштабах страны мы закрыли потребность тех 3% населения которые были готовы собирать и сдавать батарейки. Поэтому задача сейчас не в расширении мощности, а в том, чтобы наладить взаимодействие с другими членами общества, которые еще не участвуют в сборе.
Тайга.инфо: Какое будущее, на ваш взгляд, ждет отрасль переработки элементов питания в России?
— Рециклинг батареек в России, как и другие области переработки отходов ждёт много лет интенсивной работы, чтобы наладить взаимодействие «производитель-ритейл-потребитель-переработчик-государство». Мы стараемся действовать на опережение. То есть предлагать рынку возможности рециклинга, которые пока не являются обязательными. В частности, планы сотрудничества с Duracell по развитию инфраструктуры сбора дополнились согласованием использования продуктов переработки батареек в производстве новых батареек.
На каждой батарейке нарисован специальный знак, который сообщает, что нельзя просто выкинуть использованную батарейку в мусор. С помощью этой статьи мы узнаем, кому передать батарейки, как можно их переработать и что с ними становится после.
Почему выкинуть батарейки в мусоропровод – плохая идея?
Первый вопрос, который вполне закономерно возникает: а зачем вообще перерабатывать батарейки? Разве природа не может сама с этим справиться? Так ли они вредны?
Да, батарейки, выброшенные в мусор, вредят окружающей среде. Cчитается, что всего одна стандартная «пальчиковая» батарейка делает непригодными для жизни 20 квадратных метров, так как выбрасывает в окружающую среду тяжелые металлы. То есть там уже ничего не вырастет, а то, что выросло, погибнет. Кроме того, это площадь, которая необходима для жизни одного ежа. А если батареек десять, то придется переселиться или умереть уже десятерым ежам. Если выкинуть батарейку в воду, 400 литров воды становятся совершенно непригодны для питья и жизни рыб и других водных организмов. Все животные – участники пищевой цепи, а это значит, что кому-то не достанется пропитания, а кто-то, наоборот, не будет съеден. Например, ежик не съест насекомых, которые смогут в свою очередь съесть слишком много растений. То есть получится, что выброшенная батарейка убьет не только растения на площади 20 квадратных метров, но и в будущем может косвенно поспособствовать уменьшению количества растений (цветов, деревьев). Не стоит взваливать на себя такую огромную ответственность.
Кроме того, для человека эти же металлы тоже вредны, так как они накапливаются в воздухе, которым мы дышим, в результате чего страдают, например, почки, печень и, конечно, легкие. Некоторые вещества канцерогенные.
Таким образом, становится понятно, что просто выкинуть батарейки в мусоропровод – плохая идея. Поэтому стоит отдать их на переработку (для обозначения этого процесса принят международный англоязычный термин “recycling”, который и означает «переработка»).
Как перерабатывают батарейки и что с ними становится после переработки
Здесь опыт России и зарубежья несколько различается, поэтому рассмотрим вначале, как это организовано в странах Европы и в США, затронем опыт Кореи, а потом перейдем к России.
Каждый год в Европу поставляется 160000 тонн батареек, которые передаются в магазины повседневного спроса. В стоимость покупки батарейки уже заложены расходы на ее последующую утилизацию. Кроме того, при сдаче старых батареек можно получить скидку на покупку новых. Перерабатывают в итоге около 45% батареек, причем не только перезаряжаемых. Во Франции из тонны солевых и алкалиновых батареек получают, например, 350 килограммов ферромарганца (нужен для производства нержавеющей стали), 280 килограммов оксида цинка ZnO (нужен для производства материалов для водосточных труб и кровельного покрытия). 190 килограммов полученного шлака используют как минеральный продукт, то есть материал для насыпей. В Европе чаще всего используют пирометаллургический способ переработки из-за большого количества поступающих батареек. Суть метода в том, что батареи расплавляют в печи. Получают из них много шлака и чугуна.
Каждый год в Европу поставляется 160000 тонн батареек, которые передаются в магазины повседневного спроса. В стоимость покупки батарейки уже заложены расходы на ее последующую утилизацию. Кроме того, при сдаче старых батареек можно получить скидку на покупку новых
Конечно, есть и специальные организации. Так, в Европе есть ассоциация по переработке батареек (the European Battery Recycling Association – EBRA). Они проводят встречи и мастерские («воркшопы») для членов ассоциации (других компаний по переработке батарей), целью которых является обсуждение проблем, связанных с переработкой батареек, различных способов регулирования этих проблем и путей их решения. В ассоциации есть представители не только европейских стран, но и Японии. Членство в этой организации требует единовременного взноса размером в сто евро.
Батареи на переработку сортируют по типам и размерам, например, отдельно собирают портативные батареи, аккумуляторы, литиевые батареи, батареи, которые содержат щелочь, и так далее. Основной вопрос, который волнует организацию, – транспортный, то есть как перевозить собранное до места переработки. Разрабатываются регулирующие эту проблему документы, на данный момент более тяжелые батареи перемещаются в самолете.
Вопросом переработки батареек занимается и Европейская Комиссия (European Commission). Есть специальный отдел по вопросам окружающей среды, который ограничивает производство батареек, содержащих опасные вещества (ртуть Hg и кадмий Cd), устанавливает правила регистрации для производителей батареек, а также, конечно, финансирует организацию мест сбора батареек, их перевозку и собственно переработку. Пристальное внимание уделяется и информированию населения о необходимости сдачи батареек на переработку. Использованные батарейки чинят, чтобы снова использовать (хлорид цинка используют для производства батарей), либо разбирают для повторного встраивания работающих частей в новые батарейки и/или исследования на предмет наличия полезных соединений. Например, в Великобритании перерабатывают щелочные батарейки, а во Франции — кадмиевые. Можно рассмотреть, как происходит переработка щелочных батареек. Вначале их сортируют на заводе, сортируют по типам и размерам, отделяют те, которые можно еще использовать или перезарядить. Не подлежащие дальнейшему использованию батарейки разбирают, исследуют. На этом этапе изымают запчасти для производства новых батареек. После исследования отсеивают железо и другие металлы для переработки. Из оставшегося собирают массу из цинка Zn, марганца Mn и углерода C. Их промывают, отфильтровывают, обрабатывают кислотой, снова фильтруют. После этих процессов массу делят, например, на сульфаты и оксиды цинка. Кроме того, выделяют оксид марганца, сульфаты марганца, их очищают, выпадает осадок. Также получают соли.
В США ежегодно покупают 350 миллионов перезаряжаемых батареек и перерабатывают почти 60%. Чаще всего это никелево-кадмиевые, так как производство батареек с ртутью запрещено. В США пункт сбора использованных батареек есть в каждом магазине, где батарейки продаются. Производители занимаются финансированием, а собирают и перерабатывают батарейки дистрибьюторы и продавцы. The Portable Rechargeable Battery Association (PRBA) – организация, ответственная за информирование населения. Сбор, транспортировку и переработку батареек в Соединенных Штатах Америки. Их методы схожи с европейскими: вначале батарейку проверяют на пригодность для дальнейшей работы, если это невозможно, то ее измельчают, а впоследствии выделяют нужные соединения.
А в Корее дизайнеры изобрели уличную лампу, которую назвали Energy Seed Lamp. Это своего рода «урна» для использованных батареек, куда каждый желающий может поместить свои старые батарейки и так позволить уличной лампе, присоединенной к урне, светить ярче.
В России тоже есть свои организации, которые занимаются сбором и утилизацией использованных батареек. Например, «Сдайбатарейку.рф», однако сотрудничают все они с «Мегаполисресурс» – крупным заводом по переработке. Ежегодно в России собирают около 139 тонн батареек для переработки.
Ежегодно в России собирают около 139 тонн батареек для переработки
Места сбора открыты в большинстве городов России: они есть в магазинах сетей «ИКЕА». Обычно прием батареек бесплатный, но иногда нужно заплатить (лучше уточнять это на месте или по телефону). Кроме того, поставить бутыль для сбора батареек можно у себя в подъезде, если вы уверены в ответственности жильцов. Если нет, лучше доверить сохранность бутыли консьержке или охраннику. Точно такой же сбор можно организовать в своей компании, в школе. Для сбора подойдут пластиковая бутыль объемом 5 литров или коробка. Когда накапливается много батареек, их нужно отвезти в пункт приема. Адреса пунктов приема в вашем городе можно найти в интернете. Чаще всего найти пункты сбора использованных батареек можно в университетах, языковых центрах, антикафе и, конечно, местных природоохранных организациях. Самостоятельно можно отвезти батарейки просто в пункт приема, но нужно уточнить, берут ли они одновременно большие количества.
Как именно батарейки перерабатываются в России?
«Мегаполисресурс» перемалывает батарейки и извлекает из них ценные металлы. Этот завод ежегодно может утилизировать почти 15 тысяч тонн батареек, а доля восстановленных ресурсов составляет до 80%. Например, на заводах в Челябинске из батареек получают высококачественные пищевые соли, которые можно использовать в фармацевтической промышленности. Метод называется гидрометаллургическим, он более дорогой и заключается в том, что никеле-кадмиевые массы растворяют серной кислотой, потом осаждают щелочью соответствующих гидроксидов и окисляют гидроксид двухвалентного железа до гидроксида трехвалентного железа. Это вещество не растворяется, когда в него снова добавляют серную кислоту, так как он обладает нейтральной pH-средой. Гидроксид кадмия переходит в растворимое состояние, его фильтруют и снова осаждают щелочью. Вследствие этого выпадает возвратный осадок. Также образуется возвратный магнитный оксид железа.
Итог
Таким образом, можно сделать вывод, что сбор батареек на переработку имеет свои сложности, но организовать его возможно самостоятельно. Главное – передать собранное в подтвержденный пункт приема.