Воздуховоды класса в что это

Классы воздуховодов

Вентиляционные воздуховоды выполняются в двух классах герметичности в соответствии с Российскими требованиями СНиП 41-01-2003 и Европейскому стандарту Eurovent 2.2:

-класс герметичности «Н» нормальный (по Eurovent 2.2 класс «А») в случае нормального, стандартного изготовления;

— класс герметичности «П» плотный (по Eurovent 2.2 класс «В») в случае изготовления с повышенной герметичностью.

Потери, утечки и подсос воздуха в приточных и вытяжных системах, элементах систем вентиляции через неплотности воздуховодов общепромышленного применения не должны превышать значений утечек, нормируемых требованиями Российского СНиП 41-01-2003:

—класс «Н» нормальный класс-коэффициент утечки 1,61 л/сек/м² при рабочем давлении 400 Па; 3,0 л/сек/м² при рабочем давлении 1000 Па.

—класс «П» плотный класс – коэффициент утечки 0,53 л/

сек/м² при рабочем давлении 400 Па; 1,0 л/сек/м² при рабочем давлении 1000 Па.

Требованиям Российского СП 60.13330.2012 и Европейского стандарта Eurovent 2.2:

0,28 л/сек/м² при рабочем давлении 1000 Па.

Рекомендации по производству воздуховодов в соответствии с Российскими требованиями СНиП 41-01-2003 (СП 60.13330.2012) Европейского стандарта Eurovent 2.2:

Класс «Н» и класс «А»

на поверхности фланцев является достаточным.

Класс «П» и класс «В»

на поверхности фланцев является обязательным.

Фланцы для воздуховодов и фасонных изделий из шины R20 и RЗ0 устанавливаются на торец изделия и крепятся методом пуклевки. Шаг пуклевки не более 180мм, но не менее двух пуклевок на сторону. Допускается увеличение количества пуклевок для повышения жесткости изделия.

низкого давления — до 900 Па;

среднего давления — от 900 до 2000 Па;

высокого давления — более 2000 Па.

По скорости воздуха:

низкоскоростные — до 15 м/с;

высокоскоростные — более 15 м/с.

Для небольших помещений применяют воздухораспределительные системы с низкими давлением и скоростью.

В больших помещениях, особенно высотных зданиях, используют воздуховоды с высоким давлением и большой скоростью воздушного потока. При этом требуется меньшее сечение воздуховода.

Для транспортировки воздуха с температурой до 80°С (кратковременно до 200°С) и относительной влажностью до 60% воздуховоды изготавливаются из тонколистовой холоднокатаной оцинкованной стали толщиной 0,5-1,2мм, с содержанием цинкового покрытия, соответствующего ГОСТ 14918-80, не ниже 2 класса.

Воздуховоды должны монтироваться согласно проекту системы вентиляции и технологическим картам, утвержденным в установленном порядке. Воздуховоды следует крепить на несгораемые конструкции, прокладывать их так, чтобы расстояние до кабелей электропроводок и электрического оборудования было не менее 200мм. Горизонтальные участки воздуховодов должны прокладываться с уклоном 0,010-0,015 в сторону дренирующих устройств и не иметь продольных швов снизу, а вертикальные – не отклоняться от вертикали более чем на 2мм на 1 м длины воздуховода. При этом на воздуховодах должна быть предусмотрена как минимум одна точка крепления (опора, хомут, подвеска) на один элемент прямой части. В местах, через которые предусмотрена прочистка воздуховодов, должны устанавливаться люки для просмотра и прочистки. Воздуховоды должны при-

соединяться к вентиляторам через виброизолирующие вставки и не передавать весовых усилий на оборудование.

При монтаже воздуховодов следует использовать оцинкованные шпильки с полной резьбой и резьбовые втулки, шипы для монтажа изоляции в комплекте

с прижимными шайбами и защитными колпачками, перфорированную оцинкованную стальную ленту, узлы крепления подвесок, поддерживающие уголки, хомуты и виброизоляторы подвесок.

Уплотнительная лента, скобы, наружные уголки поставляются по отдельной заявке. Также отдельно поставляется перфорированная монтажная лента двух типов отверстий под болты М6 и М8.

При самостоятельной установке соединительной рейки необходимо иметь комплект оборудования — отрезное устройство для резки рейки в размер и специальный инструмент для крепления профиля с уголками в сборе к воздуховоду.

Источник

Воздуховоды герметичности класса В

Как герметичность воздуховодов и фасонных изделий влияет на качество работы вентиляционной системы и ее производительность?

Гepмeтичнocть вoздyхoвoдoв oпpeдeляeт, какое кoличecтвo воздуха cпocoбeн дoнecти дo точки нaзнaчeния дaнный кaнaл. Чeм бoльшe пoтepи пpи тpaнcпopтиpoвкe, тeм нижe cтeпeнь гepмeтичнocти и меньше эффeктивнocть вентиляции.

В современных проектах всё чаще предъявляются повышенные требования к герметичности воздуховодов.

Повышение класса герметичности воздуховодов в проекте делает этот проект более энергоэффективным.

В европейских стандартах определены следующие классы герметичности:

В Российской Федерации действует классификация по четырем классам плотности: А, В, С, D. Значения утечек для каждого класса приближены к европейскому стандарту.

Чтобы обеспечить достаточную герметичность вентиляции, необходимо, чтобы все элементы системы имели достаточную плотность.

Основная утечка у воздуховодов происходит в месте фиксации присоединительных фланцев к телу воздуховода. Обычно для обеспечения необходимой плотности эти места промазываются герметиком. Этот трудоемкий процесс отбирает у монтажников довольно приличное время.

Компания “Вентас” рада предложить решение!

Мы рады сообщить, что в нашем ассортименте теперь есть монтажная шина с герметиком.

Ее использование при производстве воздуховодов принесет существенную экономию, так как позволит получить воздуховод класса герметичности В, не прибегая к дополнительной обработке воздуховода герметиком.

Особенности монтажных шин Вентас

Стандартная длина шинорейки — 3 метра. Однако мы можем изготовить шинорейку любой другой длины по вашему заказу.

Преимущества монтажной шины с герметиком

Силиконовый герметик увеличивает прочность, плотность и герметичность соединения, а также защищает от подсосов.

При покупке шинорейки важно учитывать толщину металла, особенности покрытия и предполагаемые нагрузки. Наши специалисты помогут вам подобрать элементы, подходящие под ваши задачи.

Соответствие воздуховода с фланцем из шины монтажной с герметиком классу герметичности «В» подтверждено протоколом испытаний независимой лаборатории «АБ-тест».

Чтобы получить консультацию, уточнить оптовые цены и оформить заказ, свяжитесь с нами:

Источник

Что означает класс герметичности воздуховодов и в чем разница между А, B, П и Н разновидностями?

Человек не может не дышать. В частных домах и квартирах воздухообмен чаще всего обеспечивают вентиляционные короба на кухне и в санузлах; в общественных и производственных зданиях системы вентиляции существуют в обязательном порядке – с принудительной и естественной вентиляцией.

Мы приветствуем нашего уважаемого читателя и предлагаем его вниманию статью о том, что такое класс герметичности воздуховодов и почему герметичность так важна.

Что это такое?

Вентиляция – процесс удаления или замены загрязненного воздуха в помещении и обеспечение в нем необходимых санитарно-гигиенических условий и создание в нем комфортного для человека микроклимата. Герметичность воздуховодов – воздухонепроницаемость коробов вентиляции. Именно герметичность обеспечивает качественную работы системы вентиляции и предохраняет вентилируемые здания от возникновения опасных ситуаций.

Для чего нужен контроль герметичности

У приточной и вытяжной вентиляции при недостаточной герметичности падает производительность; вытяжная будет недостаточно эффективно удалять отработанный воздух, вредные и опасные вещества из рабочей зоны, что создает дискомфорт или опасность для здоровья человека. Кроме того, эти самые вредные и опасные вещества могут попадать в смежные помещения, по которым проходят трубопроводы.

При пожаре возможно попадание дыма и раскаленных газов в смежные помещения, что может создать дополнительные очаги возгорания и задымление помещений. При прохождении воздуховодов с теплыми газами через неотапливаемые помещения возможно выпадение конденсата и даже просачивание его в эти помещения. Неплотные воздуховоды требуют необоснованного увеличения мощности оборудования.

Поэтому контроль герметичности конструкций является очень важной составляющей контроля качества изготовления системы вентиляции.

Классификация воздуховодов по герметичности

При классификации воздуховодов используют и отечественные и европейские нормативы.

Европейские стандарты

В соответствии с европейскими нормативами по герметичности (воздухонепроницаемости) воздуховоды подразделяются на классы А,В,С.

Класс воздуховодов с самой низкой герметичностью – класс А. При давлении проходящего по трубам воздуха в 400 Па допустимые потери не должны составлять более 1,35 л/сек/м.

У воздуховодов класса В допустимые потери при давлении 400 Па не должны составлять более 0,45 л/сек/м.

Более высокая воздухонепроницаемость у систем класса С — потери при давлении 400 Па не должны составлять более 0,15 л/сек/м.

Российские нормативы

Воздуховоды подразделяются по плотности:

Воздуховоды класса П применяются:

Такие трубопроводы в обязательном порядке имеют замок в месте стыка двух секций, при монтаже обязательно применение уплотняющих материалов или герметика. Помимо общеобменной вентиляции и местных отсосов на вредных и опасных производствах, такой класс систем используется в системах дымоудаления.

Воздуховоды класса Н применяются для систем общеобменной и местной вентиляции в условиях, в которых не требуется удалять вредные продукты производства и к которым не предъявляются столь строгие требования к герметичности конструкций из оцинкованной стали и допускаются незначительные утечки. Сюда обычно входят все общеобменные системы удаления воздуха из жилых, общественных, офисных и большинства производственных помещений.

Как проверить герметичность воздуховодов

Определить степень герметизации воздуховодов без проверки невозможно. Такие проверки обязательно проводят при монтаже систем вентиляции:

Самый простой способ проверки – визуальный осмотр системы, сверка соответствия конструкций чертежам, правильности монтажа и наличия уплотнений (или неплотностей, видимых визуально).

Более тщательная проверка проводится при помощи временно подсоединенного переносного вентилятора достаточной для проверки мощности. Закрывают все отверстия в коробах заглушками (и для притока, и для забора воздуха, и в местах неприсоединенных ответвлений). Проводят задымление воздуха и с помощью переносного вентилятора нагнетают задымленный воздух в вентсистему. Выявляют все места протечек визуально, инструментально измеряют расход воздуха и статическое давление в испытуемой системе.

Предварительно переносной вентилятор с присоединительным воздуховодом заглушают, включают вентилятор и также измеряют давление и расход воздуха через неплотности. Затем находят разницу расхода переносной вентсистемы и объединенных переносной и испытываемой вентсистем – и получают величину утечки.

Замеры производят несколько раз при различных давлениях в системе. Несколько значений давлений получают при частичном перекрытии всасывающего отверстия переносного вентилятора.

Полученные данные пересчитывают, и при недопустимых утечках дополнительно герметизируют стыки отдельных секций и других элементов системы. Испытание системы на герметичность проводят только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием.

Как происходит процесс герметизации

Для выполнения герметизации отдельных квадратных и прямоугольных секций с фланцевыми (наиболее часто встречающимися) соединениями применяют прокладки или специальные составы. Фланцы скручивают болтами с гайками и зажимают прокладку.

Реже встречаются бандажные, муфтовые, ниппельные и раструбные соединения (обычно на круглых трубопроводах). Их обычно уплотняют специальными лентами и жидкими герметиками или невысыхающими мастиками.

Материалы для герметизации воздуховодов

Для герметизации фланцев применяют следующие виды уплотнителей:

Для всех прочих видов соединений применяют специальную ленту, мастику, герметики, иногда проклеивают стыки алюминиевым скотчем.

Для надежности всегда следует применять два вида герметиков – если один будет разрушаться – второй будет герметизировать стык.

Заключение

Мы прощаемся с нашим уважаемым читателем и надеемся, что наш краткий обзор по герметичности воздуховодов поможет ему разобраться в необходимости герметизации вентиляции, способах уплотнения и классификации воздухопроводов.

Читайте наши материалы, делитесь интересной информацией с друзьями в соцсетях, приводите их на наш сайт.

Источник

Критерии выбора воздуховодов по ГОСТам

Чтобы система вентиляции работала бесперебойно и эффективно, надо не только правильно ее рассчитать и грамотно смонтировать, но и правильно выбрать воздуховоды. Существуют специальные ГОСТы на воздуховоды, в которых точно обозначается, из какого материала они должны изготавливаться, какой толщины должен быть используемый оцинкованный лист, диаметр и другие размеры.

Технические характеристики

Основное требование к вентиляционным воздуховодам – это их изготовление из оцинкованного стального листа. Такие элементы прошли испытание временем и показали, что дешевле и лучше них на сегодняшний день аналогов не существует. И другие характеристики, на которые надо обратить внимание.

Как уже говорилось выше, все вентиляционные воздуховоды изготавливаются по определенному государственному стандарту. При этом для изготовления используются оцинкованные листы, которые выпускаются под разными ГОСТами. В основе классификации лежат условия эксплуатации самих вентиляционных труб. К примеру:

Обозначение ГОСТов производится в сертификате качества, который выдается на каждую партию оцинкованного листа.

Толщина стали для воздуховодов по СНиП

Это достаточно серьезный показатель, который определяет жесткость воздуховодов. И зависит он от диаметра изготавливаемых труб.

Толщина стали для воздуховодов – это один из важных параметров, не зря его точно обозначили в СНиПе. Поэтому, изготавливая вентиляционные трубы, надо строго придерживаться выше обозначенных соотношений. При этом надо обозначить, что нет никакой разницы, какие трубы будут изготавливаться – воздуховоды класса П или Н. о них чуть ниже.

Вес воздуховодов

Предел огнестойкости

Оцинкованные воздуховоды должны обеспечивать определенные условия сохранения своих параметров при пожарах и нераспространении огня. Для этого существуют нормы огнестойкости, которые делят все стройматериалы на пять классов. Так вот оцинкованные воздуховоды относятся к нулевому классу. Поэтому уложенные под потолком трубы должны выдерживать температуру огня в течение 90 минут, уложенные по стенам – 30 минут.

Испытание воздуховодов на огнестойкость проводят на самих объектах, где сооружается система вентиляции и кондиционирования. При этом используют СНиП 2.04.05-91. Способы защиты:

Маркировка

В СНиПах, на основании которых сооружаются системы вентиляции и кондиционирования, нет строгих требований к маркировке воздуховодов. Именно поэтому строители ее и не проводят. Но многие подрядные организации умалчивают или не знают, что в ГОСТе 14202 четко прописано, что воздуховоды маркировать надо обязательно. Если по ним транспортируется воздух, то их с внешней стороны надо окрашивать в синий цвет. В приложении этого ГОСТа обозначено, какого именно оттенка должна быть синяя краска.

В Европе и Америки маркировку проводят обязательно. В России на некоторых объектах монтажные организации также проводят окраску воздуховодов, если эти объекты сооружаются по мировым нормам.

Классы плотности

Разбираясь с классами плотности воздуховодов, надо понимать, что эти транспортирующие элементы могут быть использованы в разных системах: вентиляции и кондиционирования, воздушного отопления и дымоотведения. То есть, в некоторых из этих категориях требуется повышенная плотность элементов и стопроцентная герметичность соединительных стыков, поэтому оцинкованные воздуховоды делятся на два класса.

Воздуховоды класса «П»

Система оцинкованных воздуховодов, обозначенных буквой «П», то есть плотные, устанавливаются в вентиляцию, где используется мощное насосное оборудование, создающее максимальное давление воздуха до 1,4 кПа. Воздуховоды класса «П» имеют определенные признаки:

Такие воздуховоды используются практически во всех системах, связанных с отводом воздуха и дыма, а также при транспортировке газов. К тому же СНиПами рекомендовано проводить монтаж данного вида в зданиях, которые относятся к категории взрыво- и пожароопасных.

Класса «Н»

Буква «Н» в маркировке оцинкованных воздуховодов обозначается слово нормальные. То есть, к их соединению предъявляются не самые строгие требования. Допускается определенная утечка. Поэтому воздуховоды класса «Н» можно использовать в помещениях категории пожароопасности «В» или «Г», то есть, с минимальными показателями.

Это не говорит о том, что стыки между воздуховодами не герметизируются. Просто допускаются небольшие неплотности, щели и прочие дефекты. Чаще всего для герметизации применяется резина.

Классы герметичности

Современный подход к правильно организованной вентиляции – это обеспечить полную герметичность воздуховодов. О плотности данной системы было сказано выше. И эти два класса можно также внести в категории герметичности. Именно ими и определяются проводимые работы в российских строительных организациях, потому что все это обозначено СНиПом 3.05.01-85.

В нем четко сказано, что существует несколько очень важных причин, по которым контролируется герметичность оцинкованных воздуховодов.

В Европе пользуются своим документом, регламентирующим герметизацию воздуховодов. Обозначается он, как Eurovent 2.2. В нем три класса герметичности вентиляционных воздуховодов.

Класс «А»

Это самый низкий класс герметичности воздуховодов, который определяется таким показателем, как воздухонепроницаемость. Так вот он не должен быть меньше 1,35 л/сек/м при условии, что давление воздуха, проходящего по оцинкованным воздуховодам, составляет 400 Па.

Класс «В»

В этот класс определены воздуховоды с воздухонепроницаемостью 0,45 л/сек/м при том же давлении в 400 Па.

Класс «С»

И последний класс с воздухонепроницаемостью 0,15 л/сек/м. Как и в предыдущих классах учитывается давление воздуха в системе 400 Па.

Проверка герметичности

В независимости от того, сооружается ли новая система вентиляции или проверяется эксплуатируемая, необходимо четко понимать, что испытания надо проводить обязательно. Особенно это касается работающей вентиляционной системы, которая стала работать неэффективно. Для этого используется технология аэродинамических испытаний. Не самый простой процесс, но без него не обойтись.

При выявленных недостатках надо принять меры по их устранению. Обычно это разгерметизация стыков. Поэтому надо провести повторную герметизацию путем нанесения герметика, мастик или самоклеящихся лент.

Широкая классификация оцинкованных воздуховодов обусловлена их широчайшим применением в различных вентиляционных системах. Поэтому, чтобы удобно было как-то отличать и классифицировать их, разделение провели по следующим параметрам.

Прямоугольные

Чаще всего в проектировании вентиляционных систем используют прямоугольные или круглые формы воздуховодов. У первых есть одно очень важное достоинство – их можно подгонять под необходимые условия сооружения. То есть, принимая по внимание архитектурные изыски помещения, можно уменьшить высоту воздуховода, но увеличить ширину, тем самым оставив неизменной площадь сечения. Последняя в проектировании и расчетах играет самую главную роль. Именно площадь сечение обеспечивает беспрепятственное перемещение необходимого количества воздуха по вентиляционной системе.

К примеру, если есть необходимость уложить вентиляционные воздуховоды под натяжной потолок, то стоит всего лишь изменить размеры прямоугольного сечения. То есть, увеличить ширину, и уменьшить высоту в нужном соответствии, чтобы не изменилась площадь сечения. Для примера можно привести такое соотношение – 20х20 см, и измененное – 10х40 см.

Чаще всего прямоугольные воздуховоды устанавливаются в жилых и служебных зданиях. Их стараются применять в системах с небольшой скоростью движения воздуха, потому что во внутренних углах воздуховода возникают завихрения, которые приводят к падению скорости, а значит, к снижению эффективности работы вентиляции в целом.

Круглые

Круглые воздуховоды из оцинкованной стали, во-первых, более проще в изготовлении. При этом металла на них уходит на 20-30% меньше. Во-вторых, в длину такие трубы могут быть с максимальным показателем. Добавим, что внутри труб круглого сечения не появляются завихрения, отсюда эффективность работы вентиляции, оптимальная скорость движения воздуха, низкий уровень шума и простота проведения монтажных работ. Кстати, последний критерий обеспечивает небольшой вес элементов за счет использованного меньшего количества металла.

Такие воздуховоды чаще всего используются в промышленности, когда есть необходимость собрать разветвленную вентиляционную сеть с минимальными материальными затратами. Хотя никто не запрещает использовать их в жилом домостроении.

Прямошовные

Прямошовные воздуховоды используются в основном на промышленных объектах. Их основное отличие от других разновидностей – прямой шов во всю длину трубы. Изготавливают их из оцинкованного железа толщиною 0,5-1,2 мм и длиною в среднем 1,25 м.

У прямоугольных воздуховодов шов располагают на изгибе, что придает конструкции дополнительную жесткость.

Спирально навивные

По сути, это металлическая лента, которая завивается в трубу по спирали, а ее края соединяются между собой. Сегодня производители оцинкованных воздуховодов предлагают две разновидности таких конструкций.

Сама технология производства воздуховодов спирального типа делится на две категории: в ленту или в кольцо. Надо отметить, что вторая технология считается более затратной, но качество у таких труб намного выше.

Гофрированные

Эта разновидность воздуховодов получила свое применение относительно недавно. В основном это трубы покрытые алюминиевым сплавом или полимерным. При этом делятся гофры на гибкие и полугибкие.

Первые отличаются таким свойством, как растяжение воздуховода и возвращение его в прежнее состояние без потери технических качеств. По сути, это спираль из проволоки, на который натянут алюминиевый или полимерный слой. Или их комбинация. В качестве оболочки используется фольга, пленки из поливинилхлорида, полиэстера или полиуретана.

Вторые – это воздуховоды, собранные по технологии спиральной свивки. В качестве материала используется лента из оцинкованной стали, нержавеющей или из алюминия. На рынок они поступают в сжатом виде, длина которых может доходить до 3 м. А растягиваются они обычно в три раза длиннее. Сами по себе эти воздуховоды очень гибкие, но отличает их от первой модели тот факт, что после растяжения собрать их обратно невозможно.

Утепленные

Утеплять воздуховоды, расположенных в неотапливаемых помещениях и на улице, надо обязательно. Для чего используются различные теплоизоляционные материалы. Сам процесс утепления связан с большим объемом проводимых работ, что требует времени. Сегодня производители предлагают гофрированные воздуховоды, которые утепляются на заводе в процессе их изготовления. Для этого чаще всего используются алюминиевая фольга и полимерные составы.

Материалы

Чаще всего используются оцинкованные воздуховоды. Устанавливают их в систему вентиляции, которая перекачивает воздух до температуры +80С без агрессивных компонентов.

Из нержавеющей стали воздуховоды – самый дорогой материал, поэтому его используют очень редко. Для этого необходимы специальные условия эксплуатации вентиляционной системы: температура +500С, состав газов или воздуха агрессивный.

Металлопластиковые трубы – это слоеная структура изделия, где между двумя слоями алюминия уложен пластиковый компонент. К положительным факторам можно отнести небольшой удельный вес, привлекательный внешний вид. К тому же эти воздуховоды относятся к категории утепленных. Единственный недостаток – высокая цена. Металлопластиковые воздуховоды в основном используются в системах вентиляции, установленных в химической, фармацевтической и пищевой промышленности.

Сегодня производители предлагают воздуховоды и из других материалов. К примеру, их полиэтилена, из стеклоткани. Последние выступают чаще в виде фасонного изделия, с помощью которого можно соединять между собой вентилятор и распределительную камеру. Вентиляционные трубы из винилпласта устанавливают в химических производствах, когда в атмосфере присутствуют кислотные пары. Отметим, что данная разновидность – это очень гибкий материал, которые не поддается коррозии.

Фасонные части

Фасонные части воздуховодов – это фитинги или соединительные элементы, с помощью которых производится сборка разветвлений прямолинейных участков. Изготавливают их из тех же материалов, что и сами воздуховоды. И если разговор идет об оцинкованной конструкции, соответственно и фасонные детали делаются из этой разновидности стали.

Необходимо отметить, что при сборке системы вентиляции необходимость в фасонных частях достаточно большая. Из всего объема устанавливаемых элементов фасонные занимают до 30%. Поэтому очень важно правильно рассчитать их количество в строгом соответствии со схемой сборки всей вентиляционной трассы. К тому же именно фасонные детали дают возможность привязать вентиляционную систему к строительным особенностям возводимого объекта.

Фасонные изделия для оцинкованных труб делятся на два типа:

К первой группе относятся детали пяти наименований. Кстати, надо отметить, что они применяются и для круглых воздуховодов, и для прямоугольных.

Что касается нестандартных деталей, то сложность их изготовления зависит от формы и фасона. Как показывает практика, если нет каких-то ограничений по чисто технологии изготовления, то сделать можно любую деталь.

Источник