Воздушный скальпель что за маневр
Американские ВВС бросило в холодный пот из-за маневра ВКС РФ «воздушный скальпель»
Соединенные Штаты обожают устраивать разного рода провокации неподалеку от российских границ. Высшее американское военное командование и политиканы из Белого дома наивно полагают, что все у них находится под полным контролем, однако на самом деле это не так. Иногда провокации заканчиваются совсем не так, как было запланировано. Последствия для американских солджа бывают весьма неожиданными.
В первую очередь стоит подчеркнуть, что сегодня военная мощь США действительно внушительная. Вашингтон делает на неё большую ставку, когда пытается оказать давление на своих главных геополитических оппонентов. В качестве последних выступает Российская Федерация, Китай и прочие менее сильные государства.
Излюбленная тактика Штатов – провокации. Пентагон постоянно направляет свои самолеты и корабли как можно ближе к границам стран-оппонентов. Это делается для того, чтобы изучить реакцию потенциальных противников.
Недавно подобный провокация произошла на так называемом «заднем дворе» нашей страны, а именно в районе Охотского моря. Совершенно внезапно для Вашингтона она закончилась достаточно неприятными последствиями для американских ВВС.
Итак, главный герой данной драмы – американский разведывательный самолет, самонадеянно решивший полетать над территориальными водами России.
Если быть точным, то в непосредственной близости с ними.
Ответная реакция со стороны российских военных не заставила себя долго ждать. Российские ВКС отправили на рандеву к непрошенным гостям истребитель Су-30СМ. Встреча обещала быть радушной.
Подготовка к воздушному свиданию не заняла много времени. Как только отечественные системы противовоздушной обороны обнаружили стремительное приближение американского RC-135, российский истребитель Су-30СМ отправился к нему. Цель была достигнута достаточно быстро.
Произошедшее далее никак не входило в планы Пентагона. Напряжение в воздухе достигло такого предела, что американский самолет чуть не начал плавиться, а лоб пилотов США покрылся испариной.
Российский истребитель вежливо намекнул американским гостям, что здесь их никто не ждет. Дабы доказать серьезность своих намерений наши летчики сделали пару виртуозных маневров.
Американцы прекрасно поняли намек и перепугались Им ничего не оставалось, кроме как развернуться и спешно покинуть зону. Они быстренько направились в сторону своей военной базы.
Судя по всему, американцев напугал «воздушный скальпель» России. Это такой трюк, который советские летчики однажды провернули над Баренцевым морем. Это произошло в далеких 80-х. Советский Су-27 должен был предотвратить вторжение непрошенных американских гостей. Для этого он приблизился к ним на минимальное расстояние и задел его своим крылом.
Что сказать, такой маневр действительно крайне опасный. В результате фюзеляж американского самолета получил точный разрез, словно хирург провел по нему скальпелем.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Sohu: «воздушный скальпель» Су-27 на 30 лет отогнал НАТО от Баренцева моря
Аналитики китайского издания Sohu отметили, что американские корабли не просто так порядка 30 лет избегали Баренцева моря. В этих водах в свое время они получили жестокий урок от России, который запомнился военным на долгие годы.
Эксклюзивный обзор материала представила «ПолитРоссия». По информации СМИ, Баренцево море стало своеобразной «запретной зоной» для судов Североатлантического альянса после встречи со знаменитым «воздушным скальпелем».
Инцидент 1987 года, когда норвежский патрульный самолет P-3B едва не врезался в советский истребитель, запомнился военным НАТО на долгие годы, считают китайские аналитики.
Тогда воздушное судно Альянса направлялось в сторону территориальных вод СССР, из-за чего пилот Су-27 выполнил маневр с целью заставить своего оппонента сменить курс. После двух сближений с норвежским самолетом и отсутствия реакции от летчика НАТО Су-27 подошел так близко, что слегка задел противника своим крылом.
«Советский летчик выполнил маневр, который вошел в историю, как «воздушный скальпель»», — отметили в Sohu.
Эффект от такого взаимодействия был настолько масштабным, что военные США 30 лет не решались заходить в этот регион. Москва показала непоколебимую готовность защищать свои территории.
Баренцево море имеет важное стратегическое значение теперь уже для РФ. Там находятся крупнейшие базы Северного флота РФ, размещаются атомные субмарины. Потому обороне региона уделяется столь пристальное внимание.
Ранее сообщалось о том, что в Sohu назвали «самый острый клык» ВМФ России. По мнению китайских экспертов, им является головная подлодка проекта «Ясень-М»(885М) «Казань».
Лента новостей
Глава СОМБ Иванов отметил стремление народа ЦАР к самостоятельности в 63-й День провозглашения республики
Герой России Олег Скрипочка покидает отряд космонавтов Роскосмоса
Татьяна Буланова пожаловалась на снежные заторы на дорогах Санкт-Петербурга
Россия и Белоруссия продолжат совместно патрулировать границы Союзного государства в 2022 году
Поклонники Александра Градского восхитились стойкостью его вдовы на церемонии прощания
Экс-депутат Рады Фарион раскритиковала Зеленского из-за использования русского языка
Матвиенко предупредила о рисках для планирующих уехать в отпуск за границу россиян
Шойгу подписал приказ о выходных днях для военнослужащих 29 и 30 декабря
Дмитрий Песков сообщил об очной пресс-конференции Владимира Путина 23 декабря
Лавров назвал предостережением Западу слова Лукашенко о ядерном оружии в Белоруссии
Рубрики
Sohu рассказало, как Су-27 получил прозвище «скальпель» и научил манерам самолеты НАТО
Подпишитесь на нас
После Второй мировой войны авиационная промышленность стала стремительно развиваться. В послевоенные годы различные страны мира стали активно модернизировать свою военную авиацию, которая со временем уже стала использовать самолеты с реактивными двигателями. Китайское издание Sohu отметило российский самолет Су-27, который был создан в качестве ответа американским F-4 и F-15. Также журналисты напомнили об инциденте с норвежский самолетом-разведчиком P-3 Orion и Су-27 в районе Баренцева моря, после которого истребитель получил прозвище «скальпель». Перевод этой статьи эксклюзивно предоставляет «ПолитРоссия».
Воздушный «скальпель»
В начале 60-х годов в США поступил на вооружение многоцелевой сверхзвуковой истребитель F-4. Россия, в свою очередь, вооружалась самолетами МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25. В начале 70-х годов американские конструкторы разработали тяжелый истребитель YF-15, который позже стал называться F-15.
Столкнувшись с требованиями обеспечить большой радиус полета, конструкторы Су-27 старались максимально рационально использовать внутреннее пространство фюзеляжа, чтобы разместить как можно более вместительные топливные баки. В итоге его практическая дальность достигла почти 4 тысяч километров, а предельная высота может составлять 18 километров.
Су-27 впервые был представлен широкой публике на Парижском авиасалоне в 1989 году. В столицу Франции он добрался напрямую, без дозаправок в воздухе. Там он продемонстрировал фигуру высшего пилотажа «кобра», тем самым показав высочайший уровень развития российской авиационной техники.
Инцидент над Баренцевым морем
Этот самолет благодаря своим базовым характеристикам, а также модернизации, и по сей день используется в ВКС России. Су-27 часто используется для перехвата воздушных целей возле границ России. Отдельно китайские издание отметило случай с норвежским самолетом-разведчиком P-3 Orion в районе Баренцева моря, который произошел 13 сентября 1987 года.
Получив сигнал о самолете неприятеля, Су-27 941-го истребительного полка поднялся в воздух, чтобы провести стандартный перехват воздушного судна. Самолетом управлял старший лейтенант Василий Цимбал, который отличался нестандартным подходом к решению поставленных задач. После прибытия истребителя в район дежурства норвежского самолета стало ясно, что непрошенный гость не собирается просто так покидать эту зону.
Следует отметить, что разведчик НАТО не просто облетал территорию, экипаж сбрасывал гидроакустические буи над фарватером, чтобы отслеживать перемещения советских подводных лодок. После демонстрации вооружения Цимбал предпринял попытку запугать норвежских летчиков: он несколько раз «зашел» в атаку, чем сбил Orion с курса.
Чтобы остановить сброс шпионского оборудования в море, Су-27 решил пристроиться под брюхо самолету НАТО. Выполняя этот маневр, Цимбал не рассчитал скорость и задел левым килем винт Orion. Обломки разлетелись в разные стороны, пробив фюзеляж норвежского самолета, после чего он ушел в сторону своей базы. Конечно, Норвегия пыталась развить из этого международный скандал, который тем не менее был моментально улажен. Однако этот инцидент научил «обнаглевших пилотов» НАТО правильному поведению в зонах соприкосновения. Мало того, что после 13 сентября в районе сосредоточения советских подлодок зарубежные разведывательные самолеты не появлялись почти неделю, так и впредь любое сближение с отечественными истребителями сопровождается истеричным радиообменом и последующими паническими заявлениями представителей НАТО.
Sohu, кстати, отметило бесстрашие российского летчика, а также его умение управлять самолетом с поврежденным корпусом. С тех пор западные военные считают российских пилотов высококлассными специалистами, готовыми профессионально выполнить любое сложное задание. Это событие также стало частью славной истории самолета Су-27.
В прошлом году Су-27 отогнали самолет НАТО F-18 от борта, в котором находился министр обороны РФ Сергей Шойгу. Глава оборонного ведомства совершал перелет из Калининграда в Москву, когда произошла попытка сближения со стороны натовского истребителя. Это не единственные опасные действия со стороны Североатлантического альянса, которые совершаются в отношении России. Так, ранее ВКС РФ вынуждены были совершить перехват самолета-разведчика «Посейдон», который приблизился к российской военной базе. Позднее случай повторился над акваторией Черного моря.
Baijiahao: МиГ-31 вызвал панику у летчиков НАТО над Баренцевым морем
Самолету НАТО не удалось вторгнуться в Баренцево море. Российский истребитель жестко встретил потенциального нарушителя границ РФ.
На территории Баренцева моря, именуемого также «задним двором» России, зарубежные державы организовали ряд провокаций против Москвы в течение последних месяцев. О недавнем конфузе летчиков НАТО рассказало китайское СМИ Baijiahao, перевод материала предоставило издание «ПолитРоссия».
Автор публикации отметил, что патрульный самолет ВВС Норвегии Lockheed P-3 Orion летал над нейтральными водами в сторону территориальных вод РФ, когда в воздух был поднят российский истребитель. На перехват и пресечение нарушения границ командование ВКС направило истребитель МиГ-31. Дальнейшая ситуация оказалось неприятной для норвежских летчиков, передает Baijiahao.
МиГ догнал потенциального нарушителя границы и сблизился с ним. ВКС РФ оповестили самолет НАТО о нежелательности его присутствия в регионе. Норвежские пилоты, не рискнув ослушаться команды, развернули самолет.
Действия экипажа Lockheed P-3 Orion были похожи на панику, заявили в Baijiahao. Китайский журналист допускает, что норвежские пилоты боялись применения со стороны ВКС РФ «воздушного скальпеля».
«Воздушный скальпель» — инцидент 1987 года, когда норвежский патрульный самолет P-3B едва не врезался в советский истребитель, запомнился военным НАТО на долгие годы. Тогда воздушное судно Альянса направлялось в сторону территориальных вод СССР, из-за чего пилот Су-27 выполнил маневр с целью заставить своего оппонента сменить курс. После двух сближений с норвежским самолетом и отсутствия реакции от летчика НАТО Су-27 подошел так близко, что слегка задел противника своим крылом.
В Baijiahao считают — история с «воздушным скальпелем» может повториться еще раз, если НАТО не уменьшит активность в Баренцевом море. Китайский обозреватель допустил, что случай в Военно-воздушных силах Норвегии помнят даже спустя 30 лет. Недавний инцидент с Lockheed P-3 якобы подтверждает эти догадки.
Ранее российские истребители МиГ-31К в ходе учений уничтожили силы условного противника в акватории Средиземного моря. Мероприятие в очередной раз подтвердило высокую надежность российской авиатехники.
Sohu: «воздушные скальпели» Су-27 предотвратили провокацию ВВС Франции над Черным морем
Пилоты ВВС Франции попытались совершить провокационный маневр в воздушном пространстве России, но получили решительный отпор, пишут эксперты из Китая.
Международная обстановка в Черном море продолжает оставаться накаленной. На фоне напряженности НАТО позволяет себе отправлять авиацию стран-участниц к российским территориям с провокационными целями. Схожий маневр попытались устроить и французские летчики, однако были остановлены истребителями Су-27. Об этом сообщает «ПолитРоссия», цитируя военных аналитиков китайского издания Sohu.
Два самолета ВВС Франции Mirage 2000 и воздушный танкер KC-135 были замечены в воздушном пространстве над нейтральными водами Черного моря. Эксперты уверены, что французские летчики захотели унизить российских коллег. Mirage провели бы дозаправку в воздухе от KC-135 прямо перед россиянами. Такие провокации в военное время закончились бы плачевно, подчеркнули в Sohu.
«Так что же сделала Россия в ответ на такое поведение, и подтвердили ли самолеты Су-27 свою репутацию «воздушного скальпеля»?» — задались вопросом в КНР.
Благодаря ловкому маневру двух Су-27 заправка в воздухе стала невозможной для французских летчиков. Иностранным гостям пришлось изменить свой курс, потерпев неудачу.