Встать лагом что значит
Лагом: что это простыми словами, 5 главных принципов
На протяжении многих лет одну из лидирующих позиций в рейтинге счастливых стран занимает Швеция. Возможно, секрет заключается в особой философии, которая в Швеции пронизывает все сферы жизни, под названием «лагом». Из этой статьи Вы узнаете: что такое «лагом», откуда взялся данный термин и в чём заключаются основные принципы данной концепции.
Что такое «лагом»?
Лагом — это особая философия, которая пропагандирует умеренность во всем, «золотую середину» во всех аспектах жизни. Речь идет о балансе, который подходит конкретному человеку, соответствует его потребностям и возможностям. Жизнь в стиле лагом выдвигает на первый план простоту, отказ от излишеств и чрезмерного потребления. У Шведов лагом распространяется на все сферы жизни. Комфорт во всем – вот что такое лагом.
Для правильного понимания сущности термина, давайте вспомним хорошу знакомую нам концепцию шведского производителя мебели IKEA. В ней сочетается минимализм и практичность, комфорт и удобство, безопасность для здоровья и гарантированное качество. Никаких лишних функций и роскошно оформленных деталей. Такое сочетание характеристик является прекрасным примером философии лагом.
В переводе «lagom» расшифровывается как «умеренный» или «достаточный». Лагом — это древняя философия, которая зародилась ещё в период существования викингов. В рамках ритуала передачи чаши с напитком, распространённом у викингов, важно было отпить столько, что насытиться самому и оставить своим товарищам. Пословицу «Lagom är bäst» можно перевести как «добродетель – в умеренности». На современном этапе философия шведов начала постепенно набирать популярность благодаря произведению «Лагом. Шведские секреты счастья». Эта книга была написана и опубликована Элизабет Карлссон. В своем труде она отразила сущность рассматриваемой концепции, которая распространяется на все сферы жизни.
5 основных принципов лагом
Концепция лагом очень многогранна и состоит из большого количества аспектов, однако, можно выделить 5 ключевых принципов, которые наиболее полно раскрывают её:
1. Умеренность
Лагом проявляется в умеренности во всём — каждый человек должен грамотно распоряжаться своими возможностями и ресурсами. Интерьер должен быть оформлен максимально просто, без излишеств. Шведская концепция базируется на минимализме. Еще одним важным условием является умеренность — в данном случае прослеживается четкая взаимосвязь «лагом» с главным правилом диетологии: «вставайте из-за стола, когда почувствовали, что вы сыты».
Отдельного внимания заслуживает проявление умеренности за столом: каждый берет себе столько еды, сколько сможет съесть. Еда не должна оставаться на тарелке — это является свидетельством того, что человек взял себе больше, чем нужно, что уже противоречит философии «лагом». На шведский стол подаются качественные продукты и простые блюда.
2. Скромность
Шведы твердо убеждены в том, что человек не должен показывать всем свой материальный статус. Автомобили премиум класса, часы из драгоценных металлов, сумки от известных брендов и обувь – все это не должно быть предметом гордости человека, даже если его финансы позволяет ему приобретать такие вещи. Также в Швеции господствует негативное отношение к кредитам, которые берутся для покупки вещей с целью демонстрации успешной жизни.
В связи с этим на этапе планирования покупки, рекомендуется подумать, существует ли необходимость в этой вещи на данный момент времени. Даже если эта вещь нужна, лучше накопить денежные средства на ее приобретение, чем закрывать эту потребность за счет обращение в банк. Лучше один раз потратить средства на качественный продукт, который будет служить много лет. Так проявляется разумный подход к распоряжению своих финансов.
3. Забота об экологии
Шведы считают, что вклад человека в развитие общества и сохранение окружающей среды является высшей ценностью, а материальный достаток отодвигается на второй план. В Швеции высокий уровень жизнь и хорошая экологическая обстановка, что стало возможным благодаря вторичной переработке использованных вещей. Большое влияние оказывает рациональный подход к трате имеющихся ресурсов.
Начинать нужно с небольших шагов — можно отдать старые вещи на благотворительность или переработку, что уже будет восприниматься как вклад в заботу об окружающей среде. К тому же многие магазины предоставляют таким клиентам скидки и выгодные условия сотрудничества.
4. Качество
Шведы не руководствуются строжайшей экономией, но они отдают предпочтение качественным товарам, которые будут работать на протяжении длительного промежутка времени без потери качественных характеристик и привлекательного внешнего вида. Шведы продумывают все свои траты. Они считают, что лучше купить несколько дорогих, но качественных вещей, чем приобрести много дешевых, которые через несколько месяцев выйдут из строя и потеряют свою актуальность.
Этот подход распространяется на все вещи. Чем меньше вещей в доме, тем лучше, что соответствует минимализму. В связи с этим лучше отдавать предпочтение покупке дорогих, но качественных вещей, а не закупаться большим количеством дешевых и бесполезных товаров.
5. Натуральность
Мебель и одежда должны быть изготовлены только из натуральных материалов, чтобы соприкосновение с ними приносило приятные ощущения. Лучше проводить отдых на природе. Шведские девушки не любят использовать много косметики, они являются приверженцами естественной красоты. В рамках выбора косметических средств они выбирают товары с натуральными компонентами.
Как изменить жизнь с помощью лагом?
Существует несколько простых правил, которые помогут привнести в жизнь лагом и изменить её к лучшему:
Заключение
Менять свою жизнь по принципу лагом сложно, но возможно. Главное осознавать всю простоту и пользу этой философии. Можно начать с малого: экономить природные ресурсы, довольствоваться тем, что имеешь, приносить пользу окружающим людям, учиться искать позитивные моменты в любом событии. Также важно найти баланс между работой, домом и семьей.
Швартовка лагом – что нужно знать
Большинство моторных и парусных яхт совершают круизы вдоль прибрежной полосы. Чтобы увидеть местные достопримечательности или пообедать в ресторане, судно нужно пришвартовать в марине. Чаще всего практикуется швартовка лагом (бортом) к причалу. При этом борт может быть как левым, так и правым. Выполнение маневра швартовки требует определенных навыков. Чтобы судно не столкнулось с причалом, нужно правильно рассчитать скорость, учесть метеорологические условия и наличие другого плавучего транспорта в непосредственной близости от Вас.
Самая распространенная ошибка во время швартовки лагом – запоздалое торможение. Дело в том, что после сброса скорости судно еще некоторое время движется по инерции, что зачастую грозит столкновением. Опытные яхтсмены советуют сбрасывать скорость заранее. В идеале яхта должна встать на такой курс, чтобы его плоскость составляла 10-35° по отношению к линии причала. Нос судна при этом должен указывать на предполагаемое место швартовки.
Что делать, если Вы все же опоздали со сбросом скорости? Как правило, сила инерции понесет яхту слишком быстро, вероятность столкновения с причалом крайне велика. Чтобы этого не случилось, можно слегка притормозить ход судна. Тормозить нужно плавно и аккуратно, иначе яхта может стать совершенно неуправляемой.
Последовательность действий
Швартовка яхты лагом – ответственный процесс, требующий предельной сосредоточенности шкипера. Процесс можно разделить на несколько этапов.
Крайне осторожно нужно подавать швартовы, которые находятся на корме. Если они упадут в воду, то есть риск намотки на винт. Если судно большое, после подачи основных швартовых могут быть поданы дополнительные.
Как уберечь корпус яхты от царапин
Чтобы борт судна не пострадал в момент соприкосновения с причалом, за борт выпускают специальные кранцы. Если Вы швартуетесь правым бортом, нужно следить, чтобы нос судна был направлен под острым углом по отношению к причалу. Сближение должно происходить на самом малом ходу. Также нужно следить за струей воды из-под винта, так как она может отодвинуть корму и судно врежется носом в причал. Чтобы обеспечить безопасность судна на всем протяжении стоянки в порту, нужно регулярно проверять состояние швартовых и своевременно потравливать их.
Яхтинг становится все популярнее, и количество частных судов в популярных акваториях и маринах неуклонно растет. Умение грамотно швартоваться лагом входит в базовый перечень умений шкипера, но отточить свои навыки можно лишь на практике. Соблюдая простые правила швартовки, можно уберечь свое или арендованное судно от повреждений и избежать расходов, связанных с порчей чужого имущества.
Лагом и продуктивность без стресса
«Lagom är bäst» гласит шведская пословица — «нужное количество лучше».
Лагом — это практически то, что и в финском «Sopivasti» — «в самый раз», a в норвежском «Passelig» — «подходящий, соответствующий».
Лагом — шведская философия жизни, философия умеренности. Это отказ от стремления к совершенству, в пользу жизни без стресса и умение жить своей жизнью, принимая ее несовершенство, находя в ней моменты для радости.
“Julia”, семиметровая арт-работа, выполненная из чугуна около арт-кампуса Университета Умео
Еще викинги, передавая по кругу кубок, по правилу «laget om» (вокруг команды) старались отпить из него ровно столько, чтобы всем досталось поровну. Так и появился лагом, “достаточный”, “в самый раз”.
Для кого-то лагом похож на минимализм и в некоторой степени они взаимосвязаны, но все же лагом — это больше про умеренность: в вещах, во взглядах, в еде, в самовыражении.
Это умеренность не только в количестве вещей, но и в делах. Лагом предполагает баланс рабочего и личного времени, при котором работа не сказывается отрицательно на качестве жизни. Это избавление от лишнего, от того, что отвлекает наше внимание.
Это та гармония с собой и миром, которую многие из нас ищут.
Лагом в действии
Умение жить с минимумом вещей, не чувствуя привязанности к ним, желание избавиться от привычки нагружать себя большим количеством задач (не всегда важных) были давней моей мечтой, идеальным образом жизни.
Переехав недавно в Швецию, город Умео, я поняла, что это тот удачный случай, чтобы научиться лагому, перенять у шведов их философию неспешной, умеренной жизни, притом эффективной в делах.
Умео
Умео — небольшой провинциальный шведский городок, утопающий в лесах и природном изобилии, с населением всего лишь 115,0 тыс. жителей, около трети из которых — студенты. Именно здесь мне открылась философия лагом.
Для шведов лагом — это идеальное состояние баланса потребностей и желаний.
Умея эффективно управлять своим временем, они также уважают и чужое время. Поэтому здесь так важно соблюдение правил, а значит проявление заботы о других.
Одним словом шведы стараются избегать всего, что привносит в жизнь дисбаланс и нарушает привычный ход дел.
Являясь одними из самых счастливых людей на Земле ( в 2020 г. Швеция заняла 6 место в рейтинге “счастливых” стран ) шведы умеют не только эффективно работать, но и находить время для отдыха даже в рабочее время.
Поэтому традиционный перерыв на фику (“fika” — своеобразный кофе-брейк, каждые два часа, не более чем на 15 минут) не сказывается отрицательно на продуктивности работы офиса. И что интересно, после добросовестно отработанного рабочего времени, шведы редко остаются сверхурочно.
Чтобы приблизиться к образу жизни шведов и почувствовать его на себе, нужно бывать в тех местах, где они любят бывать и правильно планировать время — так как это делают они.
Умео — это город студентов, в нем существует немало мест, вдохновляющих на продуктивность и учебу и приспособленных самими студентами для этих целей. Эти места я посетила лично.
Университетская библиотека Умео— Umeå universitetsbibliotek, где студенты уже с 8 утра занимают места и, попивая кофе, сосредоточенно работают над проектами.
Зал Umeå universitetsbibliotek
Здесь немало всевозможных рабочих мест с доступом в интернет для успешной работы и учебы.
Всё это и заставило меня по другому посмотреть на привычный мне образ жизни. Действительно, в современном мире мы часто заняты лишь достижением целей, забывая о себе.
У нас всегда есть задачи и все справляются с ними как умеют. Одни решают их постепенно, другие мечутся, не зная за что взяться в первую очередь.
Ко всему этому еще часто добавляется многозадачность. И так много пунктов нужно выполнить, но теперь еще и одновременно.
Так ли эффективна многозадачность?
До сих пор нет доказательств, что умение делать одновременно как можно больше вещей определенно лучше работы над одной задачей.
Более того, ученые считают многозадачность “мифической деятельностью” и “умышленным отвлечением внимания”.
Порой мы чувствуем, что провели день очень продуктивно, хотя на самом деле просто успели сделать за день большое количество дел. Но количество не всегда значит качество, как и то, что было ли это эффективно.
“Вынужденный реагировать на несколько стимулов одновременно, наш мозг теряет драгоценное время, переключаясь между задачами и решая, что выполнить вперед” — по исследованиям с использованием фМРТ психологом Рене Маруа из Университета Вандербильта штата Теннеси.
Проще говоря, берясь сразу за несколько дел одновременно, мы теряем время, не зная, за что браться сначала и распыляем своё внимание.
Маруа обнаружил, что за процесс принятия решения в мозгу человека отвечают “узкие места” (bottleneck). Эти участки ограничивают пропускную способность мозга: то, что мы воспринимаем и как действуем в условиях многозадачности.
Многозадачность ≠ продуктивность
Диаграмма наглядно показывает, насколько сильно возрастает время реакции, в случае с выполнением двух заданий одновременно (Dual-task) по сравнению с тем, когда задача была одна (Single-Task)
Эксперимент состоял из двух частей. В первой части участникам были даны следующие задания:
Аудиально-вокальное (AV) — предъявлялся один из трех слуховых стимулов, каждый из которых требовал вокального ответа с разной скоростью.
Визуально-мануальное (VM) — предъявлялось одно из трех лиц, каждое из которых требовало различной скорости ручной реакции.
Во второй части эксперимента испытания проводились с двумя задачами, в которых участники выполняли эти два задания одновременно.
Таким образом, ученые пришли к выводу: “Многозадачность ≠ продуктивность” или проще говоря, “лучше меньше, но качественнее”.
Я знаю, многие бросают на полпути дело, не доведенное до конца и берутся за следующее. А потом чувствуют тревогу и незаконченность действия. Корят себя за слабоволие.
Так стоит ли браться за несколько дел одновременно?
Большие списки дел определенно не дают результата, а лишь сбивают с толка.
Лично мне хотелось бы жить по лагому, успевая делать важное, не теряя душевной гармонии.
Правила лагом жизни
Элизабет Карлссон, автор книги “Лагом. Шведский стиль жизни” рассказала о том, как обрести ту самую гармонию (The Lagom Life: A Swedish Way of Living, Elisabeth Carlsson) :
Взгляните на свою жизнь со стороны. Подумайте, что поможет вам избавиться от лишнего стресса и сделает вас счастливее. Добавьте в свою жизнь больше того, что дарит позитив и по возможности избавляйтесь от негатива.
Измените образ мышления. Вместо того чтобы стремиться к идеалу, лучше спросите себя: “Достаточно ли для счастья того, что у меня есть?”
Старайтесь находить радостные моменты в мелочах: любимая музыка, общение с друзьями, вкусная еда, прогулка на природе.
Освободите пространство от ненужных вещей и совершайте осознанные покупки. Пусть это будут самые любимые и необходимые вещи, приносящие пользу и радующие глаз.
Обязательно делайте перерывы. Для этого идеально подойдут как фика, так и прогулка на свежем воздухе.
Помогайте другим. Принимайте активное участие в общественной жизни, делайте добрые дела и делитесь счастьем с окружающими. Помогая другим, мы чувствуем себя увереннее, перестаем фокусироваться на своих проблемах и видим мир шире.
Все эти советы определенно помогают навести порядок в мыслях, ведь с него и начинается порядок в жизни и делах.
Планируй без стресса или чему учит лагом
Применяя эти правила, в жизни освобождается больше пространства и времени для главных вещей. Правильно расставленные приоритеты упорядочивают дела, оставляя место для отдыха.
Всё это в итоге помогает достигнуть эффективности в решении задач, а самое главное улучшить качество жизни и снизить стресс.
Основное, что стоит вынести из философии лагом:
Не спешить.
Важно остановиться и оценить задачу, дать себе время. Например, мой коллега не торопится сразу принимать решение в тех делах, которые не требуют сиюминутного исполнения. Он берет время на обдумывание и затем появляется ответ, мозг сам подсказывает лучшее решение.
Выделять главное.
Лично мне помогает выписывать идеи или задачи на лист бумаги и уже имея перед глазами записи оценить, что действительно стоит внимания.
Соблюдать баланс работы и отдыха.
Отдых, каким бы он ни был: сон, спорт, хобби, встречи с друзьями — это то, что дает энергию, помогает восполнять силы, избавляет от стресса, и все это положительно влияет на продуктивность.
Лагом определенно может помочь стать счастливее, обрести умиротворение. Ведь недаром существует мудрое высказывание «Счастье — это не пункт назначения, это образ жизни».
Мне и нашей команде Календаря Tweek оказалась близка философия лагом в планировании дел без стресса. Эта схожесть проявляется в простоте, минимализме, умеренности. Именно поэтому мы решили рассказать вам о лагом
Tweek Календарь
Штормование лагом к волне
Перечитывая Колса (гл. 7):
Тактика, принятая тогда “Кохо”, в настоящее время стала традиционной. При руле на ветер яхта дрейфовала под рангоутом почти лагом к волне. Сильный ветер заставлял ее крениться так, будто она была под парусом. Это демпфировало качку и увеличивало высоту надводного наветренного борта. Киль не позволял яхте сильно дрейфовать и, возможно, создавал завихрения за собой, которые сбивали разрушающиеся волны.
Мы не дрейфовали, но довольно часто ходим лагом к волне, то есть в галфинд. Чуть острее или полнее, но всё в районе галфинда (и боковой волны).
Пока проблем не замечено. Да, страшно бывает, но лодка чудесным образом всплывает на следующую волну и не падает. Возможно всё зависит от длины и крутизны волны. Но на Балтике вроде без проблем.
Ниже Онега и другая лодка, но тоже любили ходить лагом:
За дрейфующим лагом судном образуется мощный спутный след, в котором вода движется во всех направлениях. Течение вихревое, турбулентное. Эти вихри вполне могут оказывать на волну сглаживающее влияние. Высота вряд ли уменьшиться, но барашки могут уменьшиться или исчезнуть.
Особенно это будет заметно на длиннокилевых яхтах.
Думаю в такой тактике основным элементом является очень сильный ветер способный создать крен под рангоутом.
В противном случая основное волнение превратит яхту в миксер для экипажа.
Кто из коллег имеет свой опыт, что скажете?
Здесь попытка обобщения штормовых тактик http://chava.ru/bad_weather.html
Спасибо, коллеги. Идти-то в галф в свежий ветер приходилось конечно, но не в шторм и не дрейфовать. 6-7 б, и то изредка удары в борт были жестокие, все летело.
Дай бог не придется экспериментировать но мало ли. Вот думал что лагом к волне никак,
Рулевой 2-го класса
А я тоже читал книжку Парди. дык они там не чётко лагом, а под некоторым углом, носом на волну и с плавучим якорем. Может, этот самый плавучий якорь там как-то волны обрушает? Он же впереди.
Спасибо, коллеги. Идти-то в галф в свежий ветер приходилось конечно, но не в шторм и не дрейфовать. 6-7 б, и то изредка удары в борт были жестокие, все летело.
Дай бог не придется экспериментировать но мало ли. Вот думал что лагом к волне никак,
Лагом к волне очень не комфортно, факт. Из собственного опыта. Амплитуда качки будет наибольшая.
Всячески лучше стараться или в раковину (с кормы, в «бакштаг»), или под 45 градусов с носа.
Плавучий якорь, дроги, руль на ветер и т.д.
К сухой банальной теории.
Если период собственных колебаний судна близок к периоду волнения или кратен ему с учетом хода или его отсутствия штормовать будет плохо.
Если сильно отличается-терпимо.
Собственный период килевых и бортовых колебаний существенно различен.
Поэтому и рекомендации разные.
Все по дедушке Крылову.
я частенько на Веге становлюсь в дрейф, порыбачить. Штормовать в жестких условиях на лодке пока не приходилось. Ниже на видео небольшой ветер, приходилось становится в дрейф и при большем, 8-10 м/с. В принципе все происходит также, только лодка чаще сваливается, но если взять рифы, то становится гораздо лучше. Качки практически нет, скорость до 1,5 узла. В процессе экспериментов закреплял румпель на другой (левый борт), лодка практически сразу сваливается, а вот на правом борту все нормально.
Кэптен оф ве лонг свимминг.
я частенько на Веге становлюсь в дрейф, порыбачить. Штормовать в жестких условиях на лодке пока не приходилось. Ниже на видео небольшой ветер, приходилось становится в дрейф и при большем, 8-10 м/с. В принципе все происходит также, только лодка чаще сваливается, но если взять рифы, то становится гораздо лучше. Качки практически нет, скорость до 1,5 узла. В процессе экспериментов закреплял румпель на другой (левый борт), лодка практически сразу сваливается, а вот на правом борту все нормально.
В небольшой ветер в дрейф правильней ложиться со стакселем, не травя стаксель шкот, который в дрейфе становится наветренным.
•
Коллеги, мое теоретизирование подтверждено суровой практикой.
Масса важнее обводов.
Справочник по присоединенной массе очень спорная книжка /lop/
.
Древненемецкие судостроители упорным трудом и талантом добились совпадения периода
собственных килевых колебаний яхты с обычным периодом волны в Финском Заливе.
.
Это был иол/или кэч/ и спереду был бушприт, а сзаду выстрел. При ходе поперек полуметровой волны посуду качало так что ОБА нока попеременно окунались.
Ну а что вы хотели? Ватерлиния короткая, большие свесы по оконечностям, да ешё и выступающие за них бушпит и выстрел на корме. Плюс полметровая волна. Ничиего удивительного, что бушприт и выстрел будут постоянно макаться в воду на встречной волне. При этом амплитуда килевой качки вряд ли превышала умеренное, в общем, значение 5 градусов, притом что амплитуда угла волнового склона на мелководье может составлять 14 градусов, а на обрушивающейся волне, обычной для мелководья, и больше. То есть аплитуда килевой качки не была при этом какой-то исключительной, на более длинной, но пологой волне она могла быть и выше, но при этом в воду ничего бы не макалось. А так, да, согласен, получилось неудачное сочетание периода волнения и периода собственных колебаний, создавшее в результате довольно дискомфортное поведение судна.
Киль у нее был очень длинный и большой.Ни хрена у ней не демпфировалось.
Спасибо, коллеги. Идти-то в галф в свежий ветер приходилось конечно, но не в шторм и не дрейфовать. 6-7 б, и то изредка удары в борт были жестокие, все летело.
Дай бог не придется экспериментировать но мало ли. Вот думал что лагом к волне никак,
.
Киль у нее был очень длинный и большой.Ни хрена у ней не демпфировалось. Как понимаете сменить курс в Заливе и Губе особенно некуда. Так что дранг нах остен и в другие стороны на ней могли делать только советские отобранные и отборные яхтсмены.
•
Море было покрыто пенкой и рокотало. Мне было очень страшно. Стаксель убрали, грот зарифили до 3 м 2 и пошли бакштагом в Кронштадт. Это началось ночью. Морально был готов, поскольку имел синоптическую карту, но гидрометео сообщало о слабом ветер на неделю.
Когда-то я не верил рассказням о яхтах Л6, падающих с гребня на подошву брюхом. Теперь верю.
Вновь рассказываю, поскольку и БАР и lop могут дать совет по рулению в той ситуации.
Рулевой 2-го класса