Вы в зоне повышающего коэффициента таксометр что
Повышающий коэффициент
Чтобы компенсировать доходность каждого из водителей система применяет повышающие коэффициенты, которые действуют в то время, когда количество заявок резко увеличивается, но автомобилей такси недостаточно. Такой ход стимулирует работников такси более ответственно выполнять свою работу и сразу после одной поездки приступать к другой.
Причинами для увеличения коэффициента являются:
Когда начинает действовать повышающий коэффициент, Таксометр учитывает его в каждом чеке, умножая сумму на него. То есть, если фиксированная сумма чека составляет 200 рублей, то после действия коэффициента в 1,4 она составит 280 рублей.
Что такое молния?
Для обозначения районов с повышенным спросом на услуги такси, а следовательно, где действует повышающий коэффициент, то эта точка 
на Карте спроса обозначается фиолетовой молнией. Порядок распределения заказов между водителями такси ничем не отличается от обычного режима. В приоритете, соответственно, водители с высоким рейтингом и большим количеством выполненных заказов.
Что такое серые пятна?
Серая зона на карте означает, что в этом районе нет заказов, и не ожидается в ближайшее время, поэтому ехать в него нет смысла. Для увеличения дохода лучше отправляйтесь в фиолетовые зоны.
Работа в такси
Вся правда о Московском такси
Коэффициенты в Яндекс.Такси. Сиреневая молния или цифры 1.2, 1.5, 2.0.
Коэффициенты в Яндекс.Такси. Что это такое?
Что такое коэффициенты в Яндекс.Такси знает почти каждый таксист, если он в такси не первый день. А вот пассажиры не знают, потому что у них в приложении — это высокий спрос. Но как бы это не звучало, означает одно…что стоимость поездки будет выше, чем обычно. Но к сожалению для таксиста не всегда.
У меня для нашего времени уже приличный стаж в такси, особенно в яндекс такси, поэтому я смело могу сказать, что яндекс обманывает, что это контора, которая старается при любой возможности кинуть водителя, а иногда и пассажира. И вот коэффициенты не исключение. Это не один способ обмана водителей, поверьте, их на много больше.
Как выглядит высокий спрос в яндекс такси?
У пассажиров высокий спрос в приложении выглядит так:
Здесь все просто. Фиолетовая молния, фиолетовая сумма поездки, короче все фиолетовое. А вот так выглядит заказ с коэффициентом у водителя яндекс.такси:
Есть адрес подачи, есть размер коэффициента, есть фиолетовая шкала принять, где на раздумье дается 10 секунд, ну и конечно же есть конченный комментарий про ветрянку. Ветрянка сейчас к делу не относится, но думаю эти пассажиры уехали исключительно на «англоговорящем» водиле из средней Азии, или на том, кто совсем не читает комментарии. Но нужно им отдать должное и сказать спасибо за то, что предупредили.
Обман с высоким спросом в яндекс.такси.
А в чем же обман, спросите вы? Я сейчас отвечу.
Обман начинается с того, что яндекс позиционирует высокий спрос нехваткой автомобилей в определенном районе. По их словам, если не хватает машин, то автоматически увеличивается стоимость поездки, т.е. возрастает коэффициент. Но я, как опытный водитель могу с уверенностью сказать, что в этой ситуации яндекс думает только о своем кармане. На самом деле нет никакой нехватки машин. В теории, если бы машин не хватало, заказы стреляли бы как из пулемета. А на практике все наоборот. Заказов в зоне высокого спроса становится на много меньше, увеличиваются простои.
Вы можете сказать мне, что спад заказов в зоне высокого спроса объясняется тем, что тарифы стали выше, поэтому люди решили переждать и не заказывать такси. Тогда с какого хрена появился высокий спрос, если нет заказов? Замкнутый круг какой-то.
Так же, у нас в Москве есть определенные районы, где почти круглые сутки есть высокий спрос. Ну как бы там не хватает автомобилей, по мнению яндекса. На самом деле, машин в этих районах предостаточно. Но я знаю точно, что половина таксистов в подмосковье уходит с линии и там они не работают. И почти всегда в таких местах не хватает машин. Но высокого спроса от нехватки автомобилей не возникает. Не беру в пример Люберцы и Красногорск. Там всегда машин предостаточно, но однако же коэффициенты возрастают.
Вот этот пример с высоким спросом — это просто выдумка яндекса. Ведь весь этот лохотрон происходит в одних и тех же районах в одно и тоже время, в одни и те же дни недели. В яндексе все уже давным давно просчитали, где пассажиры смогут заплатить за поездку в два раза дороже обычной, и при этом не будут особо возмущаться.
Как яндекс.такси обманывает водителей на коэффициентах.
Но описанное выше меня как таксиста особо не интересует, потому что, чем дороже поездка, тем лучше для меня. Если пассажир заказывает поездку за двойную цену, значит его это устраивает. А если не устраивает, всегда есть альтернатива, например нищебродский ситимобил, который тоже не против н…бать водителя.
Но то, что я напишу ниже, меня просто раздражает. Но я к этому уже привык, и меня не проведёшь этой темой, иногда я этим пользуюсь в своих целях. А вот зеленым таксистам эта информация будет очень полезна. Ну и пассажирам я думаю тоже будет интересно.
Все мы знаем, как в водительском приложении (он же таксометр) выглядит зона высокого спроса, по нашему — коэффициенты, или просто КЭФЫ. Вот так:
Вот она, любимая картина таксиста, которая даже поначалу во сне снится. А как же яндекс старается в полную силу, что бы заманить в эту зону водителя. Постоянно всплывает окно, приезжайте в зону высокого спроса, коэффициенты до 3,5. Зарабатывайте больше. Какая забота. Даже СМСки присылают. В общем только надоедают, раздражают и отвлекают от работы, когда ты находишься на линии.
Естественно все мы попадали в этот лохотрон. Казалось бы, чем фиолетовее зона, тем дороже заказ. Так и должно быть, но не в яндексе, где весь бизнес построен на обмане. Это я сейчас для новеньких таксистов. Не ведитесь на эту тему, работайте там, где работали. Не тратьте свое время и бензин для поездки в зону высокого спроса, вас один хер кинут. И ни в коем случае не пользуйтесь проводником.
КЭФ 2,5….уже лечу. Блин, поездка 2 км.
КЭФ 2,7…еду, на красный проехал, вот…вот..я уже тут…с….ка, опять поездка 2 км.
КЭФ 3,0…разворот через две сплошных, бабку чуть не сбил…вот я…бл…. опять поездка 2 км.
Ну вот сейчас-то точно поймаю дальняк. Ага…Триппер ты поймаешь. Даже не мечтай. Знаешь почему? Запомни, поездка, которая стоит в обычное время 1000 рублей, никогда не умножится на 3 и не станет 3000 рублей. Дорогие поездки ты поймаешь максимум с коэффициентом 1,3. Исключение — 1,5. Здесь яндекс тоже все давно просчитал за тебя. Пассажир с вероятностью 95% от поездки в 3000 рублей откажется, если она раньше была 1000 рублей, и найдёт альтернативу, скорее всего в этом же ситимобиле. А вот за 1300 поедет, ведь разницы практически нет. Ну поставь себя на место пассажира, сразу поймешь, где подвох. Да и тем более яндекс зарабатывает бабки объемом. Ведь ему выгоднее, если мы сделаем пять поездок за 1300, чем одну за 3000. А водителей на линии для этой работы почти всегда хватает. Это у них идёт еще с яндекс.директ. Лучше 5 кликов по 100, чем один за 300.
Поэтому, сколько бы ты не старался, как бы глубоко в эту фиолетовость не забирался, результат будет один — тебя кинут, как последнего петуха.
Но есть и один плюс. Если по каким-то причинам не хочешь уезжать с этого района далеко, вот тебе лайфхак (терпеть не могу это слово). Принимай заказы с коэффициентом от 2,0 — это 100% короткая поездка, и далеко из зоны тебя не утащит. Почему? Да потому. Что было 100 рублей, легко умножается на 2 и даже на 3 и 3,5. Сумму 200 — 300 рублей потянет почти каждый. Это же не 3000. И поверь, на таких заказах заработаешь на много больше, чем на дальних. Пробеги будут минимальными.
Если хочешь уехать чуть дальше, принимай кэфы 1,5-1,9. Это будут поездки средней дальности. По сумме они хорошие, но из зоны высокого спроса такая поездка тебя утащит по любому. Тебя из зоны и так утащит достаточно быстро, поверь мне на слово. Ведь яндекс не станет подбирать короткие заказы именно тебе. Что появилось рядом, то робот и подкинет. Можно пропускать маленькие кэфы до бесконечности, и ловить только большие. Если конечно не запаришься самолет запускать. Но это отдельная тема, и вроде как на сегодняшний день работает только в Москве.
А ещё очень частый кидок от яндекса с коэффициентами в том, что даёт поездку с кэфом, а стоит она так же, как и обычная. Будь готов и к такому раскладу.
Внимание. Все работает совершенно по другому только в определенные даты. Таких дат не много. Например в новогодние праздники, числа до пятого января. Там есть шанс поймать дальнюю поездку, которая реально будет дороже обычной раза в два-три. Или 7-марта.
Начинающий таксист. Хочешь верь, хочешь не верь. Все, что я рассказал про коэффициенты, это чистая правда. Опытные водилы, если не трудно, подтвердите в комментариях. Спасибо.
Описание действующих тарифов Яндекс Такси
Тарифы Яндекс Такси распределяются для пассажиров и водителей с учетом многих факторов. Зависят они от класса заказываемого автомобиля и дополнительных опций, среди которых наличие детского кресла и многое другое. Также тарифы делятся на «Дневной», «Ночной» и «Выходного дня».
На данный момент существует пять основных тарифов, зависящих от типа авто, и один дополнительный, получивший название Комбо. Он является экспериментальным, но каждый клиент может им воспользоваться. Если вы начинаете работать в данной службе, обратите внимание на тарифы Эконом и Комфорт.
Класс автомобиля (кроме Премиум) не влияет на время бесплатного ожидания, которой всегда составляет 3 минут. За последующий простой пассажир платит по счетчику с учетом действующего тарифа.
Яндекс Такси также предлагает клиентам трансферы по фиксированной стоимости для поездок между заданными точками: аэропортами, вокзалами, популярными станциями метро. Все эти маршруты видны на официальном сайте после выбора города. За дополнительные услуги приходится платить отдельно:
Каждую из таких опций нужно заказывать отдельно, оформляя заказ. Водитель должен оценить возможности своего автомобиля перед поездкой.
Клиенты часто задаются вопросом, в чем разница между тарифами Эконом и Комфорт в Яндекс Такси? Различий между ними значительно больше, чем может показаться на первый взгляд. Основными факторами являются класс авто, как было уже отмечено, и регион. Наиболее востребован Эконом – именно такие автомобили клиенты заказывают чаще всего.
Посмотреть доступные в вашем городе тарифы можно в приложении Яндекс Такси при осуществлении заказа.
Тарифы
Эконом
Вызывая автомобиль класса Эконом, к вам приедет седан, универсал или хэтчбэк. По требованиям сервиса, у водителя должна быть машина рыночной стоимостью более 400 тыс. рублей. К данному классу относятся авто после 2008 года выпуска, такие как:
Минимальная цена заказа по тарифу Эконом Яндекс Такси не может превышать 99 рублей. В эту сумму входит 2 километра пути. Продолжительность поездки 3 минуты для «Ночного» и «Выходного», а для «Дневного» — 4 минуты.
Ценник за поездку определяет партнер сервиса в пределах 9 рублей за километр/минуту, а за городом не более 10 рублей.
Комфорт
В тарифе Яндекс Такси Комфорт минимальная стоимость поездки составляет 199 рублей. В эту сумму включено 3 минуты и 2 километра пути.
За каждый километр/минуту пути в пределах города клиент оплачивает 11 рублей, а за городом – 19 рублей. Ожидание в пути оплачивается по 12 рублей в минуту.
Если вы хотите работать по данному тарифу для водителей Яндекс Такси, обратите внимание на требования к авто. В этот класс попадают седаны, универсалы и хэтчбэки от 2013 года выпуска:
Обязательными требованиями к комплектации автомобиля в тарифе Комфорт являются наличие подушек безопасности и кондиционера.
Комфорт+
Минимальная цена поездки составляет 199 рублей, но в эту сумму не входит километраж. Время поездки для «Ночного» и «Выходного» тарифа – 3 минуты, для «Дневного» — 4 минуты.
За каждый километр или минуту в черте города придется заплатить 13 рублей, а за пределами города 20 рублей.
Какие машины в Яндекс Такси Комфорт Плюс? По требованиям это могут быть машины классов D и E старше 2014 года, среди которых:
К комплектации авто требования более высокие: электрические стеклоподъемники для пассажиров сзади, подушки безопасности, встроенная аудиосистема.
Бизнес
Минимальный заказ машины такого класса составляет 349 рублей. В эту сумму не входят бесплатные километры, а время поездки равно 4 минутам: в Бизнесе нет разницы между дневным и ночным тарифом Яндекс Такси. Цена услуги складывается из следующих цен:
В этом классе работают водители на седанах Е и F после 2014-2015 годов выпуска, в зависимости от модели. Среди допустимых авто выделяют:
К комплектации автомобиля предъявляются высокие требования, а именно:
Детский
В этом классе присутствуют автомобили классов седан, хэтчбэк и универсал стоимостью более 1 млн. рублей. Для работы по тарифу Детский в Яндекс Такси принимаются машины свежее 2011 года выпуска, а самыми популярными моделями являются:
В детском тарифе Яндекс Такси цены на поездки не отличаются от дня недели и времени суток – 99 рублей минимальная стоимость, включающая 2 км пути и 1 минуту. Далее вы платите по 11 рублей за минуту или километр в пределах города, а за городом по 15 рублей. В салоне есть детское кресло, но за него нужно доплатить 100 рублей.
Премиум
В этом классе действует только один «Дневной» тариф, но он круглосуточный. Минимальный заказ – 699 рублей. Сюда входит 1 км пути и 5 минут, а бесплатное ожидание увеличено до 5 минут. Тарификация по городу и за его пределами составляет 45 рублей за километр, а за каждую минуту поездки 35 рублей.
Вызвав такую машину, к вам должен приехать седан F свежее 2015 года. Допускаются следующие транспортные средства:
Что касается комплектации транспортного средства для тарифа Премиум в Яндекс Такси, она должна быть роскошной. Обязательна обивка из натуральной кожи, белый, темный или черный салон, зонт, бутылка с водой, никакого брендирования и зарядные устройства для телефонов.
Минивэн
Минимальная цена поездки при заказе минивэна составляет 499 рублей, но в нее входит сразу 7 км и 7 минут пути. Стоимость последующего километража или времени поездки считается по тарифу 10 рублей за минуту/километр. За пределами города цена повышается до 32 рублей за километр и 12 рублей за минуту.
Что касается автомобилей, по тарифу Минивэн работают Ford Galaxy, Volkswagen Caddy, Citroen C4 Picasso и другие популярные минивэны новее 2012 года и рыночной стоимостью свыше 1 млн. рублей.
Как оплачивается ожидание?
Бывают ситуации, когда клиент такси не успевает вовремя выйти и сесть в салон в установленное тарифами бесплатное время (3-5 минут, в зависимости от класса). Когда пассажир задерживается или просит водителя остановиться в пути, чтобы забежать магазин или забрать ребенка из детского сада, в Таксометре включается режим ожидания.
Отметим, что у водителя нет права включать режим ожидания, если он попадает в пробку из-за аварии на пути или по другой причине. Согласно тарифам Яндекс Такси для водителей оплата минуты ожидания напрямую зависит от класса транспортного средства:
Выплаты водителям
В рекламных роликах потенциальным водителям обещают высокий доход, но так ли высоки реальны выплаты? Сумма заработка партнера-водителя рассчитывается по элементарной формуле: от суммы заказа отнимается комиссия сервиса и таксопарка (если водитель работает на фирме).
Не только тарифы влияют на размер выплат. Они также зависят от класса транспортного средства, дополнительных услуг и увеличенных коэффициентов, о которых мы еще расскажем далее.
Разумеется, заправляет и ремонтирует транспортное средство водитель за собственные деньги. При этом ему разрешено принимать чаевые от пассажиров, на которых можно заработать 20-30% от общего дохода.
Служба взимает 23% с суммы заказа в качестве комиссионных, а еще некоторый процент приходится платить таксопарку – в среднем от 3 до 10%. Если вы ездите на арендованной машине, эту сумму тоже придется вычесть.
Что касается периодичности выплат, они производятся ежедневно, то есть вам не придется ждать месяц до очередной заработной платы. Таким образом, работать довольно выгодно, особенно если учесть возможность самостоятельного регулирования графика: доход напрямую зависит от вашей занятости. Наименьшие суммы получают водители в тарифе Старт в Яндекс.Такси, но зато у них всегда есть заказы.
Важные новости: добавлен новый тариф — Доставка. Перевозка посылок доступна для водителей в Экономе и Комфорте.
Повышающие коэффициенты для таксистов
Принимая заказы с увеличенной ставкой и другими надбавками, можно больше зарабатывать. Повышающие коэффициенты подключаются обычно в следующих случаях:
Надбавка является фиксированной и на нее не влияет длительность поездки. Этот бонус клиент платит оплачивается в любом случае, а в приложении клиент просто видит отметку «+100 рублей к цене». В некоторых классах есть ночной тариф Яндекс Такси с повышенными ценами за километр пути.
Повышающей ставкой является значение, на которое перемножается базовая сумма. Если в приложении размер коэффициента равен х2, цена увеличится вдвое. Отметим, что потенциальные пассажиры видят машины с увеличенной стоимостью с отметками в виде фиолетовых молний на карте в приложении. В данных зонах водители зарабатывают больше. Зоны низкого спроса отмечаются серым цветом.
Заключение
Как показывает практика, тарифы службы Яндекс Такси выгодны и водителям, и пассажирам, которые пользуются услугами этого сервиса. Каждый клиент выбирает оптимальный класс автомобиля. Если нужен высокий уровень комфорта, за него придется заплатить цену выше стандартной. Самым популярным тарифом является Эконом. Именно в нем работает большее число водителей в регионах. В Москве же популярнее всего — Комфорт.
Тарифы для водителей Яндекс Такси
Зарплата водителя Яндекс Такси зависит от многих факторов. Зная актуальные тарифы и коэффициенты, можно эффективнее планировать рабочее время и больше зарабатывать.
Тарифы для водителей
В службе такси Яндекс установлено несколько тарифов, по которым рассчитывается цена заказа.
Компания самостоятельно относит автомобиль водителя к определенному классу, исходя из его рыночной стоимости, модели и года выпуска:
Наибольшим спросом пользуется «Эконом» – стоит дешевле, получает больше вызовов. Тариф нельзя сменить самостоятельно, его устанавливает сама компания Яндекс.
Важно! Перед работой необходимо не только продемонстрировать автомобиль, но и телефон с gps. Также придется ответить на вопросы экзамена.
Итоговая стоимость зависит также от времени суток и дня недели.
Существует два варианта расчета:
Минимальная цена поездки одинакова для любого времени — 99 рублей (пример для города Москвы). Разница в том, что на дневном тарифе в эту сумму входит 4 минуты и 2 км пути, а на ночном — 3 минуты и 2 км. Дальше поездка рассчитывается одинаково: не более 9 рублей за километр или минуту.
Если клиента придется ждать, цена этой услуги добавляется к базовой сумме за поездку. 3 минуты ожидания бесплатны (зависит от города), а за большее время полагается доплата.
Важно! Если клиенты поехали по маршруту и решили остановиться у магазина, ожидание дольше трех минут также оплачивается дополнительно.
В сервисе Яндекс Такси работают фиксированные цены для поездок в определенные точки. Это аэропорты, вокзалы, некоторые станции метро. На сайте Яндекс можно посмотреть, в каких городах есть такие маршруты. Например, в Москве трансфер из аэропорта обойдется клиенту в 300 рублей за подачу такси и 8 за минуту или километр маршрута.
Если клиент хочет получить дополнительные услуги, их придется оплатить отдельно. К таким опциям относятся:
Опции указываются при оформлении заказа, чтобы водитель мог оценить свои возможности до начала поездки. Услуги «Трезвый водитель» в Яндекс нет, таксисты работают на своих автомобилях.
Комиссия с заказов
После поездки из суммы, оплаченной клиентом, вычитается комиссия. Она складывается из двух составляющих:
Комиссия Яндекс Такси отображается в Таксометре и списывается сразу после поездки. Ее размер отличается в зависимости от региона и класса автомобиля.
Важно! Для Москвы комиссия фиксированная и составляет 18% на тарифах «Эконом», «Комфорт», «Минивэн», «Детский»; 20,47% на тарифах «Комфорт+», «Business» и 16% для тарифа «Premier». В других городах комиссия меняется в зависимости от цены заказа.
Какой процент берет партнер, зависит от политики компании. В среднем процентная ставка — 3-4% от цены поездки. Иногда таксопарки набирают водителей работать за фиксированную сумму и комиссию не берут. Бывают акции с выгодными условиями старта. Точные условия подключения уточняют у своей компании-партнера.
Повышающие коэффициенты и бонусы
Таксисты получают больше, если принимают заказы с надбавками или повышенными коэффициентами.
В каких ситуациях расценки на проезд увеличиваются:
Повышенная стоимость видна через телефон в Таксометре для водителя и в приложении для клиента. При оплате безналичным расчетом по карте стоимость такая же, как и за наличные.
Таким образом, есть два способа увеличить цену заказа:
Надбавка фиксированная и не зависит от длительности заказа. Это бонус, который клиент заплатит в любом случае. В приложении это отражается как «+100 рублей» к цене.
Повышающий коэффициент — это цифра, на которую умножается базовая сумма. Если в приложении указан коэффициент 2, то цена заказа будет увеличена в два раза. Рассчитать новую стоимость просто. Поездка за 100 рублей с коэффициентом 2 будет стоить 200 рублей.
Важно! Увеличенная стоимость отражается на карте фиолетовыми молниями. Зоны низкого спроса — серым цветом. Больше зарабатывают таксисты, работающие в фиолетовых участках карты.
Расчет стоимости заказа для водителя складывается из класса автомобиля, тарифа, возможности предоставить особые услуги и дополнительных надбавок. Вы можете самостоятельно выбрать выгодное время для работы, условия, увеличивая свой доход.
Тема: Заказы с надбавкой в Яндекс.Такси
Перейти к новому
Опции темы
С 19 апреля в вашем городе появился новый механизм увеличения стоимости заказа во время высокого спроса – надбавки. К стоимости посадки будет прибавляться определённая сумма: чем больше людей захотят воспользоваться сервисом Яндекс.Такси, тем выше будет надбавка.
Такие заказы появляются в тех районах города, где желающих вызвать такси больше, чем свободных машин.
Обычно это происходит в часы пик, в праздники, после концертов или в плохую погоду. Пассажиры, вызывая такси в это время, знают, что стоимость заказа повышена.
На карте Таксометра районы, где вы можете получить заказ с надбавкой, подсвечены фиолетовым. Направляйтесь туда.
Когда вы получите заказ, сумма надбавки отобразится на кнопке «Принять».
Популярные вопросы
Чем надбавка отличается от коэффициента?
При заказах с повышающим коэффициентом стоимость поездки увеличивается во столько раз, какой множитель появляется на экране Таксометра при получении нового заказа.
При заказах с надбавкой стоимость поездки увеличивается на конкретную сумму, которая также написана при получении нового заказа. Надбавка будет действовать при любой длительности поездки – даже если пассажир поедет на соседнюю улицу.
Введение надбавки означает, что заказы с коэффициентом пропадут?
Нет, в зависимости от ситуации в городе вам могут поступать заказы обоих типов. Важно: надбавка и коэффициент не могут действовать одновременно.
Действуют ли бонусы за заказы с надбавкой?
Да. Бонусы действуют вместе с надбавками: заказ компенсируется до минимальной гарантированной стоимости, если его цена с учётом надбавки окажется меньше гарантии.
То есть, если при живом коэффициенте х2 минималка стоимостью 100 руб выбиралась таки из гарантии, то пассажир на дальнее расстояние с голой стоимостью в 450 и иксом х2 никогда не поехал бы, так как стоимость была бы 900 руб. В случае же с надбавкой коротышка уедет так же за 200, а тот же дальняк за 550, что не так критично как 900. Молодцы, одним словом, количество пассажиров будет выше, однозначно. Столь же однозначно могу сказать, что доход водителей в очередной раз сократится.