Выбег автомобиля что это
О чем может рассказать выбег автомобиля и зачем его измерять
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Очень полезно время от времени измерять выбег – таким способом можно провести собственную простую диагностику различных технических систем автомобиля. Нехитрый тест поможет водителю самому определить, все ли в порядке с транспортным средством, прежде чем отправлять его в автосервис.
1. Как измеряется выбег автомобиля
Определяют выбег, сравнивая его с общепринятыми показателями. Для старых отечественных легковых автомобилей выбег будет составлять 450 м, современные иномарки могут двигаться по инерции на расстояние до 700 м. Меньшее расстояние говорит о том, что в машине есть какие-то повреждения, ухудшающие работу трансмиссии и повышающие расход топлива, что снижает КПД. Ниже рассмотрим, на неисправности каких систем может указывать пониженный выбег автомобиля, а пока расскажем, как провести измерение.
Чтобы ничего не мешало проведению измерения, надо подыскать ровную площадку или дорогу, где нет интенсивного движения. Главное – чтобы не было подъемов с уклонами, а поверхность асфальта должна быть сухой. Отлично для этой цели подойдут ровные площадки возле складов, цехов или пакгаузов, где никто не помешает вечером или ночью провести замеры.
Для определения выбега большое значение имеет, есть ли в это время ветер – как встречный, так и боковой. Даже небольшой силы ветер со скоростью всего 1 м/сек способен увеличить сопротивление воздуха до 10% для автомобиля, едущего со скоростью 70 км/час. Если ветер в момент теста все-таки есть, то нужно сделать замер выбега как в прямом, так и в обратном направлении, а затем высчитать среднее значение.
Приступим к самому замеру. Нужно разогнать автомобиль до скорости 50 км/час, а достигнув сделанной на асфальте отметки или другого ориентира, снять ногу с педали акселератора. Если машина на «автомате», ставим селектор на N, на «механике» – рычаг переводим в нейтраль, мотор выключаем. Дальше автомобиль будет двигаться накатом, остается только измерить расстояние до точки его полной остановки. Если пройденный путь ниже нормы, то это может говорить о различных неполадках.
2. Низкое давление в шинах
Инерционное движение автомобиля после выключения двигателя может уменьшиться из-за того, что в покрышках недостаточное давление. Полуспущенные покрышки приводят к тому, что сопротивление качению существенно возрастает, и автомобилю приходится расходовать больше горючего для продолжения движения. Энергия переходит в покрышки, которые ее поглощают и разогреваются, что ведет к преждевременному износу протекторов.
Покрышка, как правило, стирается с боков. Это ведет к тому, что водоотводные канавки меняют свою глубину, становясь мельче. Как следствие – автомобиль теряет управляемость на мокром асфальте. Если после измерения обнаружится снижение выбега, дальнейшим шагом должна стать проверка давления в шинах.
3. Не отрегулирован сход-развал
Другая распространенная причина снижения выбега автомобиля – сбой настройки развала и схождения колес. От этих настроек зависит управляемость машины и безопасность самого водителя. Схождение отвечает за то, как автомобиль входит в повороты и как реагируют колеса на повороты руля. Сход, правильно отрегулированный, может компенсировать тяжелый ход подвески, придает устойчивости при езде на высокой скорости. Если схождение отрегулировано неправильно, и угол изменен относительно хода движения, то колесо окажется вывернутым вбок, что будет вызывать его торможение.
Неточно отрегулированные сход и развал можно определить по тому, что протектор изнашивается неравномерно. Стертость внешних сторон покрышек указывает на ошибку в развале колес. Это угол, определяющий отклонение колеса от вертикали, поэтому развал отвечает за наклон колеса в ту или иную сторону. Правильно отрегулированный развал позволяет улучшить управляемость автомобиля, способствует комфортному вождению и равномерному износу покрышек. Нормальный угол развала увеличивает пятно контакта с покрытием, улучшает динамику автомобиля.
Снижение показателя выбега машины может стать первым сигналом того, что сход-развал пора отрегулировать. Другими признаками могут быть следующие моменты:
4. Неисправности тормозной системы
Неполадки в тормозной системе сразу же скажутся на выбеге. Если машина прошла более 50 тыс. км, то, скорее всего, колодки стерлись и требуют замены. На износ колодок влияет и агрессивный стиль езды, тогда это произойдет намного раньше. Сокращают срок жизни накладок тормозов и трещины, покоробленность или волны на тормозных дисках.
Признаками износа служат биение на педали тормоза, писк противоизносных пластин. Слабость или резкость педали, резкая блокировка колес будут свидетельствовать о почти полном износе тормозных дисков.
Проваливание педали говорит о том, что давно пора залить тормозную жидкость взамен вытекшей. Эти проблемы с тормозами снижают КПД автомобиля, когда ему приходится сжигать больше топлива для преодоления замедления. Во время движения без работы двигателя, накатом, признаком неисправных тормозов послужит увод автомобиля в сторону.
5. Разрушение подшипников
Важный элемент автомобиля, скрытый от глаз, но позволяющий разгоняться и трогаться с места – это ступичный подшипник. Подшипники позволяют колесу плавно и равномерно вращаться вокруг своей оси. При их износе и разрушении колесо не может вращаться равномерно и создается риск полного заклинивания прямо на ходу. Причинами неисправности, помимо износа из-за длительной эксплуатации, могут быть:
О плохом состоянии подшипников свидетельствуют соответствующие звуки: можно слышать хруст или глухие стуки от заднего колеса и гул от оси при подруливании. Также об износе подшипников будет свидетельствовать вибрация. Разрушенный искрошиванием, истиранием или коррозией подшипник создает трение в ступице, отчего и слышится гул, усиливающийся при наборе скорости и уменьшающийся при замедлении машины.
Эту неисправность нужно срочно «лечить» заменой подшипника, хотя какое-то время ездить все же можно. Поврежденная ступица оказывает отрицательное влияние на курсовую устойчивость автомобиля.
6. Искривление кузова
Выбег будет уменьшаться из-за того, что кузов автомобиля получил искривление, что может произойти вследствие аварии. Это самое серьезное основание сокращения расстояния выбега, поскольку кузов с имеющимся нарушением геометрии практически не подлежит восстановлению. Кузов соединен с силовым каркасом, к которому крепится шасси. От него зависит точность расположения всех узлов подвески.
Если автомобилю пришлось пережить крупное ДТП, места креплений на силовом каркасе сдвигаются, а это приводит к тому, что нарушается расположение узлов подвески. Если кузов получил искривление, то нельзя установить правильные углы схождения и развала для колес. В результате автомобиль движется не прямолинейно, а забирает вбок. Истираются покрышки колес, КПД автомобиля снижается и сокращается его выбег.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Что такое выбег автомобиля, и почему его должен знать каждый водитель
Если говорить по научному, то выбег — это движение автомобиля по инерции (накатом) после выключения двигателя за счет кинетической энергии движущихся частей. Ну а если объяснять доступно, то такая поверка — один из самых простых и дешевых способов диагностики многих узлов и систем «железного коня».
Измеряют выбег следующим образом. На ровном участке дороги машина разгоняется до 50 км/ч. Затем водитель переводит рычаг коробки передач в «нейтраль» или селектор «автомата» к букве N и выключает мотор. После этого смотрят какое расстояние до полной остановки проехала машина. Нелишним будет проделать ту же операцию в противоположном направлении. Так показания будут точнее.
Минимальный выбег у легкового автомобиля равен 450 метров. Обычно на такое расстояние уезжают «нашемарки». Автомобили иностранного производства могут проехать и за 700 метров. Если величина выбега меньше этих показателей, тогда придется насторожиться. Возможных неисправностей может быть много. Начнем с того, что шины просто недокачаны, что увеличивает сопротивление качению. То есть растет расход топлива, а еще покрышки быстрее изнашиваются.
Есть причины и посерьезнее. Например, может быть неправильно установлен сход-развал, в колесных ступицах изношены подшипники, есть неисправности в подвеске. А еще тормозные диски могут прикусывать колодки, что приводит к преждевременному износу и первых и вторых.
Надо помнить, что выбег зависит от нагрузки автомобиля, поэтому его надо мерить, когда в салоне сидит только один водитель, а в багажнике нет груза. Есть разница и в кузовах машин. Скажем, выбег крупного полноприводного кроссовера будет меньше чем у легковушки, так как у SUV больше потерь в трансмиссии.
Вот поэтому хорошо бы померить выбег, когда автомобиль еще новый. А потом периодически сверять показания. Так можно точно определить, что с ходовой частью скоро могут возникнуть проблемы. Потому их легче и дешевле предупредить заранее, чем выкладывать крупную сумму за ремонт, когда неисправность станет сильнее напоминать о себе.
Что такое выбег автомобиля и о чем он может рассказать
На выбег сильно влияет встречный или боковой ветер. Поэтому если дорога не защищена по сторонам деревьями или постройками, замерять движение автомобиля следует в обоих направлениях пути.
На снижение выбега влияет давление в шинах. При полуспущенных покрышках автомобиль будет вынужден потратить больше топлива, чтобы поддерживать привычный темп движения. Недостаток давления приводит к преждевременному износу шин. От этого падает управляемость автомобиля. Поэтому при снижении выбега стоит первым делом проверить колеса.
Настройки схода-развала сбиваются при езде по плохим дорогам. А еще так бывает, если мастер неумело поставил какие-то детали подвески. Каждый ремонт автомобиля требует уточнения настроек.
На выбег автомобиля влияет и неисправность тормозных механизмов. Когда ослабла одна из колодок, она начинает «прикусывать» тормозной барабан. Автомобиль слышит команду замедлиться, и для того, чтобы ее побороть, нужно жечь топливо. Неисправность тормозов во время выбега можно заметить по небольшому уводу автомобиля в сторону.
КПД автомобиля заметно снижается при неисправности подшипников. Водитель может заметить характерное гудение во время езды, поскольку трение в ступице колеса в этом случае увеличивается. Когда автомобиль замедляет ход, то гул снижается. Если подшипник вовремя не заменить, может пострадать вся ступица. Гудеть могут и подшипники в коробке передач, от их неисправности растет нагрузка на трансмиссию.
О чем может рассказать выбег автомобиля и зачем его измерять
Многие ли из современных автолюбителей знают о таком понятии, как «выбег автомобиля»? Скорее всего нет, а между тем этим термином обозначают движение накатом. После того, как выключается двигатель, автомобиль продолжает движение по инерции, расходуя кинетическую энергию вплоть до полной остановки. Выбег автомобиля измеряется в единицах расстояния, пройденного после остановки двигателя.
Очень полезно время от времени измерять выбег – таким способом можно провести собственную простую диагностику различных технических систем автомобиля. Нехитрый тест поможет водителю самому определить, все ли в порядке с транспортным средством, прежде чем отправлять его в автосервис.
1. Как измеряется выбег автомобиля
Измеряем выбег машины
Определяют выбег, сравнивая его с общепринятыми показателями. Для старых отечественных легковых автомобилей выбег будет составлять 450 м, современные иномарки могут двигаться по инерции на расстояние до 700 м. Меньшее расстояние говорит о том, что в машине есть какие-то повреждения, ухудшающие работу трансмиссии и повышающие расход топлива, что снижает КПД. Ниже рассмотрим, на неисправности каких систем может указывать пониженный выбег автомобиля, а пока расскажем, как провести измерение.
Чтобы ничего не мешало проведению измерения, надо подыскать ровную площадку или дорогу, где нет интенсивного движения. Главное – чтобы не было подъемов с уклонами, а поверхность асфальта должна быть сухой. Отлично для этой цели подойдут ровные площадки возле складов, цехов или пакгаузов, где никто не помешает вечером или ночью провести замеры.
Отсутствие встречного ветра – лучшее условие для измерения выбега
Для определения выбега большое значение имеет, есть ли в это время ветер – как встречный, так и боковой. Даже небольшой силы ветер со скоростью всего 1 м/сек способен увеличить сопротивление воздуха до 10% для автомобиля, едущего со скоростью 70 км/час. Если ветер в момент теста все-таки есть, то нужно сделать замер выбега как в прямом, так и в обратном направлении, а затем высчитать среднее значение.
Приступим к самому замеру. Нужно разогнать автомобиль до скорости 50 км/час, а достигнув сделанной на асфальте отметки или другого ориентира, снять ногу с педали акселератора. Если машина на «автомате», ставим селектор на N, на «механике» – рычаг переводим в нейтраль, мотор выключаем. Дальше автомобиль будет двигаться накатом, остается только измерить расстояние до точки его полной остановки. Если пройденный путь ниже нормы, то это может говорить о различных неполадках.
2. Низкое давление в шинах
Недостаточное давление в шинах автомобиля
Инерционное движение автомобиля после выключения двигателя может уменьшиться из-за того, что в покрышках недостаточное давление. Полуспущенные покрышки приводят к тому, что сопротивление качению существенно возрастает, и автомобилю приходится расходовать больше горючего для продолжения движения. Энергия переходит в покрышки, которые ее поглощают и разогреваются, что ведет к преждевременному износу протекторов.
Покрышка, как правило, стирается с боков. Это ведет к тому, что водоотводные канавки меняют свою глубину, становясь мельче. Как следствие – автомобиль теряет управляемость на мокром асфальте. Если после измерения обнаружится снижение выбега, дальнейшим шагом должна стать проверка давления в шинах.
3. Не отрегулирован сход-развал
Другая распространенная причина снижения выбега автомобиля – сбой настройки развала и схождения колес. От этих настроек зависит управляемость машины и безопасность самого водителя. Схождение отвечает за то, как автомобиль входит в повороты и как реагируют колеса на повороты руля. Сход, правильно отрегулированный, может компенсировать тяжелый ход подвески, придает устойчивости при езде на высокой скорости. Если схождение отрегулировано неправильно, и угол изменен относительно хода движения, то колесо окажется вывернутым вбок, что будет вызывать его торможение.
Неточно отрегулированные сход и развал можно определить по тому, что протектор изнашивается неравномерно. Стертость внешних сторон покрышек указывает на ошибку в развале колес. Это угол, определяющий отклонение колеса от вертикали, поэтому развал отвечает за наклон колеса в ту или иную сторону. Правильно отрегулированный развал позволяет улучшить управляемость автомобиля, способствует комфортному вождению и равномерному износу покрышек. Нормальный угол развала увеличивает пятно контакта с покрытием, улучшает динамику автомобиля.
Снижение показателя выбега машины может стать первым сигналом того, что сход-развал пора отрегулировать. Другими признаками могут быть следующие моменты:
4. Неисправности тормозной системы
Неполадки в тормозной системе сразу же скажутся на выбеге. Если машина прошла более 50 тыс. км, то, скорее всего, колодки стерлись и требуют замены. На износ колодок влияет и агрессивный стиль езды, тогда это произойдет намного раньше. Сокращают срок жизни накладок тормозов и трещины, покоробленность или волны на тормозных дисках.
Признаками износа служат биение на педали тормоза, писк противоизносных пластин. Слабость или резкость педали, резкая блокировка колес будут свидетельствовать о почти полном износе тормозных дисков.
Проваливание педали говорит о том, что давно пора залить тормозную жидкость взамен вытекшей. Эти проблемы с тормозами снижают КПД автомобиля, когда ему приходится сжигать больше топлива для преодоления замедления. Во время движения без работы двигателя, накатом, признаком неисправных тормозов послужит увод автомобиля в сторону.
5. Разрушение подшипников
Важный элемент автомобиля, скрытый от глаз, но позволяющий разгоняться и трогаться с места – это ступичный подшипник. Подшипники позволяют колесу плавно и равномерно вращаться вокруг своей оси. При их износе и разрушении колесо не может вращаться равномерно и создается риск полного заклинивания прямо на ходу. Причинами неисправности, помимо износа из-за длительной эксплуатации, могут быть:
О плохом состоянии подшипников свидетельствуют соответствующие звуки: можно слышать хруст или глухие стуки от заднего колеса и гул от оси при подруливании. Также об износе подшипников будет свидетельствовать вибрация. Разрушенный искрошиванием, истиранием или коррозией подшипник создает трение в ступице, отчего и слышится гул, усиливающийся при наборе скорости и уменьшающийся при замедлении машины.
Эту неисправность нужно срочно «лечить» заменой подшипника, хотя какое-то время ездить все же можно. Поврежденная ступица оказывает отрицательное влияние на курсовую устойчивость автомобиля.
6. Искривление кузова
Изменение геометрии кузова
Выбег будет уменьшаться из-за того, что кузов автомобиля получил искривление, что может произойти вследствие аварии. Это самое серьезное основание сокращения расстояния выбега, поскольку кузов с имеющимся нарушением геометрии практически не подлежит восстановлению. Кузов соединен с силовым каркасом, к которому крепится шасси. От него зависит точность расположения всех узлов подвески.
Если автомобилю пришлось пережить крупное ДТП, места креплений на силовом каркасе сдвигаются, а это приводит к тому, что нарушается расположение узлов подвески. Если кузов получил искривление, то нельзя установить правильные углы схождения и развала для колес. В результате автомобиль движется не прямолинейно, а забирает вбок. Истираются покрышки колес, КПД автомобиля снижается и сокращается его выбег.
Что такое выбег автомобиля и о чем он может рассказать
Движение накатом – это очень хороший способ диагностики своего автомобиля. О чем может поведать выбег, расскажет «Твоя МАШИНА».
Выбег автомобиля — это движение его по инерции с момента отключения двигателя до полной остановки автомобиля. Чтобы измерить выбег, нужна ровная пустая дорога. Лучше проводить тест в сухую погоду. Сначала машину нужно разогнать до 50 км/ч, затем убрать ногу с педали. Если коробка передач механическая, то нужно включить нейтраль. В случае с АКПП делать ничего не нужно.
Также на выбег влияет ветер, поэтому если дорога не защищена деревьями или постройками, то замерять движение автомобиля следует в обоих направлениях пути. Бюджетные легковушки проезжают обычно около 450 метров, дорогие иномарки – до 700 метров. Если есть отклонения от нормы, следует проверить состояние автомобиля.
Так, выбег может уменьшиться из-за полуспущенных шин. Малое давление в покрышках ускоряет их износ и уменьшает управляемость, а также увеличивает расход топлива. Поэтому при снижении выбега стоит первым делом проверить колеса.
Также на выбег могут повлиять настройки схода-развала. Правильный угол схождения обеспечивает устойчивость при движении машины на высокой скорости, а неправильный заставляет колесо тормозить. Помимо выбега указать на это может износ протектора: если стерта внешняя сторона покрышки, то развал колеса неточный. Сбиться настройки могут из-за плохих дорог или ошибок в автосервисе.
Третий фактор – это неисправность тормозных механизмов. При ослаблении одной из колодок ухудшается работа тормозного барабана. Также при поломке тормозов автомобиль может уводить в сторону.
Подшипники тоже влияют на величину выбега. Указать на проблемы может гудение во время езды, происходящее из-за увеличенного трения в ступице колеса. При этом гул снижается при замедлении машины. Если подшипник вовремя не заменить, может пострадать вся ступица. Гудеть могут и подшипники в коробке передач, от их неисправности вырастает нагрузка на трансмиссию.
Выбег может уменьшиться из-за кривизны кузова. Чаще всего геометрия искажается после аварии с сильным столкновением. От удара реперные точки силового каркаса сдвигаются, из-за чего нарушается расположение узлов подвески. Такую поломку уже не исправить, а автомобиль становится небезопасным.