Вымпел 37 или вымпел 57 что выбрать
Обзор моделей зарядных устройств для аккумулятора Вымпел
Зарядные устройства Вымпел 15
Зарядные устройства Вымпел – это продукция отечественного производителя, пришедшая на смену популярной серии «Орион». Зарядные нового поколения учли все недостатки предыдущих серий, новые тенденции и технологии, потребности автолюбителей.
В результате мы имеем зарядные устройства, способные конкурировать с зарубежными аналогами, но стоящие гораздо дешевле. В отличие от Вымпел 15, Вымпел 20, Вымпел 30 и Вымпел 50, в современных приборах установлены жидкокристаллические дисплеи, дающие пользователю гораздо больше информации о процессе зарядки.
Вымпел 27
Зарядные устройства Вымпел 27
Среди младших моделей зарядное устройство Вымпел 27 выгодно отличается своей начинкой. Это уже полноценное универсальное устройство, способное работать в одном из трех режимов, заряжая большинство свинцово-кислотных аккумуляторов. В отличие от аскетичного Вымпел 15 или аналогового Вымпел 20, данная модель оборудована цифровым дисплеем, отображающим всю необходимую информацию.
В реальном времени можно узнать – вольтаж, силу тока, длительность заряда, процент заряда, отданный ампераж, предупреждение о переполюсовке и перегреве.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
Характеристики:
Возможности:
Вымпел 37
Зарядные устройства Вымпел 37
Более мощная версия предыдущего устройства. Главное отличие – способность выдавать до 20А заряжаемого тока. Благодаря такой производительности можно заряжать огромные аккумуляторы от грузовиков в течение одного рабочего дня, в режиме реального времени запитать электрооборудование авто, за считанные часы зарядить любую батарею легкового и легкогрузового автомобиля.
В отличие от модели Вымпел 30, имеет жидкокристаллический экран с индикацией ампеража и вольтажа, который позволяет контролировать зарядку и определять текущее состояние батареи. Зарядное устройство полуавтономное, требует предварительной настройки. Защищает от переполюсовки.
Вымпел 37 Имеет систему защиты от перегрева, поэтому при зарядке аккумулятор не будет выделять ядовитых соединений, а необслуживаемые системы защищены от разрыва.
Характеристики:
Возможности Вымпел 37:
Вымпел 55
Многоцелевое ручное зарядное устройство Вымпел 55 предназначено для зарядки кислотных, кислотно-кальциевых, щелочных, герметичных кислотных автомобильных, лодочных и мотоциклетных аккумуляторов.
Напряжение заряжаемой батареи 6 В или 12 В. На практике устройство способно зарядить любую батарею, от 6 до 17В. От предшественника Вымпел 50 зарядное устройство для аккумулятора Вымпел 55 отличается только наличием ЖК экрана.
Основное отличие, от рассмотренных моделей в том, что здесь есть возможность точно настроить не только силу тока, но и вольтаж. Особенно полезная функция, если необходимо «воскресить» в ручном режиме аккумулятор, простоявший долгое время.
Характеристики Вымпел 55:
Возможности:
Вымпел 57
Зарядные устройства Вымпел 57
Наиболее функциональная и производительная модель, среди представленных. Здесь есть все – ЖК-дисплей, который информирует об отдающихся на автомобильный аккумулятор силе тока и напряжении, количество отданных а*ч, также может выступать в качестве амперметра и вольтметра. Высокая отдаваемая сила тока до 20А, расширяет диапазон доступных к подключению батарей. Ручная, точная настройка ампеража и вольтажа позволяет вручную имитировать любой режим зарядки, в том числе восстановительные.
Немаловажным фактором является тот факт, что можно зарядить даже полностью севшие батареи. Зарубежные аналоги даже в случае сильной разрядки определяют батарею как поломанную, но благодаря Вымпел 57 можно попытаться восстановить старую АКБ. Зарядное устройство Вымпел 57 может работать в автоматическом режиме.
Характеристики:
Если сравнивать между собой представленные модели, то Вымпел 27 и 37 подойдут любому гаражу и дадут своему владельцу даже больше, чем он ожидал. При прочих равных с аналогами можно получить не только надежное, но и недорогое устройство.
Для тех, кому приходиться регулярно сталкиваться с зарядкой батарей различной емкости подойдут модели Вымпел 57 и 55. Их также можно посоветовать тем, кто желает возобновить работоспособность аккумуляторов после простоя.
Зарядное устройство Орион Вымпел-37
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
нет, не подключал и не собирался, и не рекомендую.
для подключения автомобильной техники нужен БП.
Показания по току не проверял, проверял показания напряжения внешним мультиметров, совпадает с точностью 0.05в
напряжение при зарядке АКБ выше порогового не повышается.
и в мануале про это написано, что при достижении порогового уровня, снижается ток заряда вплоть до уровня компенсации тока саморазряда.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
Тогда дай бог, можно и 37 модель покупать!
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
Купил я себе всё же Вымпел 57ю модель (отличие от 37ой в возможности регулировать напряжение).
Ставлю АГМ на зарядку с напряжением 14.1 вольта и амперажом 5 (но он автоматом больше 1 не берёт)
12 часов так гонял. Зарядник всё отдает и отдает акуму
А акум всё 95% зарядился.
Вопрос ради спортивного интереса, что посоветуете, возможно ли до 100% вытянуть? Акум новый и неделю летом в машине не стоял.
И что за такое, зарядник отдаёт, а акум не принимает что ли?
Что посоветуете, разряд (до скольки и чем) и опять попробовать заряжать?
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
Зарядник подошел к режиму компенсации саморазряда.Так и будет мин током подпитывать. См мануал-там все расписано.
До полного заряда нужен импульсный режим зарядника
Любому аккуму полезны циклы тренинга. Заряд до полного-разряд до определенного уровня. Это продлевает ему срок и компенсирует потери от сульфатации и прочего.
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
Подцепил для разряда тренировочного к акуму лампу головного света на 55W/
С 12,8 в. до 12,5 в. напряжение упало за три часа. До 11.5 ещё выходит 10 часов ждать если дальше так дела пойдут. А потом на заряд поставлю.
Кто может подсказать про не/нормальность тенденции разряда если перевести на амперы в час?
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
При таком тренинг разряде главное не разрядить не прозевать падение на АКБ менее 10,5 вольт
Так ток,потребляемый лампочкой умножь на часы и получишь сколько она схавала в А.Ч из батареи
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
При таком тренинг разряде главное не разрядить не прозевать падение на АКБ менее 10,5 вольт
Так ток,потребляемый лампочкой умножь на часы и получишь сколько она схавала в А.Ч из батареи
Что то я побаиваюсь до 10.5 вольт разряжать. Это же совсем полный ноль для акума. Да и спать скоро ложиться. Вряд ли до баю баю больше 12 вольт эта лампочка разрядит. Сейчас ещё одну воткну такую же. И перед байки, поставлю на зарядку, даже если не успеет разрядится до рекомендованного.
Так как читал, что в разряженном состоянии акум оставлять нежелательно даже на ночь.
Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37
Купил-бегом на автор центр для постановки на учет
Обслуга естественно за деньги(типа тряпочкой протереть)
Сам не моги прикасаться и заряжать
В рез все равно крайним будешь и шишь что докажешь
Вымпел 55 или вымпел 57 что лучше?
Обзор моделей зарядных устройств для аккумулятора Вымпел
Зарядные устройства Вымпел 15
Зарядные устройства Вымпел – это продукция отечественного производителя, пришедшая на смену популярной серии «Орион». Зарядные нового поколения учли все недостатки предыдущих серий, новые тенденции и технологии, потребности автолюбителей.
В результате мы имеем зарядные устройства, способные конкурировать с зарубежными аналогами, но стоящие гораздо дешевле. В отличие от Вымпел 15, Вымпел 20, Вымпел 30 и Вымпел 50, в современных приборах установлены жидкокристаллические дисплеи, дающие пользователю гораздо больше информации о процессе зарядки.
Вымпел 27
Зарядные устройства Вымпел 27
Среди младших моделей зарядное устройство Вымпел 27 выгодно отличается своей начинкой. Это уже полноценное универсальное устройство, способное работать в одном из трех режимов, заряжая большинство свинцово-кислотных аккумуляторов. В отличие от аскетичного Вымпел 15 или аналогового Вымпел 20, данная модель оборудована цифровым дисплеем, отображающим всю необходимую информацию.
В реальном времени можно узнать – вольтаж, силу тока, длительность заряда, процент заряда, отданный ампераж, предупреждение о переполюсовке и перегреве.
Характеристики:
Возможности:
Вымпел 37
Зарядные устройства Вымпел 37
Более мощная версия предыдущего устройства. Главное отличие – способность выдавать до 20А заряжаемого тока. Благодаря такой производительности можно заряжать огромные аккумуляторы от грузовиков в течение одного рабочего дня, в режиме реального времени запитать электрооборудование авто, за считанные часы зарядить любую батарею легкового и легкогрузового автомобиля.
В отличие от модели Вымпел 30, имеет жидкокристаллический экран с индикацией ампеража и вольтажа, который позволяет контролировать зарядку и определять текущее состояние батареи. Зарядное устройство полуавтономное, требует предварительной настройки. Защищает от переполюсовки.
Вымпел 37 Имеет систему защиты от перегрева, поэтому при зарядке аккумулятор не будет выделять ядовитых соединений, а необслуживаемые системы защищены от разрыва.
Характеристики:
Возможности Вымпел 37:
Вымпел 55
Многоцелевое ручное зарядное устройство Вымпел 55 предназначено для зарядки кислотных, кислотно-кальциевых, щелочных, герметичных кислотных автомобильных, лодочных и мотоциклетных аккумуляторов.
Напряжение заряжаемой батареи 6 В или 12 В. На практике устройство способно зарядить любую батарею, от 6 до 17В. От предшественника Вымпел 50 зарядное устройство для аккумулятора Вымпел 55 отличается только наличием ЖК экрана.
Основное отличие, от рассмотренных моделей в том, что здесь есть возможность точно настроить не только силу тока, но и вольтаж. Особенно полезная функция, если необходимо «воскресить» в ручном режиме аккумулятор, простоявший долгое время.
Характеристики Вымпел 55:
Возможности:
Вымпел 57
Зарядные устройства Вымпел 57
Наиболее функциональная и производительная модель, среди представленных. Здесь есть все – ЖК-дисплей, который информирует об отдающихся на автомобильный аккумулятор силе тока и напряжении, количество отданных а*ч, также может выступать в качестве амперметра и вольтметра. Высокая отдаваемая сила тока до 20А, расширяет диапазон доступных к подключению батарей. Ручная, точная настройка ампеража и вольтажа позволяет вручную имитировать любой режим зарядки, в том числе восстановительные.
Немаловажным фактором является тот факт, что можно зарядить даже полностью севшие батареи. Зарубежные аналоги даже в случае сильной разрядки определяют батарею как поломанную, но благодаря Вымпел 57 можно попытаться восстановить старую АКБ. Зарядное устройство Вымпел 57 может работать в автоматическом режиме.
Характеристики:
Если сравнивать между собой представленные модели, то Вымпел 27 и 37 подойдут любому гаражу и дадут своему владельцу даже больше, чем он ожидал. При прочих равных с аналогами можно получить не только надежное, но и недорогое устройство.
Для тех, кому приходиться регулярно сталкиваться с зарядкой батарей различной емкости подойдут модели Вымпел 57 и 55. Их также можно посоветовать тем, кто желает возобновить работоспособность аккумуляторов после простоя.
Обзор зарядных устройств линейки ВЫМПЕЛ
Практически каждый автовладелец в своей жизни решает дилемму – каким зарядным устройством ему пользоваться для зарядки своего аккумулятора. Прогресс не стоит на месте, особенно в мире авто.Вслед за изобретением новых типов автомобилей и аккумуляторов следуют и производители зарядных устройств.
Чтобы облегчить жизнь владельцев мото- и автотранспорта, проведем небольшой обзор продукции известного отечественного производителя – ООО «НПП Орион СпБ», а именно зарядные устройства Орион Вымпел. Из широкой ассортиментной линейки для оценки выберем наиболее популярные как по цене, так и по функциональным возможностям. Итак:
Зарядное устройство Вымпел 03
Первенец в линейке зарядных устройств.
Зарядное устройство Орион Вымпел 03 используется для заряда гелевых, свинцово-кислотных 6-ти вольтовых АКБ: VRLA, AGM, GEL, WET с любой степенью разрядки.
Максимальный ток заряда – 1,2 А, ёмкость аккумулятора – в диапазоне от 4,5 А до 20 А/ч.
Кроме индикатора сети никаких органов управления нет.
Работает в автоматическом режиме. Можно использовать для компенсации саморазряда аккумуляторов большой ёмкости.
Устройство имеет защиту от короткого замыкания, перегрева.
Инструкция по эксплуатации для Орион Вымпел 03 размещена здесь.
Средняя стоимость ЗУ – 900 руб.
Зарядное устройство Вымпел 05
Устройство под конкретного потребителя.
В отличие от Вымпел 03, зарядное устройство Орион Вымпел 05 может заряжать аккумуляторные 12-ти вольтовые батареи в полностью автоматическом режиме, а также для компенсации саморазряда автомобильных и лодочных батарей большой мощности.
Реализована защита от коротких замыканий и перегрева.
Основные характеристики как у Вымпел 03.
Инструкция по эксплуатации для Орион Вымпел 05 размещена здесь.
Средняя цена 800-900 руб.
Зарядное устройство Вымпел 20
Если начинать с внешнего вида, то практически все представители семейства «Вымпел», которые мы будем описывать далее, похожи друг на друга как близнецы-братья, за исключением некоторых моделей.
У зарядного устройства Орион Вымпел 20 на фронтальной стороне расположен амперметр с диапазоном измерений от 0 до 7 А. Уже это говорит о том, что для заряда аккумуляторов с ёмкостью более 70 А/ч лучше выбрать другую, более мощную модель.
Переключатель режимов напряжения имеет три фиксированные положения – 7,5 В., 15 В, 19 В.
В положении переключателя «7,5 В» можно заряжать 6-ти вольтовые аккумуляторы, в остальных положениях – автомобильные 12-ти вольтовые.
Имеется защита от перегрева.
Устройство может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Подробно о процессе заряда батарей можно прочитать в инструкции.
Зарядное устройство без изысков, просто и дёшево – всего 1400 руб.
Зарядное устройство Вымпел 30
Зарядное устройство Орион Вымпел 30 предназначено для зарядки 12-ти вольтовых аккумуляторов. На этом устройстве мы остановимся поподробней.
Максимальный ток заряда у этого устройства – 18 А. На передней панели зарядное имеет амперметр с диапазоном 1-20 А, регулятор силы зарядного тока, два светодиодных индикатора «Сеть» и «Перегрев» с обозначением «T°С» зарядного устройства.
Индикатор «Сеть» горит зеленым цветом в положении 14,8 В, желтым цветом в положении 16 В и красным цветом – если установлено 19 В. Если случится перегрев – загорается красным цветом индикатор перегрева. Также срабатывает защита, если зарядный ток больше 12 А.
Устанавливаем регулятор тока в крайнее левое положение, замыкаем между собой выходные клеммы, подключаем вилку в сеть 220В. Сразу загорается индикатор «Сеть».
Регулятором тока увеличиваем постепенно значения тока. На показаниях амперметра 8 А включается вентилятор охлаждения, который размещен внутри корпуса ЗУ. Отключаем устройство от сети.
Прибор работает в трех режимах
1. Автоматический режим – реализован практически во всех последних бюджетных моделях. Для заряда АКБ в автоматическом режиме переключатель режимов устанавливается в положение 14,8 В.
Подключаем выходные зажимы к аккумулятору (красный провод «+», черный – «-«). Загорается индикатор «Сеть», что сигнализирует о том, что АКБ подключен.
Далее подключаем устройство в сеть и устанавливаем необходимую величину зарядного тока для данного аккумулятора. Обычно это 10% от ёмкости аккумуляторной батареи. Для обычной батареи с емкостью 55 А/ч зарядный ток 5 ампер. Такая величина будет поддерживаться до того момента, пока напряжение на аккумуляторе не достигнет величины 14,8В.
Как только напряжение достигнет 14,8 В – ЗУ переходит в режим стабилизации напряжения. Это означает, что аккумулятор уже заряжен примерно на 80%. В режиме стабилизации напряжения происходит дальнейший заряд АКБ, при этом на амперметре наблюдается медленное падение величины зарядного тока.
При достижении полной зарядки батареи устройство переходит в буферный режим, т.е. ток заряда становится менее 1А. Производитель считает, что в этом режиме происходит десульфатация АКБ.
2. Средний режим (положение переключателя режимов – в среднем положении). Предназначен для заряда аккумуляторов типа Varta, так как такие батареи имеют пластины, легированные кальцием или серебром, и для заряда требуют повышенного напряжения. Процесс заряда идентичен предыдущему, за исключением напряжения.
3. Ручной режим заряда. Он осуществляется при положении тумблера – 19 В. Аккумулятор будет заряжаться в режиме стабилизации тока до тех пор, пока плотность электролита не достигнет требуемой величины и остается стабильной (перестает расти) и напряжение течении 1-2 часов также стабильно. Данный режим, в основном, применяется для зарядки обслуживаемых батарей, в которых можно измерять плотность электролита.
Подробно о процессе заряда батарей можно прочитать в инструкции.
На момент написания статьи (март 2018г.) цена на данное ЗУ
Автоматическое зарядно-предпусковое устройство с сегментным ЖК индикатором Вымпел 37
При выборе зарядного устройства необходимо обращать внимание – какое предприятие выпускает искомую продукцию. Если производитель заботится о том, чтобы его знали – он старается как можно чаще напоминать о себе и обновлять линейку своей продукции.
Зарядное устройство Орион Вымпел 37 относится к последней линейке компании Орион. В эту линейку входят: Вымпел 27, 37, 47 и 57. Младшая модель Вымпел 27 относится к классу зарядных, все остальные перечисленные – зарядно-предпусковые устройства.
Поскольку не все знают смысл выражения «зарядно-предпусковые» — немного проясним.
У «Вымпел 27» максимальный зарядный ток – 7 А. У старших моделей эта величина порядка 20 А. Вот из-за этого они и называются предпусковые.
В чём смысл? Когда вам необходимо запустить двигатель, а аккумулятор «сел», то вы начинаете заряжать АКБ. И если подать ток заряда выше номинального – это хоть и немного повредит аккумулятору, но позволит значительно сократить время заряда. Отсюда и название «предпусковое».
Какие основные характеристики рассматриваемого ЗПУ?
Диапазон зарядного тока – от 0,8 до 20 А. И второй важный момент – до какого напряжения оно может заряжать. Имеем три режима: 14,1 В, 14,8 В, 16 В. Проверку зарядного тока можно провести с помощью токовых клещей. Во всем диапазоне погрешность составляет не более 0,1-0,2 А. Включение вентилятора охлаждения происходит на отсечке в 12 В.
В отличие от «Вымпел 30» на передней панели отсутствуют индикаторы «Сеть» и «Перегрев». Для кого-то это не имеет большого значения, но все же лучше иметь такую индикацию. Амперметр и вольтметр выполнены в ЖК дисплее.
К достоинствам данного ЗПУ можно отнести:
Подробно о процессе заряда батарей можно прочитать в инструкции.
Ценовой диапазон в зависимости от региона 2000-2100 рублей.
Это достаточно хорошая продукция, которая удовлетворит даже самых придирчивых автовладельцев.
Обзор зарядно-предпускового устройства Вымпел 57 уже имеется на сайте в отдельной статье.
В помощь автовладельцам: инструкции на зарядные устройства, не вошедшие в данный обзор, можно почитать здесь:
Зарядное устройство Орион Вымпел 07 инструкция
Зарядное устройство Орион Вымпел 09 инструкция
Зарядное устройство Орион Вымпел 15 инструкция
Зарядное устройство Орион Вымпел 27 инструкция
Зарядное устройство Орион Вымпел 32 инструкция
Зарядное устройство Орион Вымпел 40 инструкция
Зарядное устройство Орион Вымпел 47 инструкция
Зарядное устройство Орион Вымпел 55 инструкция
Зарядное устройство Вымпел-37
Как оказалось, автомобильные стартерные аккумуляторы изготовленные по свинцово-кислотной технологии с добавлением кальция в электроды (другими словами — Ca/Ca) не способны зарядиться на полную емкость в условиях использования в автомобиле. Генератор выдает напряжение
14.8v, которого хватает только на поддержание аккумулятора в полузаряженном состоянии. Вместе с заменой заводского аккумулятора Ravon R4 узбекского производства было решено купить соответствующее зарядное устройство, дабы не выкинуть очередной аккумулятор спустя пару лет службы.
Трудности выбора зарядного устройства
Выбирать из ассортимента особо не приходится. Есть два варианта: китайцы и отечественные производители. У китайцев импульсное автоматическое зарядное устройство можно купить буквально за 800 рублей. И по-началу, не разобравшись в вопросе типов автомобильных аккумуляторов, я и намеревался так поступить. Но позже выяснилось, что подобные ЗУ по старинке заряжают током
14v, что не совсем соответствует требованиям по зарядке кальциевых АКБ. Плюс одному Богу известно, какая кривая тока используется в их изделиях.
Второй вариант: отечественные производители. Среди них приглянулся питерский Вымпел, ранее известный как Орион. Ранее у меня был опыт владения орионовской зарядкой, как и многих, кстати, отрицательный. Всему виной оказался тот факт, что зарядные устройства этого производителя часто подделывают, а продажи левых изделий были замечены даже в федеральных гипермаркетах. Но эта проблема решаема, достаточно найти магазин со статусом “официального дилера”:
Внимательно изучив форум производителя, а так же сторонние тематические форумы (в частности, на оил-клабе очень хорошая дискуссия по этим зарядным), пришел к выводу, что устройство весьма достойное, если не нарваться на подделку. Из объективных минусов встречается перегрев с дальнейшим выходом из строя, но происходит это в случае незакрепленной термопары на радиаторе, и, соответственно, не включается вентилятор охлаждения.
Вымпел предлагает большой выбор ЗУ, как эконом-варианты лишь бы зарядить так и довольно таки профессиональные приборы. Эконом у меня уже был, на котором аналоговый амперметр и из регулировок лишь ток, захотелось взять что-нибудь более веселое. Другим требованием являлось работа в режиме блока-питания (запитывать 12вольтовый маслонасос для замены масла в двигателе через щуп), что тоже поддерживается не каждой их моделью.
Таким образом, выбор стоял среди моделей Вымпел-27 и Вымпел-37. Визуально и по функционалу они идентичны, отличие только в максимальном токе. У первого — всего лишь 7 ампер, у второго — 20 ампер. Учитывая мое требование работать в режиме блока питания и отзывы людей на форумах, что по току нужно брать с запасом, т.к. эти максимальные значения в ТТХ зарядных устройств указаны на краткосрочную работу (на длительном срабатывает защита или того хуже — выход из строя) выбор пал на старшую модель.
О зарядном устройстве
Называть данный Вымпел зарядным устройством не совсем корректно — производитель позиционирует его как зарядно-предпусковое устройство. Предпусковой режим предназначен для оживление аккумулятора и помощи стартеру в провороте загустевшего масла.
Иными словами, если аккумулятор уставший и ему немного не хватает для запуска, можно не снимая АКБ из автомобиля накинуть на него зарядное устройство, и выставив напряжение соответствующее типу АКБ и максимальный ток выждав 5–30 минут помочь автомобилю запуститься.
Но есть нюанс: производитель зарядного устройства в инструкции к моему изделию (модель 37) указывает использовать для данной процедуры более старшие модели:
Так что забудем про это недоразумение и продолжим называть прибор лишь зарядным устройством.
В первые же минуты была проверена защита от короткого замыкания в максимальном токе 20.3 ампер путем подключения крокодилов друг к другу. Защита срабатывает, но при этом ток с клещей не пропадает — спустя какое-то время они таки приварились друг к другу