не держит двухсторонний скотч что делать
Не держится на панели магнитный держатель смартфона
Все привет! Думаю есть среди автолюбителей кто пользуется смартфоном в машине и имеет автомобильный держатель, кторый крепится на панель с помощью двухстороннего скотча.
Так вот, я устал клеить свой. Стандартный скотч не держит, обычные тоже. Один знакомый посоветовал купить спец скотч на 200кг, есть конечно такой, цена около 400₽ и больше. Но мы же из России и когда можно обойтись без похода в магазин мы выбираем — не ходить.
Так вот, тот же знакомый предложил увеличить площадь крепления к панели, я так и сделал.
В первую очередь вырезал из куска полимера прямоугольник, примерно в 4 раза его площадь больше площади самого держателя, +400% к сцеплению!
После чего разобрал держатель.
Под местом крепления к панели выкручиваться болтик. На этом болтик я накинул узел из нити. Закрутил болтик на место. После чего пришил держатель к прямоугольнику. Надо добавить, что в стандартное место я также установил скотч, для усиления эффекта. Короче все держится между собой крепкой сшитой связью)))
Ну и на последок прикрепил держатель к панели использую обычный скотч. Дежит на 5+, время для кохоза 30 минут.
Бомба))) Всем удачи и с днём защитника отечества! ДМБ-2004
Двухсторонний скотч: типы и особенности, правила использования и удаления
Двухсторонний скотч на рынке достаточно давно, за это время успело появиться много его разновидностей. Среди этого многообразия легко подобрать тот, который лучше всего справится с поставленной задачей. Чтобы склейка держалась прочно, важно правильно пользоваться двусторонним скотчем. Для сверхсильной фиксации понадобится праймер.
Виды и их особенности
Скотч на вспененной основе. Имеет самую широкую сферу применения, так как позволяет надёжно склеивать поверхности с совершенно разной структурой, даже те, которые имеют неровности.
На тонкой основе. Часто используется для творчества, например, моделизма. Он отлично подойдёт, чтобы приклеить шильдик на авто. Сделать наклейки без тонкого двухстороннего скотча довольно проблематично.
Тканевый. Применяется при работе с напольными покрытиями.
Монтажный или строительный двухсторонний. Имеет более прочную структуру, лучше приспособлен для применения на открытом воздухе, а также более устойчив к влажной среде и растворителям.
Термостойкий. Служит для фиксации электронных компонентов, монтажа дымоходов и других конструкций, которые должны выдерживать высокую температуру.
Прозрачный двухсторонний. Особенно часто его используют при ремонте телефонов для фиксации тачскрина.
Силиконовый. Отличается от прочих тем, что обладает малой первичной клейкостью и полностью схватывается в течение 12 часов. Используется, когда необходима сильная фиксация на долгое время, например, при монтаже наружной рекламы.
Несмотря на разнообразие видов двухстороннего скотча, клей у него бывает всего двух типов:
Правила использования
Независимо от вида двухстороннего скотча и его клеевой основы, самое важное — правильно его приклеить:
Если в процессе что-то пошло не так, ленту придётся демонтировать. Как отклеить двухсторонний скотч, безопасные средства и способы:
Двусторонний скотч любого типа — удобный и практичный инструмент. С минимумом затрат сил и времени он позволяет соединять между собой различные материалы. Широкий выбор продукции гарантирует, что найдётся решение для конкретной практической задачи.
Не держит двухсторонний скотч что делать
Качественный двусторонний скотч (3М) должен держать и на пластике.
Может, суперклей-гель, если не жалко поверхность?
Добавлено 14.08.16, 14:34
А потом бы обезжирил! 
Правильно делать на заклёпках. За неимения оных на болтах, на крайняк на саморезах.
А так в вашем случае эпоксидный поможет или компаунд или ультрафиолетовый клей.
Что касается двухстороннего, то он на такие нагрузки не рассчитан. Хотя и держит крепко. Во-вторых скотч как дерево стягивается со временем и крепче держит. Поэтому без нагрузки надо оставлять на несколько суток. Как и большинство других клеев.
А вот это может быть проблемой. Если парфюмерия осталась на поверхности, она могла и навредить.
Ну или теперь и с завода вместо клея фуфло идёт 
Если очень хотим клеить, надо искать на что лепить.
Чисто личный опыт: двухсторонний скотч скорее всего «потечёт», то есть жалюзи будут потихоньку сползать.
Нагрузка всё-таки большая: когда тянешь чтобы смотать штору, там и десятки килограмм можно вытянуть.
Покупал светодиодные лампы: длинный алюминиевый профиль с весом 100 г/м, с липучкой 3М.
Нагрузка соответсна мизерная, где-то 5,5 кг/м^2
Не удержали липучки. Может поддельные, может нагрев 
Вот тут просто вопрос сознания.
Просто надо понять, что саморезы всегда вариант №1.
Заморочки с клеем надо начинать только если все попытки применить саморезы не прошли.
Так что: почему не вариант? Что мешает?
Это в советское время он был 95%, а в наше время 70% спира. Так что парфюмерии там много. Да из-практики поверхность после него остаётся жирной.
Скотч не любит температуру. При несильной температуре 50 °С уже не клеится, термостойкой клеится, но не держит. Так что градусов 5-10 разницы. Склеивать горячие трубы я бы не стал.
Есть клей отвергающийся водой. Универсальный, момент и прочии. Намазать, дать впитаться воде из воздуха 1-2 минуты. И прижать еще 1 минута держать под нагрузкой. Окончательно затвердевает в течении нескольких суток. Вначале разбухает, потом сужается. Почти не капризный.
Про когезию не забыли? Вот как и другие клеи требует плотного соприкосновения склеивымых поверхностей. Вон в видео для склейки применяли саморезы. Если посмотрите другие столярные видео, то там сжимают струбцинами. Хотя мастера предпочитают дополнительные фиксацию.
И да все химические процессы идут по экспоненте.
За 1 час процент отверждения х
х
1
х х
123
х х х
1234567
х х х х
123456789012345
х х х х х
1234567890123456789012345678901
х х х х х х
123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123
За 1 час 1 раз крепости.
В 4.5 раза крепче через 1 сутки.
В 6 раз крепче через 2.5 суток.
В 7 раз крепче через 7.5 суток.
Удаление остатков двойного скотча без повреждения ЛКП.
Помучившись с накладкой на бампер Русская Артель, решил таки с ней расстаться. Не было сил снова наблюдать на бампере грязные потёки в виде усов по бокам накладки в межсезонье, а также скалывать лёд по дальней кромке зимой.
Оторвать-оторвалось, не сломалось, но качественный скотч 3M из комплекта, да еще и с грунтом сделали свое дело. Это уже сполоснутый от «залежей» и заново запачканый бампер:
Я по своему опыту знаю, что это можно удалить уайт-спиритом, но мутные потёртости при удалении остатков гарантированы!
Знакомый кузовщик, сказал, что они такое удаляют при подготовке к покраске (со старой краской), иногда во время полировки, а чтоб отдельной операцией — не делали, но знает, что бывают специальные круги для снятия двойного скотча.
Полез в интернет — правильный круг 3M стоит дороже накладки, а аналоги чуток дешевле, но в разы хуже — жгут поверхность, оставляют следы. И оба варианта финансово не оправданы для одиночной работы.
Стал искать дальше…
Народно-форумные методы: тереть апельсиновым маслом или зажать в шуруповерт-дрель нипель резьбой внутрь и удалить этой конструкцией так же, как и специальным кругом.
Купил в аптеке масло, попробовал размочить им и потереть — никакого волшебства не произошло, катышки собираются чуть легче, но без механического воздействия не обойтись.
Решил совместить методы, предположив, что масло, если даже само по себе не поможет, то уменьшит негативное воздействие на ЛКП. Купил в шиномонтаже целый новый нипель и вставил в свою кастомизированную суперь-дрель:
Смочив маслом, начал потихоньку снимать верхний слой — сошло легко. Сходит катышками:
Добавив капли масла, за второй проход удалил остатки:
Не увидев негативных последствий и осмелев, стал снимать весь слой за один проход. Вел медленно, обороты средние:
Извините за качество фото — снимал в сумерках на мальницу без вспышки.
После больших проходов удалил мелочь дрелью же, совсем крапинки дотёр тряпочкой в масле с несильным нажимом. После всего этого протёр легко уайт-спиритом.
Результатом доволен, видимых следов как скотча, так и его удаления не осталось.
Не держит двухсторонний скотч что делать
Заедь в любой автомагазин запчастей и купи этот автомобильный двусторонний скотч фирмы 3М
Верно! 3Мовский будет держать.. Рыночный, серого цвета, не будет.
красная бобинка в блистере
У меня после наклейки тонированной полосы датчик сигналки с этого темного пухлого скотча ( в магазине купленного ) три раза отваливался на солнце. Потом я озверел, намазал скотч суперклеем и прилепил. Проблема ушла.. 
З.Ы. как вариант намажь старый скотч клеем для зеркал двухкомпонентным.
двусторонний скотч фирмы 3М
х*р где найдешь этот спец скотч. Лучше просверлить и посадить на болт.
У меня после наклейки тонированной полосы датчик сигналки с этого темного пухлого скотча ( в магазине купленного ) три раза отваливался на солнце. Потом я озверел, намазал скотч суперклеем и прилепил. Проблема ушла..
З.Ы. как вариант намажь старый скотч клеем для зеркал двухкомпонентным.
Регик у меня не на присоске, а на защелке, которая крепилась к лобовухе намертво серым пухлым двухсторонним скотчем 4-5 мм толщиной(шел в комплекте с региком). Сейчас лобовуху поменял, нужно заново прикрепить к новому стеклу защелку, заехал в ОБИ, там обыкновенный двухсторонний скотч тонкий светлый, не подходит, как правильно называется пухлый темный и где его можно найти?
Приклеивается так, что хрен отдерешь. 
Регик у меня не на присоске, а на защелке, которая крепилась к лобовухе намертво серым пухлым двухсторонним скотчем 4-5 мм толщиной(шел в комплекте с региком). Сейчас лобовуху поменял, нужно заново прикрепить к новому стеклу защелку, заехал в ОБИ, там обыкновенный двухсторонний скотч тонкий светлый, не подходит, как правильно называется пухлый темный и где его можно найти?
Приклеивается так, что хрен отдерешь.
х*р где найдешь этот спец скотч. Лучше просверлить и посадить на болт.
Легко. Покупаешь ненужную китайскую хню на авторынке, а комплекте идет черный прорезиненный двухсторонний скотч
Ну и в магазинах крепежа он еще есть, если узкий будет, то в 1-2-3 полоски клеить и все
Была у меня подобная проблема. Пока регик висел на родном скотче, все было нормально, как поменяли стекло, так стал на жаре отваливаться. причем клеил и на серый, и на белий, и с зеленой подложкой и с красной, и обезжиривал, и плевал на стекло. И пробовал стекла приопускать, что бы на солнце бани в машине не было, все бесполезно. Пока машина не раскалена, кер отдерешь, как постоит на 4-ка градусной жаре, так отваливается. В итоге: посадил кронштейн на силикон. Обыкновенный прозрачный строительный силикон в тубах. Периодически появляется мысль: «Чо я, дурак, раньше так не сделал?».
ps как вариант, можно прикрепить не на «веревке» а на неодимовом магните. Ответная часть (пластинка металлическая) клеется на девайсину 