не хочу работать грузчиком что делать
Грузчики зарабатывают за смену до 3000 рублей. Но стоят ли эти деньги того вреда здоровью и унижений, которые приносит такая работа?
Немного о нашем городе
Здравствуйте, дорогие читатели, меня зовут Виталий, мне 23 года, всю свою жизнь я живу в городе Владивосток. Согласно истории, любые поселения обязательно строились рядом с водоёмами. Из-за прогресса значимость водного ресурса снизилась, но в некоторых городах выход в океан до сих является, в некотором смысле, центром города.
Где можно подзаработать
Как известно, Владивосток – приморский город, так что местные порты являются работодателями для многих людей. День Рыбака и День Военно-Морского Флота в нашем городе празднуется с таким же размахом, как Новый Год, а поэтому совсем не удивительно, что очень большой популярностью пользуется профессия портового грузчика, которая не требует наличия хоть какого-либо образования и специальных навыков.
Сколько платят
Что касается оплаты, то порт радует жителей и в этом плане: за одну ночь можно заработать от 1000 до 3000 рублей, поэтому эта подработка популярна как среди студентов, не имеющих времени для постоянной работы, так и среди тех, кого на долговременную работу могут и не взять.
Решил подработать в порту и я
В самом конце осени мой друг, который сам является студентом, предложил мне подработать в порту. Он нашёл объявление, согласно которому за одну рабочую 12-часовую смену грузчикам платили 3000 рублей. Работа предлагалась как на постоянной основе, так и в качестве одноразовой подработки. Я согласился, мы позвонили по номеру, указанному в объявлении, и нас позвали на работу уже на следующий день, в 6 утра.
Начало трудового дня
Мы приехали на место работы в 6 утра и увидели пять человек возле большого вагона с рыбой. Запах был не самый приятный, но мы отлично понимали, что едем не в магазин парфюмерии, так что это не было большой проблемой.
Познакомившись с людьми у вагона мы узнали, что один из них является нашим начальником, а четверо других – работники, как и мы. Нам сразу объяснили, что наша задача заключается в выгрузке брикетов с рыбой из вагонов в грузовики, которые в течение дня будут к нам подъезжать. Собственно, ничего такого, что нужно долго объяснять, поэтому мы сразу принялись за работу. Мы достали перчатки, которые купили накануне, и начали таскать брикеты.
Вес одного брикета – 25-30 килограмм. Проблемой было то, что их очень неудобно держать в руках из-за их формы. К тому же они были очень холодными и буквально обжигали пальцы. Постепенно втянувшись в темп работы, мы делали одни и те же действия на протяжении двух часов, после чего был 10-минутный перерыв.
Компания подобралась не самая приятная
К этому моменту я уже знал по именам всех своих коллег и их истории. Двое из них совсем недавно вернулись из тюрьмы, на вид им было 40-45 лет, ещё один парень, по имени Слава, признался, что он бывший наркоман, а сейчас работает без выходных, чтобы покрыть все долги и кредиты, которые скопились за долгое время.
Вторая половина дня
После перерыва мы работали ещё два часа и начался 20-минутный перерыв на обед. Мы с другом взяли поесть дома, как и Слава, а двое бывших заключенных пошли требовать еду у начальника в его каморку. После пятиминутной беседы они вернулись на улицу, держа в руках пол булки хлеба и полулитровую бутылку воды. Такой обед их вполне устроил, и после 20 минут отдыха начальник начал кричать, чтобы мы начинали работать, иначе он нас выгонит домой.
Уж не знаю почему так сложилось, но по моему личному опыту у меня складывается ощущение, что физический труд в нашей стране всегда тесно связан с унижением. Если человек что-то таскает или копает, к нему начинают относиться как животному, так что помимо физической усталости постепенно начинаешь испытывать и моральную.
Рефрижераторы для перевозки рыбы.
Это очень странно ещё и из-за того, что начальниками в подобных местах заработка довольно часто являются те, кто совсем недавно сам был на твоём месте. Уж не знаю, дело в короткой памяти или просто в желании почувствовать превосходство, но выглядит это как самое настоящее свинство.
За этими размышлениями я и провёл вторую половину дня. Раз в полтора часа мы отдыхали минут по пять, и смена, которая по моим ощущениям длилась вечно, наконец закончилась. Хочу заметить, что к концу рабочего дня запаха рыбы я уже не чувствовал, что и не сразу заметил.
Получение честно заработанных денег
И вот, наконец, настал момент, из-за которого мы все и убивали себя на протяжении целого дня: получение денег. Из своей каморки вышел начальник, из-за того, что мы плохо работали, выдал всем по 2 тысячи рублей. Мы начали возмущаться, ведь нам обещали на тысячу больше, на что получили ответ, что мы не выполнили план. Сказать, что я удивился, значит абсолютно ничего не сказать. Но ещё до того, как я смог хоть что-то сказать, за решение проблемы взялись бывшие заключенные. После возмущения, бури эмоций и угроз (на мой взгляд вполне реальных и готовых воплотиться в жизнь), нам доплатили остальные деньги.
Вместо заключения
Приехав домой, я понял, что у меня болит абсолютно всё тело, помимо этого я простыл, ведь работал я без куртки (в ней и неудобно, и жарко), но всё-таки я сумел заработать 3 тысячи рублей за день, что в наше время не так просто. Очень жаль, что для этого нужно не только изматывать себя физически, но и подвергаться унижению со стороны других людей. Больше такой работой я не занимался, более того, я готов делать всё, чтобы подобной деятельности в моей жизни больше не было. И чтобы больше не вонять рыбой так, как в тот вечер.
Профессия: грузчик
Когда у студента нет денег, первая мысль — попросить у родителей. Вторая — устроиться грузчиком.
Это работа, на которой предстоит поднимать холодильники по лестнице, держать коробки с посудой, пока едешь в грузовом лифте, и ехать вместе с мебелью в темном кузове газели, потому что именно тебе не хватило места в салоне.
Тем, кто не работал грузчиком, работа представляется простой: погрузил, взял деньги — и пошел кутить. Но это не так: чтобы устроиться грузчиком в нормальное место и потом получить деньги за работу, нужно знать много тонкостей.
Что за работа
Работа грузчиков делится на два вида: можно работать на постоянке или по заказам.
Грузчик на постоянке устраивается в конкретное место, например на склад замороженной птицы. С 8 до 17 часов основная обязанность — туда-сюда эту птицу носить. Работа однообразная, но стабильная.
Грузчики на постоянке обычно получают оклад, платят им два раза в месяц. В 2019 году в Воронеже предлагают где-то 15—20 тысяч в месяц. Могут оформить официально. Или не оформить.
C учебой или другой работой такой вариант совместить трудно, потому что обычно у грузчиков на постоянке фиксированный график: пять через два или два через два, смены по 8—12 часов. Энтузиазма на учебу может просто не остаться.
Грузчик по заказам устраивается в организацию, которая предлагает услуги грузчиков — размещает объявления в интернете и у подъездов. Заказы чаще всего разовые, разной продолжительности: с квартирными переездами мы справлялись за полдня, а цех по ремонту мебели разгружали три дня.
Можно соглашаться не на все заказы, а только на те, что нравятся. Например, на день в качестве подработки можно взять один заказ на четыре часа и дальше заниматься другими делами.
Найти такую работу проще, да и платят обычно не два раза в месяц, а сразу, в день заказа. Для меня, как для студента, это был самый весомый фактор. За смену можно заработать больше, чем грузчику на постоянке. Можно совмещать с учебой или другой работой.
Я был универсальным грузчиком — работал в любом месте, где был заказ. По-моему, так интереснее. Постоянно меняются места работы — зимой я помогал заносить елку на дачу, а летом разгружал газель с мебелью на берегу реки.
Грузчиком на постоянке я никогда не работал, поэтому в основном в статье буду рассматривать работу на заказах.
Кто идет работать грузчиком
Обычно грузчиками работают те, кому срочно нужны деньги. Иногда это студенты, иногда взрослые мужики. Грузчиками работают, когда с деньгами всё не очень. Если жизнь налаживается — бросают. Я никогда не видел человека, который планировал бы карьеру грузчика на несколько лет вперед.
Люди с алкогольной зависимостью среди грузчиков встречаются редко: все-таки для этой работы нужна физическая сила.
Возраст. Часто работают студенты старших курсов. Первокурсников и школьников тоже можно встретить, но редко: многие еще недостаточно окрепли и их просто не берут работать.
Еще часто работают мужчины 30—40 лет. У них есть основная работа, а в свой выходной они таким образом подрабатывают.
Образование. По моему опыту, в команде из шести грузчиков минимум двое получили или получают высшее образование.
Например, я — тогда еще будущий учитель — часто работал с приятелем-геологом. Мы были на последних курсах института. А еще я как-то перевозил диван с врачом-педиатром, заносил стиральную машинку в лифт с историком и собирал шкаф с юристом.
Однажды мы поднимали по лестнице тяжеленный шкаф, и напарник, вместо того чтобы ругаться, читал что-то из трагедии Шекспира по памяти.
Как устроена работа
В компаниях, где я работал, все было устроено примерно так:
Расскажу о тонкостях рабочего процесса, которые лучше учесть перед первым рабочим днем.
Нужно не только грузить. Часто грузчикам приходится разбирать мебель, например если диван не проходит в дверной проем. Еще нужно уметь безопасно и аккуратно размещать груз в газели и при необходимости фиксировать его.
Диспетчеры врут. Начало заказа — это звонок диспетчера. Диспетчер предлагает грузчику заказ: «Привет, Артур, заказ сегодня на шесть вечера. Ничего сложного, просто диван в газель затащить — и можно домой. Заказчик платит 500 рублей».
Когда звонит диспетчер и предлагает заказ, все звучит оптимистичнее, чем на самом деле. Диспетчер может сказать, что нужно перевезти только диван, а на деле придется грузить еще мягкий уголок, стиральную машинку и заносить пианино. Диспетчер недоговаривает, чтобы не распугать грузчиков перед заказом.
Однажды диспетчер предложил мне заказ: работа несложная, нужно куда-то занести небольшую дверь. Когда я приехал на место, то увидел несколько стопок тяжеленных стальных дверей и толпу злых грузчиков. Оказалось, что лифт не работает, а двери нужно таскать на шестой этаж по лестнице, к которой еще не прикрепили перила. Одновременно на этом заказе работало где-то десять грузчиков. Одни уставали и ехали домой, диспетчер вызывал других. Всего заказ длился часов 15. На нем, наверное, побывали все грузчики Воронежа.
Работа тяжелая. Бывает так, что лифта нет, а у подъезда лежит гора мешков с цементом, которые нужно занести на пятый этаж. И отдохнуть получается, только когда кинул свой мешок на пятом этаже и спускаешься по лестнице.
Платят обычно одинаково, независимо от того, что таскают грузчики: мягкие игрушки или стальные двери. Как повезет.
Еще работа травмоопасная: можно прищемить палец, на ногу может упасть шкаф. Если резко поднимать тяжелые предметы, можно заработать грыжу.
В обычной жизни у меня никогда не болела спина. Но после заказов — почти всегда, потому что приходилось таскать тяжести.
Мало перерывов. Чаще всего у грузчиков почасовая оплата. Ее особенность — заказчик будет стремиться к тому, чтобы грузчики меньше отдыхали. Если грузчики быстрее справятся, заказчику меньше платить.
Например, если трех грузчиков заказали на 10 часов работы, в интересах заказчика не давать им отдыхать. Управятся на два часа раньше — заказчик заплатит где-то на 1200 Р меньше.
На квартирных переездах у грузчиков нет времени отдыхать — они отдыхают только по пути из одной квартиры в другую. Но на переездах не особенно устаешь. Ритм работы не быстрый. Еще можно отдохнуть, пока едешь в лифте. Можно постоять покурить около подъезда, тебя никто не поторопит: курение у грузчиков считается уважительной причиной.
Нужно быть аккуратным. Бывает, что приходится грузить хрупкие вещи: компьютер, аквариум или свадебный набор тарелок. Грузчик в таких ситуациях ответственен за то, что разобьет. Если что-то разбить, в лучшем случае грузчик останется без денег за заказ. В худшем — его оштрафуют.
Однажды двое моих знакомых во время заказа упустили плазменный телевизор за 50 тысяч. Они в этот момент были на лестнице и быстро смотались, пока никто не увидел. Конфликт с заказчиком пришлось решать руководству компании.
Работа пыльная. Иногда меньше, иногда больше. Самой пыльной я считаю переноску мешков с цементом. После нее я всегда был с ног до головы в белой пыли.
Аккуратнее всего выглядят грузчики после квартирных переездов, потому что обычно там нет ничего грязного. Можно просто отряхнуться, и одежда будет как перед работой. Но иногда даже стирка не может вернуть одежде грузчика первоначальную красоту.
Нужна сменная одежда. Иногда грузчики приезжают на заказ уже в рабочей одежде. Иногда привозят ее с собой в пакете и переодеваются только перед работой. Я обычно надевал старую одежду дома и шел на работу так: мне было все равно, что подумают люди.
стоит экипировка грузчика
Экипировка грузчика — 1725 Р
Чтобы не убивать нормальные вещи, нужна рабочая одежда. Можно купить перчатки, куртку и штаны в магазине спецодежды, а можно и не тратиться: никто не будет против, если грузчик придет на работу в старых джинсах и свитере.
Некоторые компании выдают грузчикам брендированную спецодежду. Такая одежда работает как реклама, потому что на спине, плечах или груди грузчика расположен логотип фирмы. В такой одежде грузчики выглядят профессиональнее.
График ненормированный. В день может быть один заказ на два часа, а может и несколько, с утра до самой ночи. Но грузчик тут как фрилансер — никто не может заставить его работать без передышки с утра до ночи. Можно отказаться от заказа, если он не нравится.
Пьют ли грузчики. Часто в компанию грузчиков попадают люди, которые не против выпить — после работы или во время. По моему опыту, в команде из шести грузчиков двое не против выпить. Возможно, те же, что с высшим образованием.
Однажды мы таскали коробки с водкой. После работы я в шутку попросил у хозяина коробок дать мне бутылку — он дал без вопросов.
Еще одно время я работал с Мишей. Миша пил перед каждым заказом. Но держался молодцом — заказчики замечали это не всегда. Он был хорошим и самоотверженным грузчиком: когда остальные несли по одному мешку с цементом, он брал два. Но случалось, что я приходил на заказ, звонил Мише — и оказывалось, что он спит и у него нет настроения работать. И мне приходилось идти домой.
Про вакансии и трудоустройство
Например, мой друг работал грузчиком три летних месяца. За месяц у него выходило в среднем 20—25 тысяч. Он жаловался, что иногда бывает только один заказ в день — рублей на триста.
Неполные часы могут округлять и в большую, и в меньшую сторону — часто это зависит от дипломатических способностей грузчика и настроения заказчика.
Оплата заказа. Обычно после работы заказчик отдает деньги старшему грузчику, а тот распределяет их между остальными.
Но в некоторых организациях приходится после работы ехать за деньгами в офис. Можно ездить после каждого заказа, а можно подождать, когда накопится побольше, за несколько заказов.
Когда я работал грузчиком в Москве, за три часа работы платили 300 рублей. А чтобы съездить до офиса и обратно, я тратил 100 рублей. За один трехчасовой заказ у меня выходило чистыми 200 рублей.
Как найти работу. Спрос на грузчиков выше в летний период. Например, когда я работал летом, могло быть по три-четыре заказа в день. Осенью или весной — один-два заказа в день. Зимой может быть один заказ раз в несколько дней.
На «Авито» много вакансий для грузчиков. Но к этим вакансиям нужно относиться осторожно: в части из них зарплату обещают раз в неделю или реже, а в итоге не платят. В других платят 100 рублей в час, сейчас это очень мало. Стоит искать организацию, в которой платят каждый день, а ставка за час — от 150—200 рублей. Рекомендую перед началом работы почитать отзывы о компании в интернете. Оптимально, если в организации работают знакомые и им платят исправно.
Кроме вакансий на «Авито» можно поискать работу и напрямую у работодателей: прозвонить компании, которые предлагают услуги грузчиков.
Если ищете работу на постоянку, основной критерий — трудоустройство по договору. Большинство грузчиков работают без официального оформления. Поэтому если работодатель им не заплатит, то ему за это ничего не будет.
Если работодатель обещает заплатить через две недели, то велика вероятность, что он ничего не заплатит. Поэтому грузчики стремятся к ежедневной оплате своего труда.
О коварстве заказчиков
Однажды мы разбирали мастерскую по обивке мебели. Мы работали около десяти часов без перерывов, нас постоянно торопил заказчик.
После того как мы загрузили последнюю машину, заказчик рассчитался с нами, но я понял, что он недоплатил нам за несколько часов работы.
Он уже собирался уезжать, но я начал вытаскивать у него из машины мебель. Сказал ему, что все разгружу обратно, раз он недоплатил. Он вылез из машины и готов был со мной подраться, но я продолжал разгружать мебель. Потом подключились другие грузчики.
В итоге он полностью оплатил заказ.
Конторы солидные и не очень. В солидной с виду компании с красивым логотипом грузчик может проработать месяц и в итоге ничего не получить. И наоборот, в мелкой компании он может ежедневно получать свои деньги и стабильно работать. Солидность ничего не значит.
Солидность компании — показатель для заказчика работ, но не для грузчика. Например, если вы вызвали грузчиков из крупной компании с сайтом и репутацией, а они разбили вам что-то, это, скорее всего, компенсируют. В неизвестной компании у руководства нет рычагов давления на грузчиков: зарплату им платят ежедневно или после каждого заказа. Такие грузчики могут просто дать деру — и с них не спросишь.
То же относится к аккуратности, вежливости и адекватности: качества будут более выражены, если грузчику можно пригрозить штрафом.
Солидные компании обычно с более сложной организацией: у них есть свой офис, сайт, бухгалтер и директор. В таких компаниях могут выдавать сменную одежду, обычно есть строгие правила поведения грузчика. Зарплата часто ниже, чем в маленьких компаниях, потому что за работу бухгалтера, директора и сменную одежду будут брать процент с заработка грузчика.
Работа грузчиком и ваш опыт.
21 Jun 2021 в 12:00
21 Jun 2021 в 12:00 #1
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
21 Jun 2021 в 12:01 #2
21 Jun 2021 в 12:02 #3
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
Смотря какой отдел, работал на подработке в таком. Если предложат пекарню или товары на вес лучше сразу слиться, ибо в пекарне придется таскать мешки с мукой 50кг
21 Jun 2021 в 12:02 #4
Явно аккуратнее со всеми поднятиями, спину онли в прямом положении держи.
21 Jun 2021 в 12:04 #5
стажировка на грузчика? работодатели там уже совсем поехали?
21 Jun 2021 в 12:09 #6
стажировка на грузчика? работодатели там уже совсем поехали?
Распространенная практика, когда ты работаешь на стажировке 3 дня бесплатно, а потом тебя кидают
21 Jun 2021 в 12:10 #7
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
21 Jun 2021 в 12:13 #8
Лучшие там, чем мерчендайзером, который стоит афк выкладывает товары + доп работу докидывают.
Такой же грузчик, как и в большинстве мест, главное не делать резких движений и аккуратно для спины всё делать, а то ггвп
21 Jun 2021 в 12:15 #9
В работе грузчика на складах главное это инвиз, прислушайся и запомни мои слова.
21 Jun 2021 в 12:16 #10
В работе грузчика на складах главное это инвиз, прислушайся и запомни мои слова.
21 Jun 2021 в 12:18 #11
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
месяц работал грузчиком на пивзаводе (на складе на самом деле ПРОСТО ДО ЖОПЫ камер, на каждом столбе, так что не думайте что хлестал половину товара)
самое тяжелое было на кегах, пустые то они легкие, а потом с конвеера их на палеты расставлять вот там тяжеловато было. ну и полегче было когда была сборка (допустим 10 блоков одного пива, 10 другого и тд, потом все пленкой заворачивается в такой брикет и грузится в фуру). блоки 6-9 бутылок, не очень тяжело, но к концу дня ощущалось. так что как сказали выше береги спину
21 Jun 2021 в 12:21 #12
Лучшие там, чем мерчендайзером, который стоит афк выкладывает товары + доп работу докидывают.
Такой же грузчик, как и в большинстве мест, главное не делать резких движений и аккуратно для спины всё делать, а то ггвп
Мерчи не стоят афк выкладывая товар, точнее не только, они и ценники меняют, и товар выставляют и по 5+магазов в день обрабатывают ездя между ними в жару или ходя пешком от одного к другому.
21 Jun 2021 в 12:26 #13
Разгружал вагоны на каникулах много лет назад с углем, щебнем и песком. Никакие пятерочки и рядом не стоят, это так детские игры.
Чего стоит только начало разгрузки, а именно открытие вагонов кувалдой, особенно вагонов времен царя гороха. Половина сил уже исчерпана, а ещё вагон разгружать.
Самый ад был уголь, так как приходил на платформу, где открывать вагон можно было только с одной стороны(большая часть угля оставалась внутри), зато за уголь деньги отдавали сразу и кормили.
Платили на те времена(2005-2009) для школьника/студента хорошо, 1 вагон 1к рублей, за вагон с песком 3к вроде, но их разгружали двоем и это вообще край(я их мало разгружал).
За 2-3 недели изи зарабатывал на топ ПК тех времён.
График свободный, когда звонят, тогда и приезжаешь (даже ночью под прожекторами), можно даже было датым работать, но не сильно.
21 Jun 2021 в 12:26 #14
21 Jun 2021 в 12:30 #15
В 16 лет 1 день поработал, пришёл весь такой целеустремлённый заработать летом, поразгружал битые бутылки и в ужасе блинканулся оттуда.
Дало отличный буст в учёбе.
21 Jun 2021 в 12:33 #16
В 16 лет 1 день поработал, пришёл весь такой целеустремлённый заработать летом, поразгружал битые бутылки и в ужасе блинканулся оттуда.
Дало отличный буст в учёбе.
В универе 2 недели поработал грузчиком в строймаге. До сих пор вспоминаю как страшный сон. 0 из 10 не рекомендую.
21 Jun 2021 в 12:34 #17
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
21 Jun 2021 в 12:35 #18
В универе 2 недели поработал грузчиком в строймаге. До сих пор вспоминаю как страшный сон. 0 из 10 не рекомендую.
21 Jun 2021 в 12:35 #19
Лучше иди в строительный магазин. Там мешки с цементом полегче будут
21 Jun 2021 в 12:36 #20
21 Jun 2021 в 12:37 #21
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
горбатиться за копейки в 19 лет? зачем? найди нормальную работу
21 Jun 2021 в 12:41 #22
Все говорят про мешки какие то, ток забывают что мешки с условным сахаром разгружать нпдо будет если в магазе есть сахар на развес, тоже с остальными крупами по типу гречки, макарон и тд. Максимум че будет это упаковки воды, молочки, бакалеи и тд, ничего тяжелее 20-25 кг. Да и даже если будет чето тяжелое на 50кг то никто не запрещает попросить помощи.
21 Jun 2021 в 12:42 #23
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
Ни разу не работал грузчиком.
21 Jun 2021 в 12:43 #24
Мне 19, за всю жизнь работал немного, сегодня подвернулась возможность поработать грузчиком в соседнем супермаркете, т.к комп сломан, делать мне особо нечего и не против поработать.
Каково вообще быть грузчиком в супермаркетах, тяжело ли? Мб кто-то работал в подобных местах. Завтра стажировка, сам по себе я спортом с детства занимаюсь, думаю в физическом плане будет не сложно
Там вроде ничего поднимать не нужны, только ручками толкать тележки и все. Пятерка или магнит?
21 Jun 2021 в 12:47 #25
Не чел не стоит, если хочешь подработать лучше иди на автомойку, где ЗП в конце смены выдают и там пытайся подработать. Ключевое слово подработать, мейн работой не советую её ставить. Конечно автомойщик может раскрутится, если он профи в этом, разобраться что такое дейтелинг и хорошо зарабатывать, или химчистку хорошо делать, но только в крупных городах, в мухосранске дефолтном не прокатит, спрос мизерный будет.