не работают часы на шевроле лачетти хэтчбек что делать
Не работают часы на шевроле лачетти хэтчбек что делать
Скорее всего дело в предохранителях. У меня тоже не работали когда начал осматривать машину, оказалось они забыли вставить предохранители.
Блок предохранителей находится на левой стороне передней панели (сбоку)
«Такие» предохраниетли есть во всех более менее приличных автозапчастях. В основоном TESLA продают, цена от 50 до 70руб. за комплект.
Ну, сами видите, что могут. Кварец недокварцован, нужно перекварцевать 🙂 Это шутка, а если серьезно попытаюсь рассказать, что можно попробовать сделать, вам это поможет? Паять умеете? Что такое smd конденсатор представляете?
Чигиль, 3 поста вверх написано:
у меня сначало часы сбрасывались,потом вообще пропали.перепоял диод д4 на новый.проблема решена!
. отдал часы на работе электронщикам посмотреть. Не знаю разберутся они или нет.
Если они настоящие проффесионалов, разберутся и без твои наводки.:good3:
pamporov, это я понял. Просто этот диод, наверно, какой-то оригинальный или есть наш аналог. Спрашиваю, потому что отдал часы на работе электронщикам посмотреть. Не знаю разберутся они или нет, если что, хотя бы сам им дам наводку. В машине пока «плаваю» по причине недавнего приобретения родителями (у самого «Приора»))). Поэтому прошу, если можно, побольше информации по этой теме-отсутствие часов как-то напрягает.
нет обычный диод!я например отпоял его от старой звуковой карты для pc.главное определить какой неисправен.я определил методом нажатия на каждый и выявил плохой.хотя лучше прозвонить и т.д и т.п.только это просто одна из причин поломки!может и не диод вовсе у тебя!удачи!
А если предохранители на месте, но часы все равно не работают?
Симптомы
1. Сначала отмечал что цифры пропадают при нагреве торпедо либо при попадании солнечных лучей, либо после длительного периода работы печки. После ночной стоянки цифры появлялись.
2. Затем цифры перестали появляться даже после остывания торпедо. По старой привычке, постучав по часам:), цифорки появляются.
Но по прошествии времени даже «удары с ноги» не помогают.
Можно и не в корпусе cmd, а в «обычном» корпусе с гибкими выводами, но штатные там в корпусе smd, значит лучше купить в таком же корпусе, паять будет проще.
Обычный кремниевый диод на ток не менее 1А и напряжение не менее 50 В.
Например, любой из этих:
http://lib.chipdip.ru/758/DOC000758182.pdf
Конкретнее, например, этот:
http://www.chipdip.ru/product/m3-diod/
Ремонт заводских часов
[X] Запись была удалена драйвом из-за какой то ерунды, восстановил [X]
При покупке автомобиля сразу заметил что не работали часы. Вроде как особого функционала не несут и можно без проблем обойтись без них, но всё же немного не комфортно. Сначала была идея поставить часы 4 в 1, заказав их из поднебесной, как сделал это на прошлом своём авто, но так как на данный момент лачетти находится в полном стоке, то и колхозить пока нет желания 🙂 Решил попросту их восстановить.
Почитал драйв, понял что проблема распространённая, но, в принципе, не так трудно устранима.
Так как с паяльником немного дружу, решил попробовать самому подпаять проблемные места.
Как снимаются часы описывать не буду, лучше выложу видео, коим я руководствовался.
После тщательного осмотра под увеличительной лупой не нашёл ни одной трещины на пайке… Этим фактом я был немного удивлён, так как такого не ожидал… Решил обновить дорожки в тех местах, которые хоть как то подозрительно смотрелись.
Но чуда не произошло, часы не заработали…
Решил найти специально обученного человека, который был найден среди знакомых. За скромную сумму — 200 рублей, он всё таки смог восстановить их.
Но счастье длилось недолго, а именно меньше суток и вечером следующего дня часы опять потухли.
Вернул их электрику на повторный ремонт, в этот раз оказалось что сдох какой то кондёр. Мастер решил в этот раз не спешить и оставил их себе на пару дней для тестов.
В итоге спустя два дня часы больше не показывали признаки неисправностей и были возвращены мне:)
Надеюсь они не скоро ещё потребуют к себе внимания.
На всё про всё было потрачено 200 рублей и около недели по времени.
Можно было бы конечно поставить вместо них ROBOCAR-MEGA, но там цена вопроса значительно больше.
На этом у меня всё, всем хорошего настроения и ни единой поломки!
Ремонт болезни отключения часов и неработающие кнопки консоли.
Теперь, когда в наших руках сама консоль, приступаем к её разборке и поиску зерна проблемы.
Первым делам мы снимаем блок управления печкой, он крепится на 4 винтах, их не увидит только слепой, но на всякий случай я их пометил кружками:
Далее откручиваем часы:
После приступаем к разбору блока управления печкой, он держится на 7 пластиковых язычка, осторожно нажимайте, пластик хрупки и может сломаться:
Итак, теперь у нас в руках плата блока управления печки, кружками выделены те контакты которые и нужно просмотреть и прогреть, а лучше качественно пропаять с использованием микроскопа, надежно и уверенность в работе.
Теперь переходим к часам, фото не сделал простите, но там 4 маленьких язычка, 2 снизу и 2 сверху, разбираются за 10 секунд без усилий, а проблема в них следующие:
— контактная группа припоя от разъема входа
— весь припой у ножек резисторов лопнул по окружности припоя, на фото все видно
Берем качественный припой, флюс и вперед, не перегревайте только, как вы все правильно сделаете будет такой результат:
Не работают часы на шевроле лачетти хэтчбек что делать
Скорее всего дело в предохранителях. У меня тоже не работали когда начал осматривать машину, оказалось они забыли вставить предохранители.
Блок предохранителей находится на левой стороне передней панели (сбоку)
«Такие» предохраниетли есть во всех более менее приличных автозапчастях. В основоном TESLA продают, цена от 50 до 70руб. за комплект.
Ну, сами видите, что могут. Кварец недокварцован, нужно перекварцевать 🙂 Это шутка, а если серьезно попытаюсь рассказать, что можно попробовать сделать, вам это поможет? Паять умеете? Что такое smd конденсатор представляете?
Чигиль, 3 поста вверх написано:
у меня сначало часы сбрасывались,потом вообще пропали.перепоял диод д4 на новый.проблема решена!
. отдал часы на работе электронщикам посмотреть. Не знаю разберутся они или нет.
Если они настоящие проффесионалов, разберутся и без твои наводки.:good3:
pamporov, это я понял. Просто этот диод, наверно, какой-то оригинальный или есть наш аналог. Спрашиваю, потому что отдал часы на работе электронщикам посмотреть. Не знаю разберутся они или нет, если что, хотя бы сам им дам наводку. В машине пока «плаваю» по причине недавнего приобретения родителями (у самого «Приора»))). Поэтому прошу, если можно, побольше информации по этой теме-отсутствие часов как-то напрягает.
нет обычный диод!я например отпоял его от старой звуковой карты для pc.главное определить какой неисправен.я определил методом нажатия на каждый и выявил плохой.хотя лучше прозвонить и т.д и т.п.только это просто одна из причин поломки!может и не диод вовсе у тебя!удачи!
А если предохранители на месте, но часы все равно не работают?
Симптомы
1. Сначала отмечал что цифры пропадают при нагреве торпедо либо при попадании солнечных лучей, либо после длительного периода работы печки. После ночной стоянки цифры появлялись.
2. Затем цифры перестали появляться даже после остывания торпедо. По старой привычке, постучав по часам:), цифорки появляются.
Но по прошествии времени даже «удары с ноги» не помогают.
Можно и не в корпусе cmd, а в «обычном» корпусе с гибкими выводами, но штатные там в корпусе smd, значит лучше купить в таком же корпусе, паять будет проще.
Обычный кремниевый диод на ток не менее 1А и напряжение не менее 50 В.
Например, любой из этих:
http://lib.chipdip.ru/758/DOC000758182.pdf
Конкретнее, например, этот:
http://www.chipdip.ru/product/m3-diod/